本實用新型涉及一種成型模，具體涉及用于方便批量生產(chǎn)摩托車發(fā)動機(jī)上氣缸蓋的澆鑄模。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的的氣缸蓋一般是通過簡易成型模加工而成，加工時，先將脫模孔處填充用于脫模的填料，再將熔融液倒入向凹模內(nèi)，最后蓋上凸模，待一定時間成形后，打開凸模，取下填料，再取出成形后的氣缸蓋模型，現(xiàn)有的成型模所需的成型時間較長，生產(chǎn)效率較低，在成型模成型后，不便于一些脫模，容易損傷成形后的產(chǎn)品，使氣缸蓋的表面質(zhì)量較差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、成型方便的用于摩托車氣缸蓋成型的澆鑄模，它可以使發(fā)動機(jī)的氣缸蓋的快速成形，提高生產(chǎn)效率，使產(chǎn)品的金相組織致密度高，降低廢品率，保證產(chǎn)品的一致性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：一種用于摩托車氣缸蓋成型的澆鑄模，包括上模及下模，上模的成形面中心位置設(shè)置有與氣缸蓋外表面形狀相同的成形模腔，下模的成形面中心位置設(shè)置有與成形模腔的形狀相配合的成形凸模芯，成形凸模芯的底部的下模成形面上設(shè)置有圍繞成形凸模芯一周的入料槽，在下模上設(shè)置有進(jìn)料通道，進(jìn)料通道的進(jìn)端與澆鑄孔相通，進(jìn)料通道的出端與入料槽相通，所述進(jìn)料通道由匯集區(qū)及四條分支流道構(gòu)成，四條分支流道的出端端口寬度相同，其中三條分支流道平行排列位于成形凸模芯右寬邊的一側(cè)，三條分支流道的長度在成形凸模芯右寬邊由左向右依次逐漸變長的方式布置，三條分支流道進(jìn)端與匯集區(qū)相通，三條分支流道出端與成形凸模芯右寬邊的入料槽相通，剩余的一條分支流道由進(jìn)端傾斜段、中部水平段及出端傾斜段構(gòu)成延伸通道，進(jìn)端傾斜段及出端傾斜段在中部水平段的兩端向外相向的傾斜延長，所述延伸通道的進(jìn)端傾斜段的長度大于出端傾斜段的長度，所述延伸通道的中部水平段及出端傾斜段位于成形凸模芯的后側(cè)，出端傾斜段與成形凸模芯的后側(cè)的入料槽相通，延伸通道的進(jìn)端傾斜段與靠近成形凸模芯的后側(cè)的一條分支流道相通；在上模與下模之間設(shè)置有位于成形凸模芯前方的脫模機(jī)構(gòu)，在下模成形面上設(shè)置有位于成形凸模芯左側(cè)的冷卻水槽。

本實用新型中的上模及下模分別固定在機(jī)床上，在成形時，向澆鑄孔內(nèi)澆鑄用于成形的熔融物料，熔融物料由澆鑄孔進(jìn)入進(jìn)料通道的匯集區(qū)，在匯集區(qū)可進(jìn)行緩沖，再通過匯集區(qū)向各條分支流道送入熔融物料，熔融物料由分支流道流進(jìn)入料槽，使熔融物料在成形凸模芯與成形模腔之間進(jìn)行成形，由于多條分支流道進(jìn)行熔融物料的輸送，從而達(dá)到多方位向成形凸模芯與成形模腔之間送入熔融物料，以縮短氣缸蓋的成形時間，提高生產(chǎn)效率，各分支流道根據(jù)出口的位置及流道的長度不同，以不同的出口及不同的時間進(jìn)入成形凸模芯與成形模腔之間，可起到緩流，避免入料口處的產(chǎn)品產(chǎn)生毛剌，降低廢品率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，由于延伸通道的流道長度均比其它三條分支流道的長度較長，延伸通道在由成形凸模芯的后部進(jìn)入，可提高產(chǎn)品的金相組織致密度，冷卻水槽可以使凸模芯避免受熱過高，及時的冷卻。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下有結(jié)構(gòu)緊湊、成型方便及模芯的冷卻效果好的優(yōu)點，它可以使發(fā)動機(jī)的氣缸蓋的快速成形，提高生產(chǎn)效率，使產(chǎn)品的金相組織致密度高，避免產(chǎn)品產(chǎn)生毛剌，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低廢品率，保證產(chǎn)品的一致性。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為下模部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2的平面圖。

圖4為下模模芯的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為上模模芯的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述：

如圖1－5所示，本實用新型提出的一種用于摩托車氣缸蓋成型的澆鑄模，具有上模1及下模2，上模1的成形面中心位置設(shè)置有與氣缸蓋外表面形狀相同的成形模腔3，下模2的成形面中心位置設(shè)置有與成形模腔的形狀相配合的成形凸模芯4，成形凸模芯4的底部的下模成形面上設(shè)置有圍繞成形凸模芯一周的入料槽5，在下模2上設(shè)置有進(jìn)料通道6，進(jìn)料通道6的進(jìn)端與澆鑄孔7相通，進(jìn)料通道6的出端與入料槽5相通，所述進(jìn)料通道6由匯集區(qū)61及四條分支流道62構(gòu)成，四條分支流道62的出端端口寬度相同，其中三條分支流道平行排列位于成形凸模芯右寬邊的一側(cè)，三條分支流道的長度在成形凸模芯4右寬邊由左向右依次逐漸變長的方式布置，三條分支流道進(jìn)端與匯集區(qū)相通，三條分支流道出端與成形凸模芯右寬邊的入料槽相通，剩余的一條分支流道由進(jìn)端傾斜段631、中部水平段632及出端傾斜段633構(gòu)成延伸通道63，進(jìn)端傾斜段631及出端傾斜段633在中部水平段的兩端向外相向的傾斜延長，所述延伸通道的進(jìn)端傾斜段631的長度大于出端傾斜段633的長度，所述延伸通道63的中部水平段632及出端傾斜段633位于成形凸模芯4的后側(cè)，出端傾斜段633與成形凸模芯4的后側(cè)的入料槽5相通，延伸通道63的進(jìn)端傾斜段與靠近成形凸模芯4的后側(cè)的一條分支流道相通；在上模1與下模2之間設(shè)置有位于成形凸模芯4前方的脫模機(jī)構(gòu)，在下模成形面上設(shè)置有位于成形凸模芯4左側(cè)的冷卻水槽8。

本實用新型中的上模及下模分別固定在機(jī)床上，在成形時，向澆鑄孔內(nèi)澆鑄用于成形的熔融物料，熔融物料由澆鑄孔進(jìn)入進(jìn)料通道的匯集區(qū)，在匯集區(qū)可進(jìn)行緩沖，再通過匯集區(qū)向各條分支流道送入熔融物料，熔融物料由分支流道流進(jìn)入料槽，使熔融物料在成形凸模芯與成形模腔之間進(jìn)行成形，由于多條分支流道進(jìn)行熔融物料的輸送，從而達(dá)到多方位向成形凸模芯與成形模腔之間送入熔融物料，以縮短氣缸蓋的成形時間，提高生產(chǎn)效率，各分支流道根據(jù)出口的位置及流道的長度不同，以不同的出口及不同的時間進(jìn)入成形凸模芯與成形模腔之間，可起到緩流，避免入料口處的產(chǎn)品產(chǎn)生毛剌，降低廢品率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，由于延伸通道的流道長度均比其它三條分支流道的長度較長，延伸通道在由成形凸模芯的后部進(jìn)入，可提高產(chǎn)品的金相組織致密度，冷卻水槽可以使凸模芯避免受熱過高，及時的冷卻。

如圖2－3、5所示，所述脫模機(jī)構(gòu)包括滑塊91、脫模桿92、導(dǎo)向柱93及導(dǎo)向支撐塊94；

所述導(dǎo)向支撐塊94為兩塊，兩塊導(dǎo)向支撐塊94分別對稱的設(shè)置在成形凸模芯4前方的下模端壁上，兩側(cè)壁上的導(dǎo)向支撐塊94上均設(shè)置有橫截面呈燕尾形的長條滑槽，兩側(cè)壁上的導(dǎo)向支撐塊上的長條滑槽的槽口相對；

所述滑塊91呈矩形，滑塊91的兩側(cè)設(shè)置有與長條滑槽相配合的滑條，滑塊91的上表面的前部設(shè)置有安裝座96，安裝座96上設(shè)置有兩個并排安裝孔，在成形凸模芯4前方的下模成形面上設(shè)置有帶通孔的兩個導(dǎo)向定位套97，兩導(dǎo)向定位套97的通孔與兩個安裝孔一一對應(yīng)并同心，導(dǎo)向柱93設(shè)置在滑塊91的后部，且導(dǎo)向柱93的上端伸出滑塊的上表面，導(dǎo)向柱93的下端伸出滑塊的下表面，導(dǎo)向柱93呈上端向外下端向內(nèi)的方式傾斜布置；

在上模1成形面上設(shè)置有能容納導(dǎo)向定位套97的容納腔95；

所述脫模桿92為兩根，兩根脫模桿92后端分別固定在所述安裝座96上的安裝孔內(nèi)，兩根脫模桿92的前端分別穿過導(dǎo)向定位套伸入成形模芯的前側(cè)面的成形孔內(nèi)。

上述脫模機(jī)構(gòu)可以使氣缸蓋前側(cè)面形成過孔，在形成過孔后也方便脫模，具體操作過程為，在成形時，滑塊可由液壓缸或氣缸推動使滑塊沿導(dǎo)向支撐塊作直線移動，帶動滑塊上的脫模桿移動進(jìn)入成形模芯的前側(cè)面的成形孔，待成形完畢后，由液壓缸或氣缸拉回，使滑塊回位，滑塊回位的同時，使脫模桿退出成形模芯的前側(cè)面的成形孔，從而在成形產(chǎn)品上形成過孔，也起到脫模的作用，由于脫模桿在導(dǎo)向定位套內(nèi)移動來進(jìn)行導(dǎo)向，防止脫模桿發(fā)生偏移或細(xì)微的移動，容納腔以方便對導(dǎo)向定位套的讓位，使其結(jié)構(gòu)更可靠，以保證產(chǎn)品的一致性，燕尾形的長條滑槽與滑條可起到對滑塊限位導(dǎo)向的作用。

如圖2－4所示，為了方便冷卻模芯，所述冷卻水槽8位于入料槽的外圍，冷卻水槽8的數(shù)量為四個，四個冷卻水槽均布在成形凸模芯4左側(cè)，冷卻水槽的引水道延伸至下模左端，上模與冷卻水槽重合的位置為用于密封的平面。在成形凸模芯左側(cè)與成形凸模芯后側(cè)交接處設(shè)置有位于入料槽外圍的傾斜冷卻槽。在導(dǎo)向支撐塊兩側(cè)的下模成形面上設(shè)置有位于入料槽外圍的前冷卻槽，兩前冷卻槽呈“八”字形布置。冷卻面大，冷卻效果顯著。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。