一種高效更換pf線鏈條的裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高效更換PF線鏈條的裝置，屬于軋鋼技術(shù)領(lǐng)域。在PF線軌道的彎道處分別設(shè)置第一開(kāi)口、第二開(kāi)口；所述的第一開(kāi)口處連接有第一PF線專用跑道；所述的第二開(kāi)口處連接有第二PF線專用跑道；所述的第二PF線專用跑道的另一端設(shè)有舊鏈條回收裝置；第一PF線專用跑道與PF線軌道所在的平面的夾角為118°?122°；第二PF線專用跑道與PF線軌道所在的平面的夾角為118°?122°。通過(guò)本實(shí)用新型裝置可將原本需要30人、耗時(shí)3天時(shí)間才更換完成PF線1#牽引鏈僅需10人、耗時(shí)5小時(shí)就可更換完成，大幅度降低人工成本和更換時(shí)間，安全性較高，可以大范圍進(jìn)行推廣使用。
【專利說(shuō)明】
一種高效更換PF線鏈條的裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于乳鋼技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高效更換PF線鏈條的裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在當(dāng)前形勢(shì)下，鋼材產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩，鋼材價(jià)格一路下跌，降本增效是擺在我們面前最迫切需要解決的問(wèn)題。
[0003]乳鋼廠線材生產(chǎn)線基本上全年都是滿負(fù)荷生產(chǎn)，設(shè)備很少有檢修時(shí)間，線材生產(chǎn)線的設(shè)備PF線在長(zhǎng)時(shí)間滿負(fù)荷運(yùn)行的情況下，容易使得1#牽引鏈磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致鏈條被拉斷，一旦鏈條被拉斷，將至少中斷生產(chǎn)3小時(shí)以上，嚴(yán)重影響線材生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
[0004]乳鋼廠高速線材精整區(qū)域PF線1號(hào)驅(qū)動(dòng)鏈總長(zhǎng)480米，原檢修采用分段更換和人工檢修機(jī)械輔助的方式進(jìn)行更換，且檢修更換費(fèi)時(shí)費(fèi)力;熟練工人10人，其更換時(shí)間需要為4-7天，耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，且工作強(qiáng)度大，安全性得不到有效保障。因此如何克服現(xiàn)有技術(shù)的不足是目前乳鋼技術(shù)領(lǐng)域亟需解決的問(wèn)題?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高效更換PF線鏈條的裝置，通過(guò)該裝置可大幅度降低人工成本和更換時(shí)間，易于推廣應(yīng)用。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0007] 一種高效更換PF線鏈條的裝置，在PF線軌道的彎道處分別設(shè)置第一開(kāi)口、第二開(kāi)口；所述的第一開(kāi)口處連接有第一 PF線專用跑道;所述的第二開(kāi)口處連接有第二PF線專用跑道;所述的第二PF線專用跑道的另一端設(shè)有舊鏈條回收裝置；
[0008]所述的第一PF線專用跑道與PF線軌道所在的平面的夾角為118°-122° ;[〇〇〇9]所述的第二PF線專用跑道與PF線軌道所在的平面的夾角為118°-122°。
[0010]進(jìn)一步，優(yōu)選的是所述的第一開(kāi)口位于彎道的終點(diǎn)處，第二開(kāi)口位于彎道的起點(diǎn)處。
[0011]進(jìn)一步，優(yōu)選的是所述的舊鏈條回收裝置內(nèi)設(shè)有牽引裝置。
[0012]進(jìn)一步，優(yōu)選的是所述的第一PF線專用跑道與PF線軌道所在的平面的夾角為 120°，第二PF線專用跑道與PF線軌道所在的平面的夾角為120°。
[0013]進(jìn)一步，優(yōu)選的是所述的第一 PF線專用跑道采用4號(hào)槽鋼焊接而成。[〇〇14]進(jìn)一步，優(yōu)選的是所述的第二PF線專用跑道采用4號(hào)槽鋼焊接而成。[〇〇15]進(jìn)一步，優(yōu)選的是PF線鏈條的驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)于第一 PF線專用跑道的正下方。[〇〇16]更換時(shí)，將舊鏈條從第一開(kāi)口處所在的位置割斷，將新鏈條通過(guò)第一PF線專用跑道，從第一開(kāi)口進(jìn)入PF線軌道與舊鏈條相連，新鏈條與舊鏈條通過(guò)銷軸連接，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)舊鏈條，帶動(dòng)新鏈條在PF線軌道內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)，在第二開(kāi)口處將舊鏈條第二次割斷，首先將彎道處的舊鏈條取出，再將通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)舊鏈條從第二PF線專用跑道取出，置于舊鏈條回收裝置內(nèi)。
[0017]如果舊鏈條回收裝置內(nèi)設(shè)有牽引裝置的話，則可直接通過(guò)牽引裝置將彎道處的舊鏈條牽引至舊鏈條回收裝置內(nèi)整齊放置，也能將驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的舊鏈條部分通過(guò)牽引裝置有序的放入舊鏈條回收裝置內(nèi)。
[0018]當(dāng)所有舊鏈條均從第二開(kāi)口處取出后，斷開(kāi)新鏈條與舊鏈條的連接，然后通過(guò)人工，將新鏈條完整連接起來(lái)，形成新的PF線牽引鏈。
[0019]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為:
[0020]本實(shí)用新型提供高效更換PF線鏈條的裝置，通過(guò)該裝置可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)PF線鏈條、輸送皮帶、輸送電纜的更換，大幅度降低人工成本和更換時(shí)間，安全性較高，可以大范圍進(jìn)行推廣使用?！靖綀D說(shuō)明】
[0021]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[〇〇22]圖1為本實(shí)用新型高效更換PF線鏈條的裝置的新鏈條進(jìn)入PF線軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；[〇〇23]圖2為本實(shí)用新型高效更換PF線鏈條的裝置的舊鏈條出PF線軌道的結(jié)構(gòu)示意圖； [〇〇24]圖3為本實(shí)用新型在PF線上開(kāi)第一開(kāi)口和第二開(kāi)口的示意圖；
[0025]其中，1、PF線軌道;2、第一開(kāi)口； 3、第二開(kāi)口； 4、第一 PF線專用跑道;5、第二PF線專用跑道;6、舊鏈條回收裝置;7、牽引裝置;8、驅(qū)動(dòng)裝置;9、新鏈條；10、舊鏈條；11、卸卷站； 12、下集卷運(yùn)卷小車；13、稱重房；14、打包機(jī)；[〇〇26]箭頭方向?yàn)殒湕l走向；圖1和圖2中新鏈條和舊鏈條的區(qū)別在于舊鏈條上有斜杠圖案填充?！揪唧w實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0028]本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)理解，下列實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，而不應(yīng)視為限定本實(shí)用新型的范圍。實(shí)施例中未注明具體技術(shù)或條件者，按照本領(lǐng)域內(nèi)的文獻(xiàn)所描述的技術(shù)或條件或者按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。所用材料、儀器或設(shè)備未注明生產(chǎn)廠商者，均為可以通過(guò)購(gòu)買獲得的常規(guī)產(chǎn)品。[〇〇29]如圖1-2所示，一種高效更換PF線鏈條的裝置，在PF線軌道1的彎道處分別設(shè)置第一開(kāi)口 2、第二開(kāi)口 3;所述的第一開(kāi)口 2處連接有第一PF線專用跑道4;所述的第二開(kāi)口 3處連接有第二PF線專用跑道5;所述的第二PF線專用跑道5的另一端設(shè)有舊鏈條回收裝置6;
[0030]所述的第一PF線專用跑道4與PF線軌道1所在的平面的夾角為118°-122°，優(yōu)選為 120° ;[〇〇31]所述的第二PF線專用跑道5與PF線軌道1所在的平面的夾角為118°-122°，優(yōu)選為 120°。[〇〇32]所述的第一開(kāi)口 2位于彎道的終點(diǎn)處；
[0033]優(yōu)選的是第二開(kāi)口 3位于彎道的起點(diǎn)處，但不限于此，如圖3所示，第二開(kāi)口 3位于彎道的中間。圖3是本實(shí)用新型在PF線上開(kāi)第一開(kāi)口和第二開(kāi)口的示意圖，圖上的PF線的布置為現(xiàn)有技術(shù)，打包機(jī)、稱重房、卸卷站和下集卷運(yùn)卷小車順序串聯(lián)設(shè)置，通過(guò)PF線的驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)鏈條進(jìn)行正常的生產(chǎn)運(yùn)作。圖3只為示意開(kāi)口位置的示意圖，省略了第一PF線專用跑道等結(jié)構(gòu)。[〇〇34]優(yōu)選方案是，所述的舊鏈條回收裝置6內(nèi)設(shè)有牽引裝置7便于舊鏈條的取出。[〇〇35]優(yōu)選方案是，第一 PF線專用跑道4采用4號(hào)槽鋼焊接而成;第二PF線專用跑道5采用 4號(hào)槽鋼焊接而成。[〇〇36]更換時(shí)，將舊鏈條10從第一開(kāi)口 2處所在的位置割斷，將新鏈條9通過(guò)第一PF線專用跑道4，從第一開(kāi)口 2進(jìn)入PF線軌道1與舊鏈條10相連，新鏈條9與舊鏈條10通過(guò)銷軸連接， 通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置8驅(qū)動(dòng)舊鏈條10，帶動(dòng)新鏈條9在PF線軌道1內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)，在第二開(kāi)口 3處將舊鏈條10第二次割斷，首先將彎道處的舊鏈條10取出，再將通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置8驅(qū)動(dòng)舊鏈條10從第二PF線專用跑道5取出，置于舊鏈條回收裝置6內(nèi)。舊鏈條回收裝置6可以為廢塑料桶，但不限于此。[〇〇37]如果舊鏈條回收裝置6內(nèi)設(shè)有牽引裝置7的話，則可直接通過(guò)牽引裝置7將彎道處的舊鏈條10牽引至舊鏈條回收裝置6內(nèi)整齊放置，也能將驅(qū)動(dòng)裝置1驅(qū)動(dòng)的舊鏈條10部分通過(guò)牽引裝置7有序的放入舊鏈條回收裝置6內(nèi)。[〇〇38]當(dāng)所有舊鏈條10均從第二開(kāi)口處取出后，斷開(kāi)新鏈條9與舊鏈條10的連接，然后通過(guò)人工，將新鏈條9完整連接起來(lái)，形成新的PF線牽引鏈。[〇〇39]應(yīng)用實(shí)例
[0040] 紅河鋼鐵有限公司對(duì)PF線驅(qū)動(dòng)鏈一一1#牽引鏈進(jìn)行更換。[0041 ] 準(zhǔn)備工作:
[0042]1、將所需更換的480米新鏈條全部接好；[〇〇43]2、按要求使用4號(hào)槽鋼制作一架第一 PF線專用跑道；[〇〇44]3、按要求使用4號(hào)槽鋼制作一架第二PF線專用跑道。
[0045]實(shí)施過(guò)程:
[0046]步驟一:1、按要求在指定的PF彎道處開(kāi)第一開(kāi)口和第二開(kāi)口，第一開(kāi)口作為新鏈條的進(jìn)口；第二開(kāi)口為舊鏈條出口，從第二PF線專用跑道出；[〇〇47]第一PF線專用跑道與PF線軌道所在的平面的夾角為120°，以保證新鏈條能順利進(jìn)入PF線軌道;第二PF線專用跑道與PF線軌道所在的平面的夾角為120°，以保證舊鏈條能順利滑出PF線軌道；[〇〇48]同時(shí)將驅(qū)動(dòng)裝置的就地操作柜改在第一 PF線專用跑道下方，便于現(xiàn)場(chǎng)操作。
[0049]步驟二:人員安排及分工:
[0050]1人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，1人負(fù)責(zé)手動(dòng)操作驅(qū)動(dòng)鏈，6人負(fù)責(zé)將全部接好的480米新鏈條按照驅(qū)動(dòng)鏈的速度均勻的通過(guò)第一 PF線專用跑道從1號(hào)口輸送到PF線軌道;2人負(fù)責(zé)將舊鏈條從2號(hào)出口取出，并將舊鏈條統(tǒng)一的放到舊鏈條回收裝置內(nèi)，避免環(huán)境污染;彎道處的舊鏈條長(zhǎng)為5-6米，可直接用專用鉤子鉤出。[〇〇511 步驟三:按計(jì)劃紅河鋼鐵有限公司乳鋼廠于2015年5月6日組織檢修工10人對(duì)其進(jìn)行更換，整個(gè)更換過(guò)程僅耗時(shí)5小時(shí)(9:30—14:30)就將鏈條更換完成。
[0052]實(shí)施效果:經(jīng)過(guò)實(shí)踐后表明，該裝置能又好又快又安全的在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)PF線鏈條、輸送皮帶、輸送電纜的更換，大幅度降低人工成本和更換時(shí)間，可以大范圍進(jìn)行推廣使用。[〇〇53]傳統(tǒng)方法:按以往的經(jīng)驗(yàn)，更換線材PF線1#牽引鏈需要3天時(shí)間才能更換完成， 2011年，該生產(chǎn)線曾經(jīng)對(duì)PF線1#牽引鏈進(jìn)行過(guò)一次更換，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行更換，組織人力30人，耗時(shí)3天時(shí)間才更換完成，而且還存在一定的安全隱患。[〇〇54]本實(shí)用新型裝置將72小時(shí)的工作量硬是縮短到了5小時(shí)，為生產(chǎn)節(jié)約了寶貴的時(shí)間，為公司節(jié)約了大量的人力物力，極好的詮釋了降本增效的含義。
[0055]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高效更換PF線鏈條的裝置，其特征在于，在PF線軌道(1)的彎道處分別設(shè)置第一 開(kāi)口(2)、第二開(kāi)口(3);所述的第一開(kāi)口(2)處連接有第一PF線專用跑道(4);所述的第二開(kāi) 口(3)處連接有第二PF線專用跑道(5);所述的第二PF線專用跑道(5)的另一端設(shè)有舊鏈條 回收裝置(6);所述的第一 PF線專用跑道(4)與PF線軌道(1)所在的平面的夾角為118°-122°;所述的第二PF線專用跑道(5)與PF線軌道(1)所在的平面的夾角為118°-122°。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效更換PF線鏈條的裝置，其特征在于，所述的第一開(kāi)口(2) 位于彎道的終點(diǎn)處。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效更換PF線鏈條的裝置，其特征在于，所述的第二開(kāi)口(3) 位于彎道的起點(diǎn)處。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效更換PF線鏈條的裝置，其特征在于，所述的舊鏈條回收裝 置(6)內(nèi)設(shè)有牽引裝置(7)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效更換PF線鏈條的裝置，其特征在于，所述的第一 PF線專用 跑道(4)與PF線軌道(1)所在的平面的夾角為120° ;第二PF線專用跑道(5)與PF線軌道(1)所 在的平面的夾角為120°。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效更換PF線鏈條的裝置，其特征在于，所述的第一 PF線專用 跑道(4)采用4號(hào)槽鋼焊接而成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效更換PF線鏈條的裝置，其特征在于，所述的第二PF線專用 跑道(5)采用4號(hào)槽鋼焊接而成。
【文檔編號(hào)】B23P19/04GK205571870SQ201620303686
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日
【發(fā)明人】楊文磊, 張曉慶, 耿家文
【申請(qǐng)人】武鋼集團(tuán)昆明鋼鐵股份有限公司