專利名稱：用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機床的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輪冷卻系統(tǒng)，具體地講，涉及一種用于車輪冷卻系統(tǒng) 的旋轉噴霧淬火機床。
背景技術：
將鋼預熱到臨界溫度以上的適當溫度，經保溫后快速冷卻以獲得馬氏體 組織的操作工藝稱為淬火。淬火的目的是提高硬度、強度、耐磨性以滿足零 件的使用性能。鋼的淬火是熱處理工藝中最重要、也是用途最廣泛的工序， 如工具、量具、模具、軸承、彈簧和汽車、拖拉機、柴油機、切削加工機床、 氣動工具、鉆探機械、農機具、石油機械、化工機械、紡織機械、飛機等零 件都在使用淬火工藝。傳統(tǒng)的淬火操作是，在固定的淬火槽中，利用多次吊 起淬火工件放入淬火介質中實現(xiàn)對淬火介質的攪拌、使其溫度均勻，從而達 到較好的淬火效果。
傳統(tǒng)的車輪淬火操作為單工位操作，沒有風罩，噴霧裝置位置固定，自 下而上地向車輪噴射淬火介質。由于傳統(tǒng)淬火機床沒有風罩，所以淬火介質 很容易噴射至車輪幅板上，導致幅板產生毛細裂紋，影響產品質量。同時， 由于噴水裝置位置固定，這種結構導致設備結構復雜，不經濟，維修性不好。 且淬火介質最終流至工位下方機構導致設備易損。
上述淬火方式存在操作復雜、浪費能源、冷卻不均勻、效率不高等缺陷， 而亟待加以進一步改進。

實用新型內容
本實用新型的目的在于，提供一種用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機 床，其利用旋轉噴霧系統(tǒng)對車輪進行冷卻，增加淬硬層厚度和均勻性，提高
3了車輪件的質量和生產率。
本實用新型的上述目的可采用如下技術方案來實現(xiàn)， 一種用于車輪冷卻 系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機床，其包括有機架，其特征在于，在所述機架上形成 有一個以上的放置車輪的工位，在每一個工位的上方設置有旋轉噴霧系統(tǒng)。
在本實用新型的一個具體例子中，所述的機床為雙排四工位機床。
在本實用新型中，所述的旋轉噴霧系統(tǒng)包括有可旋轉的風罩，在該風罩 上布置有水管以及連接于該水管并朝向車輪噴射的多個噴嘴。進一步，在所 述風罩上設有繞車輪一周的環(huán)形狹扁風道。
在本實用新型中，所述的多個噴嘴呈環(huán)形分布風罩的外圍，并可調節(jié)噴 嘴角度。
在本實用新型中，所述機床還包括有調節(jié)旋轉噴霧系統(tǒng)距離工位的高度 的高度調節(jié)機構。
在一個可選的例子中，所述的高度調節(jié)機構為鏈輪機構。 在本實用新型中，所述的機床還包括有車輪定位機構。
在本實用新型中，所述的車輪定位機構為連接于旋轉噴霧系統(tǒng)上的三點 式卡爪。
采用本實用新型的上述結構，本實用新型的用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴 霧淬火機床具有如下技術效果1、由于本實用新型的旋轉噴霧淬火機床，采 用位于放置車輪的工位上方的旋轉噴霧系統(tǒng)，能夠在旋轉的情況下均勻的將 淬火介質噴射在車輪的踏面上使其降溫，增大了淬火介質與車輪接觸面積， 增加淬硬層厚度和均勻性，提高了車輪件的質量和生產率。2、由于本實用新 型的旋轉噴霧系統(tǒng)包括有可旋轉的風罩，風罩上有繞車輪一周的環(huán)形狹扁風 道，可以在噴射淬火介質的同時鼓風，防止淬火介質噴射至車輪幅板，提高 了車輪件的質量。3、由于本實用新型的旋轉噴霧淬火機床可具有多個工位， 例如采用雙排四工位同時工作，可同時冷卻四個車輪，極大地提高了生產率。
4、本實用新型的旋轉噴霧淬火機床結構簡單，制造成本低，在操作上可以減
少操作人員，從而可以大幅降低生產成本，提高經濟效益，具有較大的產業(yè)利用價值。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。以下附圖僅旨在對于 本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中
圖1為本實用新型的旋轉噴霧淬火機床的第一、第二工位主視結構示意
圖2為圖1的俯視結構示意圖3為本實用新型的旋轉噴霧淬火機床的第三、第四工位主視結構示意
圖4為圖3的俯視結構示意圖5為表示出風罩環(huán)形狹扁風道的圖1的X部放大結構示意圖。
具體實施方式
為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照
本實用新型的具體實施方式
。
圖1一圖4所示為本實用新型的一種用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機 床的結構示意圖。如圖1一圖5所示，該旋轉噴霧淬火機床包括有機架l，在 所述機架上1形成有一個以上的放置車輪2的工位，在每一個工位的上方設 置有旋轉噴霧系統(tǒng)3。這樣，利用工位上方的旋轉噴霧系統(tǒng)3，能夠在旋轉的 情況下均勻的將淬火介質噴射在車輪2的踏面上使其降溫，增大了淬火介質 與車輪2接觸面積，增加淬硬層厚度和均勻性，提高了車輪件的質量和生產 率。
在本實用新型中，對車輪2進行淬火的工位的數(shù)量可以根據(jù)需要設置， 作為示例，圖l一4示出了該旋轉噴霧淬火機床為雙排四工位機床的一個具體 例子，但本領域技術人員可以理解，本實用新型并不限于此。由于本實用新型的旋轉噴霧淬火機床可具有多個工位，例如采用雙排四工位同時工作，可 同時冷卻四個車輪，從而極大地提高生產率。
如圖1、圖3、圖5所示，所述的旋轉噴霧系統(tǒng)3包括有可旋轉的風罩31， 繞該風罩31 —周布置有水管33，該水管33連接有可調節(jié)噴射角度的多個噴 嘴32。如圖5所示，該風罩31上加工了繞車輪2 —周的環(huán)形狹扁風道34， 在噴射淬火介質的同時，通過該環(huán)形狹扁風道34鼓風，可以有效防止淬火介 質噴射至車輪2的幅板上，從而提高車輪件的質量。在一個具體的例子中， 所述的多個噴嘴32可呈環(huán)形分布在風罩31的外圍，即對應于車輪踏面外側 的位置，以利于朝向車輪2的踏面噴射淬火介質。
如圖l、圖3所示，本實用新型的旋轉噴霧淬火機床還可包括有調節(jié)旋轉 噴霧系統(tǒng)3距離工位的高度的高度調節(jié)機構4。利用該高度調節(jié)機構4，可以 在向工位上放置和取出車輪2時使旋轉噴霧系統(tǒng)3遠離工位，以便于操作， 而在需要進行噴霧淬火時，使旋轉噴霧系統(tǒng)3向下運動從而臨近工位上的車 輪2，以便于對車輪2進行淬火冷卻。
如圖1一4所示，在一個可選的例子中，所述的高度調節(jié)機構4為鏈輪機 構。但該高度調節(jié)機構4并不限于此，其可以采用現(xiàn)有的任意一種高度調節(jié) 結構，例如液壓調節(jié)機構等，只要能夠對旋轉噴霧系統(tǒng)3的高度進行調節(jié)即 可，其具體結構形式在此不做限制。
在本實用新型中，如圖l一圖4所示，所述的旋轉噴霧淬火機床還包括有 車輪定位機構5，從而能夠將車輪2定位于旋轉噴霧系統(tǒng)3的中心，以利于進 行旋轉噴霧淬火作業(yè)。作為一個具體的例子，所述的車輪定位機構5可為連 接于旋轉噴霧系統(tǒng)3上的三點式卡爪，旋轉噴霧系統(tǒng)3在高度調節(jié)機構4的 調節(jié)下向下降到車輪2上方時，該三點式卡爪夾緊車輪2，使該車輪2固定于 旋轉噴霧系統(tǒng)2的中心。該三點式卡爪方可防止車輪2在淬火時躥動，同時 也保證了車輪2的中心位于旋轉噴霧系統(tǒng)3的中心。
利用本實用新型的上述旋轉噴霧淬火機床，在對車輪2進行淬火作業(yè)時， 雙排四工位上同時通過鏈輪機構(高度調節(jié)機構4)的鏈條使三點式卡爪(車輪定位機構5)及旋轉噴霧系統(tǒng)3垂直下降至車輪2的上方，三點式卡爪夾緊 車輪2使其固定于旋轉噴霧系統(tǒng)3的中心，此時旋轉噴霧系統(tǒng)3的風罩31、 水管33相對于車輪2同心水平轉動，淬火介質(例如水和壓縮空氣)通過分 布在水管33上的噴嘴32霧化后，在風罩31旋轉的情況下均勻噴射在車輪2 的踏面上，從而使其降溫，同時，通過風罩31上的環(huán)形狹扁風道34鼓風， 以防止淬火介質噴射到車輪2的幅板上；在淬火冷卻結束后，三點式卡爪打 開，在垂直方向向上通過高度調節(jié)機構4使三點式卡爪和旋轉噴霧系統(tǒng)2上 升至初始位置后，雙步移將車輪2移出工位，以后生產方式周而復始。
本實用新型的上述四工位旋轉噴霧淬火機床，采用旋轉噴霧系統(tǒng)3，在風 罩31旋轉的情況下均勻的將淬火介質噴射在車輪2的踏面上使其降溫，增大 了淬火介質與車輪2的接觸面積，增加淬硬層厚度和均勻性，同時通過風罩 31上的環(huán)形狹扁風道34鼓風，防止了淬火介質噴射到車輪幅面，提高了車輪 件的質量和生產率。并且由于釆用雙排四工位同時工作，可同時冷卻四個車 輪，極大地提高了生產率。本實用新型的旋轉噴霧淬火機床結構簡單，制造 成本低，在操作上可以減少操作人員，從而可以大幅降低生產成本，提高經 濟效益，具有較大的產業(yè)利用價值。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在 本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應 包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1、一種用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機床，其包括有機架，其特征在于，在所述機架上形成有一個以上的放置車輪的工位，在每一個工位的上方設置有旋轉噴霧系統(tǒng)。
2、 如權利要求1所述的用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機床，其特征 在于，所述的機床為雙排四工位機床。
3、 如權利要求1所述的用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機床，其特征 在于，所述的旋轉噴霧系統(tǒng)包括有可旋轉的風罩，在該風罩上布置有水管以 及連接于該水管并朝向車輪噴射的多個噴嘴。
4、 如權利要求3所述的用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機床，其特征 在于，所述風罩上設有繞車輪一周的環(huán)形狹扁風道。
5、 如權利要求3所述的用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機床，其特征 在于，所述的多個噴嘴呈環(huán)形分布在風罩的外圍。
6、 如權利要求3所述的用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機床，其特征 在于，所述的噴嘴為能調節(jié)噴射角度的噴嘴。
7、 如權利要求1所述的用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機床，其特征 在于，所述機床還包括有調節(jié)旋轉噴霧系統(tǒng)距離工位的高度的高度調節(jié)機構。
8、 如權利要求7所述的用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機床，其特征 在于，所述的高度調節(jié)機構為鏈輪機構。
9、 如權利要求l一8任一權利要求所述的用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧 淬火機床，其特征在于，所述的機床還包括有車輪定位機構。
10、 如權利要求9所述的用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機床，其特 征在于，所述的車輪定位機構為連接于旋轉噴霧系統(tǒng)上的三點式卡爪。
專利摘要本實用新型提供了一種用于車輪冷卻系統(tǒng)的旋轉噴霧淬火機床。該旋轉噴霧淬火機床包括有機架，在所述機架上形成有一個以上的放置車輪的工位，在每一個工位的上方設置有旋轉噴霧系統(tǒng)。本實用新型的旋轉噴霧淬火機床可利用旋轉噴霧系統(tǒng)對車輪進行冷卻，增加淬硬層厚度和均勻性，提高了車輪件的質量和生產率。
文檔編號C21D9/34GK201301328SQ20082012367
公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月18日 優(yōu)先權日2008年11月18日
發(fā)明者卓 曾, 李曉明, 旭 王, 王曉冰 申請人:中冶京誠工程技術有限公司