氣壓密封防水塵式防撞磨頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣壓密封防水塵式防撞磨頭，包括磨頭體和主軸，主軸采用單孔定位結(jié)構(gòu)和端面固定防撞式結(jié)構(gòu)安裝，單孔定位結(jié)構(gòu)為軸套后端定位于磨頭體的后內(nèi)孔，軸套后端面由后法蘭固定于磨頭體；端面固定防撞式結(jié)構(gòu)為軸套前端與磨頭體的前內(nèi)孔無配合，軸套前端面由前法蘭固定于磨頭體，圍繞軸套前端，于磨頭體設(shè)置上、下、左、右四個徑向調(diào)節(jié)螺釘；前、后法蘭與磨頭體之間壓裝密封軸套前、后端的O形圈，磨頭體上開設(shè)有連通高壓氣管的進氣口，軸套上開設(shè)有通出軸套前端面的噴氣孔。本實用新型的主軸若在磨削時出現(xiàn)撞擊，調(diào)整徑向調(diào)節(jié)螺釘即可恢復(fù)主軸精度；采用氣壓密封，阻擋了磨削區(qū)的高壓冷卻液、水霧、砂粒等雜物浸入主軸前端軸承區(qū)。
【專利說明】氣壓密封防水塵式防撞磨頭
(—)【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及磨床用磨頭結(jié)構(gòu)，具體為一種氣壓密封防水塵式防撞磨頭。
(二)【背景技術(shù)】:
[0002]磨床是使用范圍最廣的機床之一，其廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)各個領(lǐng)域，尤其對模具、工量具、汽車、軸承機械制造等行業(yè)更具重要作用。隨著技術(shù)創(chuàng)新與高科技產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，機械零件的加工精度要求越來越高。磨頭作為磨床的核心部件，主軸作為其核心零件，是獲取高加工精度的關(guān)鍵，因此保證主軸的精度顯得尤為重要。
[0003]目前，磨頭主軸的安裝方式普遍采用兩內(nèi)孔定位、端面螺釘緊固的方式。該定位方式對磨頭體兩內(nèi)孔和端面的垂直度要求高，鏜孔時，磨頭體兩內(nèi)孔的同軸度很難保證，裝配時容易出現(xiàn)主軸與磨頭體卡死現(xiàn)象，機加工和裝配難度大；另一方面，若磨削時出現(xiàn)撞擊，因采用的是兩內(nèi)孔定位、端面螺釘緊固方式，主軸精度很難恢復(fù)。
(三)實用新型內(nèi)容:
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型的目的在于提出了一種結(jié)構(gòu)合理、安裝方便，通過調(diào)整可恢復(fù)主軸精度的氣壓密封防水塵式防撞磨頭，本實用新型進一步的目是為防止在磨削過程中，高壓冷卻液、水霧、砂粒等雜物浸入主軸前端軸承區(qū)。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]氣壓密封防水塵式防撞磨頭，包括磨頭體和主軸，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是所述主軸包括軸套和軸芯，所述軸芯通過軸套兩端內(nèi)孔的(滾動)軸承定位安裝，所述主軸采用單孔定位結(jié)構(gòu)和端面固定防撞式結(jié)構(gòu)安裝于磨頭體。所述單孔定位結(jié)構(gòu)為軸套的后端定位于磨頭體的后內(nèi)孔，軸套后端面由后法蘭固定于磨頭體；所述端面固定防撞式結(jié)構(gòu)為軸套前端與磨頭體的前內(nèi)孔無配合，軸套前端面由前法蘭固定于磨頭體，圍繞軸套前端，于磨頭體設(shè)置上、下、左、右四個徑向調(diào)節(jié)螺釘。
[0007]上述結(jié)構(gòu)中，若磨削時出現(xiàn)撞擊，只須松開前法蘭，通過徑向調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整主軸位置即可恢復(fù)主軸精度，主軸精度恢復(fù)后擰緊前法蘭即可。
[0008]所述前法蘭與磨頭體之間壓裝密封軸套前端的O形圈，所述后法蘭與磨頭體之間壓裝密封軸套后端的O形圈，因而使磨頭體內(nèi)部與軸套之間形成封閉空腔，所述軸套上開設(shè)有通出軸套前端面的噴氣孔；所述磨頭體上開設(shè)有連通高壓氣管的進氣口，高壓氣體進入后，所述封閉空腔形成氣壓密封區(qū)，噴出的致密氣體形成氣密封于軸套前端面，有效阻擋高壓冷卻液、水霧、砂粒等雜物浸入軸芯前端軸承。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]1、本實用新型氣壓密封防水塵式防撞磨頭采用單內(nèi)孔定位和獨特的端面固定防撞式結(jié)構(gòu)，主軸前端面無螺釘緊固方式，降低機加、裝配難度，同時，磨頭體上裝有用于調(diào)整主軸精度的螺釘，若磨削時出現(xiàn)撞擊，只須通過螺釘調(diào)整即可恢復(fù)主軸精度，方便，快捷，大大提聞了效率。
[0011]2、本實用新型采用氣壓密封技術(shù)，使外界通入的高壓氣在磨頭體內(nèi)腔形成氣壓密封區(qū)，阻擋了磨削區(qū)的高壓冷卻液、水霧、砂粒等雜物的浸入，提高滾動軸承的壽命和保證主軸的精度。
(四)【專利附圖】

【附圖說明】:
[0012]圖1為本實用新型一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖號標(biāo)識:1、磨頭體；2、主軸；3、徑向調(diào)節(jié)螺釘；4、前法蘭；5、后法蘭；6、高壓氣管;7、0形圈;8、砂輪；9、電機。
(五)【具體實施方式】:
[0014]下面結(jié)合附圖所示實施方式對本實用新型的技術(shù)方案作進一步說明。
[0015]本實用新型氣壓密封防水塵式防撞磨頭之技術(shù)方案，包括磨頭體I和主軸2，所述磨頭體I為臥式的中空結(jié)構(gòu)，磨頭體I的前、后端面上分別開設(shè)有同軸的前內(nèi)孔和后內(nèi)孔；所述主軸2包括軸套和軸芯，所述軸芯通過軸套兩端內(nèi)孔的滾動軸承定位安裝，主軸2采用單孔定位結(jié)構(gòu)和端面固定防撞式結(jié)構(gòu)安裝于磨頭體1，軸芯前軸端伸出軸套前端安裝砂輪8，軸芯后軸端伸出軸套后端并通過聯(lián)軸器連接電機9的輸出軸，如圖1所示。
[0016]所述主軸2采用的單孔定位結(jié)構(gòu)為:所述軸套的后端與磨頭體I的后內(nèi)孔定位配合，軸套后端面由后法蘭5通過螺釘連接方式固定于磨頭體1，如圖1所示。
[0017]所述主軸2采用的端面固定防撞式結(jié)構(gòu)為:所述軸套的前端與磨頭體I的前內(nèi)孔無配合，即磨頭體I的前內(nèi)孔孔徑大于軸套的前端直徑，大于量即為磨頭防撞的避讓量，軸套前端面由前法蘭4通過螺釘連接方式固定于磨頭體1，圍繞軸套前端的圓周，于磨頭體I上開設(shè)上、下、左、右四個徑向螺釘孔，各徑向螺釘孔內(nèi)均旋合有徑向調(diào)節(jié)螺釘3，如圖1所
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[0018]所述前法蘭4與磨頭體I之間壓裝O形圈7以密封軸套前端，所述后法蘭5與磨頭體I之間同樣壓裝O形圈7以密封軸套后端，經(jīng)過所述兩端密封后，磨頭體I內(nèi)部與軸套之間形成封閉空腔；所述磨頭體I上開設(shè)有進氣口，所述進氣口連通磨頭體I外的高壓氣管6，所述軸套前端開設(shè)有通出軸套前端面的噴氣孔(圓周均布)，如圖1所示。
[0019]本實用新型的運作方式:
[0020]1、若磨削時砂輪8遭受撞擊，造成主軸2前端在避讓區(qū)內(nèi)歪斜而失去回轉(zhuǎn)精度；此時只須松開前法蘭4，通過四顆徑向調(diào)節(jié)螺釘3的調(diào)整即可恢復(fù)主軸精度，主軸精度恢復(fù)后重新上緊前法蘭4。
[0021]2、磨頭運行時，高壓氣體由高壓氣管6進入磨頭體I與主軸2之間的內(nèi)腔而形成氣壓密封區(qū)，并通過軸套前端面的噴氣孔形成氣密封，阻擋磨削區(qū)的高壓冷卻液、水霧、砂粒等雜物浸入主軸前端軸承區(qū)，保證主軸軸承的有效運行。
【權(quán)利要求】
1.氣壓密封防水塵式防撞磨頭，包括磨頭體(I)和主軸(2)，其特征在于:所述主軸(2)包括軸套和軸芯，所述軸芯通過軸套兩端內(nèi)孔的軸承定位安裝，所述主軸(2)采用單孔定位結(jié)構(gòu)和端面固定防撞式結(jié)構(gòu)安裝于磨頭體(I)，所述單孔定位結(jié)構(gòu)為軸套的后端定位于磨頭體(I)的后內(nèi)孔，軸套后端面由后法蘭(5)固定于磨頭體(I);所述端面固定防撞式結(jié)構(gòu)為軸套的前端與磨頭體(I)的前內(nèi)孔無配合，軸套前端面由前法蘭(4)固定于磨頭體(I)，圍繞軸套前端，于磨頭體(I)設(shè)置上、下、左、右四個徑向調(diào)節(jié)螺釘(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓密封防水塵式防撞磨頭，其特征在于:所述前法蘭(4)與磨頭體(I)之間壓裝密封軸套前端的O形圈(7)，所述后法蘭(5)與磨頭體(I)之間壓裝密封軸套后端的O形圈(7)，使磨頭體(I)內(nèi)部與軸套之間形成封閉空腔；所述磨頭體(I)上開設(shè)有連通高壓氣管￠)的進氣口，所述軸套上開設(shè)有通出軸套前端面的噴氣孔。
【文檔編號】B24B41/04GK204094618SQ201420555357
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】蔣貴珍, 楊樂麗, 陸受東 申請人:桂林桂北機器有限責(zé)任公司