本發(fā)明涉及起重機設備，特別涉及一種起重機電纜滑車的加工工藝。
背景技術：
起重機上的電纜一般都是由電纜滑車來承載并帶動進行行走。電纜滑車是裸露的，常年受雨水侵蝕，電纜滑車滾輪的軸承容易生銹，使得電纜滑車滾輪在軌道上不能轉動而是硬摩擦，在強拉硬扯的情況下，造成電纜滑車被拉垮或電纜脫落的情況?，F(xiàn)有技術中為解決這一問題，一般采用不銹鋼為材質的電纜滑車，以減少生銹的可能性。
申請公布號為CN103131961A，申請公布日為2013年6月5日的中國專利公開了一種耐腐蝕不銹鋼板及其制備方法與應用，其由以下組分組成：C：≤0.020％、Si：≤0.80％、Mn：≤1.00％、S：≤0.010％、P：≤0.030％、Cr：19.50-20.50％、Ni：17.50-18.50％、Mo：6.50-7.00％、Cu：0.50-1.00％、N：0.22-0.30％、Re：0.10-0.15％，余量為Fe。
不銹鋼的不銹性和耐蝕性是由于其表面上富鉻氧化膜(鈍化膜)的形成，這種不銹性和耐蝕性是相對的。研究表明，不銹鋼在大氣、水等弱介質中，其耐蝕性隨鋼中鉻含水量的增加而提高，當鉻含量達到一定的百分比時，鋼的耐蝕性發(fā)生突變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕。因此，長期裸露在環(huán)境中的電纜滑車還是存在一定的生銹風險。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種起重機電纜滑車的加工工藝，其解決了現(xiàn)有起重機電纜滑車生銹的問題，具有降低起重機電纜滑車生銹可能性的效果。
本發(fā)明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：
一種起重機電纜滑車的加工工藝，包括以下步驟：
Si，將不銹鋼鑄件緩慢加熱至Ac1以上20～25℃，保持10～15min；
Sii，以1～5℃/min冷卻；
不銹鋼鑄件的配方為：按質量百分比計，由以下組分組成：
C：≤0.02％；
Si：≤0.75％；
Mn：≤0.05％；
S：≤0.01％；
P：≤0.02％；
Cr：21.00-23.00％；
Ni：8.00-9.50％；
Cu：0.30-0.45％；
N：≤0.03％；
Ti：≤0.04％；
余量為Fe和不可避免的雜質；
2C≤Ti；
不銹鋼鑄件的制備方法為：以不銹鋼鑄件的配方為原材，將原材冷軋，然后固溶處理，固溶處理的溫度為1050～1075℃，固溶時間為5～15min。
進一步優(yōu)選為：包括如下步驟：Si，將不銹鋼鑄件緩慢加熱至Ac1以上25℃，保持15min；
Sii，以1℃/min冷卻。
進一步優(yōu)選為：不銹鋼鑄件的配方為：按質量百分比計，由以下組分組成：
C：0.01％；
Si：0.35％；
Mn：0.03％；
S：0.01％；
P：0.01％；
Cr：22.00％；
Ni：9.00％；
Cu：0.40％；
N：0.02％；
Ti：0.02％；
Fe：68.15％。
進一步優(yōu)選為：不銹鋼鑄件的配方為：按質量百分比計，由以下組分組成：
C：0.01％；
Si：0.40％；
Mn：0.04％；
S：0.01％；
P：0.01％；
Cr：23.00％；
Ni：8.00％；
Cu：0.35％；
N：0.02％；
Ti：0.03％；
Fe：68.13％。
進一步優(yōu)選為：不銹鋼鑄件的制備方法為：以不銹鋼鑄件的配方為原材，將原材冷軋，然后固溶處理，固溶處理的溫度為1075℃，固溶時間為15min。
綜上所述，本發(fā)明具有以下有益效果：
1、裸露在酸性環(huán)境或浸泡在酸液中時，經本申請的一種起重機電纜滑車的加工工藝制備得到的產品的腐蝕速度慢，具有較好的抗腐蝕性；
2、經本申請的一種起重機電纜滑車的加工工藝制備得到的產品拉伸強度、屈服強度和延伸率均相對較大，適用于起重機電纜滑車。
附圖說明
圖1是用實施例5的一種起重機電纜滑車的加工工藝制備得到的起重機電纜滑車結構示意圖。
圖中：1、滑輪架；2、固定架；3、定位板；4、橡膠板；5、弧形板；6、滑輪；7、安裝環(huán)。
具體實施方式
以下結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。
本具體實施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對本發(fā)明的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本發(fā)明的保護范圍內都受到專利法的保護。
實施例1：不銹鋼鑄件，由如下方法制備得到：以如下配方為原材，將原材冷軋，然后固溶處理，固溶處理的溫度為1075℃，固溶時間為15min；其配方為(以重量百分比計)：
C：0.01％；
Si：0.35％；
Mn：0.03％；
S：0.01％；
P：0.01％；
Cr：22.00％；
Ni：9.00％；
Cu：0.40％；
N：0.02％；
Ti：0.02％；
Fe：68.15％。
實施例2：不銹鋼鑄件，與實施例1的不同之處在于，其配方為(以重量百分比計)：
C：0.01％；
Si：0.40％；
Mn：0.04％；
S：0.01％；
P：0.01％；
Cr：23.00％；
Ni：8.00％；
Cu：0.35％；
N：0.02％；
Ti：0.03％；
Fe：68.13％。
實施例3：不銹鋼鑄件，與實施例1的不同之處在于，其配方為(以重量百分比計)：
C：0.02％；
Si：0.75％；
Mn：0.05％；
S：0.01％；
P：0.02％；
Cr：21.00％；
Ni：9.50％；
Cu：0.45％；
N：0.03％；
Ti：0.04％；
Fe：67.59％。
實施例4：不銹鋼鑄件，與實施例1的區(qū)別在于，其制備方法為：將原材冷軋，然后固溶處理，固溶處理的溫度為1050℃，固溶時間為5min。
實施例5：一種起重機電纜滑車的加工工藝，包括以下步驟：
Si，將實施例1的不銹鋼鑄件緩慢加熱至Ac1以上25℃，保持15min；
Sii，以1℃/min冷卻。
實施例6：一種起重機電纜滑車的加工工藝，包括以下步驟：
Si，將實施例1的不銹鋼鑄件緩慢加熱至Ac1以上20℃，保持10min；
Sii，以5℃/min冷卻。
實施例7：一種起重機電纜滑車的加工工藝，和實施例5的區(qū)別在于，其采用實施例2的不銹鋼鑄件。
實施例8：一種起重機電纜滑車的加工工藝，和實施例5的區(qū)別在于，其采用實施例3的不銹鋼鑄件。
實施例9：一種起重機電纜滑車的加工工藝，和實施例5的區(qū)別在于，其采用實施例4的不銹鋼鑄件。
性能表征試驗
1、對照樣
對照樣1：與實施例5的區(qū)別在于，其采用的不銹鋼鑄件的配方為(以重量百分比計)：
C：0.03％；
Si：0.80％；
Mn：0.05％；
S：0.01％；
P：0.02％；
Cr：23.50％；
Ni：10.00％；
Cu：0.30％；
N：0.03％；
Ti：0.07％；
Fe：64.83％。
對照樣2：與實施例5的區(qū)別在于，其采用的不銹鋼鑄件的配方為(以重量百分比計)：
C：0.02％；
Si：0.70％；
Mn：0.06％；
S：0.02％；
P：0.02％；
Cr：20.00％；
Ni：7.00％；
Cu：0.21％；
N：0.04％；
Ti：0.05％；
Fe：71.88％。
對照樣3：與實施例5的區(qū)別在于，不銹鋼鑄件的制備方法為：將原材冷軋，然后固溶處理，固溶處理的溫度為1100℃，固溶時間為30min。
對照樣4：與實施例5的區(qū)別在于，不銹鋼鑄件的制備方法為：將原材冷軋，然后固溶處理，固溶處理的溫度為1000℃，固溶時間為2min。
對照樣5：與實施例5的區(qū)別在于，一種起重機電纜滑車的加工工藝包括以下步驟：Si，將不銹鋼鑄件緩慢加熱至Ac1以上30℃，保持30min；Sii，10℃/min冷卻。
對照樣6：與實施例5的區(qū)別在于，一種起重機電纜滑車的加工工藝包括以下步驟：Si，將不銹鋼鑄件緩慢加熱至Ac1以上10℃，保持5min；Sii，以8℃/min冷卻。
2、酸性揮發(fā)氣體的腐蝕速度測試
(1)測試樣品：實施例1、實施例5-9制備得到的產品以及對照樣1-6制備得到的產品。
(2)測試內容：將測試樣品加工成2cm×2cm×2cm的塊體，然后將其放置在25℃且放有不同濃度的鹽酸溶液的干燥器內，放置時測試樣品和酸液未直接接觸且酸液能揮發(fā)至測試樣品上。注：不同干燥器體積以及其內酸液的濃度相同。
(3)測試結果：如表1所示。表1顯示了，相比對照樣而言，實施例5-9在不同濃度的鹽酸溶液中的腐蝕速度相對較慢。
表1酸性揮發(fā)氣體的腐蝕速度測試結果統(tǒng)計
3、酸性溶液中的腐蝕速度測試
(1)測試樣品：實施例1、實施例5-9制備得到的產品以及對照樣1-6制備得到的產品。
(2)測試內容：將測試樣品加工成2cm×2cm×2cm的塊體，然后將其放置在25℃且放有不同濃度的鹽酸溶液的干燥器內，放置時測試樣品直接浸入酸液中。
(3)測試結果：如表2所示。表2顯示了，相比對照樣而言，實施例5-9在鹽酸溶液或硫酸溶液或其混合液中的腐蝕速度相對較慢。
表2酸性溶液中的腐蝕速度測試結果統(tǒng)計
4、力學性能測試
(1)測試樣品：實施例1、實施例5-9制備得到的產品以及對照樣1-6制備得到的產品。
(2)測試內容：將按國標測試其拉伸強度、屈服強度和延伸率。
(3)測試結果：如表3所示。表3顯示了，相比對照樣而言，實施例5-9在的拉伸強度、屈服強度和延伸率均相對較大。
表3力學性能測試結果統(tǒng)計