專利名稱：用于供應(yīng)熔融金屬的系統(tǒng)、容器和車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及熔融金屬供應(yīng)系統(tǒng)、容器和用于供應(yīng)例如熔融鋁的車輛。
背景技術(shù)：
在采用許多模鑄機模制鋁的工廠中，鋁材料通常不僅從工廠內(nèi)供應(yīng)而且還從工廠外面供應(yīng)。在這種情況中，從材料供應(yīng)方的工廠將存儲有熔融鋁的容器運送到模鑄方的工廠以給每個模鑄機供應(yīng)保持在熔融狀態(tài)中的材料。
存儲有熔融金屬的傳統(tǒng)容器具有一罐狀結(jié)構(gòu)，其供應(yīng)管設(shè)置在側(cè)壁上。在容器傾斜時，熔融金屬從該管道供應(yīng)給模鑄側(cè)保溫爐。
日本實用新型登記公開文獻No.H3-31063披露了通過壓縮系統(tǒng)供應(yīng)熔融金屬的技術(shù)。
JP-UM-A-3-31063但是，在采用這種壓縮式容器時，緊接著在停止熔融鋁供應(yīng)之后，熔融鋁留在管道中。因此，在將該容器運送到另一個地方時，殘余熔融鋁會從管道中滴落。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于以上觀點做出的。本發(fā)明的一個目的是提供一種熔融金屬供應(yīng)系統(tǒng)、容器和車輛，其能夠恰好在停止熔融金屬供應(yīng)之后防止熔融金屬從管道中滴落、防止熔融金屬殘留在管道中。
本發(fā)明的另一個目的在于提供一種容器，它讓用來接收從管道開口滴落的熔融金屬的接收盤能夠在正確的時候輸送到正確的位置處。
為了解決上面的問題，本發(fā)明為一種熔融金屬供應(yīng)系統(tǒng)，它包括(1)一容器，它具有一便攜式容器主體，它能夠氣密密封并且存儲熔融金屬，該主體具有用來讓壓縮氣體從外面導(dǎo)入的通道；一管道，它具有一出口并且將存儲在容器主體中的熔融金屬提供給外面，所述出口向下延伸；一接收盤，用來接收熔融金屬并且能夠安放在管道的出口下方；一保持構(gòu)件，它具有相對于管道的轉(zhuǎn)軸并且可轉(zhuǎn)動地保持著接收盤；一繩索，它具有第一端部和第二端部，其第一端部與接收盤和保持構(gòu)件中的至少一個連接；以及一對通道構(gòu)件，它們沿著第一方向設(shè)置在容器主體的外底部處；以及(2)一車輛，它具有一叉子，它可插入到成對通道構(gòu)件中并且從中移出；一托架，其上安裝有所述叉子；一升降機構(gòu)，用來上下升降該托架；以及一繩索拖拉和返回機構(gòu)，它安裝在托架上并且用其第二端部拖拉并且返回繩索。
本發(fā)明為一種容器，它包括一便攜式容器主體，它能夠氣密密封并且存儲熔融金屬，該主體具有用來從外面導(dǎo)入壓縮氣體的通道；一管道，它具有一出口并且將存儲在容器主體中的熔融金屬提供給外面，所述出口向下延伸；一接收盤，用來接收熔融金屬并且能夠被設(shè)置在管道的出口下方；以及一保持構(gòu)件，它具有相對于管道的轉(zhuǎn)軸并且可轉(zhuǎn)動地支撐著接收盤。
本發(fā)明為一種車輛，它包括一叉子；一托架，其上安裝著所述叉子；一升降機構(gòu)，用來上下升降所述托架；一繩索拖拉和返回機構(gòu)，它安裝在托架上并且拖拉和返回繩索。
根據(jù)本發(fā)明，緊接著在停止熔融金屬供應(yīng)之后，接收盤設(shè)置在管道的出口下方，該接收盤能夠接收從管道出口流出的熔融金屬。因此，根據(jù)本發(fā)明，緊接在熔融金屬供應(yīng)停止之后，可以防止殘留在管道中的熔融金屬從管道中滴落。
根據(jù)本發(fā)明，接收盤轉(zhuǎn)動并且通過由安裝在車輛側(cè)上的繩索拖拉和返回機構(gòu)拖拉和返回繩索而運動。由于存儲有熔融金屬的容器加熱到非常高的溫度，所以在使接收盤轉(zhuǎn)動和運動的機構(gòu)安裝在容器側(cè)上時，該機構(gòu)應(yīng)當(dāng)能承受這種高溫。這是非常昂貴而不切實際的。相反，根據(jù)本發(fā)明，由于車輛側(cè)具有這種機構(gòu)，所以接收盤可以在低成本下轉(zhuǎn)動和運動。另外，根據(jù)本發(fā)明，由于繩索拖拉和返回機構(gòu)安裝在用來隨著叉子上下升降而上下升降的托架上，所以該繩索拖拉和返回機構(gòu)隨著容器上下升降而上下升降。因此，接收盤可以由這種簡單機構(gòu)通過繩索轉(zhuǎn)動和運動。
該管道可以在與第一方向不同的第二方向上沿著容器主體的外周方向延伸，并且繩索拖拉和返回機構(gòu)在與第二方向大致相反的第三方向上安裝在滑架上。
因此，在駕駛在車輛上的操作人員例如檢測管道的出口、熔融鋁的輸出狀態(tài)等時，繩索拖拉和返回機構(gòu)不會阻礙其視線。換句話說，如果繩索拖拉和返回機構(gòu)沿著相反方向安裝在托架上，則當(dāng)操作人員檢測例如管道的出口等時，由于繩索拖拉和返回機構(gòu)阻擋了其視線，所以操作性變差。相反，根據(jù)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，可操作性得到改善。這是本發(fā)明應(yīng)付高溫熔融金屬的重要特征。
車輛可以具有給容器主體提供壓縮氣體的空氣壓縮機和氣罐中的至少一個，并且繩索拖拉和返回機構(gòu)可以具有由從空氣壓縮機和氣罐中的至少一個供應(yīng)的壓縮氣體驅(qū)動的氣缸。
由于空氣壓縮機和氣罐中的至少一個的供應(yīng)給容器的壓縮氣體也用作繩索拖拉和返回機構(gòu)的驅(qū)動源，所以能效高于馬達的能效。另外，可以減少在該系統(tǒng)所使用的零部件的數(shù)量。由于根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)具有用來存儲壓縮氣體作為熔融鋁的壓力源的存儲罐，所以可以毫無困難地使用氣缸。
車輛可以具有用于檢測氣缸的驅(qū)動軸的位置的部件和用于根據(jù)所檢測到的位置控制從空氣壓縮機和氣罐中的至少一個供應(yīng)給容器主體的氣體的部件。
在接收盤設(shè)置在管道的出口下方時，從空氣壓縮機和氣罐中的至少一個向容器的氣體供應(yīng)對應(yīng)于氣缸的驅(qū)動軸的位置而受到限制。因此，在接收盤設(shè)置在管道出口下方時，能夠可靠地防止熔融金屬從管道中流出。
而且，在管道傾斜地而不是向上地延伸時，轉(zhuǎn)軸構(gòu)件可以如此安裝在管道上，即，保持構(gòu)件的轉(zhuǎn)軸正好設(shè)置在例如管道出口的上方。在該情況中，在保持構(gòu)件的轉(zhuǎn)軸可以在轉(zhuǎn)軸構(gòu)件上運動時，能夠很容易調(diào)節(jié)保持構(gòu)件的轉(zhuǎn)軸的位置和出口的位置。
接收盤能夠可轉(zhuǎn)動地安裝在保持構(gòu)件上。因此，可以防止熔融金屬從接收盤滴下。
另外，優(yōu)選的是，繩索的連接位置盡可能靠近保持構(gòu)件的轉(zhuǎn)軸。因此，例如可以減小氣缸的沖程的大小。
本發(fā)明的另一個方面為一種容器，它包括一便攜式容器主體，它能夠氣密密封并且存儲熔融金屬，該主體具有用來從外面導(dǎo)入壓縮氣體的通道；一管道，它具有一出口并且將存儲在容器主體中的熔融金屬提供給外面，所述出口向下延伸；一接收盤，用來接收熔融金屬并且能夠設(shè)置在管道的出口下方；以及一保持構(gòu)件，它具有相對于管道的轉(zhuǎn)軸，并且將接收盤可轉(zhuǎn)動地保持在其中保持構(gòu)件設(shè)置在管道出口下方的第一位置和其中保持構(gòu)件從管道出口下方撤回的第二位置之間；一繩索，它具有第一端部和第二端部，第一端部與接收盤和保持構(gòu)件中的至少一個連接；閥，它具有通向容器主體的通道的第一閥開口、通向用于施加和降低壓力的管道的第二閥開口和通向排氣部分的第三閥開口，并且該閥具有其中氣體在第一閥開口和第三閥開口之間流動的第一模式和其中氣體在第一閥開口和第二閥開口之間流動的第二模式；以及一操縱桿，它與繩索的另一個端部和閥連接，并且可以手動地在第一操作位置和第二操作位置之間轉(zhuǎn)動，該操縱桿在處于第一操作位置中時使閥處于第一模式中并且使接收盤處于第一位置中，并且該操縱桿在處于第二操作位置中時使閥處于第二模式中并且使接收盤處于第二位置中。
根據(jù)本發(fā)明，在通過操縱桿的手動轉(zhuǎn)動操作進行用來使容器內(nèi)部選擇地與用于施加和降低壓力的管道或外界空氣連接的閥操作時，接收盤在其中接收盤處于管道出口下方的第一位置和其中接收盤從管道出口下方撤回的第二位置之間運動。因此，接收盤能夠在沒有操作人員介入的情況下可靠地運動到適當(dāng)?shù)奈恢锰帯?br> 優(yōu)選的是，接收盤可轉(zhuǎn)動地安裝在保持構(gòu)件上。因此，接收盤總是維持在預(yù)定的姿態(tài)中。因此，可以防止由接收盤接收的熔融鋁從中滴下。
根據(jù)本發(fā)明，流量限制部分可以設(shè)置在閥的第三閥開口和允許氣體通過流出并限制熔融金屬流動的排氣部分之間。優(yōu)選的是，該流量限制部分具有一限制構(gòu)件，用來從流動的熔融金屬中去除熱量以便增大熔融金屬的粘度或者使之固化。該流量限制部分解除了由于氣體膨脹、水分蒸發(fā)等而出現(xiàn)的內(nèi)壓增大，并且可以防止熔融金屬從容器中泄漏出。
根據(jù)本發(fā)明，由于接收盤能夠接收從管道出口流出的熔融金屬，所以緊接著在熔融金屬供應(yīng)停止之后留在管道中的熔融金屬不會從管道滴下。另外，由于接收盤借助繩索由安裝在車輛側(cè)上的繩索拖拉和返回機構(gòu)轉(zhuǎn)動和運動，所以可以用低成本使接收盤轉(zhuǎn)動和運動。而且，由于繩索拖拉和返回機構(gòu)隨著容器上下升降而上下升降，所以可以通過這種簡單結(jié)構(gòu)借助繩索使接收盤轉(zhuǎn)動和運動。
另外，根據(jù)本發(fā)明，用來接收從管道的出口滴下的熔融金屬的接收盤能夠在沒有操作人員介入的情況下在正確的時到可靠地運動到正確的位置處。


圖1為一剖視圖，顯示出根據(jù)本發(fā)明一實施方案的容器的結(jié)構(gòu)；圖2為一主視圖，顯示出在圖1中所示容器的結(jié)構(gòu)；圖3為一平面圖，顯示出在圖1中所示的容器結(jié)構(gòu)；圖4為一平面圖，顯示出根據(jù)本發(fā)明該實施方案的叉車(車輛)的結(jié)構(gòu)；圖5為一主視圖，顯示出在圖4中所示的叉車的結(jié)構(gòu)；圖6為一主視圖，顯示出根據(jù)本發(fā)明另一個實施方案的容器的結(jié)構(gòu)；圖7為一平面圖，顯示出根據(jù)本發(fā)明另一個實施方案的容器的結(jié)構(gòu)；圖8為一剖視圖，顯示出根據(jù)本發(fā)明其他實施方案的熔融金屬供應(yīng)容器的結(jié)構(gòu)。
圖9為一主視圖，顯示出在圖8中所示容器的結(jié)構(gòu)；圖10為一平面圖，顯示出在圖8中所示容器的結(jié)構(gòu)；圖11為一示意圖，顯示出在圖8中所示的三通閥的第一模式的狀態(tài)；圖12為一示意圖，顯示出在圖8中所示的三通閥的第二模式的狀態(tài)；圖13為一側(cè)視圖，顯示出在從圖8中所示的容器中供應(yīng)熔融鋁時所使用的叉車的結(jié)構(gòu)；并且圖14為一示意圖，顯示出根據(jù)本發(fā)明另一個實施方案在三通閥附近的結(jié)構(gòu)。
具體實施例方式
下面將參照附圖對本發(fā)明的實施方案進行說明。
(容器的結(jié)構(gòu))圖1為一剖視圖，顯示出根據(jù)本發(fā)明一實施方案的容器的結(jié)構(gòu)。圖2為一主視圖，顯示出在圖1中所示的容器。圖3為一平面圖，顯示出在圖1中所示的容器。
該容器由附圖標記1表示并且具有一容器主體2和一管道4。容器主體2具有一蓋子3。
容器主體2具有一框架體6、一絕熱層7和一耐火層8?？蚣荏w6由金屬制成并且形成為有底圓筒形形狀。絕熱層7和耐火層8由彈性材料制成，并且設(shè)置在框架體6的內(nèi)壁上。存儲部分9設(shè)置在耐火層8內(nèi)部。存儲部分9存儲有熔融鋁。
在框架體6的開口的外周設(shè)有一凸緣10。一對通道構(gòu)件11安裝在框架體6的底部外側(cè)上。用來輸送容器1的叉車的叉子可以插入到這些通道構(gòu)件11中并且從中取出。
一凸出部分12在存儲部分9中沿著耐火層8的內(nèi)壁凸起。該凸出部分12與耐火層8成為一體。讓熔融鋁能夠流向容器1的外面的流動通道13沿著凸出部分12設(shè)置在凸出部分12中。流動通道13從靠近存儲部分9的底部的位置形成到存儲部分9的上表面。
由例如陶瓷制成的管道14一體地固定在流動通道13上。因此，在存儲部分9的內(nèi)部受到壓縮時，可以防止氣體進入流動通道13。
蓋子3由一大蓋子15和一艙門(小蓋子)16構(gòu)成。凸緣16a設(shè)置在大蓋子15的外周上。當(dāng)用螺栓17擰緊凸緣16a和設(shè)置在框架體6的外周上的凸緣10時，蓋子3被固定在容器主體2上。結(jié)果，容器主體2的內(nèi)部被氣密密封。
在大蓋子15中形成有一開口部分18。艙門(小蓋子)16設(shè)置在開口部分18處。艙門16具有一把手19a。該艙門16設(shè)置在稍高于大蓋子15的上表面的位置處。在艙門16的外周上的部分通過鉸鏈20安裝在大蓋子15上。這使得艙門16能夠自由地打開和關(guān)閉在大蓋子15中的開口18。將艙門16固定在大蓋子15上的帶把手螺栓21設(shè)置在艙門16的四個外周位置處。在用艙門16關(guān)閉大蓋子15的開口部分18并且轉(zhuǎn)動帶把手螺栓21時，艙門16被固定在大蓋子15上。另一方面，通過反向轉(zhuǎn)動帶把手螺栓21以解除該固定，從而可以從在大蓋子15中的開口18處將艙門16打開。在打開艙門16時，可以維持容器1的內(nèi)部，并且可以通過開口部分18將預(yù)熱氣體燃燒器插入到容器1中。
另外，用于內(nèi)壓控制以便在容器1中降低并且施加壓力的通道19設(shè)置在中央或稍微偏離艙門16的中央的位置處。用于施加和降低壓力的管道22與通道19連接。管道22從通道19向上延伸，在預(yù)定的高度處彎曲，并且沿著水平方向延伸。插入到通道19的管道22的插入部分帶有螺紋。同樣，通道19的端部帶有螺紋。因此，管道22被固定在通道19上。液面檢測電極23以預(yù)定長度的間隔在四個位置處插入到艙門16中。大蓋子15和艙門16由金屬框架和內(nèi)襯(絕熱層和耐火層的層壓件)構(gòu)成。
在與大蓋子15的流動通道13對應(yīng)的位置處設(shè)有一開口24。開口24的外周凸出。在凸出的外周的端部處設(shè)有一凸緣25。該凸緣25通過螺栓27緊固在管道4的凸緣26上。結(jié)果，管道4被固定在容器主體2上。
該管道4具有從容器主體2的上表面向上延伸的第一構(gòu)件28、與第一構(gòu)件28連接并且從第一構(gòu)件28沿著右上方向延伸的第二構(gòu)件29以及與第二構(gòu)件28連接并且從第二構(gòu)件28向下延伸的第三構(gòu)件30。在第三構(gòu)件30的端部處設(shè)有一出口31。該出口31向下延伸并且供應(yīng)熔融鋁。該管道4延伸至容器主體2的外周。
在將設(shè)置有成對通道構(gòu)件11的方向稱為第一方向并且將管道4延伸的方向稱為第二方向時，在第一方向和第二方向之間的角度大約為45°。在叉車的叉子插入到通道構(gòu)件11中時，乘坐在叉車上的操作人員能夠看到從叉車的升降機構(gòu)向側(cè)面而不是向前延伸的管道4。因此，操作人員能夠檢測管道4的出口31的狀態(tài)等并且其視線不會被擋住。
可以通過出口31和管道4從外面將熔融鋁供應(yīng)給容器主體2。在該情況中，出口31設(shè)置在外部存儲罐的熔融鋁的液面下方，并且容器主體2內(nèi)部的壓力降低?？梢愿鶕?jù)外部存儲罐的熔融鋁液面來設(shè)定出口31的高度。例如，根據(jù)該實施方案，管道4的第三構(gòu)件30的長度如此設(shè)定，即，出口31設(shè)置在容器主體2的大致中間位置處。
接收盤40如此設(shè)置，即，它能夠設(shè)置在管道4的出口31下方。接收盤40由具有轉(zhuǎn)軸41的保持構(gòu)件42可轉(zhuǎn)動地保持在例如管道4的第三構(gòu)件30的上部處。
兩個保持構(gòu)件42如此設(shè)置在管道4的兩側(cè)上，即，這些保持構(gòu)件42夾著管道4。接收盤40能夠可轉(zhuǎn)動地安裝在保持構(gòu)件42上。因此，接收盤40總是保持預(yù)定的姿態(tài)，從而熔融鋁不會從接收盤40滴下。
由于接收盤40具有帶有預(yù)定曲率的接收表面，所以防止了熔融鋁從接收盤40滴下。兩個保持構(gòu)件42通過設(shè)置在例如保持構(gòu)件42的兩個位置處的半環(huán)形止動構(gòu)件43連接。這些止動構(gòu)件43如此設(shè)置，即，它們橫過管道4的保持構(gòu)件42的轉(zhuǎn)動側(cè)。這些止動構(gòu)件43將接收盤40牢固地定位在管道4的出口31下方。
繩索44連接在保持構(gòu)件42的預(yù)定位置處。該繩索44沿著與管道4延伸的方向大致相反的第三方向穿過設(shè)置在例如位于大蓋子15的凸緣16a上的三個位置的引導(dǎo)構(gòu)件延伸至容器主體2的外周外面。優(yōu)選的是，繩索44連接在盡可能靠近保持構(gòu)件42的轉(zhuǎn)軸41的位置處。在該情況中，能夠減小將在后面描述的氣缸的沖程。但是，繩索44可以連接在遠離保持構(gòu)件42的轉(zhuǎn)軸41的位置上。例如，繩索44可以與接收盤40連接。
(叉車的結(jié)構(gòu))圖4為一平面圖，顯示出根據(jù)本發(fā)明一實施方案的叉車(車輛)的結(jié)構(gòu)。圖5為一主視圖，顯示出在圖4中所示的叉車的結(jié)構(gòu)。
叉車50具有叉子51、托架52和一升降機構(gòu)53。叉子51安裝在托架52上。升降機構(gòu)53上下升降托架52。
在叉車50的駕駛座椅54上方設(shè)有儲存罐55、空氣壓縮機56和真空泵57。儲存罐55為一壓縮氣體存儲罐，用來將壓縮氣體例如壓縮空氣提供給容器1。通過由發(fā)電機(未示出)產(chǎn)生出的電能來驅(qū)動該空氣壓縮機56。真空泵57由發(fā)電機驅(qū)動。
儲存罐55和真空泵57通過空氣軟管58與容器1的管道22連接?？諝廛浌?8和管道22具有作為可以連接并且可以斷開的連接器構(gòu)件的插塞和插口?？梢酝ㄟ^由手動操作面板(未示出)控制的開閉閥(未示出)向容器1的內(nèi)部施加壓力或者降低其壓力。繩索44可以如此由一接頭44b分開，即，一個叉車能夠操縱多個容器1。除了其中空氣軟管58可以連接并且斷開的結(jié)構(gòu)之外，一個叉車50能夠可切換地操作多個容器1。根據(jù)本發(fā)明，在如在具有多個模鑄機的工廠中一樣容器1的數(shù)量大于叉車50的數(shù)量時，可以改善生產(chǎn)率。
拖拉和返回繩索44的繩索拖拉和返回機構(gòu)59設(shè)置在沿著與托架52的管道4延伸的方向大致相反的第三方向的支柱處。
該繩索拖拉和返回機構(gòu)59具有由從例如儲存罐55提供的壓縮氣體驅(qū)動的氣缸60。該繩索44能夠可拆卸地連接在氣缸60的驅(qū)動軸61的端部上。在驅(qū)動軸61上下運動時，拖拉或返回繩索44。
在繩索44被拖拉時，如圖2(A)所示，保持構(gòu)件42圍繞著轉(zhuǎn)軸41朝著容器主體2轉(zhuǎn)動。因此，接收盤40的位置離開管道4的出口31。在該狀態(tài)中，可以從管道4的出口31將熔融鋁提供給外面。另外，可以通過管道4的出口31從外面將熔融鋁提供給容器1。
在繩索44返回時，保持構(gòu)件42圍繞著轉(zhuǎn)軸41從容器主體2向管道4的出口31轉(zhuǎn)動。因此，如圖2(B)所示，將接收盤40放置在管道4的出口31下方。在該狀態(tài)中，接收盤40可以接收從管道4的出口31滴下的熔融鋁。因此，熔融鋁不會從管道4的出口31滴到外面。
可以通過在手動操作面板(未示出)上的開關(guān)來進行接收盤40的運動操作。
繩索拖拉和返回機構(gòu)59具有用來檢測氣缸60的驅(qū)動軸61的位置的檢測器(未示出)。驅(qū)動軸61的位置可以由例如電磁開關(guān)檢測出。在驅(qū)動軸61的位置表示接收盤40位于管道4的出口31下方時，禁止儲存罐55和真空泵57在容器1內(nèi)部施加和降低壓力。相反，在驅(qū)動軸61的位置表示接收盤40不低于管道4的出口31時，允許儲存罐55和真空泵57在容器1內(nèi)部施加和降低壓力。為了實現(xiàn)這個操作，例如開/關(guān)電磁閥設(shè)置在位于叉車側(cè)上的儲存罐55和真空泵57與空氣軟管58之間。開/關(guān)電磁閥與用于接收盤40的運動操作開關(guān)互鎖。
(其它實施方案1)在前面的實施方案中，轉(zhuǎn)軸41設(shè)置在保持構(gòu)件42的預(yù)定位置處。但是，如圖6所示，在管道4的第三構(gòu)件30以一角度而不是筆直地向下延伸時，將轉(zhuǎn)軸構(gòu)件61a安裝在管道4上。該轉(zhuǎn)軸構(gòu)件61a可以如此調(diào)節(jié)，即，保持構(gòu)件42的轉(zhuǎn)軸41正好設(shè)置在出口31上方。在該情況中，在保持構(gòu)件42的轉(zhuǎn)軸41可以在轉(zhuǎn)軸構(gòu)件61a上水平運動時，可以很容易調(diào)節(jié)保持構(gòu)件42的轉(zhuǎn)軸41的位置和出口31的位置。
在前面的實施方案中，繩索拖拉和返回機構(gòu)59設(shè)置在沿著與托架52的管道4延伸的方向大致相反的第三方向延伸的支柱處。但是，如圖7所示，該繩索拖拉和返回機構(gòu)59可以設(shè)置在沿著與托架52的管道4相同的方向延伸的支柱處。在該情況中，由于繩索44的長度減小，所以改善了可操作性。氣缸可以側(cè)向設(shè)置在托架的上表面上，而不是設(shè)置在托架的側(cè)面上。
根據(jù)前面的實施方案，采用氣缸作為繩索拖拉和返回機構(gòu)59的驅(qū)動源?；蛘?，可以采用另一種驅(qū)動手段，例如馬達。
(其它實施方案2)圖8為一剖視圖，顯示出根據(jù)本發(fā)明一實施方案的熔融金屬供應(yīng)容器的結(jié)構(gòu)。圖9為一主視圖，顯示出在圖8中所示的熔融金屬供應(yīng)容器的結(jié)構(gòu)。圖10為一平面圖，顯示出在圖8中所示的熔融金屬供應(yīng)容器的結(jié)構(gòu)。
用于供應(yīng)熔融金屬的容器(下面被稱為容器)101具有一容器主體102和一管道104。該容器主體102具有一蓋子103。
容器主體102具有框架體106、絕熱層107和耐火層108?？蚣荏w106由金屬制成并且形成為有底圓筒形形狀。絕熱層107和耐火層108由彈性材料制成并且設(shè)置在框架體106的內(nèi)壁上。存儲部分109設(shè)置在耐火層108內(nèi)部。存儲部分109存儲有熔融鋁。凸緣110設(shè)置在框架體106的開口端的外周上。為具有一截面形狀和一預(yù)定長度的腿部的兩個通道構(gòu)件111例如平行地設(shè)置在框架體106的外底部處，從而例如可以將叉車的叉子(未示出)插入到通道構(gòu)件111中并且從中取出。
凸出部分112在存儲部分109中沿著耐火層8的內(nèi)壁凸出。該凸出部分12與耐火層108成一整體。允許熔融鋁流向容器1外面的流動通道113沿著凸出部分112設(shè)置在凸出部分112中。該流動通道113從存儲部分109的底部附近的位置形成到存儲部分109的上表面。
由例如陶瓷制成的管道114一體地固定在流動通道113上。因此，在向存儲部分109的內(nèi)部施加壓力時，可以防止氣體進入流動通道113。
蓋子103由大蓋子115和艙門(小蓋子)116構(gòu)成。凸緣116a設(shè)置在大蓋子115的外周上。在用螺栓117擰緊凸緣116a和設(shè)置在框架體106的外周上的凸緣110時，蓋子103被固定在容器主體102上。因此，容器主體102的內(nèi)部被氣密密封。
開口部分118形成在大蓋子115中。艙門(小蓋子)116設(shè)置在開口部分118處。艙門116具有一把手119a。艙門116設(shè)置在稍高于大蓋子115的上表面的位置處。在艙門116的外周上的部分通過鉸鏈120安裝在大蓋子115上。這使得艙門116能夠自由地打開和關(guān)閉在大蓋子115中的開口118。用來將艙門116固定在大蓋子115上的帶把手螺栓121設(shè)置在艙門116的兩個位置處。在大蓋子115的開口部分118被艙門116關(guān)閉并且轉(zhuǎn)動帶把手螺栓121時，艙門116被固定在大蓋子115上。另一方面，通過用把手使螺栓121反向轉(zhuǎn)動以解除固定，從而可以從大蓋子115的開口118將艙門116打開。在打開艙門116時，可以維持容器101的內(nèi)部并且可以通過開口部分118將預(yù)熱氣體燃燒器插入到容器101中。
在艙門116的中央位置或靠近中央的位置處設(shè)有一通道119，通過該通道來控制容器101的內(nèi)壓。該通道119的一個端部與存儲部分109連接。該通道119的另一個端部到達艙門116的上表面，并且通過三通閥160與用于施加和降低壓力的管道122連接。
用于施加和降低壓力的管道122由一下管122B和一上管122A構(gòu)成。下管122B與三通閥160直接連接。上管122A通過旋轉(zhuǎn)接頭146與下管122B連接。該旋轉(zhuǎn)接頭146使得上管122A能夠旋轉(zhuǎn)360度。因此，在上管122A的端部處的開口能夠轉(zhuǎn)動360度。
液面檢測電極123在間隔預(yù)定長度的兩個位置處插入到艙門116中。大蓋子115和艙門116由一金屬框架和一內(nèi)襯(絕熱層和耐火層的層壓件)構(gòu)成。
在大蓋子115中形成有與流動通道113對應(yīng)的開口124。管道104與開口124連接。更具體地說，開口124的外周凸出。在凸出的外周的端部處設(shè)有一凸緣125。該凸緣125通過螺栓127緊固在管道104的凸緣126上。
管道104具有從容器主體102的上表面向上延伸的第一構(gòu)件128、與第一構(gòu)件128連接并且從第一構(gòu)件128沿著右上方向延伸的第二構(gòu)件129和與第二構(gòu)件128連接并且從第二構(gòu)件128向下延伸的第三構(gòu)件130。在第三構(gòu)件130的端部處設(shè)有一出口131。該出口131向下延伸并且供應(yīng)熔融鋁。管道104延伸至容器主體102的外周處。
在設(shè)置有成對通道構(gòu)件111的方向被稱為第一方向并且管道104延伸的方向被稱為第二方向時，在第一方向和第二方向之間的角度大約為45°。在叉車的叉子插入到通道構(gòu)件111中時，駕駛在叉車上的操作人員能夠看到從叉車的升降機構(gòu)向側(cè)面而不是向前延伸的管道104。因此，操作人員能夠檢測到管道104的出口131的狀態(tài)等，并且其視線不會受到阻擋。
可以通過出口131和管道104從外面將熔融鋁供應(yīng)給容器主體102。在該情況中，出口131設(shè)置在外部存儲罐的熔融鋁的液面下方，并且降低容器主體102內(nèi)部的壓力。出口131的高度可以根據(jù)外部存儲罐的熔融鋁的液面高度來設(shè)定。例如，根據(jù)該實施方案，管道104的第三構(gòu)件130的長度如此設(shè)定，即，出口131設(shè)置在容器主體102的中間位置附近。
接收盤140如此設(shè)置，即，它能夠設(shè)置在管道104的出口131下方。接收盤140保持在保持構(gòu)件142的下端處，這些保持構(gòu)件在例如管道104的第三構(gòu)件130的上部處具有一轉(zhuǎn)軸141。
兩個保持構(gòu)件142設(shè)置在管道104的兩個側(cè)面上，從而這些保持構(gòu)件142夾著管道104。接收盤140能夠可轉(zhuǎn)動地安裝在保持構(gòu)件142上。因此，接收盤140總是保持預(yù)定的姿態(tài)，從而熔融鋁不會從接收盤140滴下。
由于接收盤140具有帶有預(yù)定曲率的接收表面，所以防止了熔融鋁從接收盤140滴下。兩個保持構(gòu)件142通過設(shè)置在例如兩個位置處的半環(huán)形止動構(gòu)件143連接。這些止動構(gòu)件143如此設(shè)置，即，它們橫過管道104的保持構(gòu)件142的轉(zhuǎn)動側(cè)。止動構(gòu)件143將接收盤140牢固地定位在管道104的出口131下方。
保持構(gòu)件142由固定在例如管道104的第三部分130的上部處的轉(zhuǎn)軸141可轉(zhuǎn)動地保持著。具體地說，保持構(gòu)件142的可動范圍如此設(shè)定，即，接收盤140在其中接收盤140設(shè)置在管道104的出口131下方的第一位置和其中接收盤140從出口131的下方回縮的第二位置之間運動。繩索144連接在保持構(gòu)件142的預(yù)定位置處。繩索144通過設(shè)置在第一構(gòu)件128和第二構(gòu)件129的連接部分處的引導(dǎo)構(gòu)件145與三通閥160的操縱桿166連接。換句話說，三通閥160的操縱桿166的轉(zhuǎn)動與保持構(gòu)件142的轉(zhuǎn)動互鎖。
接下來將對三通閥160進行詳細說明。
圖11和圖12顯示出三通閥160的結(jié)構(gòu)。
該三通閥160具有通向容器101的內(nèi)壓調(diào)節(jié)通道119的第一閥開口162、通向用于施加和降低壓力的管道122的第二閥開口163以及通向排氣部分的第三閥開口164。該三通閥160具有通過操縱桿166手動轉(zhuǎn)動的閥構(gòu)件165。如圖11所示，根據(jù)閥構(gòu)件165的位置，選擇其中氣體在第一閥開口162和第三閥開口164之間流動的第一模式或者其中氣體在第一閥開口162和第二閥開口163之間流動的第二模式。在該實施例中，如圖11所示，在操縱桿166處于第一操作位置、即“0 o′clock”中時，選擇第一模式，并且容器101的內(nèi)部暴露于外界空氣。如圖12所示，在操縱桿166處于第二操作位置、即“9 o′clock”時，選擇第二模式，并且容器101的內(nèi)部與用于施加和降低壓力的管道122連通。
操縱桿166的轉(zhuǎn)動范圍受到如此限制，即，操縱桿166只在第一操作位置和第二操作位置之間轉(zhuǎn)動。操縱桿166可以設(shè)置在這些操作位置中。
操縱桿166可以繞著作為三通閥160的閥構(gòu)件165的轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)軸167轉(zhuǎn)動。操縱桿166的轉(zhuǎn)動操作的方向如此設(shè)定，即，在轉(zhuǎn)動操縱桿166時，操縱桿166的端部相對于管道104線性地前進和回縮。配重168和用來固定繩索144的端部的繩索緊固件169設(shè)置在操縱桿166的近端部分處。
繩索144的端部固定在操縱桿166的近端部分上。在操縱桿166在第一操作位置和第二操作位置之間轉(zhuǎn)動時，保持著接收盤140的保持構(gòu)件142繞著轉(zhuǎn)軸141轉(zhuǎn)動，并且接收盤140在其中接收盤140設(shè)置在管道104的出口131下方的第一位置和其中接收盤140從出口131下方回縮的第二位置之間運動。
在操縱桿166設(shè)置在第二操作位置、即“9 o′clock”位置處時，用于施加和降低壓力的管道122和容器101的內(nèi)部連通。另外，由于繩索144受拉，所以保持構(gòu)件142向容器101側(cè)轉(zhuǎn)動，從而接收盤140從管道104的出口131下方回撤并且運動到第二位置。因此，在該狀態(tài)中，可以從管道104的出口131供應(yīng)熔融鋁，或者將熔融鋁供應(yīng)給容器101。
在操縱桿166從“9 o′clock”位置向作為第一操作位置的“0o′clock”位置轉(zhuǎn)動時，容器101的內(nèi)部暴露于外界空氣。另外，繩索144由于保持構(gòu)件142的重量而被朝著管道104拉動。保持構(gòu)件142如此轉(zhuǎn)動，即，將接收盤140設(shè)置在管道104的出口131下方。因此，在該狀態(tài)中，在容器101的內(nèi)壓因為例如氣體膨脹或水分在容器101中蒸發(fā)而增大時，該壓力可以通過三通閥160釋放到外面。因此，可以防止熔融鋁突然從容器101的管道104供應(yīng)出。另外，接收盤140可以防止熔融鋁從管道104的出口131滴下。
具有這種結(jié)構(gòu)的容器101例如被供應(yīng)有在第一工廠中的熔融鋁，在該第一工廠中，在熔煉爐中調(diào)整熔融金屬。然后通過叉車將容器101轉(zhuǎn)移到卡車上?？ㄜ噷⑷萜?01運送到第二工廠，該第二工廠具有熔融鋁的使用位置(例如，用于模鑄機的保溫爐)。在該位置處，當(dāng)操縱桿166設(shè)置在作為第一操作位置的“0 o′clock”位置時，可以防止由于在輸送期間的內(nèi)壓增大而導(dǎo)致從容器101的管道104供應(yīng)出熔融鋁。接收盤140可以接收從管道104的出口131滴下的熔融鋁。通過叉車從卡車上將容器101卸下。該叉車將容器101輸送到使用位置。在容器101已經(jīng)到達使用位置之后，操縱桿166轉(zhuǎn)動到第二操作位置，即“9 o′clock”位置。外部壓縮空氣通過用于施加和降低壓力的管道122供應(yīng)給容器101。因此，熔融鋁從在叉車上的容器101供應(yīng)給使用位置。
圖13為一側(cè)視圖，顯示出周來從在圖8中所示的容器101供應(yīng)熔融鋁的叉車的結(jié)構(gòu)。
叉車150具有叉子151、托架152和升降機構(gòu)153。該叉子151安裝在托架152上。該升降機構(gòu)153使托架152上下升降。
在叉車150的駕駛座椅154上方設(shè)有儲存罐155、空氣壓縮機156和真空泵157。儲存罐155為將壓縮氣體例如壓縮空氣供應(yīng)給容器101的壓縮氣體儲存罐。通過由發(fā)電機(未示出)產(chǎn)生出的電能來驅(qū)動該空氣壓縮機156。通過發(fā)電機驅(qū)動真空泵157。儲存罐155和真空泵157通過空氣軟管158與容器101的管道122連接?？諝廛浌?58和管道122具有作為可以連接并且可以斷開的連接器構(gòu)件的插塞和插口?？梢酝ㄟ^由手動操作面板(未示出)控制的開關(guān)閥來施加和降低容器101內(nèi)部的壓力。
在啟動叉車150的發(fā)動機時，發(fā)電機啟動。由發(fā)電機產(chǎn)生出的電能操作空氣壓縮機156來壓縮空氣。在從容器101向外面供應(yīng)熔融鋁時，給容器101的內(nèi)部施加壓力。在該情況中，從空氣壓縮機156供應(yīng)的氣體到達容器101的空氣軟管158和管道122。在該情況中，在三通閥160的操縱桿166處于作為第二操作位置的“9 o′clock”位置時，該三通閥160處于第二模式中。結(jié)果，從用于施加和降低壓力的管道122向容器101供應(yīng)氣體。因此，向容器101的內(nèi)部施加壓力。
在緊急情況中，例如在熔融鋁從接收側(cè)流出時，必須停止向容器101的內(nèi)部加壓，并且停止熔融鋁的供應(yīng)。在該情況中，將操縱桿166手動轉(zhuǎn)動到作為第一操作位置的“0 o′clock”位置，從而使三通閥160處于第一模式中。在三通閥160處于第一模式中時，由于通向用于施加和降低壓力的管道122的第二閥開口163被閥構(gòu)件165關(guān)閉，所以向容器101的壓縮氣體供應(yīng)停止。同時，由于氣體變得能夠在通向用于控制容器101的內(nèi)壓的通道119的第一閥開口162和通向排氣部分的第三閥開口164之間流動，所以該容器101暴露于外界空氣。因此，容器101的內(nèi)部的壓縮狀態(tài)恢復(fù)到大氣壓力。
在從外面向容器101供應(yīng)熔融鋁時，降低容器101內(nèi)部的壓力。換句話說，由于真空泵157通過用于施加和降低壓力的管道122從容器101抽吸氣體并且向外面釋放該氣體，所以容器101的內(nèi)部壓力降低。如果在容器101的內(nèi)部正在減壓期間出現(xiàn)緊急情況，則同樣將操縱桿166手動轉(zhuǎn)動到作為第一操作位置的“0 o′clock”位置，從而該三通閥160處于第一模式中。
根據(jù)前面的實施方案，由于將容器101的內(nèi)部與用于施加和降低壓力的管道122或者外界空氣選擇地連接的三通閥160的操作、即操縱桿166的手動操作與接收盤140在其中接收盤140設(shè)置在管道104的出口131下方的第一位置和其中接收盤140離開出口131的第二位置之間的運動操作互鎖，所以接收盤140能夠在正確的時間牢靠地運動到正確的位置，而不用操作人員介入。
(其它實施方案3)下面將對本發(fā)明的另一個實施方案進行說明。
圖14為一示意圖，顯示出根據(jù)本發(fā)明另一個實施方案的三通閥160的周邊部分的結(jié)構(gòu)。作為流量限制部分的通風(fēng)裝置170設(shè)置在三通閥160的通向外界空氣的第三閥開口164前面。
該通氣裝置170由通氣裝置主體171、一鋼制滌氣器和沖孔金屬(punched metal)173構(gòu)成。該通氣裝置主體171包含有作為限制構(gòu)件的鋼制滌氣器172。沖孔金屬173為用來關(guān)閉通氣裝置主體171的蓋子。附圖標記174為用來固定該沖孔金屬173的止動環(huán)。限制構(gòu)件如此選擇或構(gòu)成，即，它具有讓例如空氣通過并且讓熔融鋁不能通過的選擇性。在例如熔融金屬在通氣裝置主體171中流動時，它除去熔融金屬中的熱量以便增大熔融金屬的粘度或者使之固化。除了鋼制滌氣器之外，限制構(gòu)件可以為鋼絲絨、陶瓷纖維、燒結(jié)金屬模具、素陶瓷或有孔金屬構(gòu)件。這種限制構(gòu)件用作用于讓氣體通過并且限制熔融金屬通過的安全部件。
因此可以防止熔融金屬突然從容器101的管道104供應(yīng)出。換句話說，即使容器101的內(nèi)壓由于氣體膨脹或水分蒸發(fā)而增大，壓力也可以釋放到容器101的外部。因此，可以防止熔融金屬突然被加壓并且泄漏出。另外，即使在容器101掉落的情況下，也可以防止熔融金屬從具有調(diào)節(jié)構(gòu)件的通道中流出。這是因為由例如燒結(jié)金屬制成的限制構(gòu)件或者陶瓷纖維模具使得氣體能夠通過，但是使得熔融金屬例如熔融鋁合金固化，從而防止了熔融金屬流出。
附圖標記說明1 容器2 容器主體4 管道31 出口40 接收盤41 轉(zhuǎn)軸42 保持構(gòu)件44 繩索44b接頭50 叉車51 叉子52 叉子
53 升降機構(gòu)55 儲存罐56 空氣壓縮機59 繩索拖拉和返回機構(gòu)60 氣缸61 驅(qū)動軸101 容器102 容器主體104 管道119 用于內(nèi)壓控制的通道122 用于施加并且降低壓力的管道131 出口140 接收盤141 轉(zhuǎn)軸142 保持構(gòu)件144 繩索160 三通閥162 第一閥開口163 第二閥開口164 第三閥開口165 閥構(gòu)件166 操縱桿170 通氣裝置
權(quán)利要求
1.一種熔融金屬供應(yīng)系統(tǒng)，它包括(1)一容器，它具有一便攜式容器主體，它能夠氣密密封并且存儲熔融金屬，該主體具有用來讓壓縮氣體從外面導(dǎo)入的通道；一管道，它具有一出口并且將存儲在容器主體中的熔融金屬供應(yīng)到外面，所述出口向下延伸；一接收盤，它用來接收熔融金屬并且能夠安放在管道的出口下方；一保持構(gòu)件，它具有相對于管道的轉(zhuǎn)軸并且可轉(zhuǎn)動地保持著接收盤；一繩索，它具有第一端部和第二端部，其第一端部與接收盤和保持構(gòu)件中的至少一個連接；以及一對通道構(gòu)件，它們沿著第一方向設(shè)置在容器主體的外底部處；以及(2)一車輛，它具有一叉子，它可被插入到該成對通道構(gòu)件中并且從中移出；一托架，其上安裝有所述叉子；一升降機構(gòu)，用來上下升降該托架；以及一繩索拖拉和返回機構(gòu)，它安裝在托架上并且用繩索的第二端部拖拉并且返回繩索。
2.如權(quán)利要求1所述的熔融金屬供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述管道沿著與第一方向不同的第二方向在容器主體的外周方向上延伸，并且所述繩索拖拉和返回機構(gòu)沿著與第二方向大致相反的第三方向安裝在托架上。
3.如權(quán)利要求1所述的熔融金屬供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛具有用來給容器主體供應(yīng)壓縮氣體的氣體壓縮機和氣罐中的至少一個，并且所述繩索拖拉和返回機構(gòu)具有由從氣體壓縮機和氣罐中的至少一個供應(yīng)出的壓縮氣體驅(qū)動的氣缸。
4.如權(quán)利要求3所述的熔融金屬供應(yīng)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛具有用于檢測氣缸的驅(qū)動軸的位置的部件；以及用于與所檢測到的位置對應(yīng)地控制從氣體壓縮機和氣罐中的至少一個供應(yīng)給容器主體的氣體。
5.一種容器，它包括一便攜式容器主體，它能夠氣密密封并且存儲熔融金屬，該主體具有用來從外面導(dǎo)入壓縮氣體的通道；一管道，它具有一出口并且將存儲在容器主體中的熔融金屬供應(yīng)到外面，所述出口向下延伸；一接收盤，用來接收熔融金屬并且能夠被設(shè)置在管道的出口下方；以及一保持構(gòu)件，它具有相對于管道的轉(zhuǎn)軸并且可轉(zhuǎn)動地支撐著接收盤。
6.如權(quán)利要求5所述的容器，還包括一繩索，它具有第一端部和第二端部，其第一端部與接收盤和保持構(gòu)件中的至少一個連接，并且其第二端部能夠與繩索拖拉和返回機構(gòu)連接。
7.如權(quán)利要求6所述的容器，還包括一對通道構(gòu)件，它們沿著第一方向設(shè)置在容器主體的外底部處，并且設(shè)置在用來運送容器的車輛中的叉子可以相對于所述通道構(gòu)件插入和取出，所述管道沿著與第一方向不同的第二方向在容器主體的外周方向上延伸，并且所述繩索的第二端部沿著與第二方向大致相反的第三方向受到拖拉。
8.如權(quán)利要求7所述的容器，其特征在于，在第一方向和第二方向之間的夾角大約為45度。
9.一種車輛，它包括一叉子；一托架，其上安裝著所述叉子；一升降機構(gòu)，用來上下升降所述托架；以及一繩索拖拉和返回機構(gòu)，它安裝在托架上并且拖拉返回繩索。
10.如權(quán)利要求9所述的車輛，還包括用來向外面供應(yīng)壓縮氣體的氣體壓縮機和氣罐中的至少一個，所述繩索拖拉和返回機構(gòu)具有由從氣體壓縮機和氣罐中的至少一個供應(yīng)出的壓縮氣體驅(qū)動的氣缸。
11.如權(quán)利要求10所述的車輛，還包括用于檢測氣缸的驅(qū)動軸的位置的部件；以及用于與所檢測到的位置對應(yīng)地控制從氣體壓縮機和氣罐中的至少一個供應(yīng)給外面的氣體。
12.一種容器，它包括一便攜式容器主體，它能夠氣密密封并且存儲熔融金屬，該主體具有用來從外面導(dǎo)入壓縮氣體的通道；一管道，它具有一出口并且將存儲在容器主體中的熔融金屬供應(yīng)到外面，所述出口向下延伸；一接收盤，用來接收熔融金屬并且能夠被設(shè)置在管道的出口下方；以及一保持構(gòu)件，它具有相對于管道的轉(zhuǎn)軸，并且將接收盤可轉(zhuǎn)動地保持在其中保持構(gòu)件設(shè)置在管道出口下方的第一位置和其中保持構(gòu)件從管道出口下方撤回的第二位置之間；一繩索，它具有第一端部和第二端部，第一端部與接收盤和保持構(gòu)件中的至少一個連接；一閥，它具有通向容器主體的通道的第一閥開口、通向用于施加和降低壓力的管道的第二閥開口和通向排氣部分的第三閥開口，并且該閥具有其中氣體在第一閥開口和第三閥開口之間流動的第一模式和其中氣體在第一閥開口和第二閥開口之間流動的第二模式；以及一操縱桿，它與繩索的另一個端部以及閥連接，并且可以手動地在第一操作位置和第二操作位置之間轉(zhuǎn)動，在處于第一操作位置中時該操縱桿使閥處于第一模式中并且使接收盤處于第一位置中，并且在處于第二操作位置中時該操縱桿使閥處于第二模式中并且使接收盤處于第二位置中。
13.如權(quán)利要求12所述的容器，其特征在于，所述接收盤被可轉(zhuǎn)動地安裝在保持構(gòu)件上。
14.如權(quán)利要求12所述的容器，還包括流量限制部分，它設(shè)置在閥的第三閥開口和排氣部分之間，該部分允許氣體通過流動并且限制熔融金屬流過。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于提供一種系統(tǒng)，用來在緊接著停止熔融金屬供應(yīng)之后，防止留在管道中的熔融金屬從管道中滴下。該熔融金屬供應(yīng)系統(tǒng)包括一容器，它具有便攜式容器主體，它能夠氣密密封并且存儲熔融金屬，該主體具有用來從外面接收壓縮氣體的通道；管道，它具有出口并且將存儲在容器主體中的熔融金屬供應(yīng)到外面，所述出口向下延伸；接收盤，用來接收熔融金屬并且能夠安放在管道的出口下方；保持構(gòu)件，它具有相對于管道的轉(zhuǎn)軸并且可轉(zhuǎn)動地保持著接收盤；繩索，其一端部與接收盤或保持構(gòu)件連接；以及一對通道構(gòu)件，它們沿著第一方向設(shè)置在容器主體的外底部處；以及一車輛，它具有叉子，它插入到成對通道構(gòu)件中并且從中取出；托架，其上安裝有所述叉子；升降機構(gòu)，用來上下升降該托架；以及繩索拖拉和返回機構(gòu)，它安裝在托架上并且用繩索的第二端部拖拉并返回繩索。
文檔編號B22D35/00GK1805811SQ20058000055
公開日2006年7月19日 申請日期2005年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月22日
發(fā)明者水野等, 齋藤敏夫, 今中健夫 申請人:株式會社豐榮商會