專利名稱：鋼水罐傾翻臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冶金工業(yè)，特別涉及一種在冶煉過程中為了扒渣而將鋼水罐 或鐵水罐傾翻一定角度的傾翻臺。
背景技術(shù)：
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各個工業(yè)領(lǐng)域?qū)︿摬牡馁|(zhì)量及品種都提出了更高的要求。為了適應(yīng)新形勢的需要，近年來我國在新建的鋼廠或者經(jīng)過改造的老 廠內(nèi)，其裝備水平都有了很大的提髙，冶煉工藝方法也在不斷加以改進(jìn)。除了普遍采用鐵水預(yù)處理及爐外精煉等工藝手段外，對于冶煉或者處理過程中產(chǎn)生的鋼渣或 鐵渣嚴(yán)格加以控制，使其不帶入下一個工藝環(huán)節(jié)，這也是保證其鋼水或鐵水質(zhì)量的 一項(xiàng)重要的措施。眾所周知，如果不能及時清除殘?jiān)脑挘褐械挠泻υ貢?新返回至鋼水或鐵水之中，這將影響到鋼材的質(zhì)量。除了個別的設(shè)備如轉(zhuǎn)爐配備了專門的擋渣裝置以外，絕大部分的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，例如電爐、氧氬脫碳轉(zhuǎn)爐(AOD)、鐵水預(yù)處理中的脫硅、脫磷、脫硫等裝置都不 具備自身去渣的功能，要達(dá)到去除殘?jiān)哪康?，各相關(guān)生產(chǎn)工位均設(shè)置了專門的扒 渣站。為了扒渣，需將鋼水罐或鐵水罐傾翻至一定的角度，使面對扒渣機(jī)一側(cè)的罐 口渣液面基本上呈水平面，因此需要采取技術(shù)措施以將鋼水罐或鐵水罐傾翻，目前 一般采用以下兩種型式1、臺車上帶傾翻裝置此種方法常見于鐵水預(yù)處理裝備中，例如鐵水脫磷、脫硫。無論采用噴吹法 還是攪拌法進(jìn)行脫磷或脫硫作業(yè)，都要對盛放在鐵水罐中的鐵水進(jìn)行處理，處理后 會產(chǎn)生大量的渣，因此需將鐵水罐進(jìn)行傾翻來去除鐵渣。該傾翻裝置為大齒輪齒條 搖架式結(jié)構(gòu)，鐵水罐的耳軸箱支承在搖架上，隨搖架一起傾翻。搖架由兩臺電機(jī)、 減速機(jī)傳動，整個傳動機(jī)構(gòu)體積較大。整個傾翻裝置坐落在移動臺車上，便于鐵水罐從接收跨運(yùn)至處理工位。該型式的傾翻裝置體積膨大，設(shè)備重量大，造價高。2、依靠行車傾翻國內(nèi)一家煉鋼廠內(nèi)就有這樣的實(shí)例。行車的主鉤吊住鐵水罐，副溝使鐵水罐 傾翻，行車參與了扒渣作業(yè)的全過程。以電爐150t母液罐扒渣為例，電爐的冶煉周期為65分鐘，而母液罐的扒渣周 期為9分鐘，也就是說，若不設(shè)置母液罐傾翻臺設(shè)備的話，加料跨內(nèi)的220t/80t 行車每65分鐘時間內(nèi)就被扒渣機(jī)站占用9分鐘。而該行車的作業(yè)內(nèi)容包括在電爐 出鋼后，行車將母液罐從臺車上吊運(yùn)至扒渣站，扒渣完畢后行車將母液罐吊往AOD 轉(zhuǎn)爐，完成AOD轉(zhuǎn)爐的兌母液鐵水以及空罐的返回吊運(yùn)等，其作業(yè)率是非常高的。 如果扒渣也要占用該行車的話，將帶來行車調(diào)度上的極大困難，造成生產(chǎn)管理上的 混亂，嚴(yán)重的話可能在工藝上要再添置一臺行車。據(jù)估算， 一臺220t/80t的行車總 投資約為2000多萬元。目前在電爐煉鋼廠內(nèi)，行車的作業(yè)率居高不下已成為阻礙 生產(chǎn)發(fā)展的棘手問題。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種改進(jìn)的鋼水罐傾翻臺，這是一套用于傾翻鋼水 罐或鐵水罐的傾翻臺設(shè)備，它解決了現(xiàn)有技術(shù)的采用傾翻裝置則體積大、設(shè)備重量 大、造價高，若用行車參與扒渣作業(yè)則對行車調(diào)度帶來困難及在生產(chǎn)管理上造成混 亂的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下一種鋼水罐傾翻臺，它包括設(shè)備支架，它還包括鋼水罐支承轉(zhuǎn)架，軸承座和 旋轉(zhuǎn)軸承，以及驅(qū)動液壓油缸；所述鋼水罐支承轉(zhuǎn)架為U形結(jié)構(gòu)，其二端設(shè)有鋼 水罐存放槽和支承耳軸，設(shè)備支架位于支承轉(zhuǎn)架的二端，軸承座和旋轉(zhuǎn)軸承安置在 設(shè)備支架的頂部，設(shè)備支架通過軸承座和旋轉(zhuǎn)軸承支承并回轉(zhuǎn)鋼水罐支承轉(zhuǎn)架；所 述驅(qū)動液壓油缸的一端安置在設(shè)備支架上，驅(qū)動液壓油缸的另一端安裝于鋼水罐支 承轉(zhuǎn)架上。本實(shí)用新型的鋼水罐傾翻臺的設(shè)計(jì)制造完成，填補(bǔ)了煉鋼車間傾翻設(shè)備的一 項(xiàng)空白，對車間的生產(chǎn)組織與管理將起到重要的作用。本傾翻臺設(shè)備是一套獨(dú)立的 機(jī)構(gòu)，布置在扒渣站內(nèi)，行車只要將需要扒渣的鋼水罐或鐵水罐吊運(yùn)到傾翻臺設(shè)備上，待扒渣完畢后，行車再將鋼水罐或鐵水罐吊走即可。在整個扒渣過程中行車不 必參與作業(yè)。本傾翻臺設(shè)備的安裝、維護(hù)與檢修十分簡單。使用本套設(shè)備，不僅節(jié)省了投 資，而且其最大意義在于大大地降低了車間內(nèi)行車的作業(yè)率，同時保證了生產(chǎn)效率， 還能提高鋼材質(zhì)量。


圖1是本實(shí)用新型的一種鋼水罐傾翻臺的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是按圖l所示的俯視圖。圖3是圖1鋼水罐傾翻臺中的A—A剖視圖。圖4是圖1鋼水罐傾翻臺中的B向視圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1至圖4，本實(shí)用新型是一種鋼水罐傾翻臺，它裝有設(shè)備支架l、鋼水 罐支承轉(zhuǎn)架2、軸承座3和旋轉(zhuǎn)軸承，以及驅(qū)動液壓油缸4。鋼水罐支承轉(zhuǎn)架2為U形結(jié)構(gòu)，其二端設(shè)有鋼水罐存放槽和支承耳軸。設(shè)備 支架1位于支承轉(zhuǎn)架2的二端，軸承座3和旋轉(zhuǎn)軸承安置在設(shè)備支架1的頂部，設(shè) 備支架1通過軸承座3和旋轉(zhuǎn)軸承支承并使鋼水罐支承轉(zhuǎn)架2回轉(zhuǎn)。鋼水罐支承轉(zhuǎn)架2的回轉(zhuǎn)傾翻采用兩個驅(qū)動液壓油缸4進(jìn)行驅(qū)動，它們分別 安裝在單側(cè)的設(shè)備支架1上。每個驅(qū)動液壓油缸4的一端安置在設(shè)備支架1上，驅(qū) 動液壓油缸4的另一端安裝于鋼水罐支承轉(zhuǎn)架2上。具體地說，驅(qū)動液壓油缸4的活塞桿伸出端安裝在鋼水罐支承轉(zhuǎn)架2的中部， 油缸活塞桿的伸縮方向與鋼水罐的傾翻方向相反。每個驅(qū)動液壓油缸上、下兩支點(diǎn) 的布置位置及油缸的傾斜角度和鋼水罐的支撐位置有著密切的聯(lián)系。油缸的布置即 要保證鋼水罐在傾翻過程中萬一出現(xiàn)故障時鋼水罐能自動返回，又要使得選擇的油 缸小而得到的傾動能力大。本驅(qū)動液壓油缸的結(jié)構(gòu)與布置不僅在工作上可靠，運(yùn)行 平穩(wěn)，工作時無噪聲，而且整套裝置簡練，占地面積小。本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)軸承采用其內(nèi)外圈均為鋼質(zhì)的調(diào)心關(guān)節(jié)軸承，這種調(diào)心關(guān) 節(jié)軸承十分適應(yīng)本套設(shè)備大載荷、低轉(zhuǎn)速、耐高溫、承載一定變形量的工作特點(diǎn)。軸承座亦由鋼質(zhì)材料制成，承載能力更大。本實(shí)用新型的鋼水罐支承轉(zhuǎn)架采用全焊接結(jié)構(gòu)，有效地減輕了整套設(shè)備的總重量。以承受120t鋼水罐的傾翻臺為例，整套設(shè)備的重量約為20t，而目前使用的 65t鋼水罐搖架式傾翻裝置，整套設(shè)備重量將近50t。 本實(shí)用新型的鋼水罐傾翻臺的工作過程如下-當(dāng)鋼水罐由行車吊放到支承轉(zhuǎn)架的存放槽內(nèi)，驅(qū)動液壓油缸就開始動作；當(dāng) 鋼水罐傾翻到一定角度后(由限位開關(guān)控制)，油缸停止工作，扒渣機(jī)開始進(jìn)行扒 渣；待扒渣完畢后，鋼水罐返回，就此完成扒渣程序。當(dāng)然，本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，上述實(shí)施例僅是用來說明 本實(shí)用新型，而并非用作對本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍 內(nèi)，對上述實(shí)施例的變換、變型都將落在本實(shí)用新型權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鋼水罐傾翻臺，它包括設(shè)備支架，其特征在于，它還包括鋼水罐支承轉(zhuǎn)架，軸承座和旋轉(zhuǎn)軸承，以及驅(qū)動液壓油缸；所述鋼水罐支承轉(zhuǎn)架為U形結(jié)構(gòu)，其二端設(shè)有鋼水罐存放槽和支承耳軸，設(shè)備支架位于支承轉(zhuǎn)架的二端，軸承座和旋轉(zhuǎn)軸承安置在設(shè)備支架的頂部，設(shè)備支架通過軸承座和旋轉(zhuǎn)軸承支承并回轉(zhuǎn)鋼水罐支承轉(zhuǎn)架；所述驅(qū)動液壓油缸的一端安置在設(shè)備支架上，驅(qū)動液壓油缸的另一端安裝于鋼水罐支承轉(zhuǎn)架上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋼水罐傾翻臺，其特征在于，所述驅(qū)動液壓油缸的 活塞桿伸出端安裝在鋼水罐支承轉(zhuǎn)架的中部以使油缸活塞桿的伸縮方向與鋼水罐 的傾翻方向相反。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋼水罐傾翻臺，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)軸承為其內(nèi) 外圈均為鋼質(zhì)的調(diào)心關(guān)節(jié)軸承。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋼水罐傾翻臺，其特征在于，所述軸承座由鋼質(zhì)材 料制成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的鋼水罐傾翻臺，其特征在于，所述鋼水罐支承轉(zhuǎn)架 為全焊接結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼水罐傾翻臺，它包括設(shè)備支架，鋼水罐支承轉(zhuǎn)架，軸承座和旋轉(zhuǎn)軸承，以及驅(qū)動液壓油缸。鋼水罐支承轉(zhuǎn)架為U形結(jié)構(gòu)，其二端設(shè)有鋼水罐存放槽和支承耳軸。設(shè)備支架位于支承轉(zhuǎn)架的二端，設(shè)備支架通過軸承座和旋轉(zhuǎn)軸承支承并回轉(zhuǎn)鋼水罐支承轉(zhuǎn)架。驅(qū)動液壓油缸的一端安置在設(shè)備支架上，另一端安裝于鋼水罐支承轉(zhuǎn)架上。本實(shí)用新型填補(bǔ)了煉鋼車間傾翻設(shè)備的一項(xiàng)空白，對車間的生產(chǎn)組織與管理將起到重要的作用。本傾翻臺設(shè)備布置在扒渣站內(nèi)，行車只要將需要扒渣的鋼水罐吊運(yùn)到傾翻臺設(shè)備上，待扒渣完畢后，行車再將鋼水罐吊走即可。本傾翻臺設(shè)備的安裝、維護(hù)與檢修十分簡單，保證了生產(chǎn)效率，還能提高鋼材質(zhì)量。
文檔編號B22D41/06GK201106057SQ20072007604
公開日2008年8月27日 申請日期2007年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月13日
發(fā)明者曹有彪, 虞和祥, 趙樹美 申請人:上海寶鋼工程技術(shù)有限公司