本發(fā)明屬于電動(dòng)車生產(chǎn)加工設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)車車身吸塵打磨裝置。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車車身在噴漆前需要打磨拋光，現(xiàn)有技術(shù)中，由于打磨面不是一個(gè)完整的平面，有些有弧度，有些有棱角，不便于采用機(jī)器打磨，所以現(xiàn)有車身打磨都是人工手持打磨設(shè)備進(jìn)行，這樣，打磨中產(chǎn)生的塵屑會(huì)對(duì)工人的身體健康產(chǎn)生不利的影響，為此，很多工人打磨的時(shí)候戴著口罩，有些生產(chǎn)車間則采用機(jī)器手打磨；戴口罩并不能完全地防止工人吸入灰塵，且戴口罩會(huì)有諸多不適，打磨機(jī)器手成本高，且不能完完全全得處理到棱角和細(xì)小的地方。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種電動(dòng)車車身吸塵打磨裝置。

本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是提供一種電動(dòng)車車身吸塵打磨裝置，包括砂輪、殼體、手持把，還包括吸塵圈、風(fēng)道和吸塵箱；所述吸塵圈為一個(gè)四分之三圓管環(huán)，所述吸塵圈靠近兩端的內(nèi)側(cè)和中部?jī)?nèi)側(cè)均勻朝向圓管圓心設(shè)置有吸塵口，所述吸塵圈兩端口閉合；所述風(fēng)道和所述圓管環(huán)在所述圓管環(huán)任一位置垂直內(nèi)通連接；所述風(fēng)道的另一端連接至所述吸塵箱；所述砂輪卡與所述殼體內(nèi)，所述殼體垂直固接有所述手持把；所述風(fēng)道可拆卸連接于所述殼體靠近所述手持把的一端；所述砂輪靠外側(cè)面的圓心和所述圓管環(huán)底部圓環(huán)的圓心重合。

本發(fā)明還可以采取如下技術(shù)措施：

1.為了將吸塵圈更好地固接在打磨裝置上，所述風(fēng)道和所述殼體可拆卸連接處都對(duì)應(yīng)設(shè)置有圓管，所述圓管側(cè)面對(duì)應(yīng)設(shè)置有直線相通的圓孔；所述風(fēng)道和所述殼體通過(guò)帶螺紋的的螺桿穿過(guò)所述圓孔用螺母和墊片緊固連接。

2.為了使得吸塵圈能360度無(wú)死角地吸到打磨中砂輪片和車身摩擦纏身的塵屑，所述吸塵口為喇叭狀。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：將吸塵裝置和打磨裝置連接為一體，很好地為打磨工人實(shí)現(xiàn)了無(wú)塵環(huán)保的環(huán)境，吸塵圈的四分之三圓管環(huán)設(shè)計(jì)留有一個(gè)觀看口，方便工人打磨中邊視看邊打磨，吸塵圈的喇叭狀吸塵口實(shí)現(xiàn)了對(duì)砂輪片打磨時(shí)候產(chǎn)生的塵屑的360度無(wú)死角吸塵。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的正視圖；

圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖。

圖中：1、吸塵圈；2、風(fēng)道；3、吸塵箱；4、殼體；5、砂輪；6、手持把；7、吸塵口；8、墊片；9、螺母；10、螺母。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下：

請(qǐng)參閱圖1和圖2，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種電動(dòng)車車身吸塵打磨裝置，包括砂輪5、殼體4、手持把6，還包括吸塵圈1、風(fēng)道2和吸塵箱3；吸塵圈1為一個(gè)四分之三圓管環(huán)，吸塵圈1靠近兩端的內(nèi)側(cè)和中部?jī)?nèi)側(cè)均勻朝向圓管圓心設(shè)置有吸塵口7，吸塵圈兩端口閉合；風(fēng)道2和圓管環(huán)在圓管環(huán)任一位置垂直內(nèi)通連接；風(fēng)道2的另一端連接至吸塵箱3；砂輪5卡與殼體4內(nèi)，殼體4垂直固接有手持把6；風(fēng)道2可拆卸連接于殼體4靠近手持把6的一端；砂輪5外側(cè)面的圓心和圓管環(huán)底部圓環(huán)的圓心重合。

在本實(shí)施例中為了將吸塵圈更好地固接在打磨裝置上，風(fēng)道2和殼體4可拆卸連接處都對(duì)應(yīng)設(shè)置有圓管，圓管側(cè)面對(duì)應(yīng)設(shè)置有直線相通的圓孔；風(fēng)道2和殼體4通過(guò)帶螺紋的的螺桿7穿過(guò)圓孔用螺母9和墊片8緊固連接；為了使得吸塵圈能360度無(wú)死角地吸到打磨中砂輪5和車身摩擦產(chǎn)生的塵屑，吸塵口7為喇叭狀。

本實(shí)施例的工作過(guò)程是：打磨裝置開啟的同時(shí)開啟吸塵箱3，打磨的同時(shí)，吸塵圈1的喇叭狀吸塵口7會(huì)將塵屑吸進(jìn)吸塵圈1并通過(guò)風(fēng)道2進(jìn)入到吸塵箱，在這個(gè)過(guò)程中吸塵圈1的喇叭狀吸塵口7實(shí)現(xiàn)了對(duì)砂輪5打磨時(shí)候產(chǎn)生的塵屑的360度無(wú)死角吸塵。；吸塵圈1的四分之三圓管環(huán)設(shè)計(jì)留有一個(gè)觀看口，工人在打磨過(guò)程中還可以邊觀看打磨的情況。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車車身吸塵打磨裝置，包括砂輪、殼體、手持把，其特征在于：還包括吸塵圈、風(fēng)道和吸塵箱；吸塵圈為一個(gè)四分之三圓管環(huán)，吸塵圈靠近兩端的內(nèi)側(cè)和中部?jī)?nèi)側(cè)均勻朝向圓管圓心設(shè)置有吸塵口，吸塵圈兩端口閉合；風(fēng)道和圓管環(huán)在圓管環(huán)任一位置垂直內(nèi)通連接；風(fēng)道的另一端連接至吸塵箱；砂輪卡與殼體內(nèi)，殼體垂直固接有所述手持把；風(fēng)道可拆卸連接于殼體靠近手持把的一端；砂輪靠外側(cè)面的圓心和圓管環(huán)底部圓環(huán)的圓心重合；因此本發(fā)明將吸塵裝置和打磨裝置連接為一體，很好地為打磨工人實(shí)現(xiàn)了無(wú)塵環(huán)保的環(huán)境，吸塵圈的四分之三圓管環(huán)設(shè)計(jì)留有一個(gè)觀看口，方便工人打磨中邊視看邊打磨。

技術(shù)研發(fā)人員：趙雅敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津市雅敏科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.12.29
技術(shù)公布日：2017.07.07