一種鋁合金輪轂壓鑄模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鋁合金輪轂鑄造領(lǐng)域，具體涉及一種鋁合金輪轂壓鑄模具。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂是車輛用于連接輪胎與軸的部件，從制造工藝上可以分為整體鑄造式、整體鍛造式和復(fù)合式三種，其中整體鑄造式輪轂以成本低的優(yōu)勢，占據(jù)了輪轂總生產(chǎn)量的90%左右。整體鑄造式輪轂的制造過程是，將鋁水即液態(tài)鋁合金澆注進(jìn)模具的型腔，待鋁水凝固形成輪轂毛坯后脫模冷卻，再進(jìn)行去毛刺、打磨、表面處理等精加工得到輪轂成品；根據(jù)鋁水澆注工藝的不同，分為重力鑄造和壓力鑄造；輪轂的結(jié)構(gòu)是由輪輞和輪輻組成的筒形，為便于脫模，其鑄造模具普遍采用上模、下模和側(cè)模組合形成轂鑄造型腔，壓力鑄造在鋁水澆注進(jìn)模具后需要保持一定的壓力，型腔的密封性越好，耐壓值越高，所鑄造出的輪轂品質(zhì)越好；目前有一種壓力鑄造模具包括組合后形成輪轂鑄造型腔的下模、邊模和上模，所述邊模為截頂圓錐形，所述邊模外壁連接有鎖模套，通過鎖模套對邊模施加壓力，簡化了模具結(jié)構(gòu)，以及合模、脫模步驟，還克服了油缸規(guī)格的限制，有效提高型腔耐壓值，提高輪轂的結(jié)晶和密度；但是由于邊模上、下兩端只是抱在上模和下模外壁，在軸向上只存在摩擦力，鎖模套對邊模施加的壓力太大會克服摩擦力使上模脫離，形成炸膛，而壓力太小又會導(dǎo)致型腔漏氣，無法成型；因此這種壓力鑄造模具存在對鎖模套上施加的壓力控制精度要求高，以及限制型腔壓力的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種鋁合金輪轂壓鑄模具，可以解決現(xiàn)有壓力鑄造模具的邊模、上模和下模在在軸向上只存在摩擦力，鎖模套施加壓力太大會炸膛，太小會型腔漏氣，導(dǎo)致對壓力控制精度要求高，以及限制型腔壓力的問題。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種鋁合金輪轂壓鑄模具，包括組合后形成輪轂鑄造型腔的下模、邊模和上模，所述邊模為截頂圓錐形，所述邊模外壁連接有鎖模套，所述邊模與下模、上模相接處分別設(shè)有咬合機(jī)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明的進(jìn)一步方案是，所述咬合機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于下模和上模外壁的凸起和/或凹槽，以及邊模內(nèi)壁上部和下部的凹槽和/或凸起，所述凸起和凹槽咬合配合。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步方案是，所述下模和上模上的凸起和/或凹槽至少設(shè)有一道。
[0007]本發(fā)明的進(jìn)一步方案是，所述邊模由四段弧形部對接組成，所述下模安裝在下模板上，組成邊模的弧形部下端滑動連接于下模板。
[0008]本發(fā)明的進(jìn)一步方案是，所述弧形部下端和下模板表面分別設(shè)有相互配合的滑塊和滑槽。
[0009]本發(fā)明的進(jìn)一步方案是，所述鎖模套內(nèi)徑介于邊模外壁的大端外徑和小端外徑之間，其內(nèi)壁設(shè)有與邊模外壁相同的錐度。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于:
一、通過咬合機(jī)構(gòu)使合模后的邊模、下模和上模形成一個整體，避免出現(xiàn)炸膛現(xiàn)象，鎖模套施加的壓力越大，模具各部件組合的越緊密，降低壓力控制難度，提高型腔壓力，大幅減少鑄造飛邊，從而降低輪轂鑄造過程中產(chǎn)生的廢料量，有效降低輪轂制作成本；
二、咬合機(jī)構(gòu)的凸起和凹槽數(shù)量越多，進(jìn)一步提高模具各部件組合的緊密性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示的一種鋁合金輪轂壓鑄模具，包括組合后形成輪轂鑄造型腔的下模2、邊模3和上模4，所述邊模3由四段弧形部對接組成，所述下模2安裝在下模板I上，組成邊模3的弧形部下端和下模板I表面分別設(shè)有相互配合的滑塊和滑槽，所述邊模3為截頂圓錐形，所述邊模3外壁連接有鎖模套5，所述鎖模套5內(nèi)徑介于邊模3外壁的大端外徑和小端外徑之間，其內(nèi)壁設(shè)有與邊模3外壁相同的錐度，所述邊模3與下模2、上模4相接處分別設(shè)有咬合機(jī)構(gòu)6 ;所述咬合機(jī)構(gòu)6包括設(shè)置于下模2和上模4外壁的至少一道凸起和/或凹槽，以及邊模3內(nèi)壁上部和下部的凹槽和/或凸起，所述凸起和凹槽咬合配合所述凸起和凹槽的橫斷面為圓弧形、三角形、矩形、梯形或不規(guī)則的異形。
【主權(quán)項】
1.一種鋁合金輪轂壓鑄模具，包括組合后形成輪轂鑄造型腔的下模(2)、邊模(3)和上模(4 )，所述邊模(3 )為截頂圓錐形，所述邊模(3 )外壁連接有鎖模套(5 )，其特征在于:所述邊模(3 )與下模(2 )、上模(4 )相接處分別設(shè)有咬合機(jī)構(gòu)(6 )。2.如權(quán)利要求1所述的一種鋁合金輪轂壓鑄模具，其特征在于:所述咬合機(jī)構(gòu)(6)包括設(shè)置于下模(2)和上模(4)外壁的凸起和/或凹槽，以及邊模(3)內(nèi)壁上部和下部的凹槽和/或凸起，所述凸起和凹槽咬合配合。3.如權(quán)利要求2所述的一種鋁合金輪轂壓鑄模具，其特征在于:所述下模(2)和上模(4)上的凸起和/或凹槽至少設(shè)有一道。4.如權(quán)利要求1所述的一種鋁合金輪轂壓鑄模具，其特征在于:所述邊模(3)由四段弧形部對接組成，所述下模(2)安裝在下模板(I)上，組成邊模(3)的弧形部下端滑動連接于下模板(I)。5.如權(quán)利要求4所述的一種鋁合金輪轂壓鑄模具，其特征在于:所述弧形部下端和下模板(I)表面分別設(shè)有相互配合的滑塊和滑槽。6.如權(quán)利要求1所述的一種鋁合金輪轂壓鑄模具，其特征在于:所述鎖模套(5)內(nèi)徑介于邊模(3)外壁的大端外徑和小端外徑之間，其內(nèi)壁設(shè)有與邊模(3)外壁相同的錐度。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鋁合金輪轂壓鑄模具，包括組合后形成輪轂鑄造型腔的下模、邊模和上模，所述邊模為截頂圓錐形，所述邊模外壁連接有鎖模套，所述邊模與下模、上模相接處分別設(shè)有咬合機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過咬合機(jī)構(gòu)使合模后的邊模、下模和上模形成一個整體，避免出現(xiàn)炸膛現(xiàn)象，鎖模套施加的壓力越大，模具各部件組合的越緊密，降低壓力控制難度，提高型腔壓力，大幅減少鑄造飛邊，從而降低輪轂鑄造過程中產(chǎn)生的廢料量，有效降低輪轂制作成本。
【IPC分類】B22D17/22
【公開號】CN104999047
【申請?zhí)枴緾N201510511367
【發(fā)明人】賈敏栓
【申請人】泗陽敏于行精密機(jī)械有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年8月20日