一種用于氣囊包夾板上螺母安裝的搖臂上帽機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及安全氣囊制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于氣囊包夾板上螺母安裝的搖臂上帽機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]安全氣囊在裝入到氣囊包殼體內(nèi)需要安裝夾板，并通過(guò)螺母進(jìn)行固定，為了提高螺母安裝效率，通常通過(guò)安裝有風(fēng)批的搖臂上帽機(jī)進(jìn)行螺母安裝作業(yè)，由于用于安裝螺母的螺栓安裝在包覆于氣囊內(nèi)的夾板上，如果螺母安裝過(guò)程中出現(xiàn)滑牙的情況需要將滑牙的螺栓去除，去除的過(guò)程需要打開(kāi)已經(jīng)折疊好的氣囊包，程序非常復(fù)雜。因此需要提高螺母安裝的成功率，而傳統(tǒng)提高螺母安裝成功率的方法只能靠操作人員的細(xì)心，確保螺母和螺栓對(duì)齊后才啟動(dòng)風(fēng)批。使得螺母安裝的效率低下。因此需要對(duì)傳統(tǒng)的搖臂上帽機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，在確保螺母于螺栓正對(duì)的時(shí)候才能夠啟動(dòng)風(fēng)批。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于氣囊包夾板上螺母安裝的搖臂上帽機(jī)。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0005]—種用于氣囊包夾板上螺母安裝的搖臂上帽機(jī)，包括安裝有風(fēng)批的伸縮搖臂，其特征在于:所述伸縮搖臂包括搖臂支架和安裝于搖臂支架一端的伸縮桿;所述風(fēng)批安裝于伸縮桿的前端;所述搖臂支架的另一端安裝有編碼器;所述編碼器的輸入端設(shè)有齒輪;所述伸縮桿的末端安裝有水平設(shè)置的齒條;所述齒條與編碼器上的齒輪嚙合。
[0006]進(jìn)一步地，所述搖臂支架的中部還安裝有用于壓緊齒條的限制架。
[0007]進(jìn)一步地，所述限制架包括安裝板、L型支撐桿和安裝于L型支撐桿上水平限位輪和垂直限位輪;所述水平限位輪自下而上頂住齒條，垂直限位輪由外向內(nèi)頂住齒條。
[0008]進(jìn)一步地，所述垂直限位輪的頂部安裝有與L型支撐桿螺紋連接的限位螺母。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型的一種用于氣囊包夾板上螺母安裝的搖臂上帽機(jī)，在搖臂支架的末端安裝有帶齒輪的編碼器，并通過(guò)一個(gè)水平設(shè)置的齒條將伸縮桿的末端與編碼器上的齒輪連接，當(dāng)移動(dòng)風(fēng)批以將螺帽與螺栓對(duì)正時(shí)，齒條帶動(dòng)編碼器上的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，只有編碼器讀數(shù)為設(shè)定值時(shí)才能夠正常開(kāi)啟風(fēng)批進(jìn)行螺母安裝作業(yè)，確保了螺母安裝的成功率，提高了安裝效率。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1中A處的放大示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型中限制架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖標(biāo)記說(shuō)明:搖臂支架I，伸縮桿2，風(fēng)批3，編碼器4，齒條5，限制架6，安裝板6a，L型支撐桿6b，水平限位輪6c，垂直限位輪6d，限位螺母6e，齒輪7。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0015]參照?qǐng)D1至圖3所示的一種用于氣囊包夾板上螺母安裝的搖臂上帽機(jī)，包括安裝有風(fēng)批3的伸縮搖臂，其特征在于:所述伸縮搖臂包括搖臂支架I和安裝于搖臂支架I 一端的伸縮桿2;所述風(fēng)批3安裝于伸縮桿2的前端;所述搖臂支架I的另一端安裝有編碼器4;所述編碼器4的輸入端設(shè)有齒輪7;所述伸縮桿2的末端安裝有水平設(shè)置的齒條5;所述齒條5與編碼器4上的齒輪7嚙合。
[0016]所述搖臂支架I的中部還安裝有用于壓緊齒條5的限制架6。
[0017]所述限制架6包括安裝板6a、L型支撐桿6b和安裝于L型支撐桿6b上水平限位輪6c和垂直限位輪6d;所述水平限位輪6c自下而上頂住齒條5，垂直限位輪6d由外向內(nèi)頂住齒條5。
[0018]所述垂直限位輪6d的頂部安裝有與L型支撐桿6b螺紋連接的限位螺母6e。
[0019]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型還設(shè)有控制終端，編碼器4和風(fēng)批3均與該控制終端連接，通過(guò)控制終端設(shè)定需要安裝螺母的螺栓的坐標(biāo)值，該控制終端還負(fù)責(zé)對(duì)編碼器4讀數(shù)的讀取和比對(duì)，比對(duì)成功后由控制終端接通連接風(fēng)批3的電源。
[0020]具體地，當(dāng)移動(dòng)風(fēng)批3以將螺帽與螺栓對(duì)正時(shí)，齒條5帶動(dòng)編碼器4上的齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，只有編碼器4讀數(shù)為設(shè)定值時(shí)才能夠正常開(kāi)啟風(fēng)批3進(jìn)行螺母安裝作業(yè)，確保了螺母安裝的成功率，提高了安裝效率。
[0021]另外，限制架6的作用是保證齒條5與編碼器4上的齒輪7始終保持嚙合不至于脫離。
[0022]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)范圍作出任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于氣囊包夾板上螺母安裝的搖臂上帽機(jī)，包括安裝有風(fēng)批(3)的伸縮搖臂，其特征在于:所述伸縮搖臂包括搖臂支架(I)和安裝于搖臂支架(I) 一端的伸縮桿(2);所述風(fēng)批(3)安裝于伸縮桿(2)的前端;所述搖臂支架(I)的另一端安裝有編碼器(4);所述編碼器(4)的輸入端設(shè)有齒輪(7);所述伸縮桿(2)的末端安裝有水平設(shè)置的齒條(5);所述齒條(5)與編碼器(4)上的齒輪(7)嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于氣囊包夾板上螺母安裝的搖臂上帽機(jī)，其特征在于:所述搖臂支架(I)的中部還安裝有用于壓緊齒條(5)的限制架(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于氣囊包夾板上螺母安裝的搖臂上帽機(jī)，其特征在于:所述限制架(6)包括有安裝板(6a)、L型支撐桿(6b)和安裝于L型支撐桿(6b)上水平限位輪(6c)和垂直限位輪(6d);所述水平限位輪(6c)自下而上頂住齒條(5)，垂直限位輪(6d)由外向內(nèi)頂住齒條(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于氣囊包夾板上螺母安裝的搖臂上帽機(jī)，其特征在于:所述垂直限位輪(6d)的頂部安裝有與L型支撐桿(6b)螺紋連接的限位螺母(6e)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及安全氣囊制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于氣囊包夾板上螺母安裝的搖臂上帽機(jī)，包括安裝有風(fēng)批的伸縮搖臂，所述伸縮搖臂包括搖臂支架和安裝于搖臂支架一端的伸縮桿；所述風(fēng)批安裝于伸縮桿的前端；所述搖臂支架的另一端安裝有編碼器；所述編碼器的輸入端設(shè)有齒輪；所述伸縮桿的末端安裝有水平設(shè)置的齒條；所述齒條與編碼器上的齒輪嚙合。本實(shí)用新型在搖臂支架的末端安裝有帶齒輪的編碼器，并通過(guò)一個(gè)水平設(shè)置的齒條將伸縮桿的末端與編碼器上的齒輪連接，只有編碼器讀數(shù)為設(shè)定值時(shí)才能夠正常開(kāi)啟風(fēng)批進(jìn)行螺母安裝作業(yè)，確保了螺母安裝的成功率，提高了安裝效率。
【IPC分類】B23P19/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205363213
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521096895
【發(fā)明人】王華林, 楊云峰, 周健, 孫洪波
【申請(qǐng)人】蕪湖金鵬汽車部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日