專利名稱：液壓管內(nèi)表面打磨工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓管內(nèi)表面打磨工裝，屬于修造船設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
巴西船“麥莎”和“娜亞”輪因使用FRAMO公司新的貨油泵，對原船的液壓管換新質(zhì)量要求非常高，尤其是液壓管內(nèi)表面彎軋后形成的魚鱗狀必須打磨徹底。廠內(nèi)現(xiàn)有的打磨工具只能進(jìn)行直管部分打磨，對彎軋后的管子沒有辦法處理。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種液壓管內(nèi)表面打磨工裝，它能夠 對彎軋后的液壓管內(nèi)表面進(jìn)行打磨，保證了液壓管的質(zhì)量。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種液壓管內(nèi)表面打磨工裝，其特點是它包括風(fēng)磨機(jī)，風(fēng)磨機(jī)的輸出端連接設(shè)置有軟軸，所述軟軸端部設(shè)置有聯(lián)接件，所述聯(lián)接件上固定設(shè)置有砂輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是本實用新型一種液壓管內(nèi)表面打磨工裝，它能夠?qū)澻埡蟮囊簤汗軆?nèi)表面進(jìn)行打磨，保證了液壓管的質(zhì)量。

圖I為本實用新型一種液壓管內(nèi)表面打磨工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。其中軟軸I聯(lián)接件2砂輪3。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型涉及一種液壓管內(nèi)表面打磨工裝，它包括風(fēng)磨機(jī)，風(fēng)磨機(jī)的輸出端連接設(shè)置有軟軸1，所述軟軸I端部設(shè)置有聯(lián)接件2，所述聯(lián)接件2上固定設(shè)置有砂輪3。
權(quán)利要求1. 一種液壓管內(nèi)表面打磨工裝，其特征在于它包括風(fēng)磨機(jī)，風(fēng)磨機(jī)的輸出端連接設(shè)置有軟軸(1)，所述軟軸(I)端部設(shè)置有聯(lián)接件(2)，所述聯(lián)接件(2)上固定設(shè)置有砂輪(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓管內(nèi)表面打磨工裝，屬于修造船設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包括風(fēng)磨機(jī)，風(fēng)磨機(jī)的輸出端連接設(shè)置有軟軸(1)，所述軟軸(1)端部設(shè)置有聯(lián)接件(2)，所述聯(lián)接件(2)上固定設(shè)置有砂輪(3)。本實用新型一種液壓管內(nèi)表面打磨工裝，它能夠?qū)澻埡蟮囊簤汗軆?nèi)表面進(jìn)行打磨，保證了液壓管的質(zhì)量。
文檔編號B24B5/40GK202556176SQ20122017932
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者潘建峰, 舒其斌, 蔣飛虎 申請人:中船澄西船舶修造有限公司