應(yīng)用于鋼卷小車(chē)的套筒安裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種應(yīng)用于鋼卷小車(chē)的套筒安裝裝置，包括底座、襯板、上套筒裝置。底座上表面設(shè)置多個(gè)襯板，襯板上設(shè)置上套筒裝置，上套筒裝置包括本體、左上延長(zhǎng)支撐、右上延長(zhǎng)支撐、左下延長(zhǎng)支撐、右下延長(zhǎng)支撐、減輕孔、固定梁。本體的中央設(shè)置固定梁，固定梁的兩側(cè)分別設(shè)有減輕孔，本體的左上、右上、左下、右下分別設(shè)有左上延長(zhǎng)支撐、右上延長(zhǎng)支撐、左下延長(zhǎng)支撐、右下延長(zhǎng)支撐，其中左上延長(zhǎng)支撐與右上延長(zhǎng)支撐沿平行于固定梁的方向延伸，左下延長(zhǎng)支撐與右下延長(zhǎng)支撐沿平行于減輕孔的軸向方向伸出。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)半自動(dòng)上套筒，提高操作效率，減輕操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度并確保安全。
【專利說(shuō)明】
應(yīng)用于鋼卷小車(chē)的套筒安裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及煉鋼附屬設(shè)備，更具體地說(shuō)，涉及一種應(yīng)用于鋼卷小車(chē)的套筒安
【背景技術(shù)】
[0002]硅鋼脫碳退火機(jī)組的作用是完成初次再結(jié)晶，即將鋼中碳脫到要求的含量以下；在鋼帶表面形成致密均勻的S12薄膜;涂布以MgO為主要成分的退火隔離劑。
[0003]在脫碳退火機(jī)組的出口設(shè)有鋼卷小車(chē)。鋼卷小車(chē)在鋼卷卸卷時(shí)將自動(dòng)提升，升到與鋼卷接觸時(shí)將停止上升。當(dāng)生產(chǎn)0.23mm以下的薄料時(shí)，需要套筒裝置，避免鋼卷出現(xiàn)塌陷、卷邊不齊等缺陷。此時(shí)，鋼卷小車(chē)上升的高度無(wú)法達(dá)到卷筒正好對(duì)準(zhǔn)的位置，需要人工放置墊片。通常墊片放好后，由于缺乏固定，在鋼卷小車(chē)開(kāi)進(jìn)卷取機(jī)時(shí)，由于很難對(duì)中，導(dǎo)致卷筒被碰撞，輕則位置會(huì)跑偏，嚴(yán)重的會(huì)被撞到，翻倒在地，影響人員和機(jī)組設(shè)備的安全。
[0004]目前的做法是當(dāng)需要上套筒裝置時(shí)，操作員用幾塊墊板墊上去，通常需要墊起來(lái)10mm左右，然后將套筒放上去，再開(kāi)啟液壓系統(tǒng)，慢慢提升小車(chē)到合適的高度。由于鋼卷小車(chē)的鞍座有一個(gè)8度的斜度，墊塊是平面，所以當(dāng)小車(chē)升起來(lái)時(shí)會(huì)有滑落的危險(xiǎn)，對(duì)中也很困難，要靠仔細(xì)觀察。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的套筒裝置安裝困難，基本依賴手動(dòng)的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種應(yīng)用于鋼卷小車(chē)的套筒安裝裝置。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種應(yīng)用于鋼卷小車(chē)的套筒安裝裝置，包括底座、襯板、上套筒裝置。底座上表面設(shè)置多個(gè)襯板，襯板上設(shè)置上套筒裝置，上套筒裝置包括本體、左上延長(zhǎng)支撐、右上延長(zhǎng)支撐、左下延長(zhǎng)支撐、右下延長(zhǎng)支撐、減輕孔、固定梁。本體的中央設(shè)置固定梁，固定梁的兩側(cè)分別設(shè)有減輕孔，本體的左上、右上、左下、右下分別設(shè)有左上延長(zhǎng)支撐、右上延長(zhǎng)支撐、左下延長(zhǎng)支撐、右下延長(zhǎng)支撐，其中左上延長(zhǎng)支撐與右上延長(zhǎng)支撐沿平行于固定梁的方向延伸，左下延長(zhǎng)支撐與右下延長(zhǎng)支撐沿平行于減輕孔的軸向方向伸出。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，底座為長(zhǎng)方體部件，其中央設(shè)有檢測(cè)傳感器，并且其上表面設(shè)有多個(gè)螺栓孔。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，襯板的底面為平面，通過(guò)螺栓孔與底座相固定，襯板的上表面為帶有一定傾斜度的斜面。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，底座上設(shè)有4個(gè)襯板，且相鄰的襯板之間具有凹槽，固定梁嵌入凹槽中。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，上套筒裝置的本體為兩端上翹，中間略低的形狀，固定梁位于位置最低的正中央處。
[0012]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型的應(yīng)用于鋼卷小車(chē)的套筒安裝裝置能夠?qū)崿F(xiàn)半自動(dòng)上套筒，提高操作效率，減輕操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度并確保安全，即使鋼卷小車(chē)與卷取機(jī)對(duì)的不是很準(zhǔn)，也不會(huì)發(fā)生安全事故。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是底座與襯板組合的俯視圖；
[0014]圖2是底座與襯板組合的立體圖；
[0015]圖3是上套筒裝置的立體示意圖；
[0016]圖4是底座、襯板、上套筒裝置的裝配俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0018]本實(shí)用新型公開(kāi)一種應(yīng)用于鋼卷小車(chē)的套筒安裝裝置，其主要組成部件包括底座
1、襯板2、上套筒裝置3，底座I上表面設(shè)置多個(gè)襯板2，襯板2上設(shè)置上套筒裝置3 O下面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明上述各個(gè)部件的形狀、結(jié)構(gòu)及其連接關(guān)系。
[0019]參照?qǐng)D1和圖2，底座I為長(zhǎng)方體部件，其中央設(shè)有檢測(cè)傳感器12，并且其上表面設(shè)有多個(gè)螺栓孔U。襯板2的底面為平面，通過(guò)螺栓孔11與底座I相固定，襯板2的上表面為帶有一定傾斜度的斜面。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，底座I上設(shè)有4個(gè)襯板2，且相鄰的襯板2之間具有凹槽，下面的其他結(jié)構(gòu)均以4個(gè)襯板2為例來(lái)進(jìn)行適配，但本實(shí)用新型并不僅限于設(shè)置4個(gè)襯板2。
[0020]參照?qǐng)D1和圖2，底座I上的螺栓孔11用于固定襯板2，共16個(gè)螺栓孔11。圖2中間的大圓孔用于安裝檢測(cè)傳感器12，根據(jù)原來(lái)的安裝位置進(jìn)行設(shè)定。當(dāng)半自動(dòng)上套筒裝置3放在上面后，原來(lái)的相對(duì)位置關(guān)系發(fā)生變化，檢測(cè)元件無(wú)法進(jìn)行正常工作，此時(shí)進(jìn)行重新調(diào)整:當(dāng)放上上套筒裝置3時(shí)，在鋼卷小車(chē)的最低位置設(shè)置檢測(cè)元件的初始點(diǎn)，然后手動(dòng)提升鋼卷小車(chē)，到規(guī)定的高度后，設(shè)置檢測(cè)元件的終點(diǎn)位置，今后可以進(jìn)行半自動(dòng)操作。也就是說(shuō)，鋼卷小車(chē)回退時(shí)，自動(dòng)到初始點(diǎn)，上升時(shí)，自動(dòng)到規(guī)定的高度停止。
[0021]如圖3所示，上套筒裝置3包括本體31、左上延長(zhǎng)支撐34、右上延長(zhǎng)支撐35、左下延長(zhǎng)支撐36、右下延長(zhǎng)支撐37、減輕孔33、固定梁32。本體31的中央設(shè)置固定梁32，固定梁32的兩側(cè)分別設(shè)有減輕孔33，本體31的左上、右上、左下、右下分別設(shè)有左上延長(zhǎng)支撐34、右上延長(zhǎng)支撐35、左下延長(zhǎng)支撐36、右下延長(zhǎng)支撐37。其中，左上延長(zhǎng)支撐34與右上延長(zhǎng)支撐35沿平行于固定梁32的方向延伸，左下延長(zhǎng)支撐36與右下延長(zhǎng)支撐37沿平行于減輕孔33的軸向方向伸出。上套筒裝置3的本體31為兩端上翹，中間略低的形狀，固定梁32位于位置最低的正中央處，并且固定梁32嵌入襯板2形成的凹槽中。
[0022]當(dāng)需要進(jìn)行安裝套筒時(shí)，將半自動(dòng)上套筒裝置3安放在襯板2上。此時(shí)，將上套筒裝置3的固定梁32沿著圖2所示的橫向凹槽放置(即放置入較寬的凹槽中)，上套筒裝置3的左下延長(zhǎng)支撐36、右下延長(zhǎng)支撐37位于襯板2的深槽中，只有受到向上的外力后才可以移動(dòng)。放好后上套筒裝置3無(wú)論是向前、向后、向左還是向右均保持固定，不能移動(dòng)，這樣就確保了安全。由于上套筒裝置3帶有固定梁32及左上延長(zhǎng)支撐34、右上延長(zhǎng)支撐35、左下延長(zhǎng)支撐36、右下延長(zhǎng)支撐37，所以安放起來(lái)非常方便，不需要借助任何工具，只需要一個(gè)操作工就可以輕輕松松完成。
[0023]當(dāng)?shù)鬃鵌和襯板2放置好后，中間留有一個(gè)圓孔，用于傳感器進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)上套筒放置在該裝置上后，有一個(gè)接近開(kāi)關(guān)從圓孔中升起，檢測(cè)到有套筒時(shí)，停止上升，不需要手動(dòng)干預(yù)。
[0024]使用本技術(shù)實(shí)用新型的套筒安裝裝置后，能大大提高上套筒的效率和安全性，防止套筒傾倒，即使有前后左右的外力也不會(huì)導(dǎo)致該裝置移位，安放非常方便。又因?yàn)榱粲袡z測(cè)器孔，所以可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)操作，當(dāng)有套筒在上面時(shí)，可以確保鋼卷小車(chē)提升的高度，不需要人工干預(yù)。
[0025]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來(lái)說(shuō)明本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書(shū)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于鋼卷小車(chē)的套筒安裝裝置，其特征在于，包括: 底座、襯板、上套筒裝置； 所述底座上表面設(shè)置多個(gè)所述襯板，所述襯板上設(shè)置所述上套筒裝置； 所述上套筒裝置包括本體、左上延長(zhǎng)支撐、右上延長(zhǎng)支撐、左下延長(zhǎng)支撐、右下延長(zhǎng)支撐、減輕孔、固定梁； 所述本體的中央設(shè)置所述固定梁，所述固定梁的兩側(cè)分別設(shè)有所述減輕孔，所述本體的左上、右上、左下、右下分別設(shè)有所述左上延長(zhǎng)支撐、右上延長(zhǎng)支撐、左下延長(zhǎng)支撐、右下延長(zhǎng)支撐，其中所述左上延長(zhǎng)支撐與右上延長(zhǎng)支撐沿平行于所述固定梁的方向延伸，所述左下延長(zhǎng)支撐與右下延長(zhǎng)支撐沿平行于減輕孔的軸向方向伸出。2.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于鋼卷小車(chē)的套筒安裝裝置，其特征在于，所述底座為長(zhǎng)方體部件，其中央設(shè)有檢測(cè)傳感器，并且其上表面設(shè)有多個(gè)螺栓孔。3.如權(quán)利要求2所述的應(yīng)用于鋼卷小車(chē)的套筒安裝裝置，其特征在于，所述襯板的底面為平面，通過(guò)所述螺栓孔與所述底座相固定，所述襯板的上表面為帶有一定傾斜度的斜面。4.如權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于鋼卷小車(chē)的套筒安裝裝置，其特征在于，所述底座上設(shè)有4個(gè)襯板，且相鄰的襯板之間具有凹槽，所述固定梁嵌入所述凹槽中。5.如權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于鋼卷小車(chē)的套筒安裝裝置，其特征在于，所述上套筒裝置的本體為兩端上翹，中間略低的形狀，所述固定梁位于位置最低的正中央處。
【文檔編號(hào)】B21C47/24GK205496295SQ201620108219
【公開(kāi)日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年2月3日
【發(fā)明人】王虎, 邱兆偉, 張偉強(qiáng), 費(fèi)俊
【申請(qǐng)人】寶山鋼鐵股份有限公司