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嵌入式中間罐塞棒啟閉機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):3359114閱讀:504來源:國(guó)知局
專利名稱:嵌入式中間罐塞棒啟閉機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及連鑄機(jī)中間罐塞棒啟閉裝置,尤其是一種嵌入式中間罐塞棒啟閉機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有各類連鑄機(jī)中中間罐上使用的塞棒啟閉裝置,大都包括芯棒、長(zhǎng)臂、升降體、 直線球軸承、升降體防轉(zhuǎn)裝置、長(zhǎng)手柄、旋轉(zhuǎn)箱體、架體、電動(dòng)缸,在其結(jié)構(gòu)上有如下幾大弊 端1.電動(dòng)缸暴露在裝置以外,長(zhǎng)期被高溫輻射使電動(dòng)缸工作環(huán)境變得更加惡劣,電 動(dòng)缸的使用壽命和控制性能大受影響。2.有時(shí)塞棒偏擺很大,上下升降時(shí)有阻卡現(xiàn)象難以關(guān)閉水口,導(dǎo)致漏鋼。其主要原 因是啟閉機(jī)構(gòu)升降主軸的防轉(zhuǎn)裝置有缺陷。3.無塞棒高度控制定位裝置。在修筑水口時(shí)塞棒高低難以固定;4.無升降刻度牌,塞棒升降操作不易控制,誤差較大,也易漏鋼。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的提供一種操作安全、控制精度高、可大幅提高鑄坯質(zhì)量的嵌入 式中間罐塞棒啟閉機(jī)構(gòu)。所述嵌入式中間罐塞棒啟閉機(jī)構(gòu),包括芯棒、長(zhǎng)臂、升降體、升降軸防轉(zhuǎn)裝置、長(zhǎng)手 柄、箱體、電動(dòng)缸,其特征是所述啟閉機(jī)構(gòu)設(shè)置有升降體傳動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)缸設(shè)在箱體內(nèi),箱 體內(nèi)還設(shè)有四面等載荷型直線軌道副,安裝電動(dòng)缸的上支座緊固在升降體上,其下支座緊 固在箱體上,四面等載荷型直線軌道副的軌道分別對(duì)稱與箱體固定連接,四面等載荷直線 軌道副的滑塊分別與升降體固定連接。所述升降體傳動(dòng)系統(tǒng)包括手柄叉、扇形齒輪、齒條、定位裝置,手柄叉與長(zhǎng)手柄固 定連接,齒條固定在升降體側(cè)面,扇形齒輪與齒條嚙合。所述定位裝置包括定位螺栓、螺 母、鋼球和墊圈,定位螺栓通過螺母、鋼球和墊圈可與齒輪罩夾緊連接。在箱體外側(cè)安裝有 刻度指示牌。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,動(dòng)作可靠安全,控制精度高。亦 能控制結(jié)晶器液位穩(wěn)定,大幅提高鑄坯質(zhì)量,更可以適應(yīng)某些可鑄性差的鋼種。完全能滿足 工藝條件的變化所需。電動(dòng)缸設(shè)在升降體內(nèi),外部套著箱體,防止電動(dòng)缸在被高溫輻射下工 作,提高了電動(dòng)缸的使用壽和控制系統(tǒng)的可靠性。

。圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是圖1中箱體部分右視圖,圖3是圖2中H部的右視放大示意圖,[0014]圖4是圖2中B-B處剖視圖,圖5是升降體傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_芯棒,2-長(zhǎng)臂,3-升降軸,4-四面等載荷型直線軌道副,5-箱體,6-長(zhǎng) 手柄,7-手柄叉,8-扇形齒輪,9-齒條,10-電動(dòng)缸,11,12-上、下支座,13-刻度指示牌, 14-門,15-定位螺栓,16-齒輪罩,17-銷軸,18-中間罐,19-塞棒,20-中間罐水口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明,圖1、2、3、4、5中,所述嵌入式中間罐 塞棒啟閉機(jī)構(gòu),包括芯棒1、長(zhǎng)臂2、升降體3、升降軸防轉(zhuǎn)裝置、長(zhǎng)手柄、箱體5、電動(dòng)缸10,其 特征是所述啟閉機(jī)構(gòu)設(shè)置有升降體傳動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)缸10設(shè)在箱體5內(nèi),箱體5內(nèi)還設(shè)有四 面等載荷型直線軌道副4,安裝電動(dòng)缸10的上支座11緊固在升降體3上,其下支座12緊固 在箱體5上,四面等載荷型直線軌道副4的軌道分別對(duì)稱與箱體5固定連接,四面等載荷直 線軌道副4的滑塊分別與升降體3固定連接。所述升降體傳動(dòng)系統(tǒng)包括手柄叉7、扇形齒輪8、齒條9、定位裝置,手柄叉7與長(zhǎng) 手柄6固定連接,齒條9固定在升降體3側(cè)面,扇形齒輪8與齒條9嚙合。所述定位裝置包括定位螺栓15、螺母、鋼球和墊圈,定位螺栓15通過螺母、鋼球 和墊圈可與齒輪罩16夾緊連接。在箱體5外側(cè)安裝有刻度指示牌13。它的工作過程搖動(dòng)長(zhǎng)手柄6可進(jìn)行手動(dòng)操作,擰緊定位螺栓15,能實(shí)現(xiàn)對(duì)塞棒工 作位置的精確定位,利用直線導(dǎo)軌付對(duì)升降體導(dǎo)向,控制升降體轉(zhuǎn)動(dòng),從而解決了塞棒容易 偏離出口的問題,塞棒可在上下運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)的任意位置定位,并在工作過程中無偏擺,防止 了水口關(guān)閉不緊漏鋼現(xiàn)象。
權(quán)利要求一種嵌入式中間罐塞棒啟閉機(jī)構(gòu),包括芯棒(1)、長(zhǎng)臂(2)、升降體(3)、升降軸防轉(zhuǎn)裝置、長(zhǎng)手柄、箱體(5)、電動(dòng)缸(10),其特征是所述啟閉機(jī)構(gòu)設(shè)置有升降體傳動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)缸(10)設(shè)在箱體(5)內(nèi),箱體(5)內(nèi)還設(shè)有四面等載荷型直線軌道副(4),安裝電動(dòng)缸(10)的上支座(11)緊固在升降體(3)上,其下支座(12)緊固在箱體(5)上,四面等載荷型直線軌道副(4)的軌道分別對(duì)稱與箱體(5)固定連接,四面等載荷直線軌道副(4)的滑塊分別與升降體(3)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入式中間罐塞棒啟閉機(jī)構(gòu),其特征是所述升降體傳動(dòng)系 統(tǒng)包括手柄叉(7)、扇形齒輪(8)、齒條(9)、定位裝置,手柄叉(7)與長(zhǎng)手柄(6)固定連接, 齒條(9)固定在升降體(3)側(cè)面,扇形齒輪(8)與齒條(9)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入式中間罐塞棒啟閉機(jī)構(gòu),其特征是所述定位裝置包括 定位螺栓(15)、螺母、鋼球和墊圈,定位螺栓(15)通過螺母、鋼球和墊圈可與齒輪罩(16)夾 緊連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入式中間罐塞棒啟閉機(jī)構(gòu),其特征是在箱體(5)外側(cè)安 裝有刻度指示牌(13)。
專利摘要一種嵌入式中間罐塞棒啟閉機(jī)構(gòu),其特征是所述啟閉機(jī)構(gòu)設(shè)置有升降體傳動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)缸(10)設(shè)在箱體(5)內(nèi),箱體(5)內(nèi)還設(shè)有四面等載荷型直線軌道副(4),安裝電動(dòng)缸(10)的上支座(11)緊固在升降體(3)上,其下支座(12)緊固在箱體(5)上,四面等載荷型直線軌道副(4)的軌道分別對(duì)稱與箱體(5)固定連接,四面等載荷直線軌道副(4)的滑塊分別與升降體(3)固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,動(dòng)作可靠安全,控制精度高。亦能控制結(jié)晶器液位穩(wěn)定,大幅提高鑄坯質(zhì)量,更可以適應(yīng)某些可鑄性差的鋼種。電動(dòng)缸設(shè)在升降體內(nèi),外部套著箱體,防止電動(dòng)缸在被高溫輻射下工作,提高了電動(dòng)缸的使用壽和控制系統(tǒng)的可靠性。
文檔編號(hào)B22D41/20GK201558951SQ20092028928
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日
發(fā)明者杜春祥, 武青 申請(qǐng)人:武漢九鼎冶金電氣設(shè)備有限責(zé)任公司
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