專(zhuān)利名稱：壓鑄機(jī)油壓控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)的控制裝置。
一般壓鑄機(jī)有關(guān)油壓控制裝置設(shè)計(jì)上區(qū)分有兩部分，一為控制模具開(kāi)、閉的油壓控制回路，一為控制射出缸作動(dòng)的油壓控制回路。習(xí)知的開(kāi)、閉模具油壓控制回路，其開(kāi)、閉模具的速度控制，采用人工調(diào)整設(shè)定的方式，于機(jī)具本身設(shè)計(jì)上并無(wú)分段速度設(shè)定的功能，顯然，人工調(diào)整的方式對(duì)于整臺(tái)機(jī)具功能協(xié)調(diào)效益上無(wú)法完全吻合；習(xí)知開(kāi)、閉模具油壓控制回路，于實(shí)際作動(dòng)時(shí)以及閉模時(shí)均一直保持在升壓作動(dòng)的狀態(tài)，無(wú)法自動(dòng)監(jiān)控環(huán)境來(lái)適切的解除不必要的負(fù)載施工，不僅浪費(fèi)電源，而且因高負(fù)載下各部元件磨損加劇而影響了機(jī)具的壽命。另外，習(xí)知的壓鑄機(jī)有關(guān)射出缸速度控制部分，針對(duì)射出缸低速、高速、增壓的設(shè)定作動(dòng)，安裝位移觸控開(kāi)關(guān)或等效元件，利用射出缸推進(jìn)的距離檢測(cè)來(lái)控制油壓系統(tǒng)的射出缸低速、高速、增壓動(dòng)作，但是，對(duì)于壓鑄物體積不同，注入射出液量多寡不同，則須重新調(diào)整設(shè)定各處位移檢測(cè)開(kāi)關(guān)的位置，不但費(fèi)事、費(fèi)時(shí)，而且檢測(cè)的精密度也因設(shè)定疏忽或不準(zhǔn)確而影響到整個(gè)裝置以至機(jī)具的動(dòng)作協(xié)調(diào)，從而使產(chǎn)品精度欠佳。
本實(shí)用新型的目的，是設(shè)計(jì)一種壓鑄機(jī)油壓控制裝置，它提供一可自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)減輕電源消耗及元件負(fù)載的磨損，以節(jié)約能源，延長(zhǎng)機(jī)具使用壽命，同時(shí)，它也提供一可依設(shè)定作動(dòng)壓力自動(dòng)控制射出缸的射出速度變化，提高機(jī)具的自動(dòng)自控效能及產(chǎn)制效益。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下壓鑄機(jī)油壓控制裝置包括有開(kāi)、閉模動(dòng)力源裝置以及射出裝置，其中，該動(dòng)力源裝置包括有至少一個(gè)以上的泵浦，于每一泵浦管路上各配置有一控制泄油、升油的電磁閥，以及用來(lái)設(shè)定壓力及消除作動(dòng)脈沖的電磁調(diào)壓閥；該射出裝置包括有一具釋壓及蓄壓功能的蓄壓器，一可設(shè)定并調(diào)整該蓄壓器壓力的壓力開(kāi)關(guān)，一可調(diào)整控制低速、高速射出作動(dòng)的由低速、高速邏輯閥所組成的邏輯閥，一可由面積差產(chǎn)生作動(dòng)的單向逆止閥，一組增壓裝置以及一包括有增壓缸在內(nèi)的射出缸，并且，該射出裝置中低速、高速以及增壓作動(dòng)系由一可檢測(cè)該射出缸相應(yīng)管路內(nèi)壓力的壓力檢測(cè)器所監(jiān)控，并根據(jù)有關(guān)管路內(nèi)壓力值的變化與壓力檢測(cè)預(yù)先設(shè)定的壓力值的吻合程度來(lái)控制該射出缸作出低速、高速或增壓的動(dòng)作。為改善本壓鑄機(jī)油壓控制裝置的效用，上述的動(dòng)力源裝置包括有一大容量泵浦，至少一個(gè)小容量泵浦，而該大、小容量泵浦可以單獨(dú)作動(dòng)或者合并作動(dòng)，以使開(kāi)、閉模速度可有多種選擇，此外，上述動(dòng)力源裝置中各泵浦的升壓及泄壓作動(dòng)或待命狀態(tài)可藉由射出裝置中的蓄壓器壓力是否達(dá)到壓力開(kāi)關(guān)所預(yù)先設(shè)定數(shù)值來(lái)自動(dòng)監(jiān)控。
本實(shí)用新型具有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn)1.鑒于動(dòng)力源裝置具有自動(dòng)檢測(cè)功能，以使空轉(zhuǎn)待命狀態(tài)時(shí)泵浦泄壓，所以其能耗減少且可降低機(jī)具的磨損；2.鑒于設(shè)有壓力檢測(cè)器，因此射出裝置于低速射出轉(zhuǎn)高速射出的控制穩(wěn)定，其速率可自由調(diào)整設(shè)定；3.機(jī)具的自控效能較高，例如可調(diào)整設(shè)定高速射出的加速時(shí)間，增壓射出的升壓時(shí)間以及壓力大小等；4.蓄壓器可以自動(dòng)吸收并消除模腔飽滿時(shí)所產(chǎn)生的反作用脈沖，并且在其內(nèi)部壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，即使動(dòng)力源裝置自動(dòng)轉(zhuǎn)為空轉(zhuǎn)狀態(tài)。
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型之實(shí)施例，并作進(jìn)一步的詳述


圖1系本實(shí)用新型壓鑄機(jī)油壓控制裝置配置圖。
圖2系本實(shí)用新型壓鑄機(jī)油壓控制裝置射出裝置部分搭配示意圖。
參照
圖1，本實(shí)用新型壓鑄機(jī)油壓控制裝置，包括開(kāi)、閉模動(dòng)力源裝置1，及射出裝置2兩部分，其中，開(kāi)、閉模動(dòng)力源裝置1包括有一大容量泵浦11，一小容量泵浦12，于該兩泵浦11、12上各配有一可控制其泄油或升油的電磁閥111、121，以及一電磁調(diào)壓閥13，用以設(shè)定壓力以及消除作動(dòng)脈沖，該電磁調(diào)壓閥13及上述控制泵浦11、12泄油、升油的電磁閥111、121作動(dòng)時(shí)系同時(shí)動(dòng)作。上述開(kāi)、閉模動(dòng)力源裝置1，系用來(lái)控制開(kāi)、閉模的作動(dòng)油壓缸14的開(kāi)、閉模速度(可控制速度為慢－快－慢的順序行程)，使開(kāi)、閉模速度中有關(guān)中段快速期間的速度可有低、中、高三種選擇的設(shè)定作動(dòng)，其中，當(dāng)欲調(diào)控為低速時(shí)，動(dòng)力源裝置1僅啟用小容量泵浦12，以使開(kāi)、閉模的快速時(shí)段處于低速動(dòng)作，若調(diào)控快速時(shí)段為中速時(shí)，動(dòng)力源裝置1僅啟用大容量泵浦11，若調(diào)控快速時(shí)段為高速時(shí)，則只須同時(shí)啟用小容量泵浦12及大容量泵浦11，十分方便，顯然，依據(jù)數(shù)個(gè)泵浦不同組配的原理，還可采用多個(gè)泵浦的其他組配方式，以實(shí)現(xiàn)低、中、高不同速度的設(shè)定與選擇，此外，有關(guān)開(kāi)、閉模速度中的快速時(shí)段以后的慢速時(shí)段的速度，由機(jī)具控制裝置中即定的減速緩沖停止設(shè)定來(lái)控制；另外，在控制上當(dāng)各個(gè)致動(dòng)器作動(dòng)停止以后，處于作動(dòng)狀態(tài)的大泵浦11、或小泵浦12，或者大、小泵浦11、12，其管路中相應(yīng)的電磁閥111，或電磁閥121，或電磁閥111與電磁閥121即自動(dòng)地呈管路泄油狀態(tài)，使動(dòng)力裝置成空轉(zhuǎn)待命狀態(tài)，以有效的節(jié)約能源及減少泵浦的磨損。
壓鑄機(jī)油壓控制裝置的射出裝置2，包括有一邏輯閥21，一可由面積差來(lái)產(chǎn)生作動(dòng)的逆止閥22，一組增壓裝置23，一包含有增壓缸24的射出缸25，一具釋壓及蓄壓的蓄壓器26及一壓力開(kāi)關(guān)27，其中邏輯閥21由內(nèi)部軸心相對(duì)連結(jié)并可調(diào)整控制低高速射出作動(dòng)的低速邏輯閥21A和與高速邏輯閥21B組成；該蓄壓器26于作動(dòng)時(shí)能提供穩(wěn)定的儲(chǔ)存壓力，且隨時(shí)補(bǔ)充壓力之流失，以維持蓄壓于一恒定值，該壓力開(kāi)關(guān)27則用來(lái)設(shè)定蓄壓器26儲(chǔ)存的壓力值，該蓄壓器26自動(dòng)充填的設(shè)定系可與動(dòng)力裝置1中的泵浦壓力壓差設(shè)定為15Kg以上，藉以縮短蓄壓器26自動(dòng)補(bǔ)充時(shí)間，達(dá)到急速充填的目的；另外，在整個(gè)射出裝置1的操控動(dòng)作上，系由蓄壓器26與作動(dòng)裝置間以管路導(dǎo)接至控制低、高速度作動(dòng)的邏輯閥21處，而邏輯閥21的作動(dòng)，由壓力檢測(cè)器28予以監(jiān)控射出缸25有關(guān)管路內(nèi)的壓力變化數(shù)值，進(jìn)而來(lái)控制邏輯閥21的低速轉(zhuǎn)向高速。
參照?qǐng)D2，射出裝置2的整體配搭作動(dòng)關(guān)系及結(jié)構(gòu)，系于高溫鋁合金溶液經(jīng)套筒3的注湯口31注入套筒3后，低速邏輯閥21A作動(dòng)，蓄壓器26釋壓，經(jīng)低速邏輯閥21A事先設(shè)定流量的油壓，使射出缸25做慢速射出，令注于套筒3內(nèi)的鋁合金溶液受錘頭4擠壓而往模具5方向移動(dòng)；當(dāng)套筒3內(nèi)溶液要進(jìn)入模腔50時(shí)，須通過(guò)截面極小的澆口51，推進(jìn)中的錘頭4阻力增加，相對(duì)的射出缸25壓力因阻力增加而升高，當(dāng)所升的壓力達(dá)到預(yù)定的檢測(cè)壓力時(shí)，由壓力檢測(cè)器28檢測(cè)啟動(dòng)高速邏輯閥21B作動(dòng)，以供給更大流量的油壓，使射出缸25做高速射出；另外，因高速射出并填充入模腔50呈飽滿狀態(tài)時(shí)，因飽滿所驟增的壓力再次反應(yīng)于壓力檢測(cè)器28，并且射出缸25反作用力所產(chǎn)生的脈沖也直接促使單向逆止閥22關(guān)閉，使脈沖由蓄壓器26來(lái)吸收，同時(shí)當(dāng)檢測(cè)到由事先設(shè)定好的壓力值時(shí)，使增壓邏輯閥231啟動(dòng)，令蓄壓器26的壓力由增壓射出缸24補(bǔ)入，而瞬間增壓使模腔50內(nèi)的鑄質(zhì)壓實(shí)，而有關(guān)此增壓裝置23所含之增壓時(shí)間及壓力值系可事先調(diào)整設(shè)定，壓力部分則可經(jīng)一增壓調(diào)整閥232予以設(shè)定。
權(quán)利要求1.一種壓鑄機(jī)油壓控制裝置，系為一可設(shè)定調(diào)整其射出缸低速、高速及增壓射出控制的控制裝置，該控制裝置包括有開(kāi)、閉模動(dòng)力源裝置(1)及射出裝置(2)，其特征在于該動(dòng)力源裝置(1)包括有至少一個(gè)以上的泵浦，于每一泵浦管路上各配置有一控制泄油、升油的電磁閥以及電磁調(diào)壓閥(13)；該射出裝置(2)包括有一供應(yīng)壓力之蓄壓器(26)，一可設(shè)定調(diào)整該蓄壓器(26)蓄壓并釋壓于一設(shè)定壓力值的壓力開(kāi)關(guān)(27)，一可控制低速、高速射出作動(dòng)的邏輯閥(21)，一可由面積差產(chǎn)生作動(dòng)的單向逆止閥(22)，一組增壓裝置(23)及一含有增壓缸(24)的射出缸(25)，并且于射出缸(25)有關(guān)管路上設(shè)有至少一個(gè)可預(yù)先設(shè)定壓力值以檢測(cè)射出缸(25)有關(guān)管路內(nèi)壓力變化及控制射出缸(25)射出速度的壓力檢測(cè)器(28)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄機(jī)油壓控制裝置，其特征在于，該動(dòng)力源裝置(1)中所含之泵浦系經(jīng)由管路導(dǎo)接至控制其升壓及泄壓的該射出裝置(2)中的調(diào)整蓄壓器(26)蓄壓的壓力開(kāi)關(guān)(27)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄機(jī)油壓控制裝置，其特征在于，該動(dòng)力源裝置(1)包含有至少一個(gè)小容量泵浦(12)、一個(gè)大容量泵浦(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄機(jī)油壓控制裝置，其特征在于，該射出裝置(2)中控制低、高速射出作動(dòng)之邏輯閥(21)系包含由內(nèi)部軸心相對(duì)連接并可調(diào)整控制低高速射出作動(dòng)的低速邏輯閥(21A)及高速邏輯閥(21B)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄機(jī)油壓控制裝置，其特征在于，該射出裝置(2)中所含的由面積差產(chǎn)生作動(dòng)的逆止閥(22)系為一可于高速射出達(dá)到模具內(nèi)模腔飽滿所產(chǎn)生之壓力及反作用脈沖來(lái)自動(dòng)關(guān)閉及促使脈沖由蓄壓器(26)吸收的閥體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄機(jī)油壓控制裝置，其特征在于，該射出裝置(2)中的增壓裝置(23)系包含有一位于射出缸(25)的增壓缸(24)及一控制增壓缸(24)壓力的調(diào)整閥以及一控制增壓缸(24)與蓄壓器(26)管路啟閉并配合于壓力檢測(cè)器(28)設(shè)定增壓作動(dòng)數(shù)值檢測(cè)的增壓邏輯閥(231)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種壓鑄機(jī)油壓控制裝置，包括由泵浦、控制其泄、升油的電磁閥，及電磁調(diào)壓閥組成的開(kāi)、閉模動(dòng)力源裝置，以及由蓄壓器、壓力開(kāi)關(guān)、邏輯閥、單向逆止閥、射出缸，增壓裝置等組成的射出裝置，該射出裝置還設(shè)有一可控制射出缸有關(guān)管路內(nèi)壓力的壓力檢測(cè)器，以自動(dòng)控制射出缸低速、高速、增壓的動(dòng)作，并能自動(dòng)監(jiān)控、自動(dòng)減輕電源消耗及元件負(fù)載磨損，進(jìn)而提高機(jī)具的自動(dòng)自控效能，以及產(chǎn)制效益。
文檔編號(hào)B22D17/32GK2163017SQ9322533
公開(kāi)日1994年4月27日 申請(qǐng)日期1993年3月16日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月16日
發(fā)明者蕭翠霞 申請(qǐng)人:蕭翠霞