專利名稱：螺旋道釘感應(yīng)加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加熱裝置，尤其是涉及一種可自動(dòng)輸料的加熱裝置，屬于 自動(dòng)加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
我們知道，螺釘?shù)谋砻嬗新菁y，要對(duì)其表面進(jìn)行熱處理，以增加其強(qiáng)度和韌 性，而傳統(tǒng)的熱處理方式為，將排放很雜亂的螺釘送入加熱爐中進(jìn)行熱處理，此種方式 造成工件整體受熱不均，其加熱時(shí)間及加熱程度很難控制，以至于工件的熱處理質(zhì)量達(dá) 不到要求。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作效 率高、使得工件受熱均勻、熱處理效果好的螺旋道釘感應(yīng)加熱裝置。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種螺旋道釘感應(yīng)加熱裝置，其特征在于，包括一橫截面為U形的加熱爐和 一倒掛輸料機(jī)，其中，倒掛輸料機(jī)包括底框、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)和控制箱，所 述的機(jī)架位于底框的上部，其上部設(shè)置有輸送機(jī)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與 輸送機(jī)構(gòu)連接，而控制箱則位于機(jī)架的側(cè)面外部，分別與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)構(gòu)連接，此 外，上述的加熱爐則位于機(jī)架的另外一側(cè)，與輸送機(jī)構(gòu)的端部配合設(shè)置。上述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、分度器、主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，其 中，電機(jī)與減速器通過皮帶連接，聯(lián)軸器則位于減速器和分度器之間，分別與減速器和 分度器連接，此外，上述的主動(dòng)軸、從動(dòng)軸和分度器形成三角形結(jié)構(gòu)，且通過鏈條連接 在一起，形成閉合回路。進(jìn)一步，在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間還設(shè)置有由于張緊主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間的鏈條 的張緊軸。此外，上述的輸送機(jī)構(gòu)包括輸送鏈輪、輸送鏈條和吊板，其中，輸送鏈輪為兩 個(gè)，分別與上述的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸同軸設(shè)置，輸送鏈條為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其嚙合在兩個(gè)輸送 鏈輪的輪齒上，吊板為多個(gè)，平行設(shè)置在輸送鏈條上，其端部設(shè)置有用于固定工件的缺 口，吊板的缺口端位于加熱爐的U型口的上方。進(jìn)一步，所述的輸送機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向板和滑塊，其中，導(dǎo)向板固定在機(jī)架上， 滑塊固定在輸送鏈條上，且滑塊與導(dǎo)向板相互配合，導(dǎo)向板和滑塊對(duì)輸送鏈條起到導(dǎo)向 和托平作用。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于操作，通過輸送鏈條和 吊板的共同作用，使得工件在加熱的工程中排放有序，且能夠順序地進(jìn)入U(xiǎn)形加熱爐， 其加熱時(shí)間、加熱面都能夠得到很好的控制，保證了工件的熱處理質(zhì)量。


[0012]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的主視圖；圖2為圖1的C向視圖；圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例的側(cè)視圖。圖中主要附圖標(biāo)記含義為1、輸送鏈輪2、輸送鏈條3、吊板4、缺口 5、主動(dòng)軸6、控制箱7、從動(dòng)軸8、電機(jī)9、減速機(jī)10、聯(lián)軸器11、分度器12、鏈條 13、機(jī)架14、底框15、加熱爐具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的的主視圖；圖2為圖1的C向視圖。如圖1和圖2所示螺旋道釘感應(yīng)加熱裝置，包括一橫截面為U形的加熱爐15 和一倒掛輸料機(jī)，其中，倒掛輸料機(jī)包括底框14、機(jī)架13、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)和控制 箱6，所述的機(jī)架13位于底框14的上部，其上部設(shè)置有輸送機(jī)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)連接，而控制箱6則位于機(jī)架13的側(cè)面外部，分別與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 和輸送機(jī)構(gòu)連接，此外，上述的加熱爐15則位于機(jī)架13的另外一側(cè)，與輸送機(jī)構(gòu)的端部 配合設(shè)置。上述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)8、減速器9、聯(lián)軸器10、分度器11、主動(dòng)軸5和從動(dòng) 軸7，其中，電機(jī)8與減速器9通過皮帶連接，聯(lián)軸器10則位于減速器9和分度器11之 間，分別與減速器9和分度器11連接，此外，上述的主動(dòng)軸5、從動(dòng)軸7和分度器11形 成三角形結(jié)構(gòu)，且通過鏈條12連接在一起，形成閉合回路，在主動(dòng)軸5和從動(dòng)軸7之間 還設(shè)置有用于張緊主動(dòng)軸5和從動(dòng)軸7之間的鏈條的張緊軸。而輸送機(jī)構(gòu)則包括輸送鏈輪1、輸送鏈條2和吊板3，其中，輸送鏈輪1為兩 個(gè)，分別與上述的主動(dòng)軸5和從動(dòng)軸7同軸設(shè)置，輸送鏈條2為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其嚙合在兩個(gè) 輸送鏈輪1的輪齒上，吊板3為多個(gè)，平行設(shè)置在輸送鏈條2上，其端部設(shè)置有用于固定 工件的缺口 4，吊板3的缺口 4端位于加熱爐15的U形口的上方，輸送機(jī)構(gòu)還包括導(dǎo)向 板和滑塊，其中，導(dǎo)向板固定在機(jī)架13上，滑塊固定在輸送鏈條2上，且滑塊與導(dǎo)向板 相互配合，導(dǎo)向板和滑塊對(duì)輸送鏈條2起到導(dǎo)向和托平作用。本實(shí)用新型工作過程為開動(dòng)電機(jī)8，鏈條12運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)主動(dòng)軸5和從動(dòng)軸7 旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)與其同軸的輸送輪軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，與輸送輪軸1嚙合的輸送鏈條2循環(huán)旋轉(zhuǎn)， 進(jìn)而使得其上部的吊板3循環(huán)運(yùn)動(dòng)，吊板3的缺口上依次放置螺釘工件，由于吊板3是平 行設(shè)置的，因此工件排放有序，依次進(jìn)入加熱爐15的U形腔，在控制箱6的控制下，減 速機(jī)9控制鏈條12的速度，進(jìn)而控制輸送鏈條2的運(yùn)行速度，同時(shí)分度器11控制輸送鏈 條2的間歇性運(yùn)動(dòng)，控制工件在加熱爐15中的停留時(shí)間，即加熱時(shí)間，即可對(duì)工件進(jìn)行 均勻加熱，吊板3從加熱爐15的一端運(yùn)動(dòng)到另一端后，通過設(shè)置在機(jī)架上的卸料板自動(dòng) 卸料。本實(shí)用新型使得工件加熱均勻、熱處理的質(zhì)量得到了有效保障。以上已以較佳實(shí)施例公開了本實(shí)用新型，然其并非用以限制本實(shí)用新型，凡采 用等同替換或者等效變換方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種螺旋道釘感應(yīng)加熱裝置，其特征在于，包括一橫截面為U形的加熱爐和一倒 掛輸料機(jī)，其中，倒掛輸料機(jī)包括底框、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)和控制箱，所述的 機(jī)架位于底框的上部，其上部設(shè)置有輸送機(jī)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送 機(jī)構(gòu)連接，而控制箱則位于機(jī)架的側(cè)面外部，分別與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)構(gòu)連接，此外， 上述的加熱爐則位于機(jī)架的另外一側(cè)，與輸送機(jī)構(gòu)的端部配合設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋道釘感應(yīng)加熱裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包 括電機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、分度器、主動(dòng)軸和從動(dòng)軸，其中，電機(jī)與減速器通過皮帶連 接，聯(lián)軸器則位于減速器和分度器之間，分別與減速器和分度器連接，此外，上述的主 動(dòng)軸、從動(dòng)軸和分度器形成三角形結(jié)構(gòu)，且通過鏈條連接在一起，形成閉合回路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋道釘感應(yīng)加熱裝置，其特征在于，在主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之 間還設(shè)置有由于張緊主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間的鏈條的張緊軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋道釘感應(yīng)加熱裝置，其特征在于，所述的輸送機(jī)構(gòu)包括 輸送鏈輪、輸送鏈條和吊板，其中，輸送鏈輪為兩個(gè)，分別與上述的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸同 軸設(shè)置，輸送鏈條為環(huán)形結(jié)構(gòu)，其嚙合在兩個(gè)輸送鏈輪的輪齒上，吊板為多個(gè)，平行設(shè) 置在輸送鏈條上，其端部設(shè)置有用于固定工件的缺口，吊板的缺口端位于加熱爐的U型 口的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的螺旋道釘感應(yīng)加熱裝置，其特征在于，所述的輸送機(jī)構(gòu)還包 括導(dǎo)向板和滑塊，其中，導(dǎo)向板固定在機(jī)架上，滑塊固定在輸送鏈條上，且滑塊與導(dǎo)向 板相互配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種螺旋道釘感應(yīng)加熱裝置，其特征在于，包括一橫截面為U形的加熱爐和一倒掛輸料機(jī)，其中，倒掛輸料機(jī)包括底框、機(jī)架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸送機(jī)構(gòu)和控制箱，所述的機(jī)架位于底框的上部，其上部設(shè)置有輸送機(jī)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與輸送機(jī)構(gòu)連接，而控制箱則位于機(jī)架的側(cè)面外部，分別與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸送機(jī)構(gòu)連接，此外，上述的加熱爐則位于機(jī)架的另外一側(cè)，與輸送機(jī)構(gòu)的端部配合設(shè)置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于操作，通過輸送鏈條和吊板的共同作用，使得工件在加熱的工程中排放有序，且能夠順序地進(jìn)入U(xiǎn)形加熱爐，其加熱時(shí)間、加熱面都能夠得到很好的控制，保證了工件的熱處理質(zhì)量。
文檔編號(hào)C21D1/10GK201793630SQ20102022107
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月9日
發(fā)明者闕伯勛 申請(qǐng)人:五力機(jī)電科技(昆山)有限公司