直接還原鐵隧道窯機(jī)械裝料裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種直接還原鐵隧道窯機(jī)械裝料裝置,它解決了依靠人工裝填料存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低、工作環(huán)境惡劣等問(wèn)題,其特征在于:它包括料倉(cāng)(1)、立柱(2)、液壓閘板和計(jì)量車,所述計(jì)量車是由油缸頂座(20)、升降油缸(13)、傳動(dòng)電機(jī)(12)、軌道(6)、軌道支座(8)、計(jì)量筒(17)、自重導(dǎo)正接頭(19)組成,所述出料筒底部和計(jì)量筒(17)與自重導(dǎo)正接頭(19)之間均設(shè)置了自動(dòng)出料閥門,計(jì)量車兩側(cè)設(shè)置軌道(6)。具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、勞動(dòng)強(qiáng)度小、工作效率高、安全環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),能夠給生產(chǎn)企業(yè)提供較為舒適的生產(chǎn)環(huán)境,具有良好的市場(chǎng)前景。
【專利說(shuō)明】 直接還原鐵隧道窯機(jī)械裝料裝置
[0001]一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備,尤其是涉及到一種直接還原鐵隧道窯機(jī)械裝料裝置。
[0003]二、【背景技術(shù)】
[0004]煤基海綿鐵隧道窯自問(wèn)世以來(lái),由于規(guī)模較小,人工較便宜,一般采取人工操作,手工裝罐,首先將模具放在耐火罐中,其次將煤粉按照一定比例裝滿模具外圈,第三步將煤粉裝滿內(nèi)圈,第四步將鐵粉按比例裝滿中間圈,第五步取出模具,第六步用煤粉封耐火罐口。整個(gè)程序用工量較大,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,車間工作環(huán)境惡劣。隨著國(guó)家環(huán)保政策的實(shí)施,一大批污染嚴(yán)重的用煤作燃料的隧道窯被關(guān)閉,取而代之的是用煤氣作燃料的隧道窯,潔凈、燃燒比高氣燒隧道窯的誕生,環(huán)保節(jié)能,由于產(chǎn)量、規(guī)模不斷擴(kuò)大,勞動(dòng)力短缺的問(wèn)題日益嚴(yán)重,為了適應(yīng)規(guī)模化生產(chǎn)的要求,迫切需要用機(jī)械代替人工,一種能夠在相對(duì)安全舒適的環(huán)境里用機(jī)械裝料的設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生,它減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省大量人力,用相對(duì)較少的人工去操作裝料設(shè)備,以滿足直接還原鐵隧道窯的裝料需求,為企業(yè)創(chuàng)造更大效益。
[0005]三、實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是為冶金生產(chǎn)企業(yè)提供一種結(jié)構(gòu)合理、機(jī)械化程度高、勞動(dòng)強(qiáng)度小、安全可靠的直接還原鐵隧道窯機(jī)械裝料裝置。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:它是由料倉(cāng)、立柱、液壓閘板和計(jì)量車等構(gòu)成,所述計(jì)量車是由油缸頂座、升降油缸、傳動(dòng)電機(jī)、軌道、軌道支座、計(jì)量筒、自重導(dǎo)正接頭等組成,油缸頂座上設(shè)置與料倉(cāng)下端出料筒對(duì)應(yīng)的計(jì)量筒,所述出料筒底部設(shè)置了由液壓閘板、拉板和油缸組成的自動(dòng)出料閥門,油缸通過(guò)固定支座固定安裝在立柱上,在計(jì)量筒和自重導(dǎo)正接頭之間設(shè)置了由閘板、拉板和油缸構(gòu)成的上料閥門;計(jì)量車兩側(cè)設(shè)置軌道,通過(guò)工字鋼固定安裝在橫梁上的軌道支座上,所述立柱設(shè)置在窯車運(yùn)行軌道兩側(cè),頂部通過(guò)頂梁固定安裝料倉(cāng),中部設(shè)置承托計(jì)量車運(yùn)行軌道的橫梁。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:人工裝罐是手動(dòng)裝料,需一個(gè)一個(gè)罐的裝,需要工人數(shù)量多,裝料程序多且時(shí)間長(zhǎng),裝料揚(yáng)塵多,人工裝料不存在故障,但裝料費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,污染環(huán)境,車間里、工作臺(tái)上灰塵煙霧繚繞,如果勞動(dòng)措施保護(hù)不得當(dāng),工人容易得矽肺病等職業(yè)病,無(wú)形中危害了工人的身體健康,給企業(yè)增加很大的額外經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。人工操作機(jī)械裝罐,是一臺(tái)窯車一臺(tái)窯車的裝罐,每臺(tái)車按照不同工位分批裝滿料,具有裝料快速,省時(shí)、省力,不污染環(huán)境,除塵效果好等優(yōu)點(diǎn),既減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)還大大提高了裝料工作效率,使企業(yè)生產(chǎn)效益得到大幅度提升。
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]四、【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1為料倉(cāng),2為立柱,3為拉板,4為油缸,5為固定支座,6為軌道,7為工字鋼,8為軌道支座,9為橫梁,10為耐火罐,11為窯車,12為傳動(dòng)電機(jī),13為升降油缸,14為油缸,15為拉板,16為閘板,17為計(jì)量筒,18為頂梁,19為自重導(dǎo)正接頭,20為油缸頂座,21為出料筒,22為出料閘板。[0013]五、【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖所示,在直接還原鐵隧道窯窯頭一側(cè)的窯車11回車線的軌道上依次設(shè)置裝夕卜圈煤粉、裝內(nèi)圈煤粉、裝中間圈鐵精粉、補(bǔ)料和裝吊模具等五個(gè)工位,并在裝外圈煤粉、裝內(nèi)圈煤粉、裝中間圈鐵精粉三個(gè)工位設(shè)置機(jī)械加料裝置。所述機(jī)械加料裝置是由料倉(cāng)1、立柱2、液壓閘板和計(jì)量車等構(gòu)成,計(jì)量車是由油缸頂座20、升降油缸13、傳動(dòng)電機(jī)12、軌道6、軌道支座8、計(jì)量筒17、自重導(dǎo)正接頭19等組成,油缸頂座20上設(shè)置與料倉(cāng)I下端出料筒21對(duì)應(yīng)的計(jì)量筒17,所述出料筒底部設(shè)置了由液壓閘板22、拉板3和油缸4組成的自動(dòng)出料閥門,油缸4通過(guò)固定支座5固定安裝在立柱2上。在計(jì)量筒17和自重導(dǎo)正接頭19之間設(shè)置了由閘板16、拉板15和油缸14構(gòu)成的上料閥門,計(jì)量車兩側(cè)設(shè)置軌道6,通過(guò)工字鋼7固定安裝在橫梁9上的軌道支座8上,所述立柱2設(shè)置在窯車11運(yùn)行軌道兩側(cè),頂部通過(guò)頂梁18固定安裝料倉(cāng)1,中部設(shè)置承托計(jì)量車運(yùn)行軌道6的橫梁9。實(shí)施本實(shí)用新型時(shí),原料由斗式提升機(jī)進(jìn)入料倉(cāng)I后,由料倉(cāng)貯存。準(zhǔn)備裝料時(shí),啟動(dòng)液壓油缸4的開關(guān),液壓閘板22通過(guò)拉板3拉開,料倉(cāng)I內(nèi)的物料將通過(guò)出料筒21進(jìn)入計(jì)量筒17內(nèi)填充滿原料,此時(shí)計(jì)量車本體上升并頂緊出料筒的下平面鋼板,等待盛裝空耐火罐12的窯車11到來(lái),當(dāng)帶有模具的空耐火罐12的窯車11通過(guò)液壓拉帶機(jī)進(jìn)入裝外圈煤粉工位時(shí),待窯車準(zhǔn)確停止后,計(jì)量車本體在升降油缸13的作用下下降,計(jì)量筒17和自重導(dǎo)正接頭19與模具頭接軌并伸向模具內(nèi),對(duì)接好后,啟動(dòng)液壓閘板16的液壓油缸14,通過(guò)拉板15將下料液壓閘板16拉開,計(jì)量筒17內(nèi)的原料自然下落并進(jìn)入模具筒的外圈內(nèi)。依次進(jìn)入裝內(nèi)圈煤粉工位和裝中間圈鐵精粉工位,機(jī)械裝料裝置對(duì)窯車11上的耐火罐12依次裝滿各層原料后,窯車11到達(dá)補(bǔ)料工位,準(zhǔn)確停止后,即可依靠人工進(jìn)行補(bǔ)料。補(bǔ)完料后進(jìn)入起模工位,起模車將模具吊起并送至空罐窯車11上的耐火罐12內(nèi)。模具起出來(lái)后,窯車11繼續(xù)前進(jìn),進(jìn)入隧道窯內(nèi)進(jìn)行熱工處理。具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、勞動(dòng)強(qiáng)度小、工作效率高、安全環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),給生產(chǎn)企業(yè)提供了舒適的生產(chǎn)環(huán)境,其推廣應(yīng)用將會(huì)為企業(yè)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。
【權(quán)利要求】
1.一種直接還原鐵隧道窯機(jī)械裝料裝置,它包括料倉(cāng)(I)、立柱(2)、液壓閘板和計(jì)量車,其特征在于:所述計(jì)量車是由油缸頂座(20)、升降油缸(13)、傳動(dòng)電機(jī)(12)、軌道(6)、軌道支座(8 )、計(jì)量筒(17 )、自重導(dǎo)正接頭(19 )組成,油缸頂座(20 )上設(shè)置與料倉(cāng)(I)下端出料筒(21)對(duì)應(yīng)的計(jì)量筒(17 ),所述出料筒底部設(shè)置了由液壓閘板(22 )、拉板(3 )和油缸(4)組成的自動(dòng)出料閥門,油缸(4)通過(guò)固定支座(5 )固定安裝在立柱(2 )上;在計(jì)量筒(17 )和自重導(dǎo)正接頭(19 )之間設(shè)置了由閘板(16 )、拉板(15 )和油缸(14 )構(gòu)成的上料閥門,計(jì)量車兩側(cè)設(shè)置軌道(6),通過(guò)工字鋼(7)固定安裝在橫梁(9)上的軌道支座(8)上,所述立柱(2 )設(shè)置在窯車(11)運(yùn)行軌道兩側(cè),頂部通過(guò)頂梁(18 )固定安裝料倉(cāng)(I),中部設(shè)置承托計(jì)量車運(yùn)行軌道(6)的橫梁(9)。
【文檔編號(hào)】C21B13/00GK203625411SQ201320784883
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】陳正東 申請(qǐng)人:黃岡市中基窯爐有限公司