專利名稱：煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱引入發(fā)電的裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱引入發(fā)電的裝置。
背景技術：
冶煉企業(yè)煉鋼轉(zhuǎn)爐在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量飽和蒸汽，由于工藝過程及生產(chǎn)技術等 因素，在一般鋼鐵廠這部分低溫低壓飽和蒸汽沒有得到有效利用，只有少量用于洗澡加熱 或冬季取暖，絕大部分被白白地排放到了空氣中。轉(zhuǎn)爐在吹氧過程中產(chǎn)生大量的高溫煙氣， 通過水冷煙道吸熱后形成汽水混合物進入汽包汽水分離產(chǎn)生飽和蒸汽，飽和蒸汽進入分汽 缸通過蒸汽控制閥進入蓄熱器，現(xiàn)有技術中全部由排空閥排入大氣，造成浪費。造成熱能的 浪費和生產(chǎn)成本的不必要增高。如何把這些低溫低壓飽和蒸汽用于煉鋼企業(yè)內(nèi)的發(fā)電系統(tǒng) 中，無疑是十分有益的技術。且就目前的煉鋼企業(yè)的設備條件，這樣的利用也不需要添加更 多的設備，也不需要對原有設備做大的改動即可使這些能源得到再利用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的的目的就是公開一種煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱引入發(fā)電的裝置，以解決這些由 煉鋼轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的飽和蒸汽的再利用。技術方案煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱引入發(fā)電的裝置包括煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱系統(tǒng)、轉(zhuǎn)爐余熱變換系 統(tǒng)和火力發(fā)電系統(tǒng)，通過轉(zhuǎn)爐余熱回收利用系統(tǒng)把煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱設備中的分汽缸與火力發(fā) 電廠設備中的高壓加熱器連接成一體。其中煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱系統(tǒng)和火力發(fā)電系統(tǒng)均是已有的 煉鋼和發(fā)電的設備。再通過蒸汽控制閥和管路及其閥門接入蓄熱器中，再通過管路和閥門及蒸汽控制 閥把蓄熱器與發(fā)電設備的高壓加熱器連通，構(gòu)成了轉(zhuǎn)爐余熱回收利用系統(tǒng)。煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱引入發(fā)電的裝置包括煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱系統(tǒng)、轉(zhuǎn)爐余熱變換系統(tǒng)和火力 發(fā)電系統(tǒng)，關鍵是通過轉(zhuǎn)爐余熱回收利用系統(tǒng)把煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱設備與火力發(fā)電廠設備連接 成一體，具體是通過蒸汽控制閥和管路接通入蓄熱器中，再通過蒸汽控制閥把蓄熱器連通 到發(fā)電設備的高壓加熱器構(gòu)成轉(zhuǎn)爐余熱回收利用系統(tǒng)。這樣就制成煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱引入發(fā)電 的裝置，把煉鋼轉(zhuǎn)爐產(chǎn)生的低溫低壓飽和蒸汽就引入到發(fā)電系統(tǒng)中，作為發(fā)電設備使用的 蒸汽。將煉鋼轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)與發(fā)電系統(tǒng)有機的結(jié)合起來，將轉(zhuǎn)爐余熱鍋爐(煙氣汽化冷卻 器)產(chǎn)生的飽和蒸汽，引入到發(fā)電廠的汽輪機高壓加熱器，提高電廠鍋爐給水溫度，從而提 高鍋爐熱效率；退出汽輪機一段抽汽，減少汽耗量，可提高汽輪機效率，多發(fā)電；高壓加熱 器凝結(jié)水回收后，再循環(huán)利用。這樣，既減少了汽輪機汽耗率，節(jié)約了熱能；又實現(xiàn)了對轉(zhuǎn)爐 飽和蒸汽的有效利用。

圖1是煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱引入發(fā)電的裝置結(jié)構(gòu)和工作原理示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖，作為實施例，對技術方案進一步說明。參照圖1，轉(zhuǎn)爐1在吹氧過程中產(chǎn)生大量的高溫煙氣，通過水冷煙道吸熱后形成汽 水混合物進入汽包3汽水分離產(chǎn)生飽和蒸汽，飽和蒸汽進入分汽缸4通過蒸汽控制閥7進 入蓄熱器觀，未使用煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱引入發(fā)電的裝置前全部由排空閥6排入大氣，造成浪費。煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱引入發(fā)電的裝置由煉鋼轉(zhuǎn)爐1及其余熱設備、轉(zhuǎn)爐余熱回收設備和 火力發(fā)電設備三部分構(gòu)成，其中煉鋼轉(zhuǎn)爐及其余熱設備與現(xiàn)有技術相同，即通過汽包3和 給水泵通過管路與煉鋼轉(zhuǎn)爐頂部的余熱排出管連接構(gòu)成循環(huán)回路，軟水系統(tǒng)與汽包3管路 連通，由管路從汽包3連通到分汽缸4，再由分汽缸4通過閥門和蒸汽控制閥7接出。并在 分汽缸4上安裝排空閥6和安全閥5管路；煉鋼轉(zhuǎn)爐通過給水泵2與汽包3連通。發(fā)電裝置也是已有技術，即汽輪機11向發(fā)電機12提供蒸汽動力帶動發(fā)電機發(fā)電， 推動汽輪機運行的是由鍋爐送來的過熱蒸汽10，在汽輪機上連接有一段抽汽沈、二段抽汽 25和三段抽汽13，與汽輪機連通的還有凝汽器14，凝汽器14與循環(huán)冷卻水通過管路及其 循環(huán)水泵17構(gòu)成循環(huán)管路；高壓加熱器M通過管道和閥門與汽輪機的一段抽汽沈的管 路連通，高壓加熱器M與鍋爐給水出口 22連通；同時高壓加熱器M還與熱水箱21連通， 加熱后的熱水接送到洗澡塘20，熱水箱21的部分水排送出經(jīng)冷卻器18后與循環(huán)冷水池19 連通，進入冷卻水循環(huán)管路，經(jīng)循環(huán)水泵17泵入凝汽器14中。高壓加熱器M的進汽管路 23與省煤器16連通，省煤器16又與鍋爐汽包15連通。要注意的是由于余熱鍋爐產(chǎn)生的 是飽和蒸汽，在輸送過程中一部分蒸汽凝結(jié)成水，使蒸汽中夾帶的水含量增大。因此，需對 蒸汽管道進行保溫，選擇合適的管網(wǎng)和連接方式，減小蒸汽損耗，保證高壓加熱器的進汽干 度，避免對高壓加熱器造成沖擊。鍋爐給水通過高壓加熱器入口 22進入高壓加熱器M加 熱后，通過高壓加熱器出口 23進入鍋爐省煤器16，再進入鍋爐汽包15，鍋爐產(chǎn)生的過熱蒸 汽通過汽輪機11入口 10進入汽輪機11做功后，尾汽進入凝汽器14，汽輪機部分蒸汽由一 段抽汽沈、二段抽汽25、三段抽汽13抽出，一段抽汽沈進入高壓加熱器M加熱給水，改造 后一段抽汽由閥門控制，從而減少汽輪機11的汽耗，提高汽輪機的熱效率。從原有煉鋼轉(zhuǎn)爐的余熱系統(tǒng)的分汽缸通過蒸汽控制閥7引出管道，經(jīng)閥門連通到 蓄熱器觀，再用管道經(jīng)閥門通過蒸汽控制閥27接通入發(fā)電系統(tǒng)的高壓加熱器M構(gòu)成轉(zhuǎn)爐 余熱回收設備；在蓄熱器觀上安裝有排空閥8和安全閥9。將轉(zhuǎn)爐蒸汽通過蓄熱器觀儲存，由蒸汽控制閥27通過蒸汽管道接入高壓加熱器 24,將鍋爐給水溫度提高，從而提高鍋爐熱效率，多余蒸汽通過排空閥8排空，安全閥9保證 蓄熱器觀的安全；高壓加熱器24疏水進入熱水箱21儲存，作為澡堂20熱水使用，多余部 分通過冷卻器18冷卻后回收到循環(huán)冷卻水池19作為補水之用。按照上述方案即可在現(xiàn)有煉鋼轉(zhuǎn)爐1與發(fā)電設備間安裝一個煉鋼轉(zhuǎn)爐的余熱引 入發(fā)電設備進行再利用的裝置。通過分汽缸將轉(zhuǎn)爐產(chǎn)生的飽和蒸汽聚集起來，根據(jù)回收利 用技術要求，設計熱力系統(tǒng)即轉(zhuǎn)爐余熱回收利用系統(tǒng)；設備管道連接和溫度、壓力控制，采 用現(xiàn)有的煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱設備和電廠設備連接、控制，結(jié)構(gòu)簡單，控制方便。達到了節(jié)能，降低 煉鋼成本，增加發(fā)電能力的效果。
權利要求1.煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱引入發(fā)電的裝置，由煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱系統(tǒng)、轉(zhuǎn)爐余熱變換系統(tǒng)和火力發(fā) 電系統(tǒng)組成，其特征在于通過轉(zhuǎn)爐余熱回收利用系統(tǒng)把煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱設備中的分汽缸(4) 與火力發(fā)電廠設備中的高壓加熱器04)連接成一體。
2.根據(jù)權利要求1所述的煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱引入發(fā)電的裝置，其特征在于通過蒸汽控制閥 (7)和管路及其閥門接入蓄熱器08)中，再通過管路和閥門及蒸汽控制閥(XT)把蓄熱器 (28)與發(fā)電設備的高壓加熱器04)連接，構(gòu)成了轉(zhuǎn)爐余熱回收利用系統(tǒng)。
專利摘要煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱引入發(fā)電的裝置包括煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱系統(tǒng)、轉(zhuǎn)爐余熱變換系統(tǒng)和火力發(fā)電系統(tǒng)；通過轉(zhuǎn)爐余熱回收利用系統(tǒng)把煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱設備中的分汽缸與火力發(fā)電廠設備中的高壓加熱器連接成一體。通過蒸汽控制閥和管路及其閥門接入蓄熱器中，再通過管路和閥門及蒸汽控制閥把蓄熱器與發(fā)電設備的高壓加熱器連通，構(gòu)成了轉(zhuǎn)爐余熱回收利用系統(tǒng)。采用現(xiàn)有的煉鋼轉(zhuǎn)爐余熱設備和電廠設備，安裝轉(zhuǎn)爐余熱回收利用系統(tǒng)，連接、控制，結(jié)構(gòu)簡單，控制方便。達到了節(jié)能，降低煉鋼成本，增加發(fā)電能力的效果。
文檔編號C21C5/46GK201883105SQ201020616479
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月18日 優(yōu)先權日2010年11月18日
發(fā)明者張喬林 申請人:云南省曲靖雙友鋼鐵有限公司