專利名稱：連續(xù)鑄造用可逆間歇機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是連續(xù)鑄造設(shè)備，尤其是連續(xù)鑄造設(shè)備中控制鑄錠運(yùn)動的液壓可逆間歇機(jī)構(gòu)。
在連續(xù)鑄造中為保證鑄錠質(zhì)量，要求鑄錠能在較高的間歇頻率下做間歇運(yùn)動。現(xiàn)已為本申請人申請的名稱叫“連續(xù)鑄造用液壓間歇機(jī)構(gòu)”，申請?zhí)?9216344.5的實(shí)用新型專利所實(shí)現(xiàn)。但在連續(xù)鑄造中要獲得高質(zhì)量的產(chǎn)品，鑄錠只做間歇運(yùn)動尚不能達(dá)到目的，還要求鑄錠在間歇運(yùn)動中有與引錠方向相反的微程逆向運(yùn)動，對此89216344.5號專利是實(shí)現(xiàn)不了的。
本實(shí)用新型的目的，是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的連續(xù)鑄造用液壓可逆間歇機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案。本技術(shù)方案不僅使鑄錠具有較高頻率的間歇，而且還能使鑄錠做與引錠方向相反的微程逆向運(yùn)動。
本技術(shù)方案是通過如下措施來實(shí)現(xiàn)的液壓可逆間歇機(jī)構(gòu)的主要特點(diǎn)是由受液壓調(diào)速閥控制的液壓馬達(dá)主軸帶動液壓可逆間歇閥，液壓可逆間歇閥的兩條輸出油路一路直接與雙向液壓馬達(dá)連接，另一路串接單向節(jié)流閥后與雙向液壓馬達(dá)連接構(gòu)成了本機(jī)構(gòu)。而液壓可逆間歇閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在其閥芯上有兩條主油路與可相對轉(zhuǎn)動的閥套上兩個(gè)主油孔直接對應(yīng)，在閥芯的每條主油路上至少有一對分別又不同時(shí)對應(yīng)閥套上兩個(gè)進(jìn)出油口的油路通道。在閥芯與閥套相對轉(zhuǎn)動中，一條主油路上的一條油路通道與閥套上兩個(gè)進(jìn)出油口中的一個(gè)接通的同時(shí)，另一條主油路上的一條油路通道與閥套上另一個(gè)進(jìn)出油口接通。另外，液壓可逆間歇閥具體一點(diǎn)的特征是閥芯上的一條主油路11是盲孔形油路，其軸線與閥芯軸線同軸；閥芯上另一條主油路9是一閉合的環(huán)形油路，其油路軸線在垂直閥芯軸線的橫截面上，還有閥芯上兩主油路9、11的每對油路通道13、7和10、14，其中一條油路通道13和10出口的軸線與閥套上的一個(gè)進(jìn)出油口12的軸線在閥的同一橫截面上；另一條油路通道7和14出口的軸線與閥套上另一進(jìn)出油口15的軸線在閥的一個(gè)橫截面上。
用上述結(jié)構(gòu)構(gòu)成的液壓可逆間歇機(jī)構(gòu)與89216344.5號專利相比，不僅具有前專利使鑄錠獲得較高的間歇頻率和明顯的運(yùn)動間歇的優(yōu)點(diǎn)外，還能使鑄錠實(shí)現(xiàn)與引錠方向相反的微程逆向運(yùn)動，故而可以降低引錠阻力，消除鑄錠開裂現(xiàn)象，使鑄錠無鑄造柱晶，晶粒非常細(xì)致，組織均勻能獲得高抗拉強(qiáng)度和表面硬度的優(yōu)質(zhì)鑄造產(chǎn)品。


如下圖1為本實(shí)用新型的構(gòu)成示意圖；圖2為液壓可逆間歇閥正向供油時(shí)縱剖面示意圖；圖3為液壓可逆間歇閥反向供油時(shí)縱剖面示意圖；圖4為圖3A-A向剖視示意圖；圖5為圖3B-B向剖視示意圖；
圖6為圖3C-C向剖視示意圖。
以下結(jié)合附圖，并以閥芯兩主油路各有一對油路通道的液壓可逆間歇閥為實(shí)施例，對本技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。
由圖1中可以看出，液壓站送出的壓力油一路通過液壓調(diào)速閥1和驅(qū)動液壓可逆間歇閥4的液壓馬達(dá)2然后流回油箱；壓力油的另一路通過液壓調(diào)速閥3和液壓可逆間歇閥4流回油箱；而液壓可逆間歇閥4的兩條輸出油路一路直接與雙向液壓馬達(dá)5連接，另一路則在串接了單向節(jié)流閥6后與雙向液壓馬達(dá)5連接。由此可知本機(jī)構(gòu)是通過液壓調(diào)速閥1控制液壓馬達(dá)2的轉(zhuǎn)速，由于液壓馬達(dá)2的主軸帶動液壓可逆間歇閥4轉(zhuǎn)動，因此也就控制了液壓可逆間歇閥4的轉(zhuǎn)速，從而可控制間歇頻率。液壓調(diào)速閥3可以通過液壓可逆間歇閥4控制驅(qū)動引錠機(jī)構(gòu)的雙向液壓馬達(dá)5的轉(zhuǎn)速，也就控制了引錠速度。而液壓可逆間歇閥4的輸出在正向供油時(shí)，單向節(jié)流閥6開通，雙向液壓馬達(dá)5做引錠運(yùn)動；當(dāng)液壓可逆間歇閥4無輸出時(shí)，雙向液壓馬達(dá)5停轉(zhuǎn)，無運(yùn)動；當(dāng)液壓可逆間歇閥4的輸出反向供油時(shí)，單向節(jié)流閥6起節(jié)流作用，使雙向液壓馬達(dá)5做反向微行程的推錠運(yùn)動，由此達(dá)到使機(jī)構(gòu)具有引錠、間歇和微程反向運(yùn)動的目的。達(dá)此目的關(guān)鍵是液壓可逆間歇閥4的結(jié)構(gòu)。液壓可逆間歇閥4的結(jié)構(gòu)可從圖2、圖3、圖4、圖5和圖6看出。閥芯17上有兩條主油路9、11與可相對轉(zhuǎn)動的閥套16上兩個(gè)主油孔8、18直接對應(yīng)。由圖2和圖3所示主油孔8對應(yīng)主油路9主油孔18對應(yīng)主油路11。這是液壓可逆間歇閥的進(jìn)油路和出油路。如主油孔8作為進(jìn)油孔，主油路9作為進(jìn)油路，則主油孔18就作為出油孔，主油路11即為出油路，如圖中箭頭所示，反之亦然。閥芯上的兩個(gè)主油路9、11，每條主油路上至少有一對油路通道，主油路9上有一對油路通道7和13，主油路11上有一對油路通到10和14，為了易于說明，本實(shí)施例采用了每條主油路上有一對油路通道。本專業(yè)技術(shù)人員據(jù)此可實(shí)施具有一對以上油路通道的液壓可逆間歇閥。主油路上每對油路通道分別對應(yīng)閥套上兩個(gè)進(jìn)出油口中的一個(gè)，但不能同時(shí)對應(yīng)，當(dāng)同一主油路上一個(gè)油路通道對應(yīng)一個(gè)進(jìn)出油口時(shí)，另一個(gè)油路通道不能同時(shí)對應(yīng)另一個(gè)進(jìn)出油口，只能在閥芯、閥套相對轉(zhuǎn)動一個(gè)角度后，另一個(gè)油路通道才能與另一個(gè)進(jìn)出油口對應(yīng)。如圖所示，主油路9上的一對油路通道7和13，當(dāng)油路通道13與閥套16上進(jìn)出油口12對應(yīng)時(shí)，油路通道7不能與閥套16上進(jìn)出油口15同時(shí)對應(yīng)，只有在閥芯17和閥套16相對轉(zhuǎn)動180度角后，油路通道7才能與進(jìn)出油口15對應(yīng)。主油路11上的油路通到10和14也是如此。具體一點(diǎn)說，即是閥芯兩主油路9、11的每對油路通道13、7和10、14，其中一條油路通道13和10出口的軸線與閥套上的一個(gè)進(jìn)出油口12軸線在閥的同一橫截面上；另一條油路通道7和14出口的軸線與閥套上另一進(jìn)出油口15軸線在閥的一個(gè)橫截面上。另外，當(dāng)一條主油路上的一條油路通道與閥套上兩個(gè)進(jìn)出油口中的一個(gè)接通的同時(shí)，另一條主油路上的一條油路通道與閥套上另一個(gè)進(jìn)出油口接通。如圖2所示，當(dāng)主油路9上的油路通道13與進(jìn)出油口12接通時(shí)，主油路11上的油路通道14與進(jìn)出油口15接通。此時(shí)進(jìn)出油口12向雙向液壓馬達(dá)5供油使其正轉(zhuǎn)，并由進(jìn)出油口15回油。當(dāng)閥芯17與閥套16相對轉(zhuǎn)動使進(jìn)出油口與油路通道斷開時(shí)，則液壓可逆間歇閥4不給雙向液壓馬達(dá)5輸出使其停轉(zhuǎn)。閥芯閥套繼續(xù)相對轉(zhuǎn)動到圖3所示時(shí)，主油路9上的油路通道7與進(jìn)出油口15接通，向雙向液壓馬達(dá)5供油；主油路11上的油路通道10與進(jìn)出油口12接通，供雙向液壓馬達(dá)5回油使其反轉(zhuǎn)。由此可見，液壓可逆間歇閥4能夠控制雙向液壓馬達(dá)5做正向轉(zhuǎn)動、停轉(zhuǎn)和反向轉(zhuǎn)動，從而使鑄錠達(dá)到具有引錠、間歇和逆向推錠的運(yùn)動。另外在本實(shí)施例中，主油路11是盲孔形油路，其軸線與閥芯17的軸線同軸；主油路9是一閉合的環(huán)形油路，其油路軸線在垂直閥芯17軸線的橫截面上。除上述的結(jié)構(gòu)特征外的其他技術(shù)，均為本專業(yè)普通技術(shù)人員所公知的內(nèi)容，故不詳述。
本技術(shù)方案在連續(xù)鑄造機(jī)上實(shí)用，可使鑄錠具有引錠、間歇和微程逆向運(yùn)動，其頻率能在0～400次/分之間無級可調(diào)。在鑄造中能引起鑄造液而劇烈振動，使鑄件晶粒細(xì)化，鑄件質(zhì)量提高，并能適應(yīng)多種截面與合金的生產(chǎn)。
權(quán)利要求1.連續(xù)鑄造用液壓可逆間歇機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的特征在于可逆間歇機(jī)構(gòu)是由受液壓調(diào)速閥控制的液壓馬達(dá)主軸帶動液壓可逆間歇閥，液壓可逆間歇閥的兩條輸出油路一路直接與雙向液壓馬達(dá)連接，另一路串接單向節(jié)流閥后與雙向液壓馬達(dá)連接而構(gòu)成；所述的液壓可逆間歇閥，其閥芯上有兩條主油路與可相對轉(zhuǎn)動的閥套上兩個(gè)主油孔直接對應(yīng)；閥芯上的每條主油路上至少有一對分別又不同時(shí)對應(yīng)閥套上兩個(gè)進(jìn)出油口的油路通道在閥芯與閥套相對轉(zhuǎn)動中，一條主油路上的一條油路通道與閥套上兩個(gè)進(jìn)出油口中的一個(gè)接通的同時(shí)，另一條主油路上的一條油路通道與閥套上另一個(gè)進(jìn)出油口接通。
2.按照權(quán)利要求1所述的液壓可逆間歇機(jī)構(gòu)，其特征在于所述液壓可逆間歇閥閥芯上的一條主油路11是盲孔形油路，其軸線與閥芯17軸線同軸。
3.按照權(quán)利要求1所述的液壓可逆間歇機(jī)構(gòu)，其特征在于所述液壓可逆間歇閥閥芯上的另一條主油路9是一閉合的環(huán)形油路，其油路軸線在垂直閥芯17軸線的橫截面上。
4.按照權(quán)利要求1所述的液壓可逆間歇閥閥芯上兩主油路9、11的每對油路通道13、7和10、14，其中一條油路通道13和10出口的軸線與閥套上的一個(gè)進(jìn)出油口12軸線在閥的同一橫截面上；另一條油路通道7和14出口的軸線與閥套上另一進(jìn)出油口15軸線在閥的一個(gè)橫截面上。
專利摘要連續(xù)鑄造用液壓可逆間歇機(jī)構(gòu)涉及的是連續(xù)鑄造設(shè)備。它是由受液壓調(diào)速閥和液壓馬達(dá)驅(qū)動的液壓可逆間歇閥來控制雙向液壓馬達(dá)，使其能夠正轉(zhuǎn)、間歇和反轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)使引錠機(jī)構(gòu)具有引錠、間歇和微程逆向運(yùn)動。為連續(xù)鑄造提供了一種不僅使鑄錠獲得較高頻率和間歇明顯的間歇運(yùn)動外，尚能使鑄錠獲得微程逆向推錠運(yùn)動的設(shè)備。該設(shè)備可以使鑄造液面產(chǎn)生強(qiáng)烈地振動，能獲得鑄錠晶粒細(xì)致，組織均勻的優(yōu)質(zhì)鑄造產(chǎn)品。
文檔編號B22D11/12GK2067616SQ90213929
公開日1990年12月19日 申請日期1990年6月11日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月11日
發(fā)明者夏立德 申請人:新泰市銅材研究所