專利名稱：輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鑄造技術(shù)領(lǐng)域，具體講涉及一種輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具。
背景技術(shù)：
澆鑄時(shí)鋁水在重力作用下會(huì)往低處流動(dòng)，而遠(yuǎn)離澆鑄口位于型腔中位置比較高的地方容易澆不足而產(chǎn)生疏松，為了提高澆鑄出的鑄件質(zhì)量澆鑄時(shí)會(huì)增設(shè)反重力補(bǔ)縮機(jī)構(gòu)從而構(gòu)成反重力補(bǔ)縮鑄造模具，反重力補(bǔ)縮是液態(tài)金屬在與重力相反的力的作用下完成充型、補(bǔ)縮和凝固的一種鑄造方法?，F(xiàn)有輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具包括頂模、底模和側(cè)模，所述頂模、底模和側(cè)模形成型腔，所述底模設(shè)有分流錐，所述頂模中心設(shè)有起補(bǔ)縮作用的中心冒口，底模上設(shè)有升液管，鋁水從升液管進(jìn)入型腔補(bǔ)縮，現(xiàn)有輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具存在的缺點(diǎn)是:鋁水進(jìn)入型腔速度較慢，造成充型速度慢；為了加速充型速度和使各處的冷卻速度比較均勻，一般需要設(shè)置多個(gè)鋁水進(jìn)口，增加了模具結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性；同時(shí)中心冒口的鋁水在補(bǔ)縮過(guò)程中，后進(jìn)入冒口的鋁水溫度較先進(jìn)入的鋁水的溫度高，容易出現(xiàn)冷卻速度不均勻的現(xiàn)象，從而影響鑄件對(duì)應(yīng)冒口處的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種充型速度較快、結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單且中心冒口處的冷卻速度更均勻的輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具，它包括底模、側(cè)模和與機(jī)臺(tái)連接的頂模，所述頂模、底模和側(cè)模形成型腔，所述頂模中心設(shè)有起補(bǔ)縮作用的中心冒口，所述頂模上設(shè)有進(jìn)水斗，所述進(jìn)水斗與冒口連通且在冒口上方；所述冒口為錐形冒口，所述冒口內(nèi)設(shè)有陶瓷保溫套，所述進(jìn)水斗上連接有密封蓋，所述密封蓋上設(shè)有進(jìn)氣管。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):由于本實(shí)用新型的輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具通過(guò)進(jìn)水斗充入鋁水，與升液管相比進(jìn)水斗上端口徑較大，充入鋁水方便，充型速度較快，充入鋁水后密封蓋上的進(jìn)氣管通入高壓氣體，在氣體壓力作用下充型速度更快；鋁水均從進(jìn)水斗進(jìn)入，減少了鋁水進(jìn)口的數(shù)量，使得整個(gè)模具的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單；錐形冒口方便鋁水在型腔內(nèi)擴(kuò)散，冒口的保溫套使得中心冒口的鋁水最后冷卻，保證中心冒口處氣體壓力的傳遞，有利于鋁水從鑄件輪輞的后輪緣部位開始向輪盤位置順序冷卻凝固結(jié)晶。作為改進(jìn)，所述側(cè)模包括左側(cè)模和右側(cè)模，所述左側(cè)模和右側(cè)模的合?？谔幘O(shè)有擋水條，兩側(cè)模合模時(shí)，擋水條能起到更好的合模定位作用；擋水條起到密封合模面的作用，在加壓時(shí)，鋁水不易從合模面漏出。作為改進(jìn)，所述頂模上設(shè)有與機(jī)臺(tái)的連接板連接、頂出輪轂的中心頂針和邊頂針，所述陶瓷保溫套外連接有冒口外套，所述中心頂針下端與冒口外套連接，所述邊頂針下端設(shè)在輪輞后輪緣處空腔正上方，鑄件定型后需要卸下鑄件，所述中心頂針和邊頂針分別從中部和邊緣位置對(duì)鑄件增加頂出力，兩個(gè)方向施加頂出力能使鑄件受到的頂出力更均勻，鑄件變形?。恢行捻斸槒?qiáng)化了鑄件頂出力，防止輪盤徑向變形。

圖1所示是本實(shí)用新型輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示:1、頂模，2、底模，3、側(cè)模，3.1、左側(cè)模，3.2、右側(cè)模，4、擋水條，5、冒口，
5.1、陶瓷保溫套，5.2、冒口外套，6、進(jìn)水斗，7、進(jìn)氣管，8、中心頂針，9、邊頂針，10、連接板，
11、密封蓋。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具，它包括底模2、側(cè)模3和與機(jī)臺(tái)連接的頂模1，所述頂模1、底模2和側(cè)模3形成型腔，所述頂模I中心設(shè)有起補(bǔ)縮作用的中心冒口 5，所述頂模I上設(shè)有進(jìn)水斗6，所述進(jìn)水斗6與冒口 5連通且在冒口 5上方；所述冒口 5為錐形冒口，所述冒口 5內(nèi)設(shè)有陶瓷保溫套5.1，所述進(jìn)水斗6上連接有密封蓋11，所述密封蓋11上設(shè)有進(jìn)氣管7。所述側(cè)模3包括左側(cè)模3.1和右側(cè)模3.2，所述左側(cè)模3.1和右側(cè)模3.2的合?？谔幘O(shè)有擋水條4。所述頂模I上設(shè)有與機(jī)臺(tái)的連接板10連接、頂出輪轂的中心頂針8和邊頂針9，所述陶瓷保溫套5.1外連接有冒口外套5.2，所述中心頂針8下端與冒口外套5.2連接，所述邊頂針9下端設(shè)在輪輞后輪緣處空腔正上方。
權(quán)利要求1.一種輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具，它包括底模(2)、側(cè)模(3)和與機(jī)臺(tái)連接的頂模(I)，所述頂模(I)、底模⑵和側(cè)模⑶形成型腔，所述頂模⑴中心設(shè)有起補(bǔ)縮作用的中心冒口(5)，其特征在于:所述頂模(I)上設(shè)有進(jìn)水斗￠)，所述進(jìn)水斗(6)與冒口(5)連通且在冒口(5)上方；所述冒口(5)為錐形冒口，所述冒口(5)內(nèi)設(shè)有陶瓷保溫套(5.1)，所述進(jìn)水斗(6)上連接有密封蓋(11)，所述密封蓋(11)上設(shè)有進(jìn)氣管(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具，其特征在于:所述側(cè)模(3)包括左側(cè)模(3.1)和右側(cè)模(3.2)，所述左側(cè)模(3.1)和右側(cè)模(3.2)的合?？谔幘O(shè)有擋水條⑷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具，其特征在于:所述頂模(I)上設(shè)有與機(jī)臺(tái)上的連接板(10)連接、頂出輪轂的中心頂針(8)和邊頂針(9)，所述陶瓷保溫套(5.1)外連接有冒口外套(5.2)，所述中心頂針(8)下端與冒口外套(5.2)連接，所述邊頂針(9)下端設(shè)在輪 輞后輪緣處空腔正上方。
專利摘要一種輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具，它包括底模(2)、側(cè)模(3)和與機(jī)臺(tái)連接的頂模(1)，所述頂模(1)、底模(2)和側(cè)模(3)形成型腔，所述頂模(1)中心設(shè)有起補(bǔ)縮作用的中心冒口(5)，所述頂模(1)上設(shè)有進(jìn)水斗(6)，所述進(jìn)水斗(6)與冒口(5)連通且在冒口(5)上方；所述冒口(5)為錐形冒口，所述冒口(5)內(nèi)設(shè)有陶瓷保溫套(5.1)，所述進(jìn)水斗(6)上連接有密封蓋(11)，所述密封蓋(11)上設(shè)有進(jìn)氣管(7)。該輪轂反重力補(bǔ)縮鑄造模具充型速度較快、結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單且中心冒口處的冷卻速度更均勻。
文檔編號(hào)B22C9/08GK202984593SQ20132001605
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者何燦東, 陳木星, 劉建高 申請(qǐng)人:寧波燦東模具技術(shù)有限公司, 佛山市燦東模具技術(shù)有限公司