專利名稱：一種混鐵車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鋼鐵的冶煉加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及將鐵水運(yùn)往煉鋼和把鐵水運(yùn)往鑄鐵機(jī)鑄塊的一種混鐵車。
混鐵車是將鐵水運(yùn)往煉鋼和把鐵水運(yùn)往鑄鐵機(jī)鑄塊的重要設(shè)備。由于混鐵車鐵水散熱面積小，大大減小了鐵水的溫降，一般敞口式鐵水罐溫降為50～150℃/h，混鐵車溫降僅10～20℃/h；而且采用混鐵車可節(jié)省煉鋼的混鐵爐，減少鐵水向混鐵爐兌倒時(shí)的鐵水溫降、環(huán)境污染，同時(shí)也減少了煉鋼吊車的占用時(shí)間，節(jié)省了大量的基建投資。因此混鐵車在鋼鐵廠中得到廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)混鐵車受鐵和出鐵都用其頂部的同一個(gè)開口，導(dǎo)致混鐵車出鐵時(shí)鐵水落差大(約3.5m)。特別是在鑄鐵時(shí)，因鐵水落差大，鐵水大量飛濺，產(chǎn)生約5％的鐵水損失，一座2500m3高爐鑄鐵一天的鐵水損失就相當(dāng)于一座120m3高爐的日產(chǎn)量，日損失就可以達(dá)到25萬(wàn)元之巨。而且還造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，給鑄鐵機(jī)車間的作業(yè)帶來諸多不便，殘?jiān)?、鐵清理的勞動(dòng)強(qiáng)度大、條件差，鑄鐵時(shí)人無(wú)法靠近鐵水流槽，不便維護(hù)，操作環(huán)境很惡劣。另一方面，混鐵車出鐵時(shí)罐體需要轉(zhuǎn)動(dòng)才能使鐵水從頂部出鐵口流出來，為了保證鐵水流的穩(wěn)定，罐體的轉(zhuǎn)動(dòng)還需要進(jìn)行調(diào)速，致使混鐵車不得不帶上一套復(fù)雜的傳動(dòng)設(shè)備，增加了混鐵車的制造成本和控制的復(fù)雜程度。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種克服傳統(tǒng)混鐵車鑄鐵時(shí)鐵水落差大、鐵水飛濺嚴(yán)重的缺陷，簡(jiǎn)化其出鐵過程；節(jié)省傳動(dòng)設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低的混鐵車。
本實(shí)用新型的目的以如下方式實(shí)現(xiàn)混鐵車由罐體、行走裝置等組成?；扈F車罐體除頂部的一個(gè)開口外，在罐體的側(cè)下部另開一個(gè)出鐵口，鐵口部位的爐襯采用耐火材料砌筑，并在出鐵口殼體上設(shè)置專用鐵口擋護(hù)裝置。使混鐵車受鐵、出鐵分離。
在上述技術(shù)方案中，由于出鐵口開在混鐵車罐體的側(cè)下部，出鐵無(wú)需傾翻，從而避免了鐵水大量飛濺產(chǎn)生的鐵水損失，改善了工作條件，減少了環(huán)境污染；并且因?yàn)槌鲨F無(wú)需傾翻，混鐵車則免去出鐵時(shí)使罐體轉(zhuǎn)動(dòng)的一整套復(fù)雜的傳動(dòng)和控制裝置，大大降低混鐵車的制造成本及制造技術(shù)要求。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施作進(jìn)一步說明。


圖1是混鐵車示意圖圖2是出鐵口A向示意圖圖3是出鐵口剖面示意圖圖中，1為罐體，2為行走裝置，3為出鐵口，4為塞磚，5為擋護(hù)裝置。
混鐵車由罐體1、行走裝置2等組成。混鐵車的罐體1的側(cè)下部另開一個(gè)出鐵口3，出鐵口3部位的爐襯采用耐火材料砌筑，塞磚4將出鐵口3塞緊，并在出鐵口3殼體上設(shè)置專用擋護(hù)裝置5。要開出鐵口3時(shí)，先將擋護(hù)裝置5移開，再取出塞磚4，然后視炮泥燒結(jié)程度，用鋼釬捅或用簡(jiǎn)易風(fēng)鉆鉆，就能較為方便地將出鐵口3打開。出鐵過程中需要臨時(shí)將出鐵口3堵上時(shí)，則可利用塞磚4將其堵上?；扈F車出完鐵后，先用高爐無(wú)水炮泥填塞出鐵口3，再用一塊特制的塞磚4將鐵口塞緊，外部再用擋護(hù)裝置5將塞磚4栓住，以保證出鐵口3的安全，防止漏鐵。
混鐵車不旋轉(zhuǎn)后，罐體則可演變?yōu)楦鞣N不同的結(jié)構(gòu)型式，如方形、橢圓形、槽形、及其它非軸對(duì)稱的結(jié)構(gòu)型式。
權(quán)利要求1.一種混鐵車，由罐體(1)、行走裝置(2)等組成，其特征在于，混鐵車的罐體(1)的側(cè)下部另開一個(gè)出鐵口(3)，出鐵口(3)部位的爐襯采用耐火材料砌筑，塞磚(4)將出鐵口(3)塞緊，并在出鐵口(3)殼體上設(shè)置專用擋護(hù)裝置(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種混鐵車,屬于鋼鐵的冶煉加工技術(shù)領(lǐng)域,由罐體、行走裝置等組成,混鐵車的罐體側(cè)下部另開一個(gè)出鐵口,出鐵口部位的爐襯采用耐火材料砌筑,并在出鐵口殼體上設(shè)置專用擋護(hù)裝置,本實(shí)用新型避免了鐵水大量飛濺產(chǎn)生的鐵水損失,改善了工作條件,減少了環(huán)境污染;免去使罐體轉(zhuǎn)動(dòng)的整套復(fù)雜的傳動(dòng)和控制裝置,大大降低混鐵車的制造成本。特別適用于鋼鐵行業(yè)鑄鐵生產(chǎn)需要。
文檔編號(hào)B22D41/12GK2298082SQ9721019
公開日1998年11月25日 申請(qǐng)日期1997年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月25日
發(fā)明者鄒忠平 申請(qǐng)人:冶金工業(yè)部重慶鋼鐵設(shè)計(jì)研究院