專利名稱：一種扒渣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于轉(zhuǎn)爐冶金技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及鐵水或鋼水預(yù)處理扒渣設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前轉(zhuǎn)爐煉鋼廣泛采用的工藝是高爐→鐵水預(yù)處理脫硫→扒渣→轉(zhuǎn)爐冶煉。在鐵水預(yù)處理階段盡可能將硫去除，大多數(shù)情況下要求入爐鐵水的硫含量小于成品要求硫含量的上限值。由于兌鐵水過程中帶入高爐的鐵水渣和TDS(混鐵車脫硫)脫硫渣，以及鐵水包脫硫過程產(chǎn)生的脫硫渣，這些渣中富集了大量的硫。如果這些渣隨鐵水兌入轉(zhuǎn)爐，在轉(zhuǎn)爐高氧化性氣氛條件下，爐渣的氧勢急劇提高，渣中的硫大部分進入鋼水中，因此在鐵水兌入轉(zhuǎn)爐前必須將浮在鐵水面上的渣去除。鐵水預(yù)處理脫硫及通過扒渣或真空吸渣等除渣已經(jīng)成為現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的必備手段，實現(xiàn)了全量鐵水預(yù)處理脫硫和扒渣，如新日鐵、JFE、浦項、寶鋼等公司。
目前寶鋼一煉鋼冶煉工藝流程為高爐→鐵水預(yù)處理TDS(混鐵車脫硫)脫硫→兌鐵水到鐵水包(和/或鐵水包脫硫)→鐵水包扒渣→轉(zhuǎn)爐冶煉。已經(jīng)實現(xiàn)了全量鐵水預(yù)處理脫硫，非常多的高爐鐵水渣和TDS(混鐵車脫硫)脫硫渣隨混鐵車兌鐵過程進入鐵水包；如果采用鐵水包脫硫工藝，其產(chǎn)生的脫硫渣也存在于鐵水包中。這些高含硫的渣，通過采用機械扒渣方式去除。
由于存在于鐵水包內(nèi)的渣幾乎均布在鐵水面上，其流動性差。受鐵水包幾何形狀和機械扒渣方式的制約，不僅扒渣面大，而且存在扒渣“死角”。由此，帶來的問題是扒渣時間長(平均扒渣時間7分鐘左右)；扒渣鐵水損失大(扒渣鐵、渣損失8噸/包左右)。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種扒渣裝置，在扒渣的同時向鐵水包內(nèi)吹入氣體，控制噴槍上下伸縮及前后左右位置；調(diào)整噴吹氣體(氮氣或其他惰性氣體)的壓力及流量，將鐵水包“死角”區(qū)域及后部區(qū)域的渣驅(qū)趕到鐵水包包嘴區(qū)域，再通過機械扒渣方式將渣去除。
為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種扒渣裝置，其特征是，包括，作業(yè)平臺，其上設(shè)有軌道；伸縮機構(gòu)，包括活動小車、驅(qū)動機構(gòu)；活動小車設(shè)置于作業(yè)平臺的軌道上，并與驅(qū)動機構(gòu)相聯(lián)接；吹渣槍，設(shè)置于活動小車上，通過伸縮機構(gòu)使吹渣槍準(zhǔn)確到位。
進一步，所述的伸縮機構(gòu)驅(qū)動機構(gòu)包括電動機、牽引鏈；牽引鏈連接活動小車。
本實用新型還設(shè)有升降機構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)架、驅(qū)動機構(gòu)；所述的回轉(zhuǎn)架一端活動連接于作業(yè)平臺，其一端連接于驅(qū)動機構(gòu)，所述的軌道設(shè)置于該回轉(zhuǎn)架上。
還設(shè)有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其包括電動機或液壓缸，其一端連接于所述的升降機構(gòu)的驅(qū)動機構(gòu)，連接伸縮機構(gòu)與吹渣槍，調(diào)整吹渣槍氣體吹入角度。
所述的驅(qū)動機構(gòu)為電動機或液壓缸。
所述的吹渣槍為伸縮式結(jié)構(gòu)。
所述的吹渣槍為套筒式結(jié)構(gòu)，中心管為氣管。
所述的吹渣槍與鐵水液面呈60°～85°角。
本實用新型的優(yōu)點在于，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用吹氣趕渣與扒渣相結(jié)合，即在扒渣前通過噴槍吹氣，將鐵水包后部區(qū)域的浮渣驅(qū)趕的鐵水包包嘴區(qū)域，再通過機械方式扒除。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A視圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2，本實用新型的扒渣裝置，包括作業(yè)平臺1、伸縮機構(gòu)2、吹渣槍3、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4、升降機構(gòu)5；作業(yè)平臺1，其上設(shè)有軌道11；伸縮機構(gòu)2，包括活動小車21、驅(qū)動機構(gòu)22、導(dǎo)桿23、牽引鏈25；牽引鏈25連接活動小車21，該驅(qū)動機構(gòu)22采用電動機；活動小車21設(shè)置于作業(yè)平臺1的軌道11上，并與驅(qū)動機構(gòu)22相聯(lián)接；吹渣槍3，通過導(dǎo)桿23固定于活動小車21上，導(dǎo)桿23上還設(shè)有一夾緊裝置24，該夾緊裝置24包括一夾持導(dǎo)桿23的夾持件241以及一夾緊彈簧242；旋轉(zhuǎn)機構(gòu)4，其包括電動機41，其一端連接于活動小車21；升降機構(gòu)5，包括回轉(zhuǎn)架51、驅(qū)動機構(gòu)52；所述的回轉(zhuǎn)架51一端活動連接于作業(yè)平臺1，其一端連接于驅(qū)動機構(gòu)52，所述的軌道11設(shè)置于該回轉(zhuǎn)架51上；所述的吹渣槍3為伸縮式結(jié)構(gòu)；所述的吹渣槍3還可以為套筒式結(jié)構(gòu)，中心管為氣管；另外，還設(shè)有擋板7。
本實用新型所述的吹渣槍3與鐵水液面呈60°～85°角。
吹渣槍3向鐵水包6后部噴吹高壓氮氣趕渣，升降機構(gòu)5舉升油缸控制吹渣槍3的回轉(zhuǎn)即升降，并通過向鐵水包6后部的渣面噴吹高壓氮氣趕渣；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型吹渣槍3吹氣趕渣的方式不同，采用插入噴槍噴吹中低壓氮氣，控制更加靈活可靠，趕渣效果更好。
鐵水預(yù)處理扒渣已成為煉鋼必不可少的工藝，許多煉鋼廠還采用對鋼水進行扒渣。本實用新型能有效地縮短扒渣時間，減少扒渣工程中的鐵水或鋼水損失。
權(quán)利要求1.一種扒渣裝置，其特征是，包括，作業(yè)平臺，其上設(shè)有軌道；伸縮機構(gòu)，包括活動小車、驅(qū)動機構(gòu)；活動小車設(shè)置于作業(yè)平臺的軌道上，并與驅(qū)動機構(gòu)相聯(lián)接；吹渣槍，設(shè)置于活動小車上。
2.如權(quán)利要求1所述的扒渣裝置，其特征是，所述的伸縮機構(gòu)驅(qū)動機構(gòu)包括電動機、牽引鏈；牽引鏈連接活動小車。
3.如權(quán)利要求1所述的扒渣裝置，其特征是，還設(shè)有升降機構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)架、驅(qū)動機構(gòu)；所述的回轉(zhuǎn)架一端活動連接于作業(yè)平臺，其一端連接于驅(qū)動機構(gòu)，所述的軌道設(shè)置于該回轉(zhuǎn)架上。
4.如權(quán)利要求1所述的扒渣裝置，其特征是，還設(shè)有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其包括電動機或液壓缸，其一端連接于所述的升降機構(gòu)的驅(qū)動機構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1或3所述的扒渣裝置，其特征是，所述的驅(qū)動機構(gòu)為電動機或液壓缸。
6.如權(quán)利要求1所述的扒渣裝置，其特征是，所述的吹渣槍為伸縮式結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求1所述的扒渣裝置，其特征是，所述的吹渣槍為套筒式結(jié)構(gòu)，中心管為氣管。
8.如權(quán)利要求1所述的扒渣裝置，其特征是，所述的吹渣槍與鐵水液面呈60°～85°角。
專利摘要一種扒渣裝置，包括作業(yè)平臺、伸縮機構(gòu)、吹渣槍、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、升降機構(gòu)；作業(yè)平臺，其上設(shè)有軌道；伸縮機構(gòu)，包括活動小車、驅(qū)動機構(gòu)；活動小車設(shè)置于作業(yè)平臺的軌道上，并與驅(qū)動機構(gòu)相聯(lián)接；吹渣槍，設(shè)置于活動小車上；通過伸縮機構(gòu)使吹渣槍準(zhǔn)確到位；旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括電動機，其一端連接于活動小車，連接伸縮機構(gòu)與吹渣槍，調(diào)整吹渣槍氣體吹入角度；升降機構(gòu)包括回轉(zhuǎn)架、驅(qū)動機構(gòu)；所述的回轉(zhuǎn)架一端活動連接于作業(yè)平臺，其一端連接于驅(qū)動機構(gòu)，所述的軌道設(shè)置于該回轉(zhuǎn)架上。本實用新型的優(yōu)點在于，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用吹氣趕渣與扒渣相結(jié)合，即在扒渣前通過噴槍吹氣，將鐵水包后部區(qū)域的浮渣驅(qū)趕的鐵水包包嘴區(qū)域，再通過機械方式扒除。
文檔編號B22D43/00GK2797380SQ20052003959
公開日2006年7月19日 申請日期2005年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月6日
發(fā)明者孫興洪, 李存林, 陳華 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司