專利名稱：防止帶磁環(huán)式油缸消磁的隔熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓鑄機(jī)，具體涉及用于壓鑄機(jī)的壓鑄模具的帶磁 環(huán)式油缸。更具體而言，本實(shí)用新型涉及用于壓鑄沖莫具的帶磁環(huán)式油 缸的隔熱裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)的高熔點(diǎn)鋁合金壓鑄模具的設(shè)計(jì)制造中，對(duì)于大部分 壓鑄件的小孔，異型孔，內(nèi)側(cè)孔及厚實(shí)位的擠壓銷，由于受到模具空 間的限制，只能使用帶磁環(huán)的可用來(lái)控制油缸活塞運(yùn)動(dòng)行程的超薄油 缸。
然而，高熔點(diǎn)鋁合金的模具以及與熔融鋁接觸的模具表面，在打
開(kāi)模具噴撒離模劑前時(shí)，其正常溫度達(dá)到大約150 350°C。由于熱傳 遞的作用，裝在模具上的帶磁環(huán)超薄油缸的表面溫度經(jīng)常超過(guò)大約 90°C。而一般最常用的釹鐵硼材料制作的磁環(huán)的工作溫度要求低于大 約80°C,在高于大約80。C時(shí)，磁環(huán)的石茲性就會(huì)消失。在f茲環(huán)磁性消 失的情形下，由于帶磁環(huán)式油缸缸內(nèi)的石茲環(huán)已經(jīng)沒(méi)有》茲性，帶磁環(huán)式 油缸上的感應(yīng)控制開(kāi)關(guān)就感應(yīng)控制不到帶磁環(huán)式油缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)的 動(dòng)作，從而使帶磁環(huán)式超薄油缸不能接受到壓鑄機(jī)發(fā)出的運(yùn)動(dòng)信號(hào)， 導(dǎo)致模具上的用帶磁環(huán)式超薄油缸帶動(dòng)的抽芯運(yùn)動(dòng)停止，最終導(dǎo)致4莫 具動(dòng)作失效。
因此，在本領(lǐng)域中迫切需要一種能夠克服上述缺陷，避免帶磁環(huán) 式油缸消；茲的改進(jìn)4支術(shù)方案。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型技術(shù)的目的在于提供避免在壓鑄;f莫具，尤其是在高熔點(diǎn)鋁合金模具上使用的帶磁環(huán)式油缸出現(xiàn)消磁而導(dǎo)致失效的解決方 案。
本實(shí)用新型技術(shù)的主要目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案解決。 根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種用于帶》茲環(huán)式油缸的隔熱 裝置，帶磁環(huán)式油缸與壓鑄模一起使用，并且隔熱裝置設(shè)置在帶磁環(huán) 油缸與壓鑄模抽芯的抽芯聯(lián)接頭之間，其中，在隔熱裝置中形成了與 冷卻水管相連的冷卻水道。
根據(jù)本實(shí)用新型的另 一方面，與隔熱裝置的冷卻水道相連的水管
與壓鑄機(jī)上的系統(tǒng)循環(huán)冷卻水連接。
根據(jù)本實(shí)用新型的另 一方面，帶磁環(huán)式油缸是帶磁環(huán)式超薄油釭。
根據(jù)本實(shí)用新型的另 一 方面，隔熱裝置的冷卻水道內(nèi)的冷卻介質(zhì) 為水。
根據(jù)本實(shí)用新型的另 一方面，壓鑄模是用于壓鑄高熔點(diǎn)鋁合金的 壓鑄模。
根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，隔熱裝置直接安裝在帶石茲環(huán)式油缸 上或者與帶^ 茲環(huán)式油缸形成為 一體。
根據(jù)本實(shí)用新型的另 一方面，冷卻水道是u形或環(huán)形的回路。 根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，隔熱裝置為隔熱板或隔熱塊的形式。
本實(shí)用新型還提供了 一種與壓鑄模一起使用的帶磁環(huán)式油缸，其 包括如上所述的隔熱裝置。
本實(shí)用新型還提供了一種壓鑄機(jī)，包括壓鑄模以及如上所述的帶 磁環(huán)式油釭。
此外，根據(jù)一種優(yōu)選的實(shí)施方案，要使帶磁環(huán)超薄油缸能在壓鑄 模具，例如高熔點(diǎn)鋁合金模具上正常工作而不會(huì)發(fā)生消磁進(jìn)而失效，
必須保證帶磁環(huán)超薄油缸工作溫度不能超過(guò)大約80。C或更低。而達(dá)到 這個(gè)目的，就必須阻止高熔點(diǎn)鋁合金壓鑄模與鋁液接觸的模具表面的熱量(因?yàn)槟＞弑砻婢哂休^高的溫度)向安裝在模具上的帶磁環(huán)超薄 油缸傳遞，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，可在帶^f茲環(huán)超薄油缸和高熔點(diǎn)鋁合金
壓鑄才莫之間增加隔熱板。
作為隔熱板的優(yōu)選材料必須本著結(jié)實(shí)，耐用，易制作加工，常用， 便宜的原則，所以根據(jù)一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，本實(shí)用新型技術(shù)例如選用了
工業(yè)上最常用的碳素結(jié)構(gòu)鋼45#鋼作為隔熱板的基體材料。但45#鋼 本身也是好的導(dǎo)熱體，并不能阻隔高熔點(diǎn)鋁合金壓鑄模模具表面的熱 向帶磁環(huán)超薄油缸傳遞。本實(shí)用新型技術(shù)就采用在45#鋼的隔熱板中 形成冷卻水道，確保從高熔點(diǎn)鋁合金壓鑄模模具表面的熱傳遞到45# 鋼的隔熱板處時(shí)，熱量^皮冷卻水道中的循環(huán)冷水帶走，/人而使帶石茲環(huán) 超薄油缸的工作溫度遠(yuǎn)低于約80°C，確保了帶磁環(huán)超薄油缸不會(huì)因?yàn)?工作溫度高而磁環(huán)失去磁性。但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員顯然可以理解， 其它符合上述原則的材料也是可用的，隔熱板的基體材料并不限于 45#鋼。
本實(shí)用新型技術(shù)通過(guò)采用簡(jiǎn)單的帶磁環(huán)式油缸的隔熱裝置，就使 得普通帶磁環(huán)式油缸在高溫場(chǎng)所的使用時(shí)不會(huì)消磁，降低了帶磁環(huán)式 油缸的制造成本。


從以下的實(shí)施例并參考以下附圖，可以更全面地理解本實(shí)用新型 技術(shù)的隔熱板的工作原理，其中
圖1是位于帶磁環(huán)超薄油缸和高熔點(diǎn)鋁合金壓鑄才莫抽芯之間的隔 熱板剖視圖。
圖2是隔熱板的正面圖。
具體實(shí)施方式
在這一部分，將參考附圖詳細(xì)地描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。下面以高熔點(diǎn)鋁合金壓鑄模和帶磁環(huán)超薄油缸為示例來(lái)進(jìn)行描 述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解這些均是為了描述本實(shí)用新型的構(gòu) 思而列舉的具體示例，本實(shí)用新型顯然也適用于任何其它類型的壓鑄 才莫和油缸，例如，鑄件材料并不僅限于鋁合金，并且油缸可以為任何 類型的油缸。
參見(jiàn)圖1和圖2，例如，將隔熱板3裝在帶磁環(huán)超薄油缸與高熔 點(diǎn)鋁合金壓鑄模抽芯5的抽芯聯(lián)接頭4之間。當(dāng)壓鑄時(shí)，鋁合金鑄件 6由高溫熔融狀態(tài)(例如，鑄件的溫度在大約650。C以上)凝固成為固態(tài) 的鋁合金(其溫度一般在大約478。C以下)。在此期間，大量的熱從形成 鑄件6孔的壓鑄模抽芯5傳到抽芯聯(lián)接頭4,然后又傳遞到隔熱板3 上。通過(guò)在隔熱板3中形成冷卻水道，冷卻水可在冷卻水道中循環(huán)， 就使得傳遞至隔熱板3上的大量熱量被經(jīng)由相連的水管2 (圖2中顯 示了兩條水管2，例如，其中一條是進(jìn)水管，另一條是出水管)進(jìn)入 隔熱板冷卻水道內(nèi)的冷卻水帶走。這樣，就可使隔熱板3上的帶磁環(huán) 超薄油缸1始終保持在低于大約80。C的溫度，由此確保了帶磁環(huán)超薄 油缸l不會(huì)因?yàn)楣ぷ鳒囟冗^(guò)高而使磁環(huán)失去磁性，確保了帶磁環(huán)超薄 油缸1正常工作而不會(huì)因此而失效，其中，帶磁環(huán)油釭1的運(yùn)動(dòng)例如 可由感應(yīng)控制開(kāi)關(guān)7控制。
顯然，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，針對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案， 可根據(jù)帶磁環(huán)超薄油缸的尺寸增加隔熱板上的循環(huán)冷卻水道的數(shù)量 和冷卻水道的大小，也可以增加水管2的數(shù)量，這些都同樣可實(shí)現(xiàn)本 實(shí)用新型的技術(shù)方案。
此外，隔熱板3也僅僅是用于描述本實(shí)用新型的目的，顯然還可 以采用其它形狀的隔熱裝置的形狀，例如隔熱塊，等等。
根據(jù)另外一種優(yōu)選實(shí)施方案，隔熱板3也可直接安裝在帶磁環(huán)式 油缸上或者與帶磁環(huán)式油缸形成為一體，這些均在本實(shí)用新型的構(gòu)思 范圍內(nèi)，并且也屬于其所要求保護(hù)的范圍。
雖然已在本申請(qǐng)中具體描述了本實(shí)用新型的特定實(shí)施例，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，在不脫離本實(shí)用新型的宗旨和范圍的前提下，可對(duì)這些 實(shí)施例作出各種變化、修改以及等同特征的替換，而不應(yīng)限于本實(shí)用 新型的任何特定實(shí)施例。相反，本實(shí)用新型的要求保護(hù)的范圍將參考 所附的權(quán)利要求來(lái)解釋，以便考慮現(xiàn)有技術(shù)而為這些權(quán)利要求提供最 寬泛的可能的解釋，并且因此而有效地包含了本實(shí)用新型所意圖覆蓋 的最寬泛范圍。
權(quán)利要求1. 一種用于帶磁環(huán)式油缸(1)的隔熱裝置(3)，所述帶磁環(huán)式油缸(1)與壓鑄模一起使用，并且所述隔熱裝置(3)設(shè)置在帶磁環(huán)油缸(1)與壓鑄模抽芯(5)的抽芯聯(lián)接頭(4)之間，其中，在所述隔熱裝置(3)中形成了與冷卻水管(2)相連的冷卻水道。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于帶磁環(huán)式油缸(1)的隔熱裝置(3), 其特征在于與所述隔熱裝置(3)的冷卻水道相連的水管(2)與壓鑄機(jī)上 的系統(tǒng)循環(huán)冷卻水連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于帶磁環(huán)式油缸(1)的隔熱裝置(3), 其特征在于所述帶磁環(huán)式油缸(1 )是帶磁環(huán)式超薄油缸。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于帶磁環(huán)式油缸(1)的隔熱裝置(3)， 其特征在于所述隔熱裝置(3)的冷卻水道內(nèi)的冷卻介質(zhì)為水。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于帶磁環(huán)式油缸(1)的隔熱裝置(3)， 其特征在于所述壓鑄模是用于壓鑄高熔點(diǎn)鋁合金的壓鑄模。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于帶磁環(huán)式油缸(1)的隔熱裝置(3)， 其特征在于所述隔熱裝置(3)直接安裝在帶磁環(huán)式油缸上或者與帶磁 環(huán)式油缸形成為一體。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于帶磁環(huán)式油缸(1)的隔熱裝置(3)， 其特征在于所述冷卻水道是U形或環(huán)形的回路。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于帶磁環(huán)式油缸(1)的隔熱裝置(3), 其特征在于所述隔熱裝置(3)為隔熱板或隔熱塊的形式。
9. 一種與壓鑄模一起使用的帶磁環(huán)式油缸(l)，其包括根據(jù)權(quán)利 要求1-8中任一項(xiàng)所述的隔熱裝置(3)。
10. —種壓鑄機(jī)，包括壓鑄模以及根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶磁環(huán) 式油缸(l)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及防止帶磁環(huán)式油缸消磁的隔熱裝置。具體而言，提供了一種用于帶磁環(huán)式油缸(1)的隔熱裝置(3)，帶磁環(huán)式油缸(1)與壓鑄模一起使用，并且隔熱裝置(3)設(shè)置在帶磁環(huán)油缸(1)與壓鑄模抽芯(5)的抽芯聯(lián)接頭(4)之間，其中，在隔熱裝置(3)中形成了與冷卻水管(2)相連的冷卻水道。帶磁環(huán)油缸1的運(yùn)動(dòng)例如可由感應(yīng)控制開(kāi)關(guān)(7)控制。本實(shí)用新型因此克服了現(xiàn)有技術(shù)中因溫度過(guò)高而導(dǎo)致油缸消磁的缺陷。
文檔編號(hào)B22D17/22GK201283422SQ200820147540
公開(kāi)日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月17日
發(fā)明者周建旺, 琴 曾 申請(qǐng)人:東莞鴻圖精密壓鑄有限公司