本發(fā)明涉及材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車散熱器鋁箔材料。

背景技術(shù)：

目前，我國(guó)汽車散熱器的核心材料散熱翅片主要由復(fù)合釬焊鋁箔組成，汽車散熱器鋁箔工作環(huán)境比較惡劣，要求其有良好的耐腐蝕性、耐坍塌性。因?yàn)榻陙?lái)為滿足汽車輕量化、部件小型化、降低材料成本的需求，所述材料的鋁箔厚度在減少，現(xiàn)市場(chǎng)上的厚度一般只能做到0.08mm，小于0.08mm的則不能滿足抗坍塌性。

因此，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的這些問(wèn)題，研發(fā)一種能提高散熱器翅片的耐腐蝕性、耐坍塌性的汽車散熱器鋁箔材料，具有重要的意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種能提高散熱器翅片的耐腐蝕性、耐坍塌性的汽車散熱器鋁箔材料，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種汽車散熱器鋁箔材料，由以下質(zhì)量百分比的材料制成：鐵0.2-0.6％、鎂1.5-1.7％，錳0.4-0.56％、硅1.5-1.8％、鎳0.1-0.2％、銅0.05-0.15％、釩0.4-0.5％、硼0.05-0.07％、鈦0.35-0.55％、銻0.35-0.45％、余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì)元素。

進(jìn)一步的，一種汽車散熱器鋁箔材料，由以下質(zhì)量百分比的材料制成：鐵0.4-0.6％、鎂1.6-1.7％，錳0.4-0.50％、硅1.5-1.6％、鎳0.1-0.2％、銅0.05-0.10％、釩0.4-0.5％、硼0.05-0.07％、鈦0.35-0.45％、銻0.35-0.41％、余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì)元素。

進(jìn)一步的，一種汽車散熱器鋁箔材料，由以下質(zhì)量百分比的材料制成：鐵0.4％、鎂1.6％，錳0.45％、硅1.5％、鎳0.12％、銅0.07％、釩0.45％、硼0.06％、鈦0.40％、銻0.38％、余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì)元素。

進(jìn)一步的，一種汽車散熱器鋁箔材料，所述不可避免的雜質(zhì)元素總和不大于0.1份，且單個(gè)雜質(zhì)元素不大于0.02份。

本發(fā)明的有益效果在于：

本發(fā)明能降低原材料消耗、提高材料的耐腐蝕、耐坍塌性，延長(zhǎng)了汽車散熱器的工作壽命。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種汽車散熱器鋁箔材料，由以下質(zhì)量百分比的材料制成：鐵0.4％、鎂1.6％，錳0.45％、硅1.5％、鎳0.12％、銅0.07％、釩0.45％、硼0.06％、鈦0.40％、銻0.38％、余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì)元素。

實(shí)施例2

一種汽車散熱器鋁箔材料，由以下質(zhì)量百分比的材料制成：鐵0.5％、鎂1.65％，錳0.4％、硅1.5-1.6％、鎳0.2％、銅0.10％、釩0.5％、硼0.06％、鈦0.35％、銻0.40％、余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì)元素。

以上對(duì)本發(fā)明的兩個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。