專利名稱：一種混鐵車耐火磚的砌筑方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種混鐵車筒型爐體內(nèi)襯耐火磚的砌筑方法。
背景技術(shù)：
目前我國混鐵車的發(fā)展非常迅速，得到了廣泛的應(yīng)用，混鐵車罐體內(nèi)襯耐火磚的砌筑質(zhì)量，影響著混鐵車的利用率及設(shè)備的安全運(yùn)行，也影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，?；扈F車罐體屬于大型筒型爐體，傳統(tǒng)的拱狀的爐襯砌筑工藝是首先砌完下半部，然后搭跳板做工作平臺(tái)，在平臺(tái)上固定拱形胎模具，在胎模具上填充耐火材料以達(dá)到所需要的爐襯形狀?；扈F車罐體由罐體耳軸、筒體、罐口、耐火磚組成的，整個(gè)罐體由兩端的罐體耳軸支撐并可繞著罐的軸線旋轉(zhuǎn)，砌筑耐火磚是通過罐口運(yùn)輸砌筑材料，耐火磚在整個(gè)罐的內(nèi)部砌筑成一定的厚度來保護(hù)罐體不受高溫鐵水的影響。由于傳統(tǒng)的耐火磚的砌筑方法，是在已砌耐火磚上搭跳板，在跳板上放置胎膜具，在胎膜具上砌筑耐火磚，這種砌筑方法顯然每砌筑一層耐火磚就要更換一次胎膜具，這樣不僅效率低，而且頂部出現(xiàn)沒有耐火材料的空間，導(dǎo)致頂部砌筑質(zhì)量差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種混鐵車耐火磚的砌筑方法，解決混鐵車耐火磚砌筑效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，砌筑質(zhì)量差的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種混鐵車耐火磚的砌筑方法，其特征在于，利用混鐵車筒型罐體可繞耳軸旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，將耐火磚分區(qū)砌筑，始終保持地面作業(yè)，其砌筑順序如下1)將混鐵車罐口向上放置，在罐體內(nèi)沿罐體內(nèi)壁砌筑耐火磚到罐體中線上方 200 300mm位置止，并將兩側(cè)端墻上的耐火磚砌筑完；2)沿已砌筑的耐火磚止端設(shè)置硬雜木，用頂桿頂住硬雜木，硬雜木沿罐體長度方向?qū)⒛突鸫u止端固定住；3)將罐體繞耳軸旋轉(zhuǎn)90°，然后砌筑旋轉(zhuǎn)后的下部四分之一的A區(qū)，一端由步驟 2)中耐火磚止端起，另一端同樣砌筑到罐體中線上方200 300mm位置止；4) A區(qū)砌筑后，與步驟2) —樣，沿A區(qū)耐火磚止端長度方向設(shè)置硬雜木，用頂桿頂住硬雜木，將A區(qū)耐火磚止端固定?。?)將罐體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)180°，砌筑剩下的B區(qū)，直到將罐內(nèi)壁都砌滿耐火磚。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是1)不必搭設(shè)跳板和胎模具登高作業(yè)，操作簡(jiǎn)單方便、效率高，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；2)能可靠保證耐火磚的砌筑質(zhì)量，提高了混鐵車的利用率及設(shè)備的安全運(yùn)行；3)由于不用胎模具，不僅降低了胎模具的制造和維護(hù)成本，還由于這種砌筑方法是在地面作業(yè)，可避免耐火材料的損失，節(jié)約部分耐火材料。


圖1是本發(fā)明混鐵車耐火磚砌筑步驟1)示意圖；圖2是本發(fā)明混鐵車耐火磚砌筑步驟幻示意圖；圖3是本發(fā)明混鐵車耐火磚砌筑步驟幻示意圖；圖4是本發(fā)明混鐵車耐火磚砌筑步驟4)示意圖；圖5是本發(fā)明混鐵車耐火磚砌筑步驟幻示意圖；圖6是本發(fā)明混鐵車耐火磚分布結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6的K-K剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明本發(fā)明一種混鐵車耐火磚的砌筑方法，是利用混鐵車筒型罐體1可繞耳軸2旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，將耐火磚4沿罐體徑向分區(qū)砌筑，始終保持地面作業(yè)，其砌筑順序如下1)見圖1，將混鐵車罐口 3向上放置，在罐體1內(nèi)沿罐體內(nèi)壁砌筑耐火磚4到罐體中線上方200 300mm位置止，并將兩側(cè)端墻5上的耐火磚砌筑完；2)見圖2，沿已砌筑的耐火磚止端設(shè)置硬雜木6，用頂桿7頂住硬雜木6，沿罐體長度方向?qū)⒛突鸫u4止端固定??；3)見圖3，將罐體1繞耳軸2旋轉(zhuǎn)90°，然后砌筑旋轉(zhuǎn)后的下部四分之一的A區(qū)， 一端由步驟2、中耐火磚止端起，另一端同樣砌筑到罐體1中線上方200 300mm位置止；4)見圖4，A區(qū)砌筑后，沿A區(qū)耐火磚止端設(shè)置硬雜木8，沿長度方向用頂桿9頂住硬雜木8，將A區(qū)耐火磚4止端固定?。换靡妶D5，將罐體1繼續(xù)旋轉(zhuǎn)180°，砌筑剩下的B區(qū)，直到將罐內(nèi)壁都砌滿耐火磚 4，見圖6、圖7。本發(fā)明工藝可使操作人員砌筑耐火磚時(shí)不必舉高，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度；同時(shí)不需要各種胎膜具；不需要搭跳板登高作業(yè)；不需要將粘合劑甩入胎膜具上方，避免了在胎膜具上方局部的砌筑空心現(xiàn)象，這樣砌筑質(zhì)量提高了，減少了設(shè)備運(yùn)行中存在的安全隱患。
權(quán)利要求
1. 一種混鐵車耐火磚的砌筑方法，其特征在于，利用混鐵車筒型罐體可繞耳軸旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，將耐火磚分區(qū)砌筑，始終保持地面作業(yè)，其砌筑順序如下1)將混鐵車罐口向上放置，在罐體內(nèi)沿罐體內(nèi)壁砌筑耐火磚到罐體中線上方200 300mm位置止，并將兩側(cè)端墻上的耐火磚砌筑完；2)沿已砌筑的耐火磚止端設(shè)置硬雜木，用頂桿頂住硬雜木，硬雜木沿罐體長度方向?qū)⒛突鸫u止端固定??；3)將罐體繞耳軸旋轉(zhuǎn)90°，然后砌筑旋轉(zhuǎn)后的下部四分之一的A區(qū)，一端由步驟2)中耐火磚止端起，另一端同樣砌筑到罐體中線上方200 300mm位置止；4)A區(qū)砌筑后，與步驟幻一樣，沿A區(qū)耐火磚止端長度方向設(shè)置硬雜木，用頂桿頂住硬雜木，將A區(qū)耐火磚止端固定??；5)將罐體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)180°，砌筑剩下的B區(qū)，直到將罐內(nèi)壁都砌滿耐火磚。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種混鐵車耐火磚的砌筑方法，其特征在于，利用混鐵車筒型罐體可繞耳軸旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，將耐火磚分區(qū)砌筑，始終保持地面作業(yè)，其砌筑順序如下1)在罐體內(nèi)沿罐體內(nèi)壁砌筑耐火磚到罐體中線上方200～300mm位置止，并將兩側(cè)端墻上的耐火磚砌筑完；2)沿耐火磚止端設(shè)置硬雜木，沿長度方向?qū)⒛突鸫u止端固定；3)將罐體旋轉(zhuǎn)90°，砌筑旋轉(zhuǎn)后的A區(qū)；4)沿A區(qū)耐火磚止端設(shè)置硬雜木，將止端固定；5)罐體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)180°，砌筑B區(qū)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是1)不必搭設(shè)跳板和胎模具登高作業(yè)，操作方便效率高，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；2)能可靠保證耐火磚的砌筑質(zhì)量，提高了混鐵車的利用率及設(shè)備的安全運(yùn)行。
文檔編號(hào)B22D41/12GK102554203SQ20101058212
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2010年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月10日
發(fā)明者張寶斌, 朱淑蘭, 王嵩, 金滿山, 陳平 申請(qǐng)人:鞍鋼集團(tuán)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造公司