本實(shí)用新型涉及砂線切割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種導(dǎo)輪組件。

背景技術(shù)：

導(dǎo)輪組件是砂線切割機(jī)中的重要部件，也是易磨損部件?，F(xiàn)有導(dǎo)輪組件中的導(dǎo)輪整體采用尼龍材料，直接套裝在金屬材料的導(dǎo)輪輪轂上，通過(guò)導(dǎo)輪內(nèi)圈和導(dǎo)輪輪轂外圓之間過(guò)渡配合所產(chǎn)生的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)輪和導(dǎo)輪輪轂同步旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有導(dǎo)輪組件的主要缺陷在于：一是尼龍材質(zhì)較軟，加工精度難以保證，加工后，導(dǎo)輪內(nèi)孔的尺寸、形狀誤差較大。導(dǎo)輪內(nèi)孔尺寸、形狀誤差較大，在使用時(shí)，有可能導(dǎo)輪與導(dǎo)輪輪轂之間不能產(chǎn)生足夠的摩擦力實(shí)現(xiàn)導(dǎo)輪和導(dǎo)輪輪轂同步旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)輪在導(dǎo)輪輪轂上打滑，造成導(dǎo)輪內(nèi)孔磨損，增加導(dǎo)輪內(nèi)孔、導(dǎo)輪輪轂外圓之間配合間隙，這樣既降低導(dǎo)輪使用壽命，同時(shí)降低砂線切割精度和表面粗糙度；二是導(dǎo)輪內(nèi)圈和導(dǎo)輪輪轂外圓之間過(guò)渡配合，難以拆卸，更換時(shí)費(fèi)事費(fèi)時(shí)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)輪和導(dǎo)輪輪轂同步旋轉(zhuǎn)，顯著提高導(dǎo)輪使用壽命，能方便快捷地更換導(dǎo)輪的用于往復(fù)式砂線切割設(shè)備的可更換導(dǎo)輪組件。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

用于往復(fù)式砂線切割設(shè)備的可更換導(dǎo)輪組件，包括右軸承、左軸承、輪軸、內(nèi)隔套、外隔套、導(dǎo)輪輪轂、鎖緊墊圈、鎖緊螺母、壓蓋和導(dǎo)輪；所述左軸承、內(nèi)隔套、外隔套、右軸承、鎖緊墊圈和鎖緊螺母從左到右依次套裝在輪軸上，鎖緊螺母將左軸承、內(nèi)隔套、右軸承、鎖緊墊圈固定在輪軸上；所述導(dǎo)輪輪轂套裝在輪軸右端，將左軸承、內(nèi)隔套、外隔套、右軸承套裝在導(dǎo)輪輪轂內(nèi)孔中，并通過(guò)壓蓋將左軸承、外隔套、右軸承固定在導(dǎo)輪輪轂內(nèi)孔中；其改進(jìn)之處在于：所述導(dǎo)輪輪轂右端設(shè)有臺(tái)階；所述導(dǎo)輪間隙配合套裝在導(dǎo)輪輪轂右端臺(tái)階外圓上，并通過(guò)螺釘固定連接在導(dǎo)輪輪轂右側(cè)臺(tái)階端面上。

上述結(jié)構(gòu)中，所述導(dǎo)輪由內(nèi)外套合、澆注成一體的用金屬材料制成的導(dǎo)輪內(nèi)圈、用尼龍材料制成的導(dǎo)輪外圈組成。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1. 導(dǎo)輪輪轂右端設(shè)有臺(tái)階，導(dǎo)輪間隙配合套裝在導(dǎo)輪輪轂右端臺(tái)階外圓上，并通過(guò)螺釘固定連接在導(dǎo)輪輪轂右側(cè)臺(tái)階端面上，這樣，一是更換導(dǎo)輪方便快捷，二是能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)輪和導(dǎo)輪輪轂同步旋轉(zhuǎn)，顯著提高導(dǎo)輪使用壽命。

2. 導(dǎo)輪由內(nèi)外套合、澆注成一體的用金屬材料制成的導(dǎo)輪內(nèi)圈、用尼龍材料制成的導(dǎo)輪外圈組成，顯著提高導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)剛性和強(qiáng)度，這樣，導(dǎo)輪在加工時(shí)，能顯著減小外圈尺寸、形狀誤差，從而顯著提高使用時(shí)砂線切割精度和表面粗糙度，而且更換導(dǎo)輪后新導(dǎo)輪的外圈尺寸、形狀精度也能保持一致，從而顯著提高砂線運(yùn)動(dòng)軌跡的一致性和穩(wěn)定性，提高砂線切割機(jī)工作可靠性；另一方面，也能顯著減小導(dǎo)輪尺寸、形狀誤差，使導(dǎo)輪與導(dǎo)輪輪轂獲得較高的配合精度，從而顯著提高砂線切割精度和表面粗糙度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖所示用于往復(fù)式砂線切割設(shè)備的可更換導(dǎo)輪組件，包括右軸承1、左軸承2、輪軸3、內(nèi)隔套4、外隔套5、導(dǎo)輪輪轂6、鎖緊墊圈7、鎖緊螺母8、壓蓋9和導(dǎo)輪12；左軸承2、內(nèi)隔套4、外隔套5、右軸承1、鎖緊墊圈7和鎖緊螺母8從左到右依次套裝在輪軸3上，輪軸3左端設(shè)有軸肩，鎖緊螺母8將左軸承2、內(nèi)隔套4、右軸承1、鎖緊墊圈7固定在輪軸3上；導(dǎo)輪輪轂6套裝在輪軸3右端，將左軸承2、內(nèi)隔套4、外隔套5、右軸承1套裝在導(dǎo)輪輪轂6內(nèi)孔中，壓蓋9通過(guò)螺釘10固定連接在導(dǎo)輪輪轂6右端，并將左軸承2、外隔套5、右軸承1固定在導(dǎo)輪輪轂6內(nèi)孔中。右軸承1、左軸承2外圈與導(dǎo)輪輪轂6內(nèi)孔過(guò)盈配合，右軸承1、左軸承2之間通過(guò)內(nèi)外套合的內(nèi)隔套4、外隔套5隔開(kāi)，右軸承1、左軸承2內(nèi)圈內(nèi)孔與輪軸3過(guò)盈配合，右軸承1、左軸承2將導(dǎo)輪輪轂6支承在輪軸3上。

導(dǎo)輪輪轂6右端設(shè)有臺(tái)階，臺(tái)階端面上設(shè)有連接螺孔。

導(dǎo)輪12由內(nèi)外套合、澆注成一體的用金屬材料制成的導(dǎo)輪內(nèi)圈121、用尼龍材料制成的導(dǎo)輪外圈122組成，導(dǎo)輪內(nèi)圈121上設(shè)有螺釘連接孔。導(dǎo)輪12內(nèi)孔間隙配合套裝在導(dǎo)輪輪轂6右端臺(tái)階外圓上，4個(gè)螺釘11穿過(guò)導(dǎo)輪內(nèi)圈121上螺釘連接孔將導(dǎo)輪12固定連接在導(dǎo)輪輪轂6右側(cè)臺(tái)階端面上（其他實(shí)施例中，螺釘11的數(shù)量可以多于或少于4個(gè)）。

使用時(shí)，如果導(dǎo)輪12磨損嚴(yán)重，只要將螺釘11松開(kāi)，就可將輪12從導(dǎo)輪輪轂6右端臺(tái)階外圓上移開(kāi)，換上新的導(dǎo)輪12，更換方便快捷。