一種汽車減震器軸承熱處理變形控制方法
【專利摘要】一種減震器軸承熱處理變形控制方法，包括以下步驟：平面擺放整齊；退火，退火溫度500～600℃，保溫3～4小時；淬火；模壓回火：將多個工件疊加進行回火，(1)預熱階段，將工件裝好后先不夾緊，放入回火爐內(nèi)升溫至180℃;(2)夾緊校正階段，爐內(nèi)的工件升溫到180℃后，保溫30min，然后用專用工具取出，將兩端螺帽擰緊，再次放入爐內(nèi)，升溫至200℃;(3)冷卻階段，將溫度升至200℃，保溫40min后，取出空冷，徹底冷卻后松開螺帽。本發(fā)明不僅把變形量可控制在0.1mm以內(nèi)大幅降低了產(chǎn)品的廢品率，而且提高了熱處理質量，減小了加工制造成本。經(jīng)過連續(xù)批量生產(chǎn)，減震器軸承零件熱處理后檢測合格率達到了100%。
【專利說明】一種汽車減震器軸承熱處理變形控制方法【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于軸承熱處理【技術領域】，主要涉及一種減震器軸承熱處理變形控制方法【背景技術】
[0002]目前國內(nèi)生產(chǎn)減震器軸承的公司很少，產(chǎn)品質量與國外同類相比還存在著很大的差距，大多數(shù)客戶使用INA和SKF等進口軸承。由于汽車減震器軸承結構比較復雜，軸承零件多為低碳鋼或高碳鋼冷沖壓成形，成形后的零件不再進行機加工，因此，對沖壓軸圈、座圈的鋼球溝道面要求特別高，要求軸承熱處理后表面無氧化，變形小。在實際生產(chǎn)中，零件表面無氧化能夠較好地控制，但變形卻難以控制，每次淬火后的合格率都比較低以BDA1029軸承為例進行分析，其尺寸結構如附圖1所示，沖壓軸圈與座圈的鋼板厚度均為1.0mm,材料為65Mn，要求溝道和鉚壓處變形量不超過0.2mm,工藝要求軸圈和座圈溝道及鉚壓處平面翹曲變形量不超過0.2mm，但65Mn屬于高碳合金結構鋼，沖壓成形時會產(chǎn)生很大的應力，熱處理后變形量較大，在現(xiàn)有生產(chǎn)條件下，廢品率高，合格率僅達到50%左右，造成了加工成本很高。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是提出一種減震器軸承熱處理變形控制方法，不僅減小變形量，大幅降低了產(chǎn)品的廢品率，而且提高了熱處理質量，減小了加工制造成本。
[0004]為完成上述發(fā)明目的本發(fā)明采用的技術方案其步驟如下:
a、平面擺放整齊；
b、退火:退火溫度500~600°C，保溫3~4小時；
C、淬火；
d、模壓回火:將多個工件疊加進行回火，(I)預熱階段，將工件裝好后先不夾緊，放入回火爐內(nèi)升溫至180°C ; (2)夾緊校正階段，爐內(nèi)的工件升溫到180°C后，保溫30min，然后用專用工具取出，將兩端螺帽擰緊，再次放入爐內(nèi)，升溫至200°C ;(3)冷卻階段，將溫度升至2000C，保溫40min后，取出空冷，徹底冷卻后松開螺帽。
[0005]本發(fā)明提出的一種減震器軸承熱處理變形控制方法，汽車減震器軸承座圈軸圈零件經(jīng)過上述改進的熱處理工藝，變形量可控制在0.1mm以內(nèi)，大幅降低了產(chǎn)品的廢品率和加工制造成本。經(jīng)過連續(xù)批量生產(chǎn)，減震器軸承零件熱處理后檢測合格率達到了 100%。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是BDA1029軸承尺寸結構示意圖。
[0007]【具體實施方式】
下面通過實施例，并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步具體的說明。
[0008]實施例1:
以BDA1029軸承為例，如附圖1所示軸承結構示意圖所示，沖壓軸圈與座圈的鋼板厚度均為1.0mm，材料為65Mn，要求軸圈和座圈溝道及鉚壓處平面翹曲變形量不超過0.2mm。每次試驗零件數(shù)量50件。
[0009]本實施例熱處理變形的方法為:先將工件平面擺放整齊；然后進行去應力退火工序；退火溫度500~600°C，保溫3~4小時，消除冷擠壓成形時產(chǎn)生的應力；淬火后將多個工件疊加進行模壓回火，具體方法為:(I)預熱階段，將工件裝好后先不夾緊，放入回火爐內(nèi)升溫至180°C ; (2)夾緊校正階段，爐內(nèi)的工件升溫到180°C后，保溫30min，然后用專用工具取出，將兩端螺帽擰緊，再次放入爐內(nèi)，升溫至200°C ;(3)冷卻階段，將溫度升至200°C，保溫40min后，取出空冷，徹底 冷卻后松開螺帽。
【權利要求】
1.一種減震器軸承熱處理變形控制方法，其特征在于本發(fā)明方法步驟如下: a、平面擺放整齊； b、退火:退火溫度500~600°C，保溫3~4小時； C、淬火； d、模壓回火: 將多個工件疊加進行回火，(I)預熱階段，將工件裝好后先不夾緊，放入回火爐內(nèi)升溫至180°C ; (2)夾緊校正階段，爐內(nèi)的工件升溫到180°C后，保溫30min，然后用專用工具取出，將兩端螺帽擰緊，再次放入爐內(nèi)，升溫至200°C ; (3)冷卻階段，將溫度升至200°C，保溫40min后，取出空冷，徹底冷卻后松開螺帽。
【文檔編號】C21D1/18GK103820612SQ201410075135
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權日:2014年3月4日
【發(fā)明者】李玉峰, 白滿倉, 王輝 申請人:洛陽博普軸承制造有限公司