通機殼體打磨用裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種通機殼體打磨用裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中人工操作間歇頻率經(jīng)常不固定，加工冷卻效果不好的問題，包括設(shè)有滑動通道的機架，與機架轉(zhuǎn)動連接的圓盤、與機架滑動通道匹配的滑桿、與機架樞接的第一帶輪、與機架樞接的第二帶輪和鋼帶，圓盤上設(shè)有偏心的環(huán)形槽，滑桿一端設(shè)有與環(huán)形槽匹配的滑輪，滑桿另一端樞接有第三帶輪，滑桿中部樞接有第四帶輪，第三帶輪和第四帶輪分布在滑動通道兩端，鋼帶連接第一帶輪、第二帶輪、第三帶輪和第四帶輪，第一帶輪包括左半部分和右半部分，左半部分與右半部分的端面上均設(shè)有倒錐形凸塊和倒錐形卡槽。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。
【專利說明】通機殼體打磨用裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及通機加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種通機殼體打磨用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通機是指除車用及特殊用途以外的汽油機，它主要作為農(nóng)林植保機械、小型農(nóng)機具、園林機械、發(fā)電機組、建筑機械、舷外機械等的配套動力。由于通用小型汽油機體積小、重量輕、價格便宜、使用方便，所以在各種機具配套中占有重要位置。特別是在背負式機械之中，通用小型汽油機更是唯一的配套動力。
[0003]在通機上一些零件的加工制造過程中，需要工件在加工時只能沿一個方向轉(zhuǎn)動并且加工間歇還需要進行冷卻，目前，這類零件的加工基本依靠人工依靠經(jīng)驗來進行操作，這不僅對工人有極高的要求，而且人工操作間歇頻率經(jīng)常不固定，加工冷卻效果不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在提供一種通機殼體打磨用裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中人工操作間歇頻率經(jīng)常不固定，加工冷卻效果不好的問題。
[0005]本方案中的通機殼體打磨用裝置，包括設(shè)有滑動通道的機架，與機架轉(zhuǎn)動連接的圓盤、與機架滑動通道匹配的滑桿、與機架樞接的第一帶輪、與機架樞接的第二帶輪和鋼帶，圓盤上設(shè)有偏心的環(huán)形槽，滑桿一端設(shè)有與環(huán)形槽匹配的滑輪，滑桿另一端樞接有第三帶輪，滑桿中部樞接有第四帶輪，第三帶輪和第四帶輪分布在滑動通道兩端，鋼帶連接第一帶輪、第二帶輪、第三帶輪和第四帶輪，第一帶輪包括左半部分和右半部分，左半部分與右半部分的端面上均設(shè)有倒錐形凸塊和倒錐形卡槽。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點是:工作狀態(tài)下，鋼帶繞第一帶輪、第二帶輪、第三帶輪和第四帶輪勻速運動，而滑桿在圓盤的帶動下實現(xiàn)往復(fù)運動，從而使鋼帶上的工件有加速、減速兩種狀態(tài)，而減速時間段則是工件得到加工的時間，從而實現(xiàn)間歇頻率固定的加工；第一帶輪包括左半部分和右半部分，左半部分與右半部分的端面上均設(shè)有倒錐形凸塊和倒錐形卡槽，左半部分和右半部分可以通過凸塊和卡槽的嵌合而組合裝配成一個完整的第一帶輪，這樣的結(jié)構(gòu)使第一帶輪由主動軸上拆下時，只需將左半部分沿軸向敲離右半部分，即可將第一帶輪取下，而不需要將第一帶輪沿軸向移動至主動軸軸端取下，拆卸方便；綜上，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，間歇頻率固定，加工冷卻效果好。
[0007]進一步，滑動通道內(nèi)設(shè)有耐磨橡膠套，減小了滑桿的磨損。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明通機殼體打磨用裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明: 根據(jù)圖1所示，本發(fā)明實施例中的通機殼體打磨用裝置，包括設(shè)有滑動通道的機架1，與機架I轉(zhuǎn)動連接的圓盤11、與機架I滑動通道匹配的滑桿2、與機架I樞接的第一帶輪31、與機架I樞接的第二帶輪32和鋼帶，圓盤11上設(shè)有偏心的環(huán)形槽，滑桿2 —端設(shè)有與環(huán)形槽匹配的滑輪，滑桿2另一端樞接有第三帶輪22，滑桿2中部樞接有第四帶輪21，第三帶輪22和第四帶輪21分布在滑動通道兩端，鋼帶連接第一帶輪31、第二帶輪32、第三帶輪22和第四帶輪，第一帶輪31包括左半部分和右半部分，左半部分與右半部分的端面上均設(shè)有倒錐形凸塊和倒錐形卡槽，滑動通道內(nèi)設(shè)有耐磨橡膠套。
[0010]以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
【權(quán)利要求】
1.一種通機殼體打磨用裝置，包括設(shè)有滑動通道的機架，其特征在于:與機架轉(zhuǎn)動連接的圓盤、與機架滑動通道匹配的滑桿、與機架樞接的第一帶輪、與機架樞接的第二帶輪和鋼帶，圓盤上設(shè)有偏心的環(huán)形槽，滑桿一端設(shè)有與環(huán)形槽匹配的滑輪，滑桿另一端樞接有第三帶輪，滑桿中部樞接有第四帶輪，第三帶輪和第四帶輪分布在滑動通道兩端，鋼帶連接第一帶輪、第二帶輪、第三帶輪和第四帶輪，第一帶輪包括左半部分和右半部分，左半部分與右半部分的端面上均設(shè)有倒錐形凸塊和倒錐形卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通機殼體打磨用裝置，其特征在于:滑動通道內(nèi)設(shè)有耐磨橡膠套。
【文檔編號】B24B19/00GK103707158SQ201310679466
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月15日
【發(fā)明者】姜泳 申請人:重慶大久科技發(fā)展有限公司