動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置，包括架體（1）、立柱（2）、活動連桿（3）、偏心軸（4）、芯軸（41）、動軌（8）和靜軌（7），通過液壓缸（6）伸縮運動，帶動偏心軸（4）來回轉(zhuǎn)動，從而使動軌（8）上下往復(fù)運動，并通過液壓缸（6）驅(qū)動動軌（8）沿軌道方向前后運動，實現(xiàn)砂型的輸送，有效減少傳統(tǒng)的行車起吊及機車輸送過程中因振動而造成的砂型散型損毀現(xiàn)象，提高產(chǎn)品合格率。
【專利說明】動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鑄造設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種砂型搬送裝置，更具體地說涉及動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)鑄造業(yè)采用行車吊運或推車輸送模式輸送砂型，工作效率低，勞動強度高，砂型破損率大，不利于精密化和批量化的鑄造生產(chǎn)。
[0003]在實現(xiàn)本實用新型的過程中，實用新型人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:現(xiàn)有技術(shù)中有鏈條傳動的自動砂型輸送裝置和以振動推送方式輸送砂型的液壓裝置，但都存在輸送不暢、振動、顛簸，砂型損毀現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供砂型自動輸送過程中驅(qū)動動軌往復(fù)運動的動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置，包括架體，所述架體上設(shè)有立柱，所述立柱上設(shè)有可轉(zhuǎn)動的偏心軸，所述偏心軸包括芯軸和安裝軸，所述芯軸和安裝軸有一個偏心距e，所述安裝軸通過軸承座安裝在立柱上；
[0006]還包括活動連桿和曲柄，所述活動連桿活動安裝在立柱上，所述立柱上還設(shè)有驅(qū)動活動連桿活動的液壓缸，所述曲柄一端與安裝軸固定連接，另一端與活動連桿鉸接；
[0007]還包括動軌和靜軌，所述靜軌固定在架體上端，動軌和靜軌交替設(shè)置，所述動軌通過支架活動安裝在架體上，支架與芯軸接觸，立柱上還設(shè)有驅(qū)動支架活動的液壓缸；
[0008]還包括拉桿、連桿、平衡桿和砂型夾板，所述靜軌兩側(cè)設(shè)有相對應(yīng)的平衡桿，所述平衡桿中部附近與架體鉸接，平衡桿一端與砂型夾板固定連接，另一端與連桿的一端鉸接，所述連桿的另一端與拉桿鉸接；所述拉桿處于動靜軌道下方的左右中間位置并與靜軌平行，所述架體上設(shè)有驅(qū)動拉桿活動的驅(qū)動機構(gòu)。
[0009]所述偏心距e為10mm。
[0010]所述偏心軸數(shù)量至少有兩個，在軌道長度方向均勻分布。
[0011]所述活動連桿、曲柄和驅(qū)動活動連桿的液壓桿共有兩組，分布在架體的兩側(cè)。
[0012]所述動軌由軌道鋼互相拼接并用內(nèi)螺栓固定在軌道襯鋼上，拼接處預(yù)留間隙。
[0013]一根動軌和一根靜軌交替設(shè)置。
[0014]所述驅(qū)動機構(gòu)為液壓缸，所述液壓缸的活塞桿與拉桿連接。
[0015]動靜軌道兩側(cè)相對設(shè)置的平衡桿至少有兩組。
[0016]上述技術(shù)方案中的一個技術(shù)方案具有如下優(yōu)點或有益效果，液壓缸伸縮運動，帶動偏心軸來回轉(zhuǎn)動，從而使動軌上下往復(fù)運動，并通過液壓缸驅(qū)動動軌沿軌道方向前后運動，實現(xiàn)砂型的輸送?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例中提供的動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為偏心軸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為圖1動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置的軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置的夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置的整機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]上述圖中的標(biāo)記均為:1、架體，2、立柱，3、活動連桿，4、偏心軸，41、芯軸，42、安裝軸，5、曲柄,6、液壓缸,7、靜軌,8、動軌,81、軌道襯鋼,9、拉桿，10、連桿，11、平衡桿，12、砂型夾板。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細(xì)描述。
[0025]參見圖1和圖6所示，動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置，包括架體I，架體I上設(shè)有立柱2，立柱2上設(shè)有可轉(zhuǎn)動的偏心軸4，如圖2所示，偏心軸4包括芯軸41和安裝軸42，芯軸41和安裝軸42有一個偏心距e，安裝軸42通過軸承座安裝在立柱2上；
[0026]動靜軌式燒鑄液壓搬送裝置還包括活動連桿3和曲柄5,活動連桿3活動安裝在立柱2上,立柱2上還設(shè)有驅(qū)動活動連桿3活動的液壓缸6,曲柄5 —端與安裝軸42固定連接，另一端與活動連桿3鉸接；
[0027]如圖3和圖4所示，動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置還包括動軌8和靜軌7，靜軌7固定在架體I上端，動軌8和靜軌7交替設(shè)置，動軌8通過支架活動安裝在架體I上，支架與芯軸41接觸，立柱2上還設(shè)有驅(qū)動支架活動的液壓缸6 ；
[0028]如圖5所示，動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置還包括拉桿9、連桿10、平衡桿11和砂型夾板12，動靜軌兩側(cè)設(shè)有相對應(yīng)的平衡桿11，平衡桿11中部附近與架體I鉸接，平衡桿11一端與砂型夾板12固定連接，另一端與連桿10的一端鉸接，連桿10的另一端與拉桿9鉸接；拉桿9處于動靜軌道下方的左右中間位置并與靜軌7平行，架體I上設(shè)有驅(qū)動拉桿9活動的驅(qū)動機構(gòu)。
[0029]偏心距e為10mm。
[0030]偏心軸4數(shù)量至少有兩個，具體數(shù)量根據(jù)輸送軌道長度而定，在軌道長度方向均勻分布。
[0031]活動連桿3、曲柄5和驅(qū)動活動連桿3的液壓桿共有兩組，分布在架體I的兩側(cè)。
[0032]動軌8由軌道鋼互相拼接并用內(nèi)螺栓固定在軌道襯鋼81上，拼接處預(yù)留間隙。
[0033]一根動軌8和一根靜軌7交替設(shè)置。
[0034]驅(qū)動機構(gòu)為液壓缸6，液壓缸6的活塞桿與拉桿9連接。
[0035]動靜軌道兩側(cè)相對設(shè)置的平衡桿11至少有兩組，具體數(shù)量根據(jù)輸送軌道長度而定，在軌道長度方向均勻分布。
[0036]工作時，液壓缸6伸縮運動，帶動偏心軸4來回轉(zhuǎn)動，從而使芯軸41的最高點位置發(fā)生變化。芯軸41最高點處于中間位置時，動軌8上表面和靜軌7上表面平齊，液壓缸6驅(qū)動偏心軸4轉(zhuǎn)動時，芯軸41最高點慢慢升高，動軌8將砂型托起，并與靜軌7分離，在芯軸41運動到最高點時，液壓缸6開始推動動軌8向前運動，帶動砂型向前運動，芯軸41繼續(xù)轉(zhuǎn)動，從最高點慢慢下降，到最低點時，動軌8上表面低于靜軌7上表面,砂型與靜軌7接觸并與動軌8分離，此時液壓缸6拉動動軌8向后運動，完成動軌8的回位，一個工作循環(huán)完成，砂型被向前推動一段距離，液壓缸6繼續(xù)伸縮運動，以此循環(huán)往復(fù)，循序推動砂型向前運動。將液壓缸6的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為偏心軸4的轉(zhuǎn)動，最終轉(zhuǎn)化為動軌8的運動，并推動砂型不停地向前輸送。
[0037]利用液壓緩沖和偏心軸4不平衡運動原理,在輸送軌道下方設(shè)置液壓缸6和偏心軸4，液壓缸6通過活動連桿3與偏心軸4連接，當(dāng)液壓缸6伸縮運動時，帶動偏心軸4作上下前后往復(fù)運動，再通過液壓缸6拉動輸送軌道作平緩?fù)鶑?fù)運動，實現(xiàn)砂型連續(xù)不斷地從造型機傳送到澆鑄工位，有效減少傳統(tǒng)的行車起吊及機車輸送過程中因振動而造成的砂型散型損毀現(xiàn)象，提高產(chǎn)品合格率。
[0038]1.液壓緩沖動靜式砂型輸送軌道:利用液壓緩沖和偏心軸4不平衡運動原理，在輸送軌道下方設(shè)置液壓缸6和偏心軸4,液壓缸6通過活動連桿3與偏心軸4連接，當(dāng)液壓缸6伸縮運動時，帶動偏心軸4作上下前后往復(fù)運動，再通過液壓缸6拉動輸送軌道作平緩?fù)鶑?fù)運動，實現(xiàn)砂型連續(xù)不斷地從造型機傳送到澆鑄工位，有效減少傳統(tǒng)的行車起吊及機車輸送過程中因振動而造成的砂型散型損毀現(xiàn)象，提高產(chǎn)品合格率；
[0039]2.動靜式砂型輸送軌道的軌道鋼和軌道襯鋼81柔性連接方法:將軌道鋼和軌道襯鋼81采用內(nèi)螺栓反向固定，拼接處預(yù)留一定量的彈性伸縮膨脹間隙，有效遏止軌道鋼受熱變形拱起，保證砂型與輸送軌道的平穩(wěn)接觸，防止砂型局部碎裂或變形；
[0040]3.動靜式砂型輸送軌道砂型定位夾緊裝置:在軌道下方設(shè)置二個輔助液壓缸6，分別連接到軌道兩側(cè)的平衡桿11和軌道兩側(cè)上方的砂型夾板12，利用杠桿和偏心軸4工作原理，實現(xiàn)對砂型位置的柔性固定，保證砂型位置的穩(wěn)定性和澆鑄時的準(zhǔn)確性。
[0041]采用液壓緩沖動靜式砂型輸送軌道，實現(xiàn)砂型連續(xù)不斷地從造型機傳送到澆鑄工位，有效減少傳統(tǒng)的行車起吊及機車輸送過程中因振動而造成的砂型散型損毀現(xiàn)象，提高產(chǎn)品合格率；輸送軌道的軌道鋼和軌道襯鋼81采用柔性連接方式，有效遏止軌道鋼受熱變形，保證砂型與輸送軌道的平穩(wěn)接觸，防止砂型局部碎裂或變形；輸送軌道兩側(cè)還設(shè)置了砂型定位夾緊裝置，對砂型位置進行柔性固定，保證砂型位置的穩(wěn)定性和澆鑄時的準(zhǔn)確性。該裝置通過上述主要結(jié)構(gòu)，結(jié)合自動化電器控制，實現(xiàn)輸送軌道的自動提升、下壓、夾緊、推送的往復(fù)運動，從而完成砂型從造型到澆鑄過程的全自動輸送，完全取代傳統(tǒng)鑄造業(yè)的行車吊運或推車輸送模式，極大地提高了工作效率，節(jié)約人工成本，降低勞動強度，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
[0042]采用上述的結(jié)構(gòu)后，液壓缸6伸縮運動，帶動偏心軸4來回轉(zhuǎn)動，從而使動軌8上下往復(fù)運動，并通過液壓缸6驅(qū)動動軌8沿軌道方向前后運動，實現(xiàn)砂型的輸送。
[0043]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置，其特征在于，包括架體(1)，所述架體(1)上設(shè)有立柱(2)，所述立柱(2)上設(shè)有可轉(zhuǎn)動的偏心軸(4)，所述偏心軸(4)包括芯軸(41)和安裝軸(42)，所述芯軸(41)和安裝軸(42)有一個偏心距e，所述安裝軸(42)通過軸承座安裝在立柱⑵上； 還包括活動連桿(3)和曲柄(5),所述活動連桿(3)活動安裝在立柱(2)上,所述立柱(2)上還設(shè)有驅(qū)動活動連桿(3)活動的液壓缸(6)，所述曲柄(5) —端與安裝軸(42)固定連接，另一端與活動連桿(3)鉸接； 還包括動軌(8)和靜軌(7)，所述靜軌(7)固定在架體(1)上端，動軌(8)和靜軌(7)交替設(shè)置，所述動軌(8)通過支架活動安裝在架體(1)上，支架與芯軸(41)接觸，立柱(2)上還設(shè)有驅(qū)動支架活動的液壓缸(6), 還包括拉桿(9)、連桿(10)、平衡桿(11)和砂型夾板(12)，動靜軌道兩側(cè)設(shè)有相對應(yīng)的平衡桿(11)，所述平衡桿(11)中部附近與架體(1)鉸接，平衡桿(11) 一端與砂型夾板(12)固定連接，另一端與連桿(10)的一端鉸接，所述連桿(10)的另一端與拉桿(9)鉸接；所述拉桿(9)處于動靜軌道下方的左右中間位置并與靜軌(7)平行，所述架體(1)上設(shè)有驅(qū)動拉桿(9)活動的驅(qū)動機構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置，其特征在于，所述偏心距e為IOmm0
3.如權(quán)利要求1或2所述的動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置，其特征在于，所述偏心軸(4)數(shù)量至少有兩個，在軌道長度方向均勻分布。
4.如權(quán)利要求3所述的動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置，其特征在于，所述活動連桿(3)、曲柄(5)和驅(qū)動活動連桿(3)的液壓桿共有兩組，分布在架體(1)的兩側(cè)。
5.如權(quán)利要求4所述的動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置，其特征在于，所述動軌(8)由軌道鋼互相拼接并用內(nèi)螺栓固定在軌道襯鋼(81)上，拼接處預(yù)留間隙。
6.如權(quán)利要求5所述的動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置，其特征在于，一根動軌(8)和一根靜軌(7)交替設(shè)置。
7.如權(quán)利要求6所述的動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)為液壓缸出)，所述液壓缸出)的活塞桿與拉桿(9)連接。
8.如權(quán)利要求7所述的動靜軌式澆鑄液壓搬送裝置，其特征在于，動靜軌道兩側(cè)相對設(shè)置的平衡桿(11)至少有兩組。
【文檔編號】B22D33/02GK203791609SQ201420182543
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月15日
【發(fā)明者】張開會, 張火生, 汪永輝, 汪玉平, 魏琴琴 申請人:蕪湖市銀鴻液壓件有限公司