重型塔吊節(jié)組裝臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型創(chuàng)造提供了一種重型塔吊節(jié)組裝臺，包括兩個相對同軸設置的轉盤，以及旋轉臺、平移臺和若干個定位座；所述旋轉臺與一個轉盤連接并控制該轉盤旋轉運動；所述平移臺與一個轉盤連接并控制該轉盤平移運動；在工作狀態(tài)下，旋轉臺控制轉盤轉動時帶動平移臺上的轉盤隨之轉動；所述若干個定位座固定在轉盤上，待組裝件固定在定位座上并通過定位座控制待組裝件之間的相對位置。本實用新型創(chuàng)造所述的重型塔吊節(jié)組裝臺及組裝方法不需要使用大型車床，降低了重型塔吊節(jié)的生產門檻和制造成本，極大優(yōu)化了重型塔吊節(jié)的生產工藝，極大提升了重型塔吊節(jié)的生產效率，降低了重型塔吊節(jié)的成本。
【專利說明】
重型塔吊節(jié)組裝臺
技術領域
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于塔吊制造安裝技術領域，尤其是涉及重型塔吊節(jié)組裝臺及重型塔吊節(jié)組裝方法。
【背景技術】
[0002]塔吊是建筑工程中最常見的一種起重設備，塔吊通過一節(jié)一節(jié)的塔吊節(jié)(或稱為塔吊標準節(jié))組裝建造，塔吊節(jié)通常由四根主弦桿，多根斜腹桿、橫桿及連接套組成。
[0003]隨著塔吊承載重量的不斷增大、建造高度的不斷提升，塔吊本身的型號越來越大，每節(jié)塔吊節(jié)的重量和高度也隨之增大，現(xiàn)有的重型塔吊每節(jié)塔吊節(jié)的重量都在10噸以上，塔吊節(jié)的拼接組裝精度要求越來越高。
[0004]每節(jié)塔吊節(jié)端部均設置定位銷，上下層塔吊節(jié)通過定位銷確定拼接位置，保證塔吊以極高的精度向上組裝。由于重型塔吊的型號和重量太大，要求精度又極高，因此，傳統(tǒng)的塔吊節(jié)組裝方法如下:先將主弦桿通過斜腹桿、橫桿等連接件焊接固定，在主弦桿的兩端焊接定位銷原件，再通過大型車床將定位銷原件的定位孔成型，通過大型車床的精密制造能力保證塔吊定位銷位置的精密程度。
[0005]傳統(tǒng)的塔吊節(jié)組裝方法存在如下缺陷:
[0006](I)由于塔吊節(jié)尺寸太大，需要使用大型車床對塔吊的定位銷沖孔成型，對車床設備要求太高，同時極大提高了塔吊的制造成本和生產門檻；
[0007](2)由于塔吊節(jié)尺寸太大，塔吊節(jié)的移動和固定均非常不方便，在塔吊節(jié)焊接過程需要移動和固定重量極大的主弦桿，塔吊節(jié)移動到大型車床內還需要一系列移動和固定，完成定位銷沖孔后還需要移動塔吊節(jié)，傳統(tǒng)工藝的塔吊節(jié)的制造具有步驟復雜、生產效率的缺點；
[0008](3)由于塔吊節(jié)尺寸太大，大型車床對塔吊節(jié)定位銷的加工效率較低，導致塔吊節(jié)的制造效率較低；
[0009](4)重型塔吊節(jié)的焊接操作困難，傳統(tǒng)工序中，小型的主弦桿可以通過相對設置的支架固定，通過支架旋轉來減少仰面焊接和多角度焊接，但是現(xiàn)有的支架無法承載重型塔吊節(jié)的主弦桿，因此重型塔吊節(jié)又采取了原始的焊接手段，即先將主弦桿固定，再通過連接件將塔吊節(jié)焊接成型，焊接過程中，需要多個角度依次焊接，存在大量的仰面焊接工序，對焊接工藝、焊接質量和焊接效率都造成不利影響。

【發(fā)明內容】

[0010]有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出重型塔吊節(jié)組裝臺，以解決傳統(tǒng)工藝在組裝重型塔吊節(jié)時存在組裝操作困難，組裝精度不易控制和焊接困難的問題。
[0011 ]為達到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0012]重型塔吊節(jié)組裝臺，包括兩個相對同軸設置的轉盤，以及旋轉臺、平移臺和若干個定位座；
[0013]所述旋轉臺與一個轉盤連接并控制該轉盤旋轉運動；
[0014]所述平移臺與一個轉盤連接并控制該轉盤平移運動;在工作狀態(tài)下，旋轉臺控制轉盤轉動時帶動平移臺上的轉盤隨之轉動。
[0015]所述若干個定位座固定在轉盤上，待組裝件固定在定位座上并通過定位座控制待組裝件之間的相對位置。
[0016]進一步的，所述待組裝件為主弦桿本體，所述主弦桿本體還包括定位銷母接頭和定位銷公接頭，所述定位銷母接頭與定位銷公接頭相配適;定位銷接頭包括定位銷母接頭和定位銷公接頭。
[0017]所述定位座包括定位座公胎和定位座母胎，所述定位座公胎與定位銷母接頭相配適，所述定位座母胎與定位銷公接頭相配適;定位座胎頭包括定位座公胎和定位座母胎，所述定位座公胎和定位座母胎分別固定在兩個轉盤上。
[0018]進一步的，所述定位座公胎包括定位底板和定位托板;所述定位座母胎包括定位底板和兩塊定位托板，所述兩塊定位托板側面還設有定位襯板。
[0019]進一步的，所述轉盤上設有若干定位孔，所述定位座通過定位孔固定，所述定位底板上設有與定位孔相匹配的安裝孔。
[0020]進一步的，所述轉盤背面設有多條加強板筋。
[0021]進一步的，所述旋轉臺包括從動輪和從動固定座，所述轉盤固定在從動輪上，所述從動輪上還套接有齒輪，所述從動固定座固定在旋轉臺上，所述從動輪設置在從動固定座內側并可自由旋轉，所述齒輪通過驅動電機驅動旋轉并帶動從動輪旋轉；
[0022]所述平移臺包括從動輪和從動固定座，所述從動固定座固定在旋轉臺上，所述從動輪設置在從動固定座內側并可自由旋轉。
[0023]進一步的，所述驅動電機固定在電機安裝板上，所述電機安裝板固定在旋轉臺上。
[0024]進一步的，所述轉盤通過背面的固定環(huán)與從動輪固定連接。
[0025]進一步的，所述旋轉臺和平移臺設置在承載座上。
[0026]進一步的，所述平移臺包括平移機構，所述平移機構設置在平移臺的底部，所述平移機構控制平移臺向靠近或遠離旋轉臺的方向平移。
[0027]進一步的，所述平移機構包括承載輪和滑軌，所述承載輪設置在所述平移臺的底部，所述滑軌包括2-6條。
[0028]重型塔吊節(jié)組裝方法，包括如下步驟:
[0029]步驟一、設計制造重型塔吊節(jié)的主弦桿本體、連接件的尺寸及連接位置，主弦桿本體的定位銷母接頭、定位銷公接頭、定位銷固定孔的尺寸及連接位置；
[0030]步驟二、設計制造與重型塔吊節(jié)的主弦桿本體的定位銷母接頭、定位銷公接頭、定位銷固定孔尺寸相匹配的定位座公胎、定位座母胎、定位座固定孔及插拔銷子；
[0031]步驟三、將定位銷母接頭、定位銷公接頭焊接在主弦桿本體設計位置處；
[0032]步驟四、將定位座公胎、定位座母胎分別固定在轉盤上；
[0033]步驟五、將主弦桿本體吊裝至兩個轉盤中間，將主弦桿本體兩側的定位銷接頭分別插接在旋轉臺和平移臺的定位座胎頭上，移動平移臺將主弦桿本體頂死，通過插拔銷子將定位銷接頭和定位座胎頭固定；
[0034]步驟六、通過旋轉臺調節(jié)重型塔吊節(jié)的旋轉位置，依次將連接件焊接在主弦桿本體上；
[0035]步驟七、去掉旋轉臺側轉盤上的插拔銷子，通過平移臺拔出重型塔吊節(jié)，去掉平移臺側轉盤上的插拔銷子，將重型塔吊節(jié)成品吊裝出組裝臺。
[0036]相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明創(chuàng)造所述的重型塔吊節(jié)組裝臺具有以下優(yōu)勢:適用于重型塔吊節(jié)的組裝制造，重型塔吊節(jié)的制造精度高、速度快，操作方便，焊接強度小、焊接質量好、效率高。
[0037]本發(fā)明創(chuàng)造所述的重型塔吊節(jié)組裝方法具有以下優(yōu)勢:不需要使用大型車床，降低了重型塔吊節(jié)的生產門檻和制造成本，極大優(yōu)化了重型塔吊節(jié)的生產工藝，極大提升了重型塔吊節(jié)的生產效率，降低了重型塔吊節(jié)的成本。
【附圖說明】
[0038]構成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當限定。在附圖中:
[0039]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的示意圖；
[0040]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的轉盤正面示意圖；
[0041]圖3為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的轉盤反面示意圖；
[0042]圖4為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的轉盤側面示意圖；
[0043]圖5為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的旋轉臺側面示意圖；
[0044]圖6為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的旋轉臺正面示意圖；
[0045]圖7為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的平移臺側面示意圖；
[0046]圖8為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的平移臺正面示意圖；
[0047]圖9為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的定位座公胎的示意圖；
[0048]圖10為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的定位座公胎的示意圖；
[0049]圖11為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的定位座母胎的示意圖；
[0050]圖12為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的定位座母胎的示意圖；
[0051]圖13為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的主弦桿的示意圖；
[0052]圖14為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的主弦桿的示意圖；
[0053]圖15為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的重型塔吊節(jié)組裝臺的主弦桿定位銷接頭與定位座胎頭的不意圖。
[0054]附圖標記說明:
[0055]10-轉盤；11-定位孔；12-固定環(huán)；13-加強板筋；21-旋轉臺；22-平移臺；30-承載座;40-平移機構;51-定位座公胎;52-定位座母胎;53-安裝孔;54-定位底板;55-定位托板；56-定位襯板;57-定位座固定孔;58-插拔銷子;60-主弦桿本體;61-定位銷母接頭;62-定位銷公接頭;63-定位銷固定孔;211 -從動輪;212-電機安裝板;213-驅動電機;214-從動固定座;215-齒輪。
【具體實施方式】
[0056]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0057]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0058]在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。
[0059]下面將參考附圖1-15并結合實施例來詳細說明本發(fā)明創(chuàng)造。
[0060]為了解決重型塔吊節(jié)制造中需要使用大型車床以及由于使用大型車床帶來的制造成本太高以及生產效率過低的問題，特別重新改進和設計了重型塔吊節(jié)組裝臺，包括兩個相對同軸設置的轉盤10，以及旋轉臺21、平移臺22和若干個定位座；
[0061 ]所述旋轉臺21與一個轉盤10連接并控制該轉盤10旋轉運動；
[0062]所述平移臺22與一個轉盤10連接并控制該轉盤10平移運動;在工作狀態(tài)下，旋轉臺21控制轉盤10轉動時帶動平移臺22上的轉盤10隨之轉動。
[0063]所述若干個定位座固定在轉盤10上，待組裝件固定在定位座上并通過定位座控制待組裝件之間的相對位置。
[0064]通過旋轉臺21和平移臺22控制兩個轉盤10的相對位置和旋轉角度，通過轉盤10上的定位座控制待組裝件準確固定在的設計位置處，將待組裝件與連接件焊接，由于待組裝件位置固定，可以提高焊接質量和焊接效率，由于轉盤10可以旋轉并在任意位置停止，極大降低了焊接難度，減少了焊接變形。
[0065]所述平移臺22除了配合旋轉臺21轉動，控制主弦桿本體60平移外，在重型塔吊節(jié)組裝過程中還有一個重要的作用，即傳統(tǒng)的兩個旋轉臺的組裝臺中，主弦桿本體60在焊接完成后無法拔出，原因是主弦桿本體60質量過大，固定焊接后主弦桿本體60就卡在組裝臺上無法取出，通過平移臺22則可以輕松拔出主弦桿本體60，然后再吊走。
[0066]所述待組裝件為主弦桿本體60，所述主弦桿本體60還包括定位銷母接頭61和定位銷公接頭62，所述定位銷母接頭61與定位銷公接頭62相配適;定位銷接頭包括定位銷母接頭61和定位銷公接頭62。由于定位銷接頭相對來說是比較小的工件，因此根據(jù)設計方案焊接在主弦桿本體60上并沒有困難。
[0067]所述定位座包括定位座公胎51和定位座母胎52，所述定位座公胎51與定位銷母接頭61相配適，所述定位座母胎52與定位銷公接頭62相配適;定位座胎頭包括定位座公胎51和定位座母胎52，所述定位座公胎51和定位座母胎52分別固定在兩個轉盤10上。定位銷與定位座的公母配適不限于本技術方案中公開的技術特征。
[0068]所述定位座公胎51包括定位底板54和定位托板55;所述定位座母胎52包括定位底板54和兩塊定位托板55，所述兩塊定位托板55側面還設有定位襯板56。
[0069]所述轉盤10上設有若干定位孔11，所述定位座通過定位孔11固定，所述定位底板54上設有與定位孔11相匹配的安裝孔53，通過螺栓將安裝孔53與定位孔11固定連接，具有連接牢固，拆裝方便的優(yōu)點。
[0070]所述轉盤10背面設有多條加強板筋13，加強板筋13可以提升轉盤10的強度，放置轉盤10在使用過程中被重型塔吊節(jié)壓變形。
[0071]所述旋轉臺21包括從動輪211和從動固定座214，所述轉盤10固定在從動輪211上，所述從動輪211上還套接有齒輪215，所述從動固定座214固定在旋轉臺21上，所述從動輪211設置在從動固定座214內側并可自由旋轉，所述齒輪215通過驅動電機213驅動旋轉并帶動從動輪211旋轉；
[0072]所述平移臺22包括從動輪211和從動固定座214，所述從動固定座214固定在旋轉臺21上，所述從動輪211設置在從動固定座214內側并可自由旋轉。
[0073]所述驅動電機213固定在電機安裝板212上，所述電機安裝板212固定在旋轉臺21上。
[0074]所述轉盤10通過背面的固定環(huán)12與從動輪211固定連接。
[0075]所述旋轉臺21和平移臺22設置在承載座30上，承載座30可以保證組裝臺整體的穩(wěn)定性。
[0076]所述平移臺22包括平移機構40，所述平移機構40設置在平移臺22的底部，所述平移機構40控制平移臺22向靠近或遠離旋轉臺21的方向平移。
[0077]所述平移機構40包括承載輪和滑軌，所述承載輪設置在所述平移臺22的底部，所述滑軌包括2-6條，通過滑軌和承載輪實現(xiàn)平移臺22的移動，具有操作簡單、位置精度高的優(yōu)點。
[0078]重型塔吊節(jié)組裝方法，包括如下步驟:
[0079]步驟一、設計制造重型塔吊節(jié)的主弦桿本體60、連接件的尺寸及連接位置，主弦桿本體60的定位銷母接頭61、定位銷公接頭62、定位銷固定孔63的尺寸及連接位置；
[0080]步驟二、設計制造與重型塔吊節(jié)的主弦桿本體60的定位銷母接頭61、定位銷公接頭62、定位銷固定孔63尺寸相匹配的定位座公胎51、定位座母胎52、定位座固定孔57及插拔銷子58;
[0081]步驟三、將定位銷母接頭61、定位銷公接頭62焊接在主弦桿本體60設計位置處；
[0082]步驟四、將定位座公胎51、定位座母胎52分別固定在轉盤10上；
[0083]步驟五、將主弦桿本體60吊裝至兩個轉盤10中間，將主弦桿本體60兩側的定位銷接頭分別插接在旋轉臺21和平移臺22的定位座胎頭上，移動平移臺22將主弦桿本體60頂死，通過插拔銷子58將定位銷接頭和定位座胎頭固定；
[0084]步驟六、通過旋轉臺21調節(jié)重型塔吊節(jié)的旋轉位置，依次將連接件焊接在主弦桿本體60上；
[0085]步驟七、去掉旋轉臺21側轉盤10上的插拔銷子58，通過平移臺22拔出重型塔吊節(jié)，去掉平移臺22側轉盤10上的插拔銷子58，將重型塔吊節(jié)成品吊裝出組裝臺。
[0086]本技術方案中的重型塔吊節(jié)組裝方法具有工藝簡單、重型塔吊節(jié)移動少、焊接簡單、焊接質量好、制造成本低、制造門檻低、制造效率高等優(yōu)點。
[0087]以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內。
【主權項】
1.重型塔吊節(jié)組裝臺，其特征在于:包括兩個相對同軸設置的轉盤(10)，以及旋轉臺(21)、平移臺(22)和若干個定位座； 所述旋轉臺(21)與一個轉盤(10)連接并控制該轉盤(10)旋轉運動； 所述平移臺(22)與一個轉盤(10)連接并控制該轉盤(10)平移運動； 所述若干個定位座固定在轉盤(10)上，待組裝件固定在定位座上并通過定位座控制待組裝件之間的相對位置。2.根據(jù)權利要求1所述的重型塔吊節(jié)組裝臺，其特征在于:所述待組裝件為主弦桿本體(60),所述主弦桿本體(60)還包括定位銷母接頭(61)和定位銷公接頭(62)，所述定位銷母接頭(61)與定位銷公接頭(62)相配適； 所述定位座包括定位座公胎(51)和定位座母胎(52)，所述定位座公胎(51)與定位銷母接頭(61)相配適，所述定位座母胎(52)與定位銷公接頭(62)相配適。3.根據(jù)權利要求2所述的重型塔吊節(jié)組裝臺，其特征在于:所述定位座公胎(51)包括定位底板(54)和定位托板(55); 所述定位座母胎(52)包括定位底板(54)和兩塊定位托板(55)，所述兩塊定位托板(55)側面還設有定位襯板(56)。4.根據(jù)權利要求3所述的重型塔吊節(jié)組裝臺，其特征在于:所述轉盤(10)上設有若干定位孔(11)，所述定位座通過定位孔(11)固定，所述定位底板(54)上設有與定位孔(11)相匹配的安裝孔(53)。5.根據(jù)權利要求1所述的重型塔吊節(jié)組裝臺，其特征在于:所述旋轉臺(21)包括從動輪(211)和從動固定座(214)，所述轉盤(1)固定在從動輪(211)上，所述從動輪(211)上套接有齒輪(215)，所述齒輪(215)通過驅動電機(213)驅動旋轉并帶動從動輪(211)旋轉； 所述平移臺(22)包括從動輪(211)和從動固定座(214)。6.根據(jù)權利要求1所述的重型塔吊節(jié)組裝臺，其特征在于:所述旋轉臺(21)和平移臺(22)設置在承載座(30)上。7.根據(jù)權利要求1所述的重型塔吊節(jié)組裝臺，其特征在于:所述平移臺(22)包括平移機構(40)，所述平移機構(40)設置在平移臺(22)的底部。8.根據(jù)權利要求7所述的重型塔吊節(jié)組裝臺，其特征在于:所述平移機構(40)包括承載輪和滑軌，所述承載輪設置在所述平移臺(22)的底部，所述滑軌包括2-6條。
【文檔編號】B23K37/00GK205629692SQ201620441937
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月16日
【發(fā)明人】孫年茂, 戴敬
【申請人】天津市奧聯(lián)特鋼結構安裝工程有限公司