本發(fā)明涉及冶金設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種臥式鋼包熱修座架。

背景技術(shù)：

在煉鋼車間，鋼包作為中間運輸設(shè)備頻繁運送鋼水，因為高溫工作，加上頻繁使用，鋼包很容易粘渣或是水口出現(xiàn)故障，因此，鋼包經(jīng)常需要檢修，而在檢修時，通常將鋼包直接放在檢修平臺上，較為不便，也存在安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，針對上述問題，本發(fā)明提出一種方便鋼包維護的臥式鋼包熱修座架。

為達到上述目的，本發(fā)明一種臥式鋼包熱修座架，包括底座平臺，所述底座平臺上間隔設(shè)置有若干用于支撐鋼包橫臥的支座；

其中一組所述支座包括底板，沿豎直方向設(shè)置在所述底板上的左、右側(cè)板，所述左、右側(cè)板與鋼包接觸的位置設(shè)置有支撐板；所述左、右側(cè)板的頂部還設(shè)置有用于連接所述左、右側(cè)板的封板。

進一步地，所述左、右側(cè)板的頂部設(shè)置有用于支撐鋼包的支撐板，支撐板錐度與鋼包外徑錐度相同。

進一步地，還包括用于將所述支座固定在底座平臺上的緊固件；所述緊固件包括螺栓、墊片和螺母，所述螺栓預(yù)埋在底座平臺上；所述底板設(shè)置有與所述螺栓相適配的螺栓孔；所述螺母與底座平臺之間夾設(shè)有墊片。

進一步地，所述底板上沿著左、右側(cè)板兩側(cè)各設(shè)置有四組螺栓組件，相鄰兩組螺栓組件間的距離相同。

進一步地，所述底座平臺上設(shè)置有第一支座和第二支座，所述第一支座與第二支座間的距離大于鋼包高度的一半，且臥式鋼包的重心在第一支座和第二支座之間。

進一步地，所述支撐板上設(shè)置有放置鋼包滑動的防滑墊，所述防滑墊為耐高溫材質(zhì)，所述防滑墊與所述支撐板可拆卸連接。

本發(fā)明鋼包熱修座架可以使熱的鋼包橫臥在地面或平臺上，為鋼包的維修提供了方便、方便了鋼包的起吊，本發(fā)明設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、投資少，是煉鋼車間必不可少的輔助設(shè)備。

附圖說明

圖1是實施例1的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是圖3的剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明做進一步的描述。

如圖1-2所示，本實施例一種臥式鋼包熱修座架，包括底座平臺，所述底座平臺上間隔設(shè)置有若干用于支撐鋼包橫臥的支座。

具體的，所述底座平臺5上設(shè)置有第一支座2和第二支座3所述底座平臺上還設(shè)置有緊固件4，所述第一支座2和第二支座3間隔預(yù)定距離平行布置，鋼包1橫臥在第一支座2和第二支座3之間，所述的緊固件4包含預(yù)埋螺栓、螺母和墊圈，所述的緊固件4將第一支座2和第二支座3固定在底座平臺5上。

如圖3-4所示，所述的第一支座2和第二支座3均包含側(cè)板6、封板7、支撐板8和筋板9，所述側(cè)板6包括沿豎直方向設(shè)置在所述底座平臺上的左、右側(cè)板，所述左、右側(cè)板的頂部設(shè)置有與鋼包外徑錐度相同的缺口，所述支撐板8設(shè)置在左、右側(cè)板的缺口的位置，所述的支撐板8的錐度與鋼包1的外徑錐度一致；所述封板7設(shè)置在左、右側(cè)板的頂部用于連接所述左、右側(cè)板。

如圖1所示，所述的第一支座2和第二支座3的支撐板8在同一錐面上。

實施例二

作為實施例一的進一步方案，所述底板上沿著左、右側(cè)板兩側(cè)各設(shè)置有四組螺栓組件，相鄰兩組螺栓組件間的距離相同。

實施例三

作為實施例一的進一步方案，所述底座平臺上設(shè)置有第一支座和第二支座，所述第一支座與第二支座間的距離大于鋼包高度的一半，且臥式鋼包的重心要在第一支座和第二支座之間。

實施例四

作為實施例一的進一步方案，所述支撐板上設(shè)置有放置鋼包滑動的防滑墊，所述防滑墊為耐高溫材質(zhì)；所述支撐板上設(shè)置有凹槽，所述防滑墊設(shè)置在所述凹槽內(nèi)。

本發(fā)明鋼包熱修座架可以使熱的鋼包橫臥在地面或平臺上，為鋼包的維修提供了方便、方便了鋼包的起吊，本發(fā)明設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、投資少，是煉鋼車間必不可少的輔助設(shè)備。

以上，僅為本發(fā)明的較佳實施例，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護范圍為準(zhǔn)。