專利名稱：一種模具安全脫模機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輪轂?zāi)＞摺?br> 背景技術(shù)：
隨著輪轂行業(yè)的快速發(fā)展，輪轂造型也是層出不鮮，如圖I示中的輪轂造型，其在鑄造過程中抱緊カ在上模部位，即澆鑄完成后，上模部緊緊抱住上模具，當(dāng)開模時(shí)，由于抱緊カ大，開模瞬間的カ相對(duì)較大，在上模打開的瞬間，容易造成輪轂變形，有時(shí)甚至輪轂連 著邊模都有上抬的趨勢(shì)，不僅會(huì)造成模具的移位，而且往往輪轂由于瞬間的變形而造成報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種模具安全脫模機(jī)構(gòu)，通過對(duì)模具簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)改進(jìn)，防止開模時(shí)上模抱緊カ過大，造成輪轂變形。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種模具安全脫模機(jī)構(gòu)，包括安裝于模架上平面上的下模及邊模，邊模圍繞下模設(shè)置，其特征在于所述邊模與下模間設(shè)有防脫卸的卡扣結(jié)構(gòu)。作為優(yōu)選，所述卡扣結(jié)構(gòu)包括設(shè)于邊模下部的卡槽及設(shè)于下模上的卡鉤，邊模及下模裝配時(shí)卡鉤卡入卡槽。作為優(yōu)選，所述模架上平面為臺(tái)階面，其中下模設(shè)于下臺(tái)階面上，邊模設(shè)于上臺(tái)階面上，下模上卡鉤突向上臺(tái)階面，邊模底部?jī)?nèi)側(cè)邊緣與上臺(tái)階面邊緣設(shè)有間隔空間。作為優(yōu)選，所述卡鉤及卡槽上平面均為平面且緊密貼合，所述卡鉤及卡槽下平面均為圓弧面且互不接觸。本實(shí)用新型在邊模與下模連接處設(shè)ー連接點(diǎn)，該連接點(diǎn)交錯(cuò)連接，通過勾狀卡扣結(jié)構(gòu)銜接，當(dāng)上模打開時(shí)，由于邊模底模及輪轂是相連一起的，上模可以輕易打開，而不會(huì)對(duì)輪轂及邊模有影響，當(dāng)上模打開后，邊模再打開，這樣整個(gè)過程都不會(huì)對(duì)輪轂造成危害影響，上模采取上大下小的結(jié)構(gòu)，這樣開模時(shí)可以適當(dāng)減少輪轂對(duì)上模的抱緊力。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，為本實(shí)用新型一種模具安全脫模機(jī)構(gòu)的實(shí)施例，包括安裝于模架I上平面上的下模2及邊模4，邊模圍繞下模設(shè)置，所述邊模與下模間設(shè)有防脫卸的卡扣結(jié)構(gòu)。所述卡扣結(jié)構(gòu)包括設(shè)于邊模下部的卡槽41及設(shè)于下模上的卡鉤21，邊模及下模裝配時(shí)卡鉤卡入卡槽。所述模架上平面為臺(tái)階面，其中下模設(shè)于下臺(tái)階面11上，邊模設(shè)于上臺(tái)階面12上，下模上卡鉤突向上臺(tái)階面，邊模底部?jī)?nèi)側(cè)邊緣與上臺(tái)階面邊緣設(shè)有間隔空間。所述卡鉤及卡槽上平面均為平面且緊密貼合，所述卡鉤及卡槽下平面均為圓弧面且互不接觸。作為上述實(shí)施例的變形，也可以將卡扣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為包括設(shè)于邊模下部的卡鉤及設(shè)于下模上的卡槽，邊模及下模裝配時(shí)卡鉤卡入卡槽。圖中其他結(jié)構(gòu)為上模3、輪轂5、壓板6、分流錐7、澆ロ 8、冒ロ板9。
權(quán)利要求1.一種模具安全脫模機(jī)構(gòu),包括安裝于模架(I)上平面上的下模(2)及邊模(4),邊模圍繞下模設(shè)置，其特征在于所述邊模與下模間設(shè)有防脫卸的卡扣結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的模具安全脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述卡扣結(jié)構(gòu)包括設(shè)于邊模下部的卡槽(41)及設(shè)于下模上的卡鉤(21)，邊模及下模裝配時(shí)卡鉤卡入卡槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模具安全脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述模架上平面為臺(tái)階面，其中下模設(shè)于下臺(tái)階面(11)上，邊模設(shè)于上臺(tái)階面(12)上，下模上卡鉤(21)突向上臺(tái)階面，邊模底部?jī)?nèi)側(cè)邊緣與上臺(tái)階面邊緣設(shè)有間隔空間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模具安全脫模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述卡鉤及卡槽上平面均為平面且緊密貼合，所述卡鉤及卡槽下平面均為圓弧面且互不接觸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種模具安全脫模機(jī)構(gòu)，包括安裝于模架上平面上的下模及邊模，邊模圍繞下模設(shè)置，所述邊模與下模間設(shè)有防脫卸的卡扣結(jié)構(gòu)。所述卡扣結(jié)構(gòu)包括設(shè)于邊模下部的卡槽及設(shè)于下模上的卡鉤，邊模及下模裝配時(shí)卡鉤卡入卡槽。本實(shí)用新型在邊模與下模連接處設(shè)一連接點(diǎn)，該連接點(diǎn)交錯(cuò)連接，通過勾狀卡扣結(jié)構(gòu)銜接，當(dāng)上模打開時(shí)，由于邊模底模及輪轂是相連一起的，上?？梢暂p易打開，而不會(huì)對(duì)輪轂及邊模有影響，當(dāng)上模打開后，邊模再打開，這樣整個(gè)過程都不會(huì)對(duì)輪轂造成危害影響，上模采取上大下小的結(jié)構(gòu)，這樣開模時(shí)可以適當(dāng)減少輪轂對(duì)上模的抱緊力。
文檔編號(hào)B22D29/04GK202387947SQ201120483539
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者唐海軍, 李嘉, 樓志剛, 董永平 申請(qǐng)人:浙江今飛凱達(dá)輪轂股份有限公司