專利名稱：一種向缸套鉻層內(nèi)部擠入碳化硅的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)缸套加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種向缸套鉻層內(nèi)部擠入碳化硅的方法。
背景技術(shù)：
為增加發(fā)動機(jī)氣缸套鉻鍍層的耐磨性，現(xiàn)有的缸套加工工藝是首先通過控制電鍍工藝參數(shù)，主要是鍍液溫度和電流密度，鉻酐與硫酸濃度比值鍍硬鉻，獲得帶有微裂紋的硬鉻鍍層，利用酸性或堿性陽極處理，進(jìn)一步獲取松孔裂紋(松孔鍍鉻層)，增加能夠貯留潤滑油的表層結(jié)構(gòu)，避免缸套與活塞環(huán)間產(chǎn)生干摩情況下的磨損或利用機(jī)械刻劃的辦法獲取鉻層表面凹凸不平的使用狀態(tài)，增加貯油機(jī)會，減少基本摩擦件與配偶摩擦件間的干摩，提高發(fā)動機(jī)氣缸套鉻鍍層的耐磨性，采用現(xiàn)有的加工工藝由于網(wǎng)紋較少較細(xì)較淺，鉻鍍層的貯油潤滑效果不好，發(fā)動機(jī)氣缸套使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于改進(jìn)已有技術(shù)的不足而提供一種鉻層內(nèi)有均勻分布的特硬的碳化硅微粒、發(fā)動機(jī)氣缸套的使用壽命延長、使用過程中隨著鉻層的磨損碳化硅會同步下沉使鉻層內(nèi)的碳化硅含量提高、發(fā)動機(jī)氣缸套耐磨性越來越好的向缸套海綿狀鉻層內(nèi)部擠入碳化硅的方法。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種向缸套鉻層內(nèi)部擠入碳化硅的方法，其特點(diǎn)是該方法包括以下步驟
a、將電鍍后具有鉻層貯油結(jié)構(gòu)的缸套固定在珩磨機(jī)上；b、以礦物油為載體按不同使用的要求混以180-320目粒度黑或綠的碳化硅，用珩磨機(jī)在20～25個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓以上的壓力下利用鑄鐵條將碳化硅微粒均勻地擠入缸套鉻層貯油結(jié)構(gòu)的孔洞；c、同時使用鑄鐵條將鉻層表面進(jìn)行拋光，使表面Tp值達(dá)到發(fā)動機(jī)缸套與活塞環(huán)工作匹配的要求。
為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可以是電鍍后缸套的鉻層的貯油結(jié)構(gòu)為海綿狀。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果本發(fā)明采用將通過電鍍電流波形進(jìn)行電鍍獲得海綿狀貯油結(jié)構(gòu)的缸套，以礦物油為載體混以不同粒度、型號的碳化硅，用珩磨機(jī)在20～25個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓以上的壓力下利用鑄鐵條將碳化硅微粒均勻地擠入海綿狀貯油結(jié)構(gòu)的孔洞，碳化硅含量可達(dá)5％～8％，并利用鑄鐵條將鉻層表面進(jìn)行拋光，使表面Tp值達(dá)到發(fā)動機(jī)缸套與活塞環(huán)工作匹配的要求，通過本發(fā)明方法加工后的缸套，使用X光衍射鉻層表面和內(nèi)部均有碳化硅存在，由于鉻層內(nèi)有均勻分布的特硬的碳化硅微粒，這使得發(fā)動機(jī)氣缸套的使用壽命大大延長，而且在使用過程中，隨著鉻層的磨損，碳化硅會同步下沉使鉻層內(nèi)的碳化硅含量提高，發(fā)動機(jī)氣缸套耐磨性越來越好，使用此工藝加工的發(fā)動機(jī)氣缸套貯油效果好，使用性能穩(wěn)定，耐磨性好、配磨性好，耗油少，發(fā)動機(jī)輸出功率高，尾氣排放達(dá)標(biāo)性好，使用壽命較傳統(tǒng)工藝有較大提高。
四、具體實(shí)施方案實(shí)施例1，一種向缸套海綿狀鉻層內(nèi)部擠入碳化硅的方法，是缸套通過電鍍加工，使缸套表面獲得貯油結(jié)構(gòu)，以礦物油為載體混以180-320目粒度黑或綠的碳化硅，用珩磨機(jī)在20～25個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓以上的壓力下、利用鑄鐵條將碳化硅微粒均勻地擠入海綿狀貯油結(jié)構(gòu)的孔洞，使碳化硅含量達(dá)5％～8％，同時用鑄鐵條將鉻層表面進(jìn)行拋光，使表面Tp值達(dá)到發(fā)動機(jī)缸套與活塞環(huán)工作匹配的要求即可，采用本發(fā)明方法加工后的缸套，使用X光衍射鉻層表面和內(nèi)部均有碳化硅存在。
實(shí)施例2，一種向缸套海綿狀鉻層內(nèi)部擠入碳化硅的方法，是缸套通過電鍍加工，使缸套表面獲得海綿狀貯油結(jié)構(gòu)，以礦物油為載體混以180-320目粒度黑或綠的碳化硅，用珩磨機(jī)在20個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓以上的壓力下、利用鑄鐵條將碳化硅微粒均勻地擠入海綿狀貯油結(jié)構(gòu)的孔洞，使碳化硅含量達(dá)5％～8％，同時用鑄鐵條將鉻層表面進(jìn)行拋光，使缸套表面Tp值達(dá)到發(fā)動機(jī)缸套與活塞環(huán)工作匹配的要求即可，采用本發(fā)明方法加工后的缸套，使用X光衍射鉻層表面和內(nèi)部均有碳化硅存在。
實(shí)施例3，一種向缸套海綿狀鉻層內(nèi)部擠入碳化硅的方法，是缸套通過電鍍加工，使缸套表面獲得海綿狀貯油結(jié)構(gòu)，以礦物油為載體混以180-320目粒度黑或綠的碳化硅，用珩磨機(jī)在25個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓以上的壓力下、利用鑄鐵條將碳化硅微粒均勻地擠入海綿狀貯油結(jié)構(gòu)的孔洞，使碳化硅含量達(dá)5％～8％，同時用鑄鐵條將鉻層表面進(jìn)行拋光，使缸套表面Tp值達(dá)到發(fā)動機(jī)缸套與活塞環(huán)工作匹配的要求即可，采用本發(fā)明方法加工后的缸套，使用X光衍射鉻層表面和內(nèi)部均有碳化硅存在。
采用本發(fā)明方法加工的缸套，使用X光衍射鉻層表面和內(nèi)部有碳化硅存在，由于鉻層內(nèi)有均勻分布的特硬的碳化硅微粒，這使得發(fā)動機(jī)氣缸套的使用壽命大大延長，而且在使用過程中，隨著鉻層的磨損，碳化硅會同步下沉使鉻層內(nèi)的碳化硅含量提高，發(fā)動機(jī)氣缸套耐磨性越來越好，使用此工藝加工的發(fā)動機(jī)氣缸套貯油效果好，使用性能穩(wěn)定，耐磨性好、配磨性好，耗油少，發(fā)動機(jī)輸出功率高，尾氣排放達(dá)標(biāo)性好，使用壽命較傳統(tǒng)工藝有較大提高。
權(quán)利要求
1.一種向缸套鉻層內(nèi)部擠入碳化硅的方法，其特征是該方法包括以下步驟a、將電鍍后具有鉻層貯油結(jié)構(gòu)的缸套固定在珩磨機(jī)上；b、以礦物油為載體按不同使用的要求混以180-320目粒度黑或綠的碳化硅，用珩磨機(jī)在20～25個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓以上的壓力下利用鑄鐵條將碳化硅微粒均勻地擠入缸套鉻層貯油結(jié)構(gòu)的孔洞；c、同時使用鑄鐵條將鉻層表面進(jìn)行拋光，使表面Tp值達(dá)到發(fā)動機(jī)缸套與活塞環(huán)工作匹配的要求。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種向缸套鉻層內(nèi)部擠入碳化硅的方法，其特征是電鍍后缸套的鉻層的貯油結(jié)構(gòu)為海綿狀。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種向缸套鉻層內(nèi)部擠入碳化硅的方法，是將具有鉻層貯油結(jié)構(gòu)的缸套固定在珩磨機(jī)上，以礦物油為載體混以碳化硅，利用鑄鐵條將碳化硅微粒均勻地擠入缸套鉻層貯油結(jié)構(gòu)的孔洞，將鉻層表面進(jìn)行拋光，使表面Tp值達(dá)到工作匹配的要求，采用本發(fā)明方法加工的缸套使用X光衍射鉻層表面和內(nèi)部均有碳化硅存在，鉻層內(nèi)有均勻分布的碳化硅微粒、缸套的使用壽命延長、隨著鉻層的磨損碳化硅會同步下沉使鉻層內(nèi)的碳化硅含量提高、氣缸套耐磨性越來越好的特點(diǎn)。
文檔編號C23C24/06GK1563492SQ20041002374
公開日2005年1月12日 申請日期2004年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月18日
發(fā)明者艾爽, 唐寧, 趙良學(xué), 李顯昌, 姜書博 申請人:煙臺萬斯特有限公司