專利名稱：一種可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)，尤指一種供可調(diào)整砂輪之有進(jìn)、退料功能的可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對產(chǎn)品表面進(jìn)行拋光處理是產(chǎn)品加工工序中通常需要進(jìn)行的操作，尤其是對于不銹鋼等金屬材料制成的管材產(chǎn)品等，在最后成型之前，或者在表面鍍膜等步驟之前，一般都需要對產(chǎn)品表面進(jìn)行拋光處理。目前市面上的可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)通常包括電機(jī)、驅(qū)動輪、砂帶、從動輪及導(dǎo)向輪等，整個結(jié)構(gòu)是固定不動的；另外，各種傳動輪的表面是平滑的。這種技術(shù)方案存在以下缺點(diǎn)第一、由于所有的傳動輪都固定不動，因此在砂帶存在松緊程度不同時會影響設(shè)備的正常運(yùn)行，進(jìn)而影響加工產(chǎn)品的質(zhì)量；第二、在安裝砂帶時通常是將砂帶一點(diǎn)一點(diǎn)地轉(zhuǎn)進(jìn)傳動輪內(nèi)，取下時則按相反的步驟，操作起來非常麻煩，而且速度慢、效率低， 搞不好還會損壞砂帶；第三、各傳動輪的邊緣是平滑的，有時砂帶可能會脫落出來，導(dǎo)致發(fā)生安全事故，存在安全隱患；第四、傳統(tǒng)技術(shù)方案中的砂帶松緊程度是固定不變的，因此，在進(jìn)行工件拋光處理時，工件與砂帶的接觸面積較小，處理的效果不夠好，效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種加工效果更好、安全可靠、使用方便的可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)，包括底座、支撐箱體、電機(jī)、電機(jī)架、砂帶及驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪和從動輪，支撐箱體固定在底座上， 電機(jī)架固定在支撐箱體上，電機(jī)安裝在電機(jī)架上，驅(qū)動輪連接電機(jī)，從動輪安裝在支撐箱體側(cè)面，砂帶安裝在驅(qū)動輪、從動輪及導(dǎo)向輪上，其特征在于導(dǎo)向輪以可轉(zhuǎn)動的方式安裝在電機(jī)架上，導(dǎo)向輪安裝在導(dǎo)向輪固定座上，導(dǎo)向輪固定座安裝在氣缸箱上，氣缸箱連接一轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)固定在電機(jī)架上；在氣缸箱內(nèi)設(shè)有裝卸氣缸，裝卸氣缸連接導(dǎo)向輪固定座；導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪固定座及氣缸箱一起構(gòu)成砂帶導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，砂帶導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接一用于調(diào)節(jié)其位置的砂帶調(diào)節(jié)氣缸，調(diào)節(jié)氣缸一端安裝在電機(jī)架上，另一端固定在氣缸箱上。優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括支座、旋轉(zhuǎn)座及旋轉(zhuǎn)架，支座固定在電機(jī)架上，旋轉(zhuǎn)座固定在支座上，旋轉(zhuǎn)座前端有一轉(zhuǎn)軸孔，旋轉(zhuǎn)架固定在氣缸箱上，旋轉(zhuǎn)架前端為轉(zhuǎn)軸，此轉(zhuǎn)軸套在旋轉(zhuǎn)座的轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。優(yōu)選地，所述驅(qū)動輪及從動輪的兩側(cè)邊緣向上凸起，驅(qū)動輪及從動輪的中間位置形成槽狀結(jié)構(gòu)，砂帶位于槽狀結(jié)構(gòu)處。優(yōu)選地，所述導(dǎo)向輪固定座上安裝有兩導(dǎo)柱，導(dǎo)柱穿過氣缸箱與裝卸氣缸連接。優(yōu)選地，所述從動輪設(shè)有兩個。在裝上砂帶或者取下砂帶時，調(diào)節(jié)裝卸氣缸縮進(jìn)，導(dǎo)向輪向下運(yùn)動，這樣可以非常方便的將砂帶裝上或者取下；正常工作時，如果增大工件對砂帶施加的壓力，砂帶調(diào)節(jié)氣缸自動根據(jù)砂帶的松緊程度來調(diào)節(jié)砂帶導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的位置，也就是說，在調(diào)節(jié)氣缸的作用下，工件可往里凹進(jìn)，從而使砂帶達(dá)到包裹住工件的效果，可起到反沖功能，使拋光處理的效果更好、速度更快，且更為安全。本實(shí)用新型通過在給導(dǎo)向輪安裝一便于砂帶裝卸的裝卸氣缸和一調(diào)節(jié)砂帶松緊度的砂帶調(diào)節(jié)氣缸，并將驅(qū)動輪及從動輪都做成邊緣凸起的結(jié)構(gòu)，從而可以達(dá)到以下效果 第一、安裝和取下砂帶的操作變得非常方便，提高了工作效率；第二、使砂帶的松緊度可以自動調(diào)節(jié)，不僅有利于保護(hù)砂帶及設(shè)備，還可以使工件在拋光時能增大與砂帶的接觸面積， 增強(qiáng)拋光效果，提高處理速度，提高產(chǎn)品質(zhì)量；第三、可以避免砂帶從傳動輪脫落，更為安全可靠。

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之立體組合外觀圖；圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之立體分解圖；圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)立體分解圖；圖4為本實(shí)用新型第二實(shí)施例之側(cè)視圖；圖5為本實(shí)用新型第二實(shí)施例之拋光執(zhí)行側(cè)視圖。圖中，1為底座，2為支撐箱體，3為電機(jī)，4為電機(jī)架，5為砂帶，6為驅(qū)動輪，7為導(dǎo)向輪，8為從動輪，9為裝卸氣缸，10為調(diào)節(jié)氣缸，11為氣缸箱，12為導(dǎo)向輪固定座，13為支座，14為旋轉(zhuǎn)架，15為旋轉(zhuǎn)座，16為導(dǎo)柱，17為第二調(diào)節(jié)汽缸，18導(dǎo)柱，19拋光件。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例中，參照圖1和圖2，所述可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)，包括底座1、支撐箱體2、電機(jī)3、電機(jī)架4、砂帶5及驅(qū)動輪6、導(dǎo)向輪7和從動輪8，支撐箱體2固定在底座1上，電機(jī)架4固定在支撐箱體2上，電機(jī)3安裝在電機(jī)架4上，驅(qū)動輪6連接電機(jī)3，從動輪8安裝在支撐箱體2側(cè)面，砂帶5安裝在驅(qū)動輪6、從動輪8及導(dǎo)向輪7上；導(dǎo)向輪7以可轉(zhuǎn)動的方式安裝在電機(jī)架4上，導(dǎo)向輪7安裝在導(dǎo)向輪固定座12上，導(dǎo)向輪固定座12安裝在氣缸箱 11上，氣缸箱11連接一轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)固定在電機(jī)架4上；在氣缸箱11內(nèi)設(shè)有裝卸氣缸9，裝卸氣缸9連接導(dǎo)向輪固定座12 ；導(dǎo)向輪7、導(dǎo)向輪固定座12及氣缸箱11 一起構(gòu)成砂帶導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，砂帶導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接一用于調(diào)節(jié)其位置的砂帶調(diào)節(jié)氣缸10，調(diào)節(jié)氣缸10 —端安裝在電機(jī)架4上，另一端固定在氣缸箱11上。轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括支座13、旋轉(zhuǎn)座15及旋轉(zhuǎn)架14，支座13固定在電機(jī)架4上，旋轉(zhuǎn)座 15固定在支座13上，旋轉(zhuǎn)座15前端有一轉(zhuǎn)軸孔，旋轉(zhuǎn)架14固定在氣缸箱11上，旋轉(zhuǎn)架14 前端為轉(zhuǎn)軸，此轉(zhuǎn)軸套在旋轉(zhuǎn)座15的轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。驅(qū)動輪6及從動輪8的兩側(cè)邊緣向上凸起，驅(qū)動輪6及從動輪8的中間位置形成槽狀結(jié)構(gòu)，砂帶5位于槽狀結(jié)構(gòu)處。導(dǎo)向輪7固定座上安裝有兩導(dǎo)柱16，導(dǎo)柱16穿過氣缸箱11與裝卸氣缸9連接。從動輪8設(shè)有兩個。在裝上砂帶5或者取下砂帶5時，調(diào)節(jié)裝卸氣缸9縮進(jìn)，導(dǎo)向輪7向下運(yùn)動，這樣可以非常方便的將砂帶5裝上或者取下；正常工作時，如果增大工件對砂帶5施加的壓力，砂帶調(diào)節(jié)氣缸10自動根據(jù)砂帶5的松緊程度來調(diào)節(jié)砂帶導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的位置，也就是說，在調(diào)節(jié)氣缸10的作用下，工件可往里凹進(jìn)，從而使砂帶5達(dá)到包裹住工件的效果，可起到反沖功能，使拋光處理的效果更好、速度更快，且更為安全。為供進(jìn)一步了解本實(shí)用新型構(gòu)造特征、運(yùn)用技術(shù)手段及所預(yù)期達(dá)成的功效，特將本實(shí)用新型使用方式加以敘述如下請參照圖4和圖5所示，為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例，其中，該兩從動輪8組設(shè)有第二調(diào)節(jié)汽缸17，該第二調(diào)節(jié)汽缸17固定于該支撐箱體2 —側(cè)，呈線性移動，使拋光件19 可以跟隨施力大小進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動，達(dá)到可保護(hù)工件的拋光外型，使拋光處理的效果更好、速度更快，且更為安全，提供穩(wěn)固夾合之功效，且整體結(jié)構(gòu)具有自動進(jìn)、退料之功效，遂可達(dá)自動化與節(jié)省人工之目的。以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)，包括底座、支撐箱體、電機(jī)、電機(jī)架、砂帶及驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪和從動輪，支撐箱體固定在底座上，電機(jī)架固定在支撐箱體上，電機(jī)安裝在電機(jī)架上，驅(qū)動輪連接電機(jī)，從動輪安裝在支撐箱體側(cè)面，砂帶安裝在驅(qū)動輪、從動輪及導(dǎo)向輪上，其特征在于導(dǎo)向輪以可轉(zhuǎn)動的方式安裝在電機(jī)架上，導(dǎo)向輪安裝在導(dǎo)向輪固定座上，導(dǎo)向輪固定座安裝在氣缸箱上，氣缸箱連接一轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)固定在電機(jī)架上；在氣缸箱內(nèi)設(shè)有裝卸氣缸，裝卸氣缸連接導(dǎo)向輪固定座；導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪固定座及氣缸箱一起構(gòu)成砂帶導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，砂帶導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接一用于調(diào)節(jié)其位置的砂帶調(diào)節(jié)氣缸，調(diào)節(jié)氣缸一端安裝在電機(jī)架上， 另一端固定在氣缸箱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括支座、旋轉(zhuǎn)座及旋轉(zhuǎn)架，支座固定在電機(jī)架上，旋轉(zhuǎn)座固定在支座上，旋轉(zhuǎn)座前端有一轉(zhuǎn)軸孔，旋轉(zhuǎn)架固定在氣缸箱上，旋轉(zhuǎn)架前端為轉(zhuǎn)軸，此轉(zhuǎn)軸套在旋轉(zhuǎn)座的轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述驅(qū)動輪及從動輪的兩側(cè)邊緣向上凸起，驅(qū)動輪及從動輪的中間位置形成槽狀結(jié)構(gòu)，砂帶位于槽狀結(jié)構(gòu)處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)向輪固定座上安裝有兩導(dǎo)柱，導(dǎo)柱穿過氣缸箱與裝卸氣缸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述從動輪至少兩個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)，其中所述各從動輪間設(shè)有第二調(diào)節(jié)汽缸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可調(diào)整拋光機(jī)結(jié)構(gòu)，包括底座、支撐箱體、電機(jī)、電機(jī)架、砂帶及驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪和從動輪；導(dǎo)向輪安裝在導(dǎo)向輪固定座上，導(dǎo)向輪固定座安裝在氣缸箱上，氣缸箱連接轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)固定在電機(jī)架上；氣缸箱內(nèi)設(shè)有裝卸氣缸，裝卸氣缸連接導(dǎo)向輪固定座；導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪固定座及氣缸箱構(gòu)成砂帶導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，砂帶導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連接調(diào)節(jié)氣缸，調(diào)節(jié)氣缸一端安裝在電機(jī)架上，另一端固定在氣缸箱上。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)安裝和取下砂帶的操作變得非常方便，提高了工作效率；使砂帶的松緊度可以工件研磨力道自動調(diào)節(jié)，不僅有利于保護(hù)砂帶及設(shè)備，還能使工件在拋光時增大與砂帶的接觸面積，增強(qiáng)拋光效果，提高處理速度及產(chǎn)品質(zhì)量；且可避免砂帶從傳動輪脫落。
文檔編號B24B21/20GK202088067SQ20112019007
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月25日
發(fā)明者黃旭陽 申請人:黃旭陽