一種高鐵控制箱側(cè)面方孔直接成型的模具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高鐵控制箱側(cè)面方孔直接成型的模具結(jié)構(gòu)，包括定模、動(dòng)模和澆注道，所述的定模和動(dòng)模呈上下布置，在兩者之間的內(nèi)側(cè)中部分別布置有定模模芯和動(dòng)模模芯，所述的定模模芯和動(dòng)模模芯之間相互接觸并形成模腔，所述的模腔呈長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)遠(yuǎn)離澆注道的一端靠近一條長邊并與之平行方向橫向布置有連接桿，所述的連接桿的一端固定連接有活動(dòng)鑲件，另一端與布置在定模內(nèi)的滑塊座相連，所述的滑塊座與其底部的滑軌滑動(dòng)相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過在模腔里布置活動(dòng)鑲件，并用連接桿帶動(dòng)活動(dòng)鑲件移動(dòng)，達(dá)到產(chǎn)品方孔由模具直接成型的目的，免去了后續(xù)鉆孔的步驟，提高了生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說明】一種高鐵控制箱側(cè)面方孔直接成型的模具結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具領(lǐng)域，特別是涉及一種高鐵控制箱側(cè)面方孔直接成型的模具結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]在壓鑄模具領(lǐng)域里，經(jīng)常會(huì)碰到一些產(chǎn)品需要在側(cè)面開孔的情況。傳統(tǒng)的做法是在已經(jīng)壓鑄成型的產(chǎn)品上通過用鉆孔的方式得以實(shí)現(xiàn)，這樣做不僅增加了一道工序，而且如果在一些產(chǎn)品的薄壁處再進(jìn)行鉆孔的話，很容易對(duì)薄壁造成影響，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量就難以保證了，所以這種二次加工的方法有缺陷，并不是優(yōu)選方案。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種高鐵控制箱側(cè)面方孔直接成型的模具結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，通過在模腔里布置活動(dòng)鑲件，并用連接桿帶動(dòng)活動(dòng)鑲件移動(dòng)，達(dá)到產(chǎn)品方孔由模具直接成型的目的，免去了后續(xù)鉆孔的步驟，提高了生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種高鐵控制箱側(cè)面方孔直接成型的模具結(jié)構(gòu)，包括定模、動(dòng)模和澆注道，所述的定模和動(dòng)模呈上下布置，在兩者之間的內(nèi)側(cè)中部分別布置有定模模芯和動(dòng)模模芯，所述的定模模芯和動(dòng)模模芯之間相互接觸并形成模腔，所述的模腔呈長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)遠(yuǎn)離澆注道的一端靠近一條長邊并與之平行方向橫向布置有連接桿，所述的連接桿的一端固定連接有活動(dòng)鑲件，另一端與布置在定模內(nèi)的滑塊座相連，所述的滑塊座與其底部的滑軌滑動(dòng)相連。
[0005]作為本實(shí)用新型所述的模具結(jié)構(gòu)的一種補(bǔ)充，所述的活動(dòng)鑲件的尺寸與產(chǎn)品側(cè)面方孔的尺寸對(duì)應(yīng)，在壓鑄前，通過連接桿把活動(dòng)鑲件固定在相應(yīng)位置處；在壓鑄后，再通過連接桿把活動(dòng)鑲件往回拉，從而形成一個(gè)產(chǎn)品方孔。
[0006]作為本實(shí)用新型所述的模具結(jié)構(gòu)的一種補(bǔ)充，所述的活動(dòng)鑲件水平滑動(dòng)的距離為17mm，根據(jù)產(chǎn)品方孔的厚度，等滑出該方孔后就可以頂出產(chǎn)品。
[0007]作為本實(shí)用新型所述的模具結(jié)構(gòu)的還有一種補(bǔ)充，所述的澆注道布置在模腔外側(cè)的周圍，通過該澆注道往模腔內(nèi)灌輸液態(tài)金屬，達(dá)到壓鑄的目的。
[0008]作為本實(shí)用新型所述的模具結(jié)構(gòu)的一種補(bǔ)充，所述的定模和動(dòng)模的一側(cè)分別布置有拉環(huán)，方便模具的拿放。
[0009]有益.效果
[0010]本實(shí)用新型涉及一種高鐵控制箱側(cè)面方孔直接成型的模具結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，通過在模腔里布置活動(dòng)鑲件，并用連接桿帶動(dòng)活動(dòng)鑲件移動(dòng)，達(dá)到產(chǎn)品方孔由模具直接成型的目的，免去了后續(xù)鉆孔的步驟，提高了生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的去掉動(dòng)模后的俯視結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0014]如圖1-2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種高鐵控制箱側(cè)面方孔直接成型的模具結(jié)構(gòu)，包括定模1、動(dòng)模2和澆注道6，所述的定模I和動(dòng)模2呈上下布置，在兩者之間的內(nèi)側(cè)中部分別布置有定模模芯3和動(dòng)模模芯4，所述的定模模芯3和動(dòng)模模芯4之間相互接觸并形成模腔5，所述的模腔5呈長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)遠(yuǎn)離澆注道6的一端靠近一條長邊并與之平行方向橫向布置有連接桿8，所述的連接桿8的一端固定連接有活動(dòng)鑲件9，另一端與布置在定模I內(nèi)的滑塊座7相連，所述的滑塊座7與其底部的滑軌滑動(dòng)相連。
[0015]所述的活動(dòng)鑲件9的尺寸與產(chǎn)品側(cè)面方孔的尺寸對(duì)應(yīng)。
[0016]所述的活動(dòng)鑲件9水平滑動(dòng)的距離為17mm。
[0017]所述的澆注道6布置在模腔5外側(cè)的周圍。
[0018]所述的定模I和動(dòng)模2的一側(cè)分別布置有拉環(huán)10。
[0019]實(shí)施例
[0020]先通過連接桿8把活動(dòng)鑲件9固定在產(chǎn)品待成型的方孔相應(yīng)位置處，再把液態(tài)金屬通過澆注道6灌輸?shù)侥Ｇ?內(nèi)，等到液態(tài)金屬冷卻成型后，再通過連接桿8把活動(dòng)鑲件9往回拉，等拉過17_，也就是該產(chǎn)品方孔的厚度，就可以停止拉動(dòng)，接下去就可以頂出產(chǎn)品了。通過該種方法，可以使得產(chǎn)品側(cè)面的方孔一次成型，免去了后續(xù)鉆孔的步驟，提高了生產(chǎn)效率，也使得產(chǎn)品的質(zhì)量得以保證。
【權(quán)利要求】
1.一種高鐵控制箱側(cè)面方孔直接成型的模具結(jié)構(gòu)，包括定模(I)、動(dòng)模(2)和澆注道(6)，所述的定模(I)和動(dòng)模(2)呈上下布置，在兩者之間的內(nèi)側(cè)中部分別布置有定模模芯(3)和動(dòng)模模芯(4)，所述的定模模芯(3)和動(dòng)模模芯(4)之間相互接觸并形成模腔(5)，其特征在于:所述的模腔(5)呈長方體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)側(cè)遠(yuǎn)離澆注道(6)的一端靠近一條長邊并與之平行方向橫向布置有連接桿(8)，所述的連接桿(8)的一端固定連接有活動(dòng)鑲件(9)，另一端與布置在定模⑴內(nèi)的滑塊座(7)相連，所述的滑塊座(7)與其底部的滑軌滑動(dòng)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵控制箱側(cè)面方孔直接成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的活動(dòng)鑲件(9)的尺寸與產(chǎn)品側(cè)面方孔的尺寸對(duì)應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種高鐵控制箱側(cè)面方孔直接成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的活動(dòng)鑲件(9)水平滑動(dòng)的距離為17mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵控制箱側(cè)面方孔直接成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的澆注道(6)布置在模腔(5)外側(cè)的周圍。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵控制箱側(cè)面方孔直接成型的模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的定模(I)和動(dòng)模(2)的一側(cè)分別布置有拉環(huán)(10)。
【文檔編號(hào)】B22D17/22GK203992324SQ201420411909
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】葉梁君 申請(qǐng)人:寧波精磊機(jī)械有限公司