運輸設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的運輸設(shè)備，尤其用于在履帶式鑄造機中的冷卻塊的運輸。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中通常使用具有環(huán)形的帶和鏈的運輸設(shè)備作為傳送設(shè)備，這種運輸設(shè)備的另一應(yīng)用是在鑄造工業(yè)中，其中設(shè)備的滾動件例如能夠包括具有一個或多個冷卻塊的滾動件體，使得滾動件構(gòu)成鑄造履帶的冷卻元件。
[0003]這種鑄造設(shè)備作為所謂的履帶式鑄造機已知并且根據(jù)美式英語專業(yè)術(shù)語稱為“Machine with Caterpillar-Mold” 和 “Block-Caster，，。
[0004]借助于驅(qū)動器，塊作為環(huán)形的履帶圍繞機器本體循環(huán)，其中一種構(gòu)型具有兩個彼此相對置的機器本體，所述機器本體定位成，在考慮熔液在其凝結(jié)時收縮的情況下在鑄模中彼此相向的壁之間的距離對應(yīng)于待鑄造的線條的厚度。
[0005]另一構(gòu)型的不同之處在于，機器具有僅一個由履帶繞住的機器本體，其中熔液澆注到履帶上，并且在所述履帶上繼續(xù)凝結(jié)成線條。在此，凝結(jié)的線條優(yōu)選用保護氣體覆蓋，以便防止在凝結(jié)的熔液的露出的上側(cè)上的不允許的氧化。
[0006]對此的方法和設(shè)備已經(jīng)在上上個世紀(jì)和上個世紀(jì)研發(fā)。參照E.Hermann的書“Handbuch des Stranggiessens (連續(xù)鑄造手冊)，，，1958 和 “Handbook on ContinuousCasting (連續(xù)鑄造手冊)”，1980 (杜塞爾多夫Aluminium出版社)。由此，除了其他的構(gòu)型以外，也設(shè)計下述鑄造機，其中進行熔液的凝結(jié)的鑄模由在鑄模的寬度上延伸的、彼此相鄰排列的金屬塊構(gòu)成。
[0007]為了保持在鑄模和凝結(jié)的鑄料之間的摩擦盡可能小，塊隨著產(chǎn)生的線條以相同的速度運動至鑄模的端部，在那將所述塊從所述線條取下并且例如經(jīng)由鏈輪或弧形的運行軌道在機器本體的背側(cè)上并且在再次轉(zhuǎn)向之后再在鑄模的入口上引導(dǎo)。
[0008]冷卻元件在鑄造履帶的直線的部段上構(gòu)成鑄模的壁的鑄造機從W02005/068108LAMEC中已知。所述已知的鑄造機包括兩個鑄造履帶，其中兩個鑄造履帶中的每個構(gòu)成鑄模的壁并且每個鑄造履帶由多個環(huán)形地彼此連接的冷卻塊構(gòu)成。冷卻塊安裝在承載元件上，所述承載元件安置在鏈上進而如鏈節(jié)那樣鉸接地彼此連接。在此，承載元件與冷卻塊借助于靜止的磁體在其由于重力下落處保持在鏈上。鏈節(jié)在其連接部位處設(shè)有滾輪，所述滾輪在導(dǎo)軌上滾動。然而，所述已知的鑄造機具有下述缺點:尤其通過由于履帶驅(qū)動器而處于負載下的鏈接頭引起明顯的摩擦損耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]在此，本發(fā)明將進行補救。本發(fā)明基于的目的是，提出一種運輸設(shè)備，其滾動元件能夠?qū)崿F(xiàn)在整個運行軌道上的、并且尤其在轉(zhuǎn)向弧上和在直線的路段和轉(zhuǎn)向弧之間的過渡部中的低摩擦的、不受干擾的運行。
[0010]本發(fā)明借助于具有權(quán)利要求1的特征的運輸設(shè)備來實現(xiàn)所提出的目的。
[0011]由本發(fā)明實現(xiàn)的優(yōu)點基本上在于:
[0012]-因為每個滾動元件借助于滾輪個體地在運行軌道上的導(dǎo)軌中引導(dǎo)進而由于重力不能從導(dǎo)軌落下，所以滾動元件不必沿循環(huán)運動的方向彼此耦聯(lián)。由此，能夠?qū)崿F(xiàn)滾動元件在運行軌道上、尤其在過渡部中和在轉(zhuǎn)向弧上的低摩擦的、不受干擾的運行；和
[0013]-取下的滾動元件能夠保存或堆疊在特別為容納滾動載體而設(shè)計的存放處，而所述滾動元件不傾斜。
[0014]本發(fā)明的其他有利的設(shè)計方案能夠如下加以注釋:
[0015]在一個專門的實施方式中，滾動元件沿循環(huán)運動的方向相對于彼此松開。由此能實現(xiàn)下述優(yōu)點:能夠?qū)L動元件單個地或連接地安裝和移除，而不必在各個滾動元件之間松開連接，因為在運行軌道中相繼的滾動元件不像鏈的節(jié)那樣耦聯(lián)在一起。由此，尤其在履帶式鑄造機中應(yīng)用運輸設(shè)備時構(gòu)成為冷卻元件的滾動元件能夠以最小的時間耗費在機器上放置或移除。
[0016]在另一實施方式中，在滾動元件體的第一端部的區(qū)域中和/或第二端部的區(qū)域中設(shè)置有接頭支座，其中分別至少兩個滾輪固定在接頭支架上。優(yōu)選地，接頭支架借助于接頭軸在滾動元件體上能轉(zhuǎn)動地固定，其中接頭軸垂直于運輸設(shè)備的由運行軌道U限定的中間平面設(shè)置。
[0017]在另一實施方式中，滾輪各自包括滾輪軸，其中滾輪軸緊固地固定在滾動元件體上。
[0018]在另一實施方式中，滾動元件體沿循環(huán)方向測量分別具有最大長度“L”，并且直接相鄰的滾動元件能定位在第一和第二導(dǎo)軌上，使得在第一端部的區(qū)域中設(shè)置的滾輪的或兩個相鄰的滾動元件的接頭支座的滾輪軸的或接頭軸的幾何軸線基本上能被調(diào)整為具有最大長度“L”的間距。
[0019]在另一實施方式中，在第一端部的區(qū)域中設(shè)置的滾輪的或接頭支座的滾輪軸的或接頭軸的幾何軸線位于垂直于循環(huán)運動的方向的平面中，所述平面由相應(yīng)的滾動元件體的第一端部限定。
[0020]在另一實施方式中，在第二端部的區(qū)域中設(shè)置的滾輪的或接頭支座的滾輪軸的或接頭軸的幾何軸線位于垂直于循環(huán)運動的方向的平面中，所述平面與由相應(yīng)的滾動元件體的第一端部限定的平面具有基本上大于或等于長度“L”的間距。由此能實現(xiàn)下述優(yōu)點:軸線間距基本上對應(yīng)于沿循環(huán)方向測量的冷卻塊長度，由此能夠?qū)崿F(xiàn)冷卻元件在整個運行軌道上的運動學(xué)上最優(yōu)的運行。
[0021]優(yōu)選地，設(shè)置在兩個沿循環(huán)運動的方向相鄰的滾動元件的彼此相向的第一和第二端部上的滾輪軸的或接頭軸的幾何軸線基本上是同軸的。兩個相鄰的滾動元件的設(shè)置在滾輪元件的彼此相向的端部上的滾輪的幾何軸線的同軸的設(shè)置與導(dǎo)軌的幾何形狀一起得出滾動元件在運行軌道U上的運動學(xué)最優(yōu)的運行。尤其在運輸設(shè)備應(yīng)用于履帶式鑄造機中的情況下，冷卻塊的棱邊在到轉(zhuǎn)向弧的過渡部處不進入鑄造平面中。
[0022]在另一實施方式中，每個滾動元件體包括至少一個冷卻塊，使得構(gòu)成適合作為鑄模的壁的鑄造履帶。在此，冷卻塊能夠與所需的運行條件相符地由防磁的或鐵磁的材料、優(yōu)選銅或鋁，以及鑄鐵和鋼構(gòu)成。
[0023]在再一實施方式中，冷卻塊具有朝向滾輪的下側(cè)和相對置的平坦的冷卻面并且兩個平行的包含滾輪軸或接頭軸的幾何軸線的平面垂直于冷卻面。在冷卻塊側(cè)壁彎曲的情況下，兩個平面由冷卻塊的位于鑄造平面中的棱邊的垂直于冷卻面的垂線限定。
[0024]在另一實施方式中，每個滾動元件包括至少四個滾輪，其中各兩個滾輪設(shè)置在每個滾動元件體的第一和第二端部上，并且其中設(shè)置在第一端部上的滾輪相對于設(shè)置在第二端部上的滾輪垂直于中間平面地錯開。由此，能實現(xiàn)的優(yōu)點是，冷卻元件沿橫向方向的后部的滾輪相對于相鄰的冷卻元件的前部的滾輪錯開，使得冷卻元件能夠沿行駛方向(沿循環(huán)運動的方向)推到一起，直至冷卻元件的側(cè)壁相互接觸。優(yōu)選地，兩個設(shè)置在第一端部上的滾輪彼此間具有間距A并且設(shè)置在第二端部上的滾輪彼此間具有間距B ^ A，其中間距A和B確定為，使得兩個設(shè)置在第一端部上的滾輪匹配在相鄰的滾動元件的兩個設(shè)置在第二端部上的滾輪之間。由此能實現(xiàn)下述優(yōu)點:冷卻元件的設(shè)置在第一端部上的滾輪的幾何軸線與相鄰的冷卻元件的設(shè)置在第二端部上的滾輪的幾何軸線處于共線。
[0025]在另一實施方式中，導(dǎo)軌至少在運行軌道U的滾動元件可能由于重力從導(dǎo)軌落下的部分上具有彼此相對置的第一和第二滾動面。
[0026]在另一實施方式中，導(dǎo)軌具有轉(zhuǎn)向弧，其中導(dǎo)軌在轉(zhuǎn)向弧的區(qū)域中包括沿徑向方向彼此相對置的第一和第二滾動面，使得滾輪根據(jù)負載方向在第一和第二滾動面上滾動。所述實施方式的優(yōu)點在于，冷卻元件由于重力不能從導(dǎo)軌向外傾斜(wegkippen)或從導(dǎo)軌落下。
[0027]優(yōu)選地，導(dǎo)軌各包括指向中間平面的第一和/或第二滾動面和背離中間平面的第一和/或第二滾動面。
[0028]在另一實施方式中，滾動元件的滾動元件體構(gòu)成為冷卻塊并且滾輪固定在冷卻塊上。在另一實施方式中，滾動元件的滾動元件體包括滾動載體。
[0029]在另一實施方式中，在每個垂直于中間平面的滾動載體上設(shè)置有多個冷卻塊。由此能實現(xiàn)冷卻塊和滾動載體(運輸載體)的熱膨脹和應(yīng)力的影響的最小化，以便確保鑄造表面(Giessteppichs)的平整性并且降低機器元件的取決于熱應(yīng)力的磨損。合乎自然地，單側(cè)加載有熱量的機器元件如冷卻塊和放置于其下的滾動載體由于熱膨脹而彎曲。為了克服這種情況，事先將在鑄模的寬度上延伸的桿狀的冷卻塊向下預(yù)緊(niedergespannt)在彎曲剛度非常高的載體上。在另一解決方案中，將冷卻塊劃分為相對小的塊(冷卻塊區(qū)段)，如這在US 3，570，586中所描述的。因為在上文提出的第二解決方案中取消根據(jù)載體在鑄造面的整個寬度上的彎曲剛度的要求，所以鑄造平面也能夠橫向地由設(shè)有滾輪的冷卻塊區(qū)段或由多個個體的、配設(shè)有冷卻塊區(qū)段的并且設(shè)有滾輪的冷卻塊載體元件通過將其彼此相鄰地排列而以分別要求的寬度構(gòu)造，其中其由熱量引起的扭曲，作為其相對小的橫向的伸展的結(jié)果，即使在較輕質(zhì)的構(gòu)型中也保持在對于鑄造工藝而言能忍受的極限內(nèi)。在此，滾動載體元件能夠承載一個或多個冷卻塊。這樣，滾動載體和無縫地橫向移動到一起的冷卻塊構(gòu)成鑄造