一種氣門導管成型模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種氣門導管成型模具，包括圓柱形胎膜，該胎膜沿軸向開設有胎膜孔，所述胎膜孔內(nèi)嵌有鑲套，所述胎膜外圓柱側設置有冷卻組件，該冷卻組件包括周向設置在胎膜上下端的凸出臺階，上下所述凸出臺階之間的胎膜外圓柱側開設有冷卻水槽。本實用新型通過在胎膜外圓柱側開設冷卻水槽，增加與冷卻水的接觸面積，提高散熱效果，以解決成型模具及時散熱的問題，提高模具使用壽命，節(jié)省成本。
【專利說明】一種氣門導管成型模具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機粉末冶金零部件成型工藝【技術領域】，具體為一種用于制造氣門導管的成型模具。
[0002]

【背景技術】
[0003]氣門導管是汽車發(fā)動機氣門的導向裝置，對氣門起導向作用，并使氣門桿上的熱量經(jīng)氣門導管傳給氣缸。氣門導管是一種小圓柱形汽車零配件，通常采用成型模具進行壓制，目前氣門導管成型模具主要由胎膜及內(nèi)嵌在該胎膜的胎膜孔內(nèi)的鑲套構成，在生產(chǎn)過程中使用外模具對其外側表面水冷，由于胎膜與冷卻水接觸面積有限，使用過程中產(chǎn)生的熱量無法及時散發(fā)掉，中部鑲套以及胎膜孔兩側鑲套容易出現(xiàn)開裂、脫落現(xiàn)象，從而導致無法進行正常生產(chǎn)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提供一種保證良好散熱效果的氣門導管成型模具，能夠防止模具成型作業(yè)時出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，提高模具使用壽命，節(jié)省成本。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]一種氣門導管成型模具，包括圓柱形胎膜，該胎膜沿軸向開設有胎膜孔，所述胎膜孔內(nèi)嵌有鑲套，所述胎膜外圓柱側設置有冷卻水槽組件，該冷卻水槽組件包括周向設置在胎膜上下端的凸出臺階，上下所述凸出臺階之間的胎膜外圓柱側開設有冷卻水槽。
[0007]進一步地，上下所述凸出臺階的圓周側開設有用于放置密封圈的周向密封槽。
[0008]優(yōu)選地，所述冷卻水槽為若干個周向環(huán)槽。
[0009]進一步地，所述胎膜孔的上下端口處開設有導向斜線，該導向斜線主要作用為與其他模具配合時起到導向作用，方便安裝對接。
[0010]優(yōu)選地，所述鑲套與胎膜孔內(nèi)壁之間采用熱嵌合方式連接。在胎膜內(nèi)部采用熱嵌合的方式鑲嵌鑲套，避免鑲套在成型作業(yè)時發(fā)生脫落或開裂現(xiàn)象。
[0011]由以上技術方案可知，本實用新型通過在胎膜外圓柱側開設冷卻水槽，增加與冷卻水的接觸面積，提高散熱效果，以解決成型模具及時散熱的問題，提高模具使用壽命，節(jié)省成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型氣門導管成型模具的立體圖；
[0013]圖2為本實用新型氣門導管成型模具的軸向剖視圖；
[0014]圖3為本實用新型裝配圖的軸向剖視圖，并示出了外模具的結構。
[0015]圖中:100、胎膜，110、胎膜孔，111、導向斜線，120、鑲套，210、凸出臺階，211、周向密封槽，220、冷卻水槽，310、模板，320、模具壓蓋，330、平面板，340、冷卻水腔，350、進水口，360、出水口，370、密封圈。

【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的一種優(yōu)選實施方式作詳細的說明。
[0017]如圖1和2所示，本實用新型氣門導管成型模具包括胎膜100、鑲套120和冷卻水槽組件，其中胎膜為圓柱形的管狀結構，具有軸向開設的胎膜孔110，該胎膜孔內(nèi)通過熱嵌合方式與鑲套連接。胎膜優(yōu)選為SKD61材料，硬度可達到HRC50-55，具有良好的韌性與抗高溫疲勞性能，能承受溫度聚變，熱處理時變形小等優(yōu)點；鑲套優(yōu)選為> 5mm厚硬質(zhì)合金KG2材料，硬度可達到HRA90-92，具有高硬度、高耐磨性、耐熱、耐腐蝕等優(yōu)點。本實施例中，胎膜孔的脫模錐度為0.012、.020mm，可防止成型模具受熱膨脹而導致的拉模問題產(chǎn)生。為與其他模具配合時起到導向作用方便安裝對接，胎膜孔的上下端口處開設有導向斜線111，該導向斜線深度為1.1mm，角度為5°。
[0018]所述冷卻水槽組件設置在胎膜外圓柱側上，其包括周向設置在胎膜上下端的凸出臺階210，上下所述凸出臺階之間的胎膜外圓柱側開設有冷卻水槽220，上下凸出臺階的圓周側開設有用于放置密封圈370的周向密封槽211。
[0019]所述冷卻水槽220用于增加與冷卻水的接觸面積，提高冷卻效果，冷卻水槽可以設計成若干個平行設置的周向環(huán)槽，或至少一個螺旋形結構水槽，本實施例中，冷卻水槽由13個沿胎膜軸向均勻分布的周向環(huán)槽構成，單個周向環(huán)槽的寬度為6mm，深度為4_。
[0020]如圖3所示，用于冷卻氣門導管成型模具的外模具包括沿軸向依次套設在胎膜上的模板310、模具壓蓋320和平面板330，其中模具壓蓋和模板分別與上下凸出臺階卡接，卡接處設置密封圈370，防止冷卻水流出。所述模板、模具壓蓋和胎膜之間形成一個環(huán)形冷卻水腔340，在模板兩側上下位置處分別開設有出水口 360和進水口 350。冷卻水從位于模板下端的進水口 350進入冷卻水腔，充滿冷卻水腔后從位于模板上端的出水口 360排出，由于冷卻水槽的存在，胎膜表面與冷卻水的接觸面積增大，冷卻效果更佳。
[0021]以上所述實施方式僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種氣門導管成型模具，包括圓柱形胎膜(100)，該胎膜沿軸向開設有胎膜孔(110)，所述胎膜孔內(nèi)嵌有鑲套(120)，其特征在于，所述胎膜(100)外圓柱側設置有冷卻水槽組件，該冷卻水槽組件包括周向設置在胎膜上下端的凸出臺階(210)，上下所述凸出臺階之間的胎膜外圓柱側開設有冷卻水槽(220)。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣門導管成型模具，其特征在于，上下所述凸出臺階(210)的圓周側開設有用于放置密封圈的周向密封槽(211)。
3.根據(jù)權利要求1所述的氣門導管成型模具，其特征在于，所述冷卻水槽(220)為若干個周向環(huán)槽。
4.根據(jù)權利要求1所述的氣門導管成型模具，其特征在于，所述胎膜孔(110)的上下端口處開設有導向斜線(111)。
5.根據(jù)權利要求1所述的氣門導管成型模具，其特征在于，所述鑲套(120)與胎膜孔(110)內(nèi)壁之間采用熱嵌合方式連接。
【文檔編號】B22F3/03GK204148503SQ201420562810
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月28日 優(yōu)先權日:2014年9月28日
【發(fā)明者】梁富金 申請人:安慶帝伯粉末冶金有限公司