本實(shí)用新型具體涉及一種增加組合凸輪軸裝配扭矩的粉末冶金零件。

背景技術(shù)：

目前，一種批量制造組合式凸輪軸的制造部件如說(shuō)明書(shū)附圖中的圖1所示，其空心鋼管6的外徑是光滑圓柱表面，各組裝的零件內(nèi)孔都是光滑的圓孔，裝配后使用一定規(guī)格的鋼球7通過(guò)空心鋼管6，使空心鋼管6產(chǎn)生形變達(dá)到過(guò)盈配合的目的；在具體實(shí)施中，要求設(shè)計(jì)扭矩大于118N·m。

但是此軸上一款零件，即粉末冶金零件8，其結(jié)構(gòu)圖如說(shuō)明書(shū)附圖中的圖2所示，由于其特殊性，圓形內(nèi)孔結(jié)構(gòu)裝配后經(jīng)實(shí)際測(cè)試，其扭矩在130N·m以?xún)?nèi)，其中普遍存在扭矩較低或不足；因此，裝配后需要對(duì)粉末冶金零件8的扭矩進(jìn)行100％檢測(cè)，剔除不合格品；而扭矩的檢查比較麻煩，會(huì)極大地降低生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)成本；且即使檢查合格的組合凸輪軸，由于粉末冶金零件8扭矩的安全值較低，也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種增加組合凸輪軸裝配扭矩的粉末冶金零件，以解決粉末冶金零件裝配后扭矩不足或偏低的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種增加組合凸輪軸裝配扭矩的粉末冶金零件，其包括呈六角結(jié)構(gòu)的零件本體，零件本體的內(nèi)孔上等間距的開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)凹槽，凹槽的深度為0.05mm～1.02mm；凹槽的最底端位于以?xún)?nèi)孔中心為圓心的圓上，凹槽的寬度與該圓上弧度為10°～50°對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)相等。

進(jìn)一步地，凹槽為寬槽。

進(jìn)一步地，凹槽為圓弧槽。

進(jìn)一步地，凹槽為2～18個(gè)。

進(jìn)一步地，凹槽的深度為0.1mm。

進(jìn)一步地，凹槽的寬度與所述圓上弧度為30°對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)相等。

進(jìn)一步地，設(shè)置在零件本體上的安裝孔的深度為0.5mm。

本實(shí)用新型的有益效果為：該增加組合凸輪軸裝配扭矩的粉末冶金零件通過(guò)對(duì)其內(nèi)孔結(jié)構(gòu)的有效改進(jìn)，使得位于零件本體處的空心鋼管外徑的徑向面受到等間隔不均勻的力；且由于形變的不均，達(dá)到了扭矩成倍數(shù)的增加，解決了粉末冶金零件裝配后扭矩不足或偏低的問(wèn)題，提升了生產(chǎn)效率并降低了生產(chǎn)成本，其改進(jìn)便捷，具有較強(qiáng)的實(shí)用性，便于推廣應(yīng)用；同時(shí)，該零件本體的扭矩均大于300N·m(檢測(cè)設(shè)備上限)，可以省去100％全檢扭矩這個(gè)工序，提高生產(chǎn)效率，很好地解決扭矩低下或不足的風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1示意性的給出了現(xiàn)有技術(shù)中組合式凸輪軸制造部件的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2示意性的給出了增加組合凸輪軸裝配扭矩的粉末冶金零件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3示意性的給出了增加組合凸輪軸裝配扭矩的粉末冶金零件的圓弧槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、零件本體；2、內(nèi)孔；3、凹槽；4、最底端；5、安裝孔；6、空心鋼管；7、鋼球；8、粉末冶金零件。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一種實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員 在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

為使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明。

在以下描述中，對(duì)“一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、“一個(gè)示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的實(shí)施例或示例可以包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度，但并非每個(gè)實(shí)施例或示例都必然包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度。另外，重復(fù)使用短語(yǔ)“根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例”雖然有可能是指代相同實(shí)施例，但并非必然指代相同的實(shí)施例。

為簡(jiǎn)單起見(jiàn)，以下內(nèi)容中省略了該技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的技術(shù)常識(shí)。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種增加組合凸輪軸裝配扭矩的粉末冶金零件，如圖2和圖3所示，該增加組合凸輪軸裝配扭矩的粉末冶金零件包括呈六角結(jié)構(gòu)的零件本體1，零件本體1的內(nèi)孔2上等間距的開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)凹槽3，凹槽3的深度為0.05mm～1.02mm；凹槽3的最底端4位于以?xún)?nèi)孔2中心為圓心的圓上，凹槽3的寬度與該圓上弧度為10°～50°對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)相等。

在具體實(shí)施中，將該零件本體1組合凸輪軸裝配，在鋼球7通過(guò)空心鋼管6內(nèi)孔2時(shí)，在零件本體1處的空心鋼管6外徑的徑向面會(huì)受到等間隔不均勻的力；其中，空心鋼管6外徑在內(nèi)孔2位置所產(chǎn)生的形變大于空心鋼管6外徑與零件本體1接觸處的形變；由于形變的不均，從而達(dá)到扭矩成倍數(shù)的增加，解決了粉末冶金零件8裝配后扭矩不足或偏低的問(wèn)題，其通過(guò)對(duì)粉末冶金零件8內(nèi)孔2的有效改進(jìn)，能夠提升生產(chǎn)效率并降低生產(chǎn)成本，其改進(jìn)便捷，具有較強(qiáng)的實(shí)用性，便于推廣應(yīng)用。

在實(shí)際實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)對(duì)零件本體1的扭矩進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試，得出該零件本體1 的扭矩均大于300N·m(檢測(cè)設(shè)備上限)的結(jié)果，在實(shí)際操作中，可以省去100％全檢扭矩這個(gè)工序，提高生產(chǎn)效率，很好地解決扭矩低下或不足的風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，凹槽3為寬槽，且凹槽3為2～6個(gè)。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，凹槽3為圓弧槽，且凹槽3為2～18個(gè)；在具體實(shí)施中，優(yōu)選凹槽3為6個(gè)。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，凹槽3的深度為0.1mm。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，凹槽3的寬度與所述圓上弧度為30°對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)相等。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，設(shè)置在零件本體1上的安裝孔5的深度為0.5mm。

在具體實(shí)施中，該增加組合凸輪軸裝配扭矩的粉末冶金零件的零件本體1是通過(guò)粉末冶金工藝制造，其內(nèi)孔2結(jié)構(gòu)由模具一次性壓制成型，燒結(jié)后再通過(guò)精整達(dá)到圖紙要求精度，方便適合大批量制造；在實(shí)際操作中可根據(jù)所需求的扭矩大小，調(diào)節(jié)其內(nèi)孔2的結(jié)構(gòu)形式和尺寸。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將使顯而易見(jiàn)的，本文所定義的一般原理可以在不脫離實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其他實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制與本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎性特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。