專利名稱：帶升降機(jī)構(gòu)的拉管機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶升降機(jī)構(gòu)的拉管機(jī)，用于將澆鑄成型后的管坯拉出型筒。
背景技術(shù)：
離心鑄造是將管坯在離心力場(chǎng)下澆鑄成型，所生產(chǎn)的管件密度較高，工藝出品率高，因此它是管件生產(chǎn)的主要方法。管坯在型筒內(nèi)澆鑄完成后，將型筒吊至專用工裝卡具上，再利用拉管機(jī)將管坯拉出型筒，脫模后，再將型筒吊至離心機(jī)上進(jìn)行下一次澆鑄。然而這種拉管方式把型筒連同管坯一起吊裝在工位卡具上后再拉管脫模，工作效率較低，能源消耗較高，并且不同的工位卡具對(duì)應(yīng)不同管坯的型筒無法通用，其適用性低。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種節(jié)省工序，節(jié)約能源，并且適用性強(qiáng)的帶升降機(jī)構(gòu)的拉管機(jī)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型帶升降機(jī)構(gòu)的拉管機(jī)，包括拉管機(jī)座，所述拉管機(jī)座上設(shè)有托輥，所述拉管機(jī)座的后端上設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)，所述拉管機(jī)座下方設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括第一連桿、第二連桿和油缸，所述第一連桿的頂端和底端均與拉管機(jī)座的底部鉸接，所述第二連桿的頂端與拉管機(jī)座的底部鉸接，底端與油缸的活塞桿鉸接，所述第一連桿的中部和第二連桿的中部相鉸接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型帶升降機(jī)構(gòu)的拉管機(jī)內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)拉管機(jī)的工作面高度，使管坯脫模在鑄管工位上一次完成，節(jié)省了工序，提高了工作效率，也減少了能源的消耗。對(duì)于不同規(guī)格的型筒，只需調(diào)整拉管機(jī)的工作面高度便能進(jìn)行拉管脫模，其適用性較強(qiáng)。

圖1為本實(shí)用新型帶升降機(jī)構(gòu)的拉管機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中離心鑄造機(jī)1、型筒2、管坯3、拉管機(jī)座4、托輥5、升降機(jī)構(gòu)6、第一連桿6. 1、 第二連桿6. 2、油缸6. 3、卷揚(yáng)機(jī)7。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型涉及一種帶升降機(jī)構(gòu)的拉管機(jī)，包括拉管機(jī)座4，所述拉管機(jī)座4上設(shè)有托輥5，所述拉管機(jī)座4的后端上設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)7，所述卷揚(yáng)機(jī)7可以利用其內(nèi)部的鋼絲繩拉動(dòng)管坯3，所述拉管機(jī)座4下方設(shè)有升降機(jī)構(gòu)6，所述升降機(jī)構(gòu)6包括第一連桿6. 1、第二連桿6. 2、油缸6. 3，所述第一連桿6. 1的頂端和底端均與拉管機(jī)座4的底部鉸接，所述第二連桿6. 2的頂端與拉管機(jī)座4的底部鉸接，底端與油缸6. 3的活塞桿鉸接，所述第一連桿6. 1的中部和第二連桿6. 2的中部相鉸接。[0011]所述拉管機(jī)座4的前方設(shè)有離心鑄造機(jī)1，所述離心鑄造機(jī)1上架設(shè)有型筒2，所述型筒2中放置有管坯3。這種帶升降機(jī)構(gòu)的拉管機(jī)工作時(shí)，先將拉管機(jī)座4緊靠型筒2，通過調(diào)節(jié)液壓泵站換向閥來改變油缸6. 3的行程，使升降機(jī)構(gòu)6升降，調(diào)節(jié)拉管機(jī)工作面的高度，當(dāng)拉管機(jī)的托輥5與管坯3底部對(duì)齊后，將換向閥撥至中位來鎖定油缸6. 3，拉管機(jī)工作面保持該高度不變。離心鑄造機(jī)1為臥式托輪結(jié)構(gòu)，管坯3在離心機(jī)的型筒2內(nèi)澆鑄完成后，利用卷揚(yáng)機(jī) 7內(nèi)的鋼絲繩將管坯3拉出，此時(shí)鋼絲繩上的拉力使拉管機(jī)座4與型筒2的作用力相抵，既可以保護(hù)卷揚(yáng)機(jī)7和型筒2，又提高了脫模的安全性，并且脫模后可直接進(jìn)行下一件管坯的澆鑄。同一規(guī)格批次的管坯澆鑄完成后，若要更換型筒，只需重新調(diào)節(jié)拉管機(jī)工作面高度即可進(jìn)行鑄管、拉管脫模。
權(quán)利要求1. 一種帶升降機(jī)構(gòu)的拉管機(jī)，包括拉管機(jī)座，所述拉管機(jī)座(4)上設(shè)有托輥(5)，所述拉管機(jī)座(4)的后端上設(shè)有卷揚(yáng)機(jī)(7)，其特征在于所述拉管機(jī)座(4)下方設(shè)有升降機(jī)構(gòu)(6)，所述升降機(jī)構(gòu)(6)包括第一連桿(6. 1)、第二連桿(6. 2)和油缸(6.幻，所述第一連桿(6. 1)的頂端和底端均與拉管機(jī)座的底部鉸接，所述第二連桿(6. 的頂端與拉管機(jī)座(4)的底部鉸接，底端與油缸(6. 3)的活塞桿鉸接，所述第一連桿(6. 1)的中部和第二連桿(6.2)的中部相鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶升降機(jī)構(gòu)的拉管機(jī)，包括拉管機(jī)座(4)，其特征在于所述拉管機(jī)座(4)下方設(shè)有升降機(jī)構(gòu)(6)，所述升降機(jī)構(gòu)(6)包括第一連桿(6.1)、第二連桿(6.2)和油缸(6.3)，所述第一連桿(6.1)的頂端和底端均與拉管機(jī)座(4)的底部鉸接，所述第二連桿(6.2)的頂端與拉管機(jī)座(4)的底部鉸接，底端與油缸(6.3)的活塞桿鉸接，所述第一連桿(6.1)的中部和第二連桿(6.2)的中部相鉸接。本實(shí)用新型帶升降機(jī)構(gòu)的拉管機(jī)內(nèi)的升降機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)拉管機(jī)的工作面高度，使管坯脫模在鑄管工位上一次完成，節(jié)省了工序，提高了工作效率，也減少了能源的消耗，并且其適用性較強(qiáng)。
文檔編號(hào)B22D13/10GK202185572SQ20112025617
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
發(fā)明者李興初, 李勤峰, 李曙剛 申請(qǐng)人:江蘇雙勤民生冶化設(shè)備制造有限公司