本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體地涉及一種適用于動壓無心磨床的伺服行星減速導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的動壓無心磨床導(dǎo)輪動壓機(jī)構(gòu)，使用鏈條作二級傳動，雖然能滿足大部分工件的要求，但對于高精度的一些工件還是難以滿足，傳遞效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于動壓無心磨床的伺服行星減速導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，省去一級傳動，減少導(dǎo)輪主軸長度，和滾動軸承支撐部分，采用行星減速器教一般減速器增加傳動效率齒輪箱，并且內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì)，精密度高，增加整個(gè)導(dǎo)輪的傳動精度和使用壽命。

本實(shí)用新型的目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：一種適用于動壓無心磨床的伺服行星減速導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)，包括伺服電機(jī)和行星減速器，行星減速器與主軸連接，主軸上有導(dǎo)輪，主軸的前端、中端及后端分別設(shè)有前合金軸承、中合金軸承、后合金軸承。

所述主軸外設(shè)有機(jī)體，機(jī)體底部設(shè)有油嘴。

所述主軸前端設(shè)有防漏蓋。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型改進(jìn)后，緊湊結(jié)構(gòu)，體積小巧，省去一級傳動，減少導(dǎo)輪主軸長度，和滾動軸承支撐部分，采用行星減速器教一般減速器增加傳動效率齒輪箱，并且內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì)，精密度高，該套伺服行星減速導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)中的減速器螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程做過修整，降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命，同時(shí)也增加整個(gè)導(dǎo)輪的傳動精度和使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是圖1的立體圖，

圖3是圖1的后視圖，

圖4是本實(shí)用新型的行星減速器示意圖。

圖中標(biāo)記：1、主軸 ，2、導(dǎo)輪 ，3、機(jī)體， 4、前合金軸承 ，5、中合金軸承 ，6、后合金軸承，7、行星減速器 ，8、伺服電機(jī)， 9、防漏蓋， 10、油嘴。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種適用于動壓無心磨床的伺服行星減速導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)具體實(shí)施方式、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。

參見圖1-4，一種適用于動壓無心磨床的伺服行星減速導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)，包括伺服電機(jī)8和行星減速器7，行星減速器7與主軸1連接，主軸1上有導(dǎo)輪2，主軸1的前端、中端及后端分別設(shè)有前合金軸承4、中合金軸承5、后合金軸承6。

所述主軸1外設(shè)有機(jī)體3，機(jī)體3底部設(shè)有油嘴10。

所述主軸1前端設(shè)有防漏蓋9。

本實(shí)用新型改進(jìn)后，緊湊結(jié)構(gòu)，體積小巧，省去一級傳動，減少導(dǎo)輪主軸長度，和滾動軸承支撐部分，采用行星減速器教一般減速器增加傳動效率齒輪箱，并且內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì)，精密度高，該套伺服行星減速導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)中的減速器螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程做過修整，降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命，同時(shí)也增加整個(gè)導(dǎo)輪的傳動精度和使用壽命。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對實(shí)用新型型作任何形式上的限制，任何未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。