一種防止氧槍墜落的防墜安全器的制造方法
【專利摘要】一種防止氧槍墜落的防墜安全器，屬于氧槍移動(dòng)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，應(yīng)用在氧槍升降橫移裝置上防止氧槍墜落。其技術(shù)方案是：本實(shí)用新型的齒條與導(dǎo)軌相連接，防墜安全器其余部分固定在車架上，防墜安全器的齒輪軸的軸端齒輪與齒條相嚙合，離心限速環(huán)套裝在齒輪軸上，制動(dòng)輪套在離心限速環(huán)的外周，制動(dòng)輪的外圓周與制動(dòng)殻內(nèi)套配合接觸。當(dāng)鋼絲繩斷裂時(shí)，齒條帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪軸帶動(dòng)離心限速環(huán)、制動(dòng)輪、制動(dòng)殻動(dòng)作，使得固定在車架上的防墜安全器將齒條鎖定，車架與導(dǎo)軌不再相對(duì)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)氧槍的制動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、使用方便、效果良好、故障率低，在鋼絲繩發(fā)生斷裂時(shí)，可以及時(shí)對(duì)氧槍實(shí)施制動(dòng)，防止發(fā)生氧槍墜落事故。
【專利說明】一種防止氧槍墜落的防墜安全器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用在氧槍升降橫移裝置上的防止氧槍墜落的裝置，屬于氧槍移動(dòng)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]氧槍在使用過程中安裝在氧槍升降車上，利用彈簧、連桿及摩擦片實(shí)現(xiàn)氧槍的制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)摩擦片與升降導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦力而制動(dòng)。在氧槍作業(yè)過程中，當(dāng)鋼絲繩突然斷開時(shí)，原來(lái)因氧槍重量而壓縮變形的彈簧恢復(fù)變形，在彈簧恢復(fù)力作用下杠桿系統(tǒng)各桿件將相對(duì)于車架的方向運(yùn)動(dòng)，滑輪架向上移動(dòng)，帶動(dòng)左右兩根連桿向下移動(dòng)，最終楔塊向上移動(dòng)，利用與導(dǎo)軌摩擦力使氧槍小車制動(dòng)。在使用中發(fā)現(xiàn)，這種結(jié)構(gòu)的制動(dòng)裝置在現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)整比較困難，更重要的是，在使用過程中由于連桿鉸接點(diǎn)多，故障率高，同時(shí)升降導(dǎo)軌變形、鋼水、鋼渣等對(duì)軌道的噴濺，均能造成摩擦片與軌道之間的摩擦力減小，最終造成防墜落裝置失效。這將給生產(chǎn)帶來(lái)很大的安全隱患，因此有必要對(duì)現(xiàn)有的防止氧槍墜落的裝置進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種防止氧槍墜落的防墜安全器，這種防墜安全器在牽引氧槍的鋼絲繩發(fā)生斷裂時(shí)，可以及時(shí)對(duì)氧槍實(shí)施制動(dòng)，防止發(fā)生氧槍墜落事故。
[0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:
[0005]一種防止氧槍墜落的防墜安全器，它包括底座、齒條、齒輪軸、離心限速環(huán)、制動(dòng)輪、制動(dòng)殻和彈簧，底座固定在車架上，底座中央有軸孔，齒輪軸套裝在軸孔中，齒輪軸的軸端安裝齒輪，齒輪與齒條相嚙合，齒條固定在導(dǎo)軌上，離心限速環(huán)套裝在齒輪軸上，制動(dòng)輪套在離心限速環(huán)的外周，制動(dòng)輪的外圓周與制動(dòng)殻內(nèi)套配合接觸，制動(dòng)輪的外端連接有軸桿，軸桿在制動(dòng)輪的軸線上，軸桿上套裝彈簧，彈簧與制動(dòng)殻相連接。
[0006]上述防止氧槍墜落的防墜安全器，所述制動(dòng)輪的外圓周有錐度，制動(dòng)殻的內(nèi)套中安裝有制動(dòng)環(huán)，制動(dòng)環(huán)的內(nèi)環(huán)面有錐度與制動(dòng)輪的外圓周錐度相配合，制動(dòng)環(huán)的內(nèi)環(huán)面與制動(dòng)輪的外圓周密切接觸。
[0007]上述防止氧槍墜落的防墜安全器，所述制動(dòng)輪的外端軸桿上有螺紋，軸桿螺紋上套裝開槽螺套，開槽螺套的前端連接移動(dòng)壓板，移動(dòng)壓板的前端與撞桿相對(duì)，撞桿固定在制動(dòng)殻上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]防墜安全器的齒條與導(dǎo)軌相連接，防墜安全器其余部分固定在車架上，防墜安全器的齒輪軸的軸端齒輪與齒條相嚙合，齒輪軸與防墜安全器的制動(dòng)部分連接。當(dāng)鋼絲繩斷裂時(shí)，齒條帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪軸帶動(dòng)制動(dòng)部分動(dòng)作，使得固定在車架上的防墜安全器將齒條鎖定，車架與導(dǎo)軌不再相對(duì)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)氧槍的制動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、使用方便、效果良好、故障率低，在鋼絲繩發(fā)生斷裂時(shí)，可以及時(shí)對(duì)氧槍實(shí)施制動(dòng)，防止發(fā)生氧槍墜落事故。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的安裝示意圖；
[0012]圖3是圖2的側(cè)視圖；
[0013]圖4是圖2的俯視圖。
[0014]圖中標(biāo)記如下:底座1、齒條2、齒輪軸3、離心限速環(huán)4、制動(dòng)輪5、制動(dòng)殻6、彈簧7、開槽螺套8、移動(dòng)壓板9、撞桿10、導(dǎo)軌11、車架12、鋼絲繩13。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案是防墜安全器的主體安裝在升降車架12上，與防墜安全器主體配合成對(duì)使用的齒條2安裝在升降導(dǎo)軌11的相置上。
[0016]圖中顯示，防墜安全器由底座1、齒條2、齒輪軸3、離心限速環(huán)4、制動(dòng)輪5、制動(dòng)殻
6、彈簧7、開槽螺套8、移動(dòng)壓板9、撞桿10組成。
[0017]圖中顯示，底座I固定在車架12上，底座I中央有軸孔，齒輪軸3套裝在軸孔中，齒輪軸3的軸端安裝齒輪，齒輪與齒條2相嚙合，齒條2固定在導(dǎo)軌11上，離心限速環(huán)4套裝在齒輪軸3上，制動(dòng)輪5套在離心限速環(huán)4的外周，制動(dòng)殻6的內(nèi)套中安裝有制動(dòng)環(huán)，制動(dòng)環(huán)的內(nèi)環(huán)面與制動(dòng)輪5的外圓周密切接觸。制動(dòng)輪5可以沿著齒輪軸3左右移動(dòng)，制動(dòng)輪5向右移動(dòng)時(shí)，與制動(dòng)殻6內(nèi)的制動(dòng)環(huán)壓緊，它們之間的摩擦力增大，反之，摩擦力減小。
[0018]圖中顯示，制動(dòng)輪5的外圓周有錐度，制動(dòng)殻6內(nèi)的制動(dòng)環(huán)的內(nèi)環(huán)面有錐度與制動(dòng)輪5的外圓周錐度相配合。
[0019]圖中顯示，制動(dòng)輪5的外端連接有軸桿，軸桿在制動(dòng)輪5的軸線上，軸桿上套裝彈簧7，彈簧7的一端頂在制動(dòng)殻6上。同時(shí)，制動(dòng)輪5的外端軸桿上有螺紋，軸桿螺紋上套裝開槽螺套8，開槽螺套8的前端連接移動(dòng)壓板9，移動(dòng)壓板9的前端與撞桿10相對(duì)，撞桿10固定在制動(dòng)殻6上。
[0020]本實(shí)用新型的工作過程如下:
[0021]氧槍以上下正常運(yùn)行時(shí)，齒輪軸3隨之而旋轉(zhuǎn)。與齒輪軸3連接的離心限速環(huán)4與制動(dòng)輪5之間呈脫開狀態(tài)，因此防墜安全器不工作，也不干涉氧槍的正常運(yùn)行。
[0022]當(dāng)氧槍鋼絲繩13斷裂，出現(xiàn)非正常墜落時(shí)，氧槍小車以自由落體速度向下移動(dòng)，使齒輪軸3轉(zhuǎn)速加快，同時(shí)離心限速環(huán)4也隨之加速轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)其轉(zhuǎn)速達(dá)到防墜安全器標(biāo)定速度時(shí)，由于離心力的作用，限速環(huán)4中的離心甩塊克服彈簧力而向外甩出，與制動(dòng)輪5內(nèi)的凸緣相嚙合，從而帶動(dòng)制動(dòng)輪5—起轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)輪5的尾部螺桿部分也隨之旋轉(zhuǎn)。帶動(dòng)開槽螺套8 (本身不旋轉(zhuǎn))壓縮彈簧7，從而使制動(dòng)輪5與制動(dòng)殻6配合越來(lái)越緊，摩擦力逐漸增大。當(dāng)制動(dòng)輪5與帶制動(dòng)環(huán)的制動(dòng)轂6之間的摩擦力矩大于氧槍小車下降產(chǎn)生的力矩時(shí)，齒輪軸3將減速直至停止，氧槍就此不再下降，從而實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種防止氧槍墜落的防墜安全器，其特征在于:它包括底座(I)、齒條(2)、齒輪軸(3)、離心限速環(huán)(4)、制動(dòng)輪(5)、制動(dòng)殻(6)和彈簧(7)，底座(I)固定在車架上，底座(I)中央有軸孔，齒輪軸(3)套裝在軸孔中，齒輪軸(3)的軸端安裝齒輪，齒輪與齒條(2)相嚙合，齒條(2)固定在導(dǎo)軌(11)上，離心限速環(huán)(4)套裝在齒輪軸(3)上，制動(dòng)輪(5)套在離心限速環(huán)(4)的外周，制動(dòng)輪(5)的外圓周與制動(dòng)殻(6)內(nèi)套配合接觸，制動(dòng)輪(5)的外端連接有軸桿，軸桿在制動(dòng)輪(5)的軸線上，軸桿上套裝彈簧(7)，彈簧(7)與制動(dòng)殻(6)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防止氧槍墜落的防墜安全器，其特征在于:所述制動(dòng)輪(5)的外圓周有錐度，制動(dòng)殻(6)的內(nèi)套中安裝有制動(dòng)環(huán)，制動(dòng)環(huán)的內(nèi)環(huán)面有錐度與制動(dòng)輪(5)的外圓周錐度相配合，制動(dòng)環(huán)的內(nèi)環(huán)面與制動(dòng)輪(5)的外圓周密切接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防止氧槍墜落的防墜安全器，其特征在于:所述制動(dòng)輪(5)的外端軸桿上有螺紋，軸桿螺紋上套裝開槽螺套(8)，開槽螺套(8)的前端連接移動(dòng)壓板(9)，移動(dòng)壓板(9)的前端與撞桿(10)相對(duì)，撞桿(10)固定在制動(dòng)殻(6)上。
【文檔編號(hào)】C21C5/46GK203782179SQ201420127457
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】曹壽君, 周彩虹, 安連志, 韓士杰 申請(qǐng)人:唐山鋼鐵國(guó)際工程技術(shù)有限公司