一種液壓缸驅動的引錠桿存放機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種液壓缸驅動的引錠桿存放機構，包括引錠桿存放小車、軌道和驅動機構，所述驅動機構連接所述引錠桿存放小車和軌道，并且，引錠桿存放小車位于所述軌道上，所述軌道右端設置有固定架；所述驅動機構包括液壓缸、導向架和鏈條，其中，所述導向架內(nèi)設置有鏈輪，所述鏈條連接并圍繞所述鏈輪，鏈條一端與所述引錠桿存放小車右端相連，鏈條另一端固定在固定架上。本實用新型的有益效果為：采用動滑輪結構，節(jié)省驅動行程；與傳統(tǒng)電機減速機的驅動方式相比，采用新型的液壓缸驅動具有重量輕，結構簡單，同步調(diào)節(jié)簡單，利于維護和成本投資小等優(yōu)點。
【專利說明】一種液壓缸驅動的弓I錠桿存放機構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓缸驅動的引錠桿存放機構。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)代板坯連鑄中，為了保證連鑄機正常操作的順利進行，需要及時把與鑄坯分離后的柔性引錠桿移出輥道并存放起來，準備下次澆鑄時再次使用。引錠桿存放裝置包括引錠桿存放小車、驅動裝置及小車運行軌道。當引錠桿到達目標位置后，引錠桿存放小車托著引錠桿移出輥道并運行至輥道側面指定位置停止，并保持該存放狀態(tài)等待下次使用。目前市場上，傳統(tǒng)引錠桿存放小車運行的驅動源為電機減速機，電機減速機通過驅動引錠桿存放小車的驅動輪實現(xiàn)小車的運行，但是電機減速機驅動重量較重，造價較高，且電機需要變頻控制并且多電機情況要求同步控制，控制較復雜。針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種液壓缸驅動的引錠桿存放機構，能夠同步控制調(diào)節(jié)多液壓缸驅動，并且液壓缸重量較輕，利于維護與減低成本。
[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]一種液壓缸驅動的弓I錠桿存放機構，包括引錠桿存放小車、軌道和驅動機構，所述驅動機構連接所述引錠桿存放小車和軌道，并且，引錠桿存放小車位于所述軌道上，所述軌道右端設置有固定架；所述驅動機構包括液壓缸、導向架和鏈條，其中，所述導向架內(nèi)設置有鏈輪，所述鏈條連接并圍繞所述鏈輪，鏈條一端與所述引錠桿存放小車右端相連，鏈條另一端固定在固定架上。
[0006]其中，所述鏈輪內(nèi)部設置有導向輪，其中，導向輪與鏈輪為同心固定連接。
[0007]并且，所述導向架內(nèi)設置有滑槽，所述導向輪安置在所述滑槽中并可在滑槽中滾動。
[0008]并且，所述液壓缸右側通過叉形頭與導向輪連接。
[0009]本實用新型的有益效果為:通過采用動滑輪結構，節(jié)省驅動行程；與傳統(tǒng)電機減速機的驅動方式相比，采用新型的液壓缸驅動，從而使得整個驅動機構具有重量輕，結構簡單，同步調(diào)節(jié)簡單，利于維護和成本投資小等優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是根據(jù)本實用新型實施例的液壓缸驅動的引錠桿存放機構的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型實施例所述的液壓缸驅動的引錠桿存放機構的俯視圖。
[0013]圖中:
[0014]1、引錠桿存放小車；2、鏈條；3、鏈輪；4、軌道；5、液壓缸；6、固定架；7、叉形頭；8、導向輪；9、導向架；10、引錠桿。

【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]根據(jù)本實用新型的實施例，提供了一種液壓缸驅動的引錠桿存放機構，
[0017]如圖1和圖2所示，根據(jù)本實用新型實施例的包括引錠桿存放小車1、軌道4和驅動機構，所述驅動機構連接所述引錠桿存放小車I和軌道4，并且，引錠桿存放小車I位于所述軌道4上，所述軌道4右端設置有固定架6 ;所述驅動機構包括液壓缸5、導向架9和鏈條2，其中，所述導向架9內(nèi)設置有鏈輪3，所述鏈條2連接并圍繞所述鏈輪3，鏈條2 —端與所述引錠桿存放小車I右端相連，鏈條2另一端固定在固定架6上。
[0018]繼續(xù)參照圖1，所述鏈輪3內(nèi)部設置有導向輪8，其中，導向輪8與鏈輪3為同心固定連接；所述導向架9內(nèi)設置有滑槽，所述導向輪8安置在滑槽內(nèi)并可以在滑槽中滾動?’另夕卜，所述液壓缸5右側通過叉形頭7與導向輪8連接。
[0019]通過本實用新型的上述方案，液壓缸驅動機構未工作時，引錠桿存放小車I設置于軌道4上，其中，引錠桿存放小車I用來存放與鑄坯分離的柔性引錠桿；當引錠桿達到目標位置后，液壓缸5開始工作，并推動叉形頭7，在叉形頭7的推動下，推動導向輪8在導向架9內(nèi)的滑槽內(nèi)滾動，同時與導向輪8固定連接的鏈輪3也一同滾動，鏈輪3作為一個動滑輪帶動鏈條2拖動引錠桿小車I向右運動，引錠桿存放小車I托著引錠桿移除輥道并運行至輥道側面的指定位置停止，等待下次使用。
[0020]綜上所述，本實用新型將鏈輪設計成動滑輪結構，節(jié)省了液壓缸的行程，提高了工作效率；采用液壓缸驅動引錠桿存放小車，相比于傳統(tǒng)驅動源電機減速機，具有重量輕，結構簡單，操作方便，有利于維護投資成本低等優(yōu)點。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種液壓缸驅動的引錠桿存放機構，包括引錠桿存放小車(I)、軌道(4)和驅動機構，其特征在于:所述驅動機構連接所述引錠桿存放小車(I)和軌道(4)，并且，引錠桿存放小車(I)位于所述軌道(4)上，所述軌道(4)右端設置有固定架(6);所述驅動機構包括液壓缸(5)、導向架(9)和鏈條(2)，其中，所述導向架(9)內(nèi)設置有鏈輪(3)，所述鏈條(2)連接并圍繞鏈輪(3)，鏈條(3)—端與所述引錠桿存放小車(I)右端相連，鏈條(2)另一端固定在固定架(6)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的液壓缸驅動的引錠桿存放機構，其特征在于:所述鏈輪(3)內(nèi)部設置有導向輪(8)，其中，導向輪(8)與鏈輪(3)為同心固定連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的液壓缸驅動的引錠桿存放機構，其特征在于:所述導向架(9)內(nèi)設置有滑槽，所述導向輪(9)安置在滑槽中。
4.根據(jù)權利要求2所述的液壓缸驅動的引錠桿存放機構，其特征在于:所述液壓缸(5)右側通過叉形頭(7)與導向輪(8)連接。
【文檔編號】B22D11/08GK204035500SQ201420396193
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權日:2014年7月17日
【發(fā)明者】張成武, 李洪濤, 張曦, 張玉濤, 潘麗瑋, 李雪, 張晗, 彭玉楓 申請人:唐山渤海冶金設備有限責任公司