專利名稱：軌道式開模裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是提供一種軌道式開模裝置，尤指其在合模時(shí)能防止空氣殘留于模具之間，而開模過程中則提供平穩(wěn)順暢的運(yùn)行，進(jìn)而使產(chǎn)品的不良率降至最低。
傳統(tǒng)的真空壓鑄機(jī)如圖6至圖9所示，其在機(jī)臺(tái)上設(shè)有一上模1及一下模2，該上模1是結(jié)合于一掀模板11下面，于下模2下方設(shè)有一出入模板6，于出入模板6下方設(shè)有下電熱板4，該下電熱板4、出入模板6及下模2可籍由另設(shè)的驅(qū)動(dòng)裝置控制其升降；對(duì)應(yīng)于上、下模1、2原始位置的機(jī)臺(tái)上方設(shè)有一機(jī)臺(tái)上座8，該機(jī)臺(tái)上座8下面結(jié)合有一上電熱板3，于上模1的二側(cè)橫向設(shè)有數(shù)個(gè)銷桿12；另外于出模方向的機(jī)臺(tái)上設(shè)有升降裝置A，該升降裝置A是在機(jī)臺(tái)下方設(shè)有一組氣壓缸A1，該氣壓缸A1的缸軸延伸至機(jī)臺(tái)上方并設(shè)有一頂掣板A2，而于升降裝置A與模座間的機(jī)臺(tái)上設(shè)有位于適當(dāng)高度的滑輪A4。該上、下模1、2在合模后是籍由出入模板6將其送入下電熱板4上方的模座位置，待入模后令驅(qū)動(dòng)裝置將下電熱板4連同出入模板6及下模2向上升起，進(jìn)而使真空罩5蓋住上、下模1、2，并將真空罩5內(nèi)抽真空且同時(shí)予以增壓(如圖6所示)，經(jīng)預(yù)壓、加壓、排氣、加硫后真空罩5漸漸上升開啟(如圖7所示)；待完成后該出入模板6將上、下模1、2連同掀模板11輸送至出模座位置而到達(dá)升降裝置A正上方。(如圖8所示)，使得設(shè)于上模1二測(cè)的銷桿12對(duì)應(yīng)于升降裝置A的頂掣板A2的凹部A3，隨后自動(dòng)啟動(dòng)升降裝置A的氣壓缸A1上升，利用其頂掣板A2將掀模板11頂起，直至上模1與掀模板11上升至一定高度時(shí)令掀模板11的端邊碰觸到滑輪A4而使掀模板11以其樞接點(diǎn)為中心而向上掀啟，據(jù)以達(dá)到開模的目的；而當(dāng)氣壓缸AI控制預(yù)掣板A2及掀模板11連同上模1同步下降時(shí)，則籍由上模1及掀模板11本身的重量使其向下偏轉(zhuǎn)而閉合于下模2。
上述的傳統(tǒng)真空壓鑄機(jī)的開模裝置固然提供能自動(dòng)將上模開啟的功能，然而，由于其必須籍由另設(shè)的升降裝置將上模及掀模板提升后再令上模碰觸滑輪方能開啟，故不僅結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、制造成本較高，且掀模板上升而碰觸到滑輪時(shí)，由于撞擊力的作用，將使整個(gè)升降裝置連帶受到震動(dòng)，進(jìn)而影響下模內(nèi)的鑄件的精度，嚴(yán)重時(shí)更可能使鑄件脫離下模而發(fā)生損傷，甚至造成機(jī)器的停擺；所以，本實(shí)用新型即是針上述傳統(tǒng)開模裝置所存在的缺點(diǎn)加以改良而開發(fā)出來的。
本實(shí)用新型的主要目的在提供一種軌道式開模裝置，是在機(jī)臺(tái)的出模方向的適當(dāng)位置設(shè)有由水平弧彎至垂直的軌道，另外于結(jié)合上模的掀模板二側(cè)設(shè)有滾輪，籍以在將上、下模連同掀模板朝向軌道的方向輸送時(shí)，得以令滾輪沿著軌道由水平轉(zhuǎn)呈垂直位置，進(jìn)而使上模板隨同掀模板掀啟呈垂直狀態(tài)，以避免開模時(shí)發(fā)生震動(dòng)，并能據(jù)以降低制造成本。
本實(shí)用新型的另一目的，是提供上下模蓋合后，在尚未預(yù)壓、加壓時(shí)兩者間能保留著一定的間隙，以避免在抽真空之前上下模中因蓋合而使空氣殘留其中，造成產(chǎn)品的不良率提高。
本實(shí)用新型所提供的軌道式開模裝置，包括有一上模及一下模，該上、下模是籍由一樞接裝置將其一邊彼此樞接，且上模是固設(shè)于一掀模板下面，于下模下方設(shè)有一出入模板，于出入模板下方設(shè)有下電熱板，于上模上方設(shè)有一上電熱板，該下電熱板連同出入模板及下?？杉闪碓O(shè)的驅(qū)動(dòng)裝置控制其升降，該上、下模是籍由出入模板將其移送，其特征在于該掀模板靠近一端邊的二測(cè)設(shè)有一固定座，于該固定座樞設(shè)有一活動(dòng)塊，該活動(dòng)塊設(shè)有一貫穿孔，另于掀模板二側(cè)邊分別樞設(shè)有滾輪；該出入模板上面二測(cè)的適當(dāng)位置分別直立地面設(shè)有一軸桿，并使軸桿穿過活動(dòng)塊的貫穿孔；于出模方向的機(jī)臺(tái)上面二側(cè)適當(dāng)位置分別設(shè)有由水平弧彎至垂直形態(tài)的軌道，籍以便上、下模同時(shí)移出時(shí)，得以令設(shè)于掀模板的滾輪沿著導(dǎo)軌滾動(dòng)，進(jìn)而使上模與掀模板同時(shí)以活動(dòng)座與固定座間的樞接點(diǎn)而掀啟開模。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是避免了開模時(shí)發(fā)生震動(dòng)，并能降低制造成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
本實(shí)用新型的其他目的及功能配合下列附圖予以作進(jìn)一步的說明后可更詳細(xì)的了解，惟以下所述僅為用以解釋本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任同形式上的限制。


圖1為本實(shí)用新型的上、下模開模結(jié)構(gòu)的局部立體圖；圖2為本實(shí)用新型的上、下模對(duì)合并入模的平面示意圖；圖3為經(jīng)預(yù)壓、加壓、排氣、加硫后真空罩5漸漸上升的平面示意圖；圖4為出入模板欲移出，以將上、下模移出時(shí)的平面示意圖；圖5為圖4的上、下模在移出后，掀模板受到軌道導(dǎo)引而將上下模開啟的平面示意圖；圖6為傳統(tǒng)開模機(jī)的上、下模對(duì)合并入模的平面示意圖；圖7為經(jīng)預(yù)壓、加壓、排氣、加硫后真空罩5漸漸上升開啟的平面示意圖；圖8為出入模板欲移出，以將上、下模移出的平面示意圖；圖9為顯示圖8的上、下模移出并在掀模板上升而令掀模板的端部碰觸滑輪而開模的平面示意圖。
如
圖1及圖2所示，本實(shí)用新型所提供的軌道式開模裝置，是在機(jī)臺(tái)上設(shè)有一上模1及一下模2，該上模1是結(jié)合于一掀模板11下面，于下模2下方設(shè)有一出入模板6，于出入模板6下方設(shè)有下電熱板4，該掀模板11兩側(cè)對(duì)應(yīng)出入模板6的位置設(shè)有數(shù)個(gè)凹孔，并于該凹孔內(nèi)設(shè)有彈簧13，使得位于掀模板11與出入模板6之間的上、下模1、2在合模時(shí)獲得緩沖而不會(huì)受到強(qiáng)力碰撞，同時(shí)兩者間保留著一間隙，因?yàn)槿绻麅烧咴谝婚_始合模時(shí)即完全閉合，可能使部分空氣殘留于原料之間，使生產(chǎn)時(shí)發(fā)生不良品，因此間隙的產(chǎn)生即非常重要。再者，對(duì)應(yīng)于上、下模1、2原始位置的機(jī)臺(tái)上方設(shè)有一機(jī)臺(tái)上座8，該機(jī)臺(tái)上座8下面結(jié)合有一上電熱板3，環(huán)繞于上電熱板3的機(jī)臺(tái)上座8設(shè)有真空罩5，該掀模板11靠近一端邊的二側(cè)固設(shè)有一固定座112，于該固定座112樞設(shè)有一活動(dòng)塊113，該活動(dòng)塊113設(shè)有一貫穿孔1131，另于掀模板11二側(cè)邊的適當(dāng)位置分別樞設(shè)有滾輪111；該出入模板6上面二側(cè)的適當(dāng)位置分別直立地固設(shè)有一軸桿61，并使軸桿61穿過活動(dòng)塊113的貫穿孔1131；于出模方向的機(jī)臺(tái)上面二側(cè)適當(dāng)位置分別設(shè)有由水平弧彎至垂直形態(tài)的軌道7，此部分的設(shè)計(jì)系因上下模在施予抽真空作業(yè)前需保留一間隙，而加壓時(shí)則需完成閉合的，故其需能保有樞接開啟及能作上下距離移動(dòng)而閉合的特性，因此設(shè)計(jì)了固定座112、活動(dòng)塊113及配合一軸桿61的結(jié)構(gòu)。
該上、下模1、2在合模后是籍由出入模板6將其送入下電熱板4上方的模座位置(該出入模板6的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)因非本實(shí)用新型的重點(diǎn)，故于此不予贅述)，待入模后真空罩5蓋上，令設(shè)于機(jī)臺(tái)下方的驅(qū)動(dòng)裝置作用而使下電熱板4連同出入模板6及下模2上升，同時(shí)將真空罩5內(nèi)抽真空且同時(shí)予以增壓(如圖2所示)，經(jīng)預(yù)壓、加壓、排氣、加硫后真空罩5上升開啟(如圖3所示)；由于該驅(qū)動(dòng)裝置非關(guān)本實(shí)用新型訴求的重點(diǎn)，且為傳統(tǒng)的技術(shù)，在此不予贅述；待完成后令驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)出入模板6向圖4的右側(cè)方向移動(dòng)(如圖4所示)，并使出入模板6將上、下模1、2連同掀模板11輸送出模座位置；當(dāng)上、下模1、2同時(shí)移出時(shí)，該設(shè)于掀模11二測(cè)的滾輪111即沿著軌道7滾動(dòng)而由水平位置轉(zhuǎn)換成垂直位置，進(jìn)而使上模1隨著掀模板11掀啟而達(dá)到開模的目的(如圖5所示)。而籍此種導(dǎo)引方式，使得上模1開啟時(shí)較為穩(wěn)定平順而不晃動(dòng)，且更精簡(jiǎn)整體的結(jié)構(gòu)而能降低制造成本。
權(quán)利要求1.一種軌道式開模裝置，包括有一上模及一下模，該上、下模是籍由一樞接裝置將其一邊彼此樞接，且上模是固設(shè)于一掀模板下面，于下模下方設(shè)有一出入模板，于出入模板下方設(shè)有下電熱板，于上模上方設(shè)有一上電熱板，該下電熱板連同出入模板及下模可籍由另設(shè)的驅(qū)動(dòng)裝置控制其升降，該上、下模是籍由出入模板將其移送，其特征在于該掀模板靠近一端邊的二測(cè)設(shè)有一固定座，于該固定座樞設(shè)有一活動(dòng)塊，該活動(dòng)塊設(shè)有一貫穿孔，另于掀模板二側(cè)邊分別樞設(shè)有滾輪；該出入模板上面二測(cè)的適當(dāng)位置分別直立地面設(shè)有一軸桿，并使軸桿穿過活動(dòng)塊的貫穿孔；于出模方向的機(jī)臺(tái)上面二側(cè)位置分別設(shè)有由水平弧彎至垂直形態(tài)的軌道，以使上、下模同時(shí)移出時(shí)，得以令設(shè)于掀模板的滾輪沿著導(dǎo)軌滾動(dòng)，進(jìn)而使上模與掀模板同時(shí)以活動(dòng)座與固定座間的樞接點(diǎn)而掀啟開模。
專利摘要一種軌道式開模裝置,是于結(jié)合有上模的掀模板端邊二側(cè)藉由固定座與活動(dòng)座予以樞接,并于出入模板固設(shè)有直立的軸桿,使該軸桿穿過預(yù)設(shè)于活動(dòng)座的貫穿孔,另于掀模板二側(cè)邊分別樞設(shè)有滾輪;于出模方向的機(jī)臺(tái)上面二側(cè)分別設(shè)有由水平弧彎至垂直形態(tài)的軌道,藉由出入模板將上、下模同時(shí)移出時(shí),令設(shè)于掀模板的滾輪沿著導(dǎo)軌滾動(dòng),使上模與掀模板同時(shí)以活動(dòng)座與固定座間的樞接點(diǎn)而掀啟開模。本實(shí)用新型工作平穩(wěn)不晃動(dòng),產(chǎn)品質(zhì)量高,且結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn),成本低。
文檔編號(hào)B22D17/26GK2476373SQ01218828
公開日2002年2月13日 申請(qǐng)日期2001年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月5日
發(fā)明者林錦潭 申請(qǐng)人:霖城機(jī)械股份有限公司