本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及一種應(yīng)用于活塞的改進(jìn)型鹽芯。

背景技術(shù)：
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隨著內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)強(qiáng)化程度不斷提高，同時(shí)也對(duì)內(nèi)燃機(jī)零部件提出更高的要求，高強(qiáng)化程度以及足夠長(zhǎng)的使用壽命。內(nèi)燃機(jī)的燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的熱量非常高，必須對(duì)其活塞強(qiáng)制制冷，目前利用循壞潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油對(duì)活塞底部進(jìn)行噴油冷卻，此冷卻結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但在活塞頭部?jī)?nèi)、外表面之間造成較大的溫度，則往往單靠噴油冷卻，從而在活塞頭部設(shè)置冷卻油腔，利用振蕩冷卻來(lái)加速活塞的冷卻，而鹽芯活塞則是一種領(lǐng)用食鹽制作環(huán)形鹽芯來(lái)成型活塞上冷卻油腔的一種活塞，但現(xiàn)有的鹽芯一般為一個(gè)簡(jiǎn)單的環(huán)體，通過(guò)改變鹽芯結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鹽芯活塞更好的冷卻是當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)重要的一個(gè)課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供了一種應(yīng)用于活塞的改進(jìn)型鹽芯，其采用的鹽芯結(jié)構(gòu)能夠充分實(shí)現(xiàn)活塞的冷卻。

一種應(yīng)用于活塞的改進(jìn)型鹽芯，包括圓環(huán)形的芯體，芯體一側(cè)的下端面上成型有進(jìn)油單元，芯體相對(duì)的另一側(cè)下端面上成型有出油單元，進(jìn)油單元包括向芯體下側(cè)凸起的進(jìn)油凸臺(tái)，進(jìn)油凸臺(tái)的兩側(cè)成型有向芯體上側(cè)凹陷的第一弧形凹槽，出油單元包括向芯體下側(cè)凸起的出油凸臺(tái)，出油凸臺(tái)的兩側(cè)成型有向芯體上側(cè)凹陷的第二弧形凹槽，第二弧形凹槽的凹陷深度小于第一弧形凹槽的凹陷深度。

所述芯體上進(jìn)油凸臺(tái)的下端面和出油凸臺(tái)的下端面相齊平。

所述芯體的上端面上成型有與進(jìn)油單元相對(duì)的弧形凹臺(tái)。

所述芯體所呈圓環(huán)上部的厚度小于圓環(huán)下部的厚度。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，器采用的鹽芯結(jié)構(gòu)所成型的冷卻油腔能夠保持進(jìn)入冷卻油腔的部分機(jī)油可以在一段時(shí)間內(nèi)停留在冷卻油腔中，通過(guò)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)在冷卻油腔中振蕩來(lái)充分實(shí)現(xiàn)活塞的冷卻。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型仰視的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型正視的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型進(jìn)油單元在活塞上所成型的進(jìn)油口示意圖；

圖4為本實(shí)用新型出油單元在活塞上所成型的出油口示意圖。

圖中：1、芯體；11、進(jìn)油單元；111、進(jìn)油凸臺(tái)；112、第一弧形凹槽；12、出油單元；121、出油凸臺(tái)；122、第二弧形凹槽；13、弧形凹臺(tái)；2、活塞；21、油腔；22、進(jìn)油口；23、出油口；24、第一凸緣；25、第二凸緣；26、第三凸緣。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：見(jiàn)圖1、2所示，一種應(yīng)用于活塞的改進(jìn)型鹽芯，包括圓環(huán)形的芯體1，芯體1一側(cè)的下端面上成型有進(jìn)油單元11，芯體1相對(duì)的另一側(cè)下端面上成型有出油單元12，進(jìn)油單元11包括向芯體1下側(cè)凸起的進(jìn)油凸臺(tái)111，進(jìn)油凸臺(tái)111的兩側(cè)成型有向芯體1上側(cè)凹陷的第一弧形凹槽112，出油單元12包括向芯體1下側(cè)凸起的出油凸臺(tái)121，出油凸臺(tái)121的兩側(cè)成型有向芯體1上側(cè)凹陷的第二弧形凹槽122，第二弧形凹槽122的凹陷深度小于第一弧形凹槽112的凹陷深度。

所述芯體1上進(jìn)油凸臺(tái)111的下端面和出油凸臺(tái)121的下端面相齊平。

所述芯體1的上端面上成型有與進(jìn)油單元11相對(duì)的弧形凹臺(tái)13。

所述芯體1所呈圓環(huán)上部的厚度小于圓環(huán)下部的厚度。

工作原理：本實(shí)用新型為活塞制做過(guò)程中成型冷卻油腔所使用到的鹽芯，其鹽芯在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的優(yōu)化改進(jìn)，優(yōu)化改進(jìn)的好處結(jié)合圖3、4進(jìn)行闡述，圖3為本鹽芯在活塞上所成型進(jìn)油口部分的示意圖，圖4為本鹽芯在活塞上所成型出油口部分的示意圖；

如圖3所示，其鹽芯芯體1的進(jìn)油凸臺(tái)111在活塞2上成型為進(jìn)油口22的連接端口，其第一弧形凹槽112在活塞2上成型為第一凸緣24，弧形凹臺(tái)13為第三凸緣26；第三凸緣26實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向分流，第一凸緣24阻止進(jìn)入冷卻油腔21的機(jī)油回流從進(jìn)油口22流出；

如圖4所示，其鹽芯芯體1的出油凸臺(tái)121在活塞2上成型為出油口23的連接端口，其第二弧形凹槽1222在活塞2上成型為第二凸緣25，第二凸緣25也能阻止部分機(jī)油從出油口23流出，保持機(jī)油在活塞內(nèi)一段時(shí)間，實(shí)現(xiàn)充分振蕩；

因?yàn)榈诙⌒伟疾?22的凹陷深度小于第一弧形凹槽112的凹陷深度，如圖3、4中所示，則第二凸緣25的高度h小于第一凸緣24的高度H，則便于機(jī)油從進(jìn)油口22流入，出油口23流出。