專利名稱：一種應(yīng)急驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應(yīng)急驅(qū)動裝置，尤其涉及一種機械設(shè)備停電時的應(yīng)急驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
一些生產(chǎn)設(shè)備如現(xiàn)代煉鋼生產(chǎn)用的轉(zhuǎn)爐，當意外停電或主驅(qū)動系統(tǒng)突然斷電，而當爐口粘渣過多時，爐體往往難以自行回復(fù)到零角度位置，此時若制動器失靈，則可能引起生產(chǎn)事故；又如連續(xù)鑄鋼用鋼水罐回轉(zhuǎn)臺，當主驅(qū)動系統(tǒng)意外停電時，回轉(zhuǎn)臺須立即將鋼水罐轉(zhuǎn)動到既定位置，否則就會造成鑄鋼生產(chǎn)的重大損失。因此，有必要增加應(yīng)急驅(qū)動裝置， 以便在意外停電的情況下，將轉(zhuǎn)爐爐體或鋼水罐轉(zhuǎn)動到既定位置。目前，國內(nèi)外轉(zhuǎn)爐傾動裝置或鋼水罐回轉(zhuǎn)臺等大多沒有配備適當?shù)膽?yīng)急驅(qū)動裝置，現(xiàn)有的一些應(yīng)急驅(qū)動裝置如國內(nèi)外有些轉(zhuǎn)爐采用氣馬達，通過減速器、鏈輪鏈條、旋轉(zhuǎn)接頭與傾動機構(gòu)主減速機接合完成驅(qū)動與脫開，但此種應(yīng)急驅(qū)動裝置傳動系統(tǒng)復(fù)雜，可靠性差。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高的應(yīng)急驅(qū)動裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種應(yīng)急驅(qū)動裝置，包括傳動機構(gòu)，其特征在于還包括備用電源，所述傳動機構(gòu)包括動力源并通過減速箱與電磁離合器連接，所述電磁離合器通過聯(lián)軸器與機械設(shè)備的主減速機連接，所述備用電源與電磁離合器和動力源連接且可以向電磁離合器和動力源供電。上述應(yīng)急驅(qū)動裝置還包括防轉(zhuǎn)板，所述防轉(zhuǎn)板的一端固定在上述減速箱的箱體或支架上，另一端與上述電磁離合器的線圈體相接。上述電磁離合器通過聯(lián)軸器與機械設(shè)備的主減速機上的一個高速軸伸連接。上述聯(lián)軸器為撓性聯(lián)軸器。為了結(jié)構(gòu)緊湊，上述減速箱安裝在固接于上述機械設(shè)備的主減速機的箱體上的支
1 ο上述動力源與減速箱直聯(lián)。上述動力源是電機或液壓馬達或氣馬達。上述減速箱是蝸桿蝸輪或圓柱齒輪或圓錐——圓柱齒輪。上述備用電源為UPS電源或EPS電源。正常情況下，電磁離合器上的線圈處于斷電狀態(tài)，其主、從動部分在其內(nèi)部彈簧的作用下處于脫開狀態(tài)，機械設(shè)備的主減速機上的高速軸的轉(zhuǎn)動不會傳遞給減速箱，應(yīng)急驅(qū)動裝置不運轉(zhuǎn)。當意外停電或主驅(qū)動系統(tǒng)斷電時，通過備用電源先向電磁離合器供電，使得電磁離合器的主、從動部分接合，接著備用電源再向動力源的電機供電，通過減速箱、聯(lián)軸器帶動機械設(shè)備的主減速機轉(zhuǎn)動，從而帶動機械設(shè)備轉(zhuǎn)動到既定位置。本實用新型具有如下有益效果，本實用新型配置備用電源，動力源通過減速箱、電磁離合器與機械設(shè)備的主減速機連接，通過備用電源給電磁離合器和動力源供電，使電磁離合器接合后，動力源通過減速箱帶動機械設(shè)備的主減速機旋轉(zhuǎn)，從而帶動機械設(shè)備轉(zhuǎn)動到既定位置，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，造價低廉且安裝維護方便，適合于煉鋼廠各類轉(zhuǎn)爐或鋼水罐回轉(zhuǎn)臺在主傳動停電時應(yīng)急轉(zhuǎn)動爐體或回轉(zhuǎn)臺。


[0015]圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意俯視圖；[0016]圖2為圖1仰視圖。
具體實施方式
[0017]實施例，一種應(yīng)急驅(qū)動裝置，包括傳動機構(gòu)和備用電源，傳動機構(gòu)包括動力源 1、減速箱2和電磁離合器3，電磁離合器3為無滑環(huán)的牙嵌式電磁離合器；與動力源1直聯(lián)的減速箱2的輸出軸與電磁離合器3連接，電磁離合器3的從動部分通過聯(lián)軸器4與機械設(shè)備的主減速機5上的一個高速軸伸5-1相聯(lián)，減速箱2安裝在支架6上，支架6通過聯(lián)接件固接在機械設(shè)備的主減速機5的箱體上，防轉(zhuǎn)板7 —端固定在減速箱2的箱體上或支架 6上，另一端與電磁離合器3的線圈體相接；備用電源與電磁電磁離合器3和動力源1的電機相接。[0018]動力源1可以是電機，亦可以是液壓馬達或氣馬達，若是液壓馬達或氣馬達，用液壓油或用壓縮氣體提供動力；減速箱2可以是蝸桿蝸輪，也可以是圓柱齒輪或圓錐——圓柱齒輪；備用電源可為UPS電源，亦可為EPS電源。[0019]正常情況下，電磁離合器3主動部分上的線圈處于斷電狀態(tài)，其主、從動部分在其內(nèi)部彈簧的作用下處于脫開狀態(tài)，機械設(shè)備的主減速機上的高速軸伸5-1的轉(zhuǎn)動不會傳遞給減速箱2，應(yīng)急驅(qū)驅(qū)動裝置不運轉(zhuǎn)。[0020]意外停電或主驅(qū)動系統(tǒng)斷電時，通過備用電源先向電磁離合器3的線圈供電，使得電磁離合器的主、從動部分處于接合狀態(tài)；接著備用電源再向動力源1的電機供電，通過減速箱2、電磁離合器3、聯(lián)軸器4帶動機械設(shè)備的主減速機5的高速軸伸5-1轉(zhuǎn)動，從而帶動機械設(shè)備轉(zhuǎn)動到既定位置。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)急驅(qū)動裝置，包括傳動機構(gòu)，其特征在于還包括備用電源，所述傳動機構(gòu)包括動力源(1)并通過減速箱(2 )與電磁離合器(3)連接，所述電磁離合器(3)通過聯(lián)軸器 (4)與機械設(shè)備的主減速機(5 )連接，所述備用電源與電磁離合器(3 )和動力源(1)連接且可以向電磁離合器(3)和動力源(1)供電。
2.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)急驅(qū)動裝置，其特征在于還包括防轉(zhuǎn)板(7)，所述防轉(zhuǎn)板 (7)的一端固定在所述減速箱(2)的箱體上或支架(6)上，另一端與所述電磁離合器(3)的線圈體相接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急驅(qū)動裝置，其特征在于所述電磁離合器(3)通過聯(lián)軸器(4 )與機械設(shè)備的主減速機(5 )上的一個高速軸伸(5-1)連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急驅(qū)動裝置，其特征在于所述聯(lián)軸器(4)為撓性聯(lián)軸ο
5.如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急驅(qū)動裝置，其特征在于所述減速箱(2)安裝在固接于所述機械設(shè)備的主減速機(5)的箱體上的支架(6)上。
6.如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急驅(qū)動裝置，其特征在于所述動力源(1)與減速箱(2)直聯(lián)。
7.如權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)急驅(qū)動裝置，其特征在于所述動力源(1)是電機或液壓馬達或氣馬達；所述減速箱(2)是蝸桿蝸輪或圓柱齒輪或圓錐——圓柱齒輪；所述備用電源為UPS電源或EPS電源。
專利摘要一種應(yīng)急驅(qū)動裝置，包括傳動機構(gòu)，其特征在于還包括備用電源，所述傳動機構(gòu)包括動力源并通過減速箱與電磁離合器連接，所述電磁離合器與機械設(shè)備的主減速機連接，所述備用電源與電磁離合器和動力源連接且可以向電磁離合器和動力源供電。本實用新型通過備用電源給電磁離合器和動力源供電，使電磁離合器接合后，動力源通過減速箱、電磁離合器帶動機械設(shè)備的主減速機旋轉(zhuǎn)，從而帶動機械設(shè)備轉(zhuǎn)動到既定位置，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，造價低廉且安裝維護方便，適合于煉鋼廠各類轉(zhuǎn)爐或鋼水罐回轉(zhuǎn)臺在主傳動停電時應(yīng)急轉(zhuǎn)動爐體或回轉(zhuǎn)臺。
文檔編號B22D41/13GK202246734SQ20112036267
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者楊攆上 申請人:北京太富力傳動機器有限責任公司