專利名稱：改進型的鋼水罐車的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及冶金車輛技術(shù)領域，具體為一種改進型的鋼水罐車。
背景技術(shù)：
普通的鋼水罐車，其走行傳動機構(gòu)設置于車架下方，其車體高度高，當鋼水罐安放 于車體上時，其整體高度往往會超過車間限高，影響鋼水罐的正常運送。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明提供了改進型的鋼水罐車，其車體高度低，能保證車體上安 放鋼水罐后整體仍然能在車間內(nèi)正常行走，保證正常生產(chǎn)。其技術(shù)方案是這樣的，其包括車架、走行傳動機構(gòu)，其特征在于所述走行傳動機 構(gòu)安裝于車架內(nèi)部。其進一步特征在于所述走行傳動機構(gòu)包括主動輪組和從動輪組；所述主動輪組 與從動輪組分別安裝于所述車架的兩端；所述主動輪組與從動輪組分別設置有兩組；所述 兩組主動輪組與從動輪組分別沿車架縱向?qū)ΨQ布置；所述兩組主動輪組之間通過鏈輪機構(gòu) 連接。與普通鋼水罐車結(jié)構(gòu)相比，本發(fā)明的有益效果在于其將走行傳動機構(gòu)安裝車架 內(nèi)部，充分利用車架內(nèi)部空間，有效降低了車架整體高度，保證了其能在車間順利運送鋼水罐。


圖1為本發(fā)明鋼水罐車結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式見圖1，本發(fā)明鋼水罐車包括車架1、走行傳動機構(gòu)2，走行傳動機構(gòu)2安裝于 車架1內(nèi)部。走行傳動機構(gòu)包括主動輪組4和從動輪組5 ；主動輪組4與從動輪組5分別 安裝于車架1的兩端；主動輪組4與從動輪組5分別設置有兩組；兩組主動輪組4與從動輪 組5分別沿車架1縱向?qū)ΨQ布置；兩組主動輪組4之間通過鏈輪機構(gòu)6連接；圖1中，3為 罐座，7為清軌器，8為警燈裝置，9為鋼水罐，10為電纜卷筒設備。
權(quán)利要求
改進型的鋼水罐車，其包括車架、走行傳動機構(gòu)，其特征在于所述走行傳動機構(gòu)安裝于車架內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進型的鋼水罐車，其特征在于所述走行傳動機構(gòu)包括主 動輪組和從動輪組。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改進型的鋼水罐車，其特征在于所述主動輪組與從動輪組 分別安裝于所述車架的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的改進型的鋼水罐車，其特征在于所述主動輪組與從動 輪組分別設置有兩組。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的改進型的鋼水罐車，其特征在于所述兩組主動輪組與從動 輪組分別沿車架縱向?qū)ΨQ布置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的改進型的鋼水罐車，其特征在于所述兩組主動輪組之間通 過鏈輪機構(gòu)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了改進型的鋼水罐車，其車體高度低，能保證車體上安放鋼水罐后整體仍然能在車間內(nèi)正常行走，保證正常生產(chǎn)。其包括車架、走行傳動機構(gòu)，其特征在于所述走行傳動機構(gòu)安裝于車架內(nèi)部。
文檔編號B22D41/12GK101875109SQ20101019921
公開日2010年11月3日 申請日期2010年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月12日
發(fā)明者王鳳良, 邱相君 申請人:無錫巨力重工機械有限公司