10上且內(nèi)側(cè)穿過(guò)橫向定位塊Π 10并向內(nèi)延伸形成定位工件的定位部Π。所述橫向夾緊機(jī)構(gòu)為通過(guò)固定裝置連接在左側(cè)板14中的夾緊螺栓15，可以通過(guò)扭緊夾緊螺栓15而實(shí)現(xiàn)夾緊工件。所述上向壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊螺栓5、壓緊螺母51、橫桿4、彈簧6、壓塊7，壓緊螺栓5的底端分別連接在左側(cè)板14和右側(cè)板11的上端表面，壓緊螺母51連接在壓緊螺栓5的上端，彈簧6分別套在兩條壓緊螺栓5上，橫桿4兩端分別設(shè)有與壓緊螺栓5配合的通槽，橫桿4通過(guò)通槽定位在壓緊螺栓5上并位于彈簧6的上側(cè)，壓塊7固定連接在橫桿4的下側(cè)表面。所述連接板2的內(nèi)側(cè)表面固定連接有用于定位工件的端部定位塊19，所述底板13的內(nèi)側(cè)表面固定連接有用于定位工件的下定位塊12。下定位塊12、端部定位塊19、壓塊7可更換以適應(yīng)不同規(guī)格液壓缸頭A，橫向定位裝置的定位螺栓18、定位螺栓Π9可調(diào)整并固定，以適應(yīng)不同規(guī)格液壓缸頭A。
[0019]在本實(shí)施例中，還包括豎向配重塊3和橫向配重塊16，豎向配重塊3連接在法蘭盤I上且位于夾具體的上側(cè)，橫向配重塊16分別連接在法蘭盤I上且分別位于夾具體左側(cè)板14和右側(cè)板11的外側(cè)。通過(guò)在連接板2上設(shè)置不同規(guī)格的豎向配重塊3和橫向配重塊16，可以使車用夾具與車床主軸18旋轉(zhuǎn)時(shí)保持動(dòng)平衡，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不會(huì)抖動(dòng)，在對(duì)工件進(jìn)行車削加工過(guò)程中可以提高主軸的轉(zhuǎn)速，有效的提高了加工效率。
[0020]加工前根據(jù)工件規(guī)格選擇好端部定位塊19、下定位塊12、壓塊7，并安裝在夾具體中，再調(diào)整好橫向定位裝置中定位螺栓18、定位螺栓Π9的位置，將工件放到夾具體中，在左側(cè)板14外扭緊夾緊螺栓15，在上側(cè)扭緊壓緊螺母51即可快速完成對(duì)工件的裝夾，即可對(duì)工件前端外圓、端面、及內(nèi)孔進(jìn)行加工，左右上下及內(nèi)側(cè)端部都定位夾緊且位置精確，可有效的保證產(chǎn)品的加工質(zhì)量，加工完成后，只需松開(kāi)壓緊螺栓5上的壓緊螺母51，彈簧6即向上彈起，使得橫桿4和壓塊7不會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔孟蛳乱苿?dòng)，而是脫離工件表面，可以很方便的取出加工好的工件。加工同一規(guī)格的工件，不需要重復(fù)調(diào)整端部定位塊19、下定位塊12、壓塊7、定位螺栓18、定位螺栓Π 9的位置，可有效提高工作效率。
[0021]以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)并不限于上述實(shí)施例列舉的形式，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓缸頭的車用夾具，包括與車床主軸(18)連接的法蘭盤(I)及連接在法蘭盤(I)上的夾具體，其特征在于，夾具體包括連接板(2)、底板(13)、左側(cè)板(14)及右側(cè)板(11)，連接板(2)與法蘭盤(I)連接，底板(13)垂直連接在連接板(2)靠底端的位置，左側(cè)板(14)和右側(cè)板(11)分別連接在連接板(2)的左右兩側(cè)且底端同時(shí)與底板(13)連接，右側(cè)板(11)的外側(cè)連接有可定位工件的橫向定位裝置，左側(cè)板(14)的外側(cè)連接有可由左側(cè)向右壓緊工件的橫向夾緊機(jī)構(gòu)，在左側(cè)板(14)和右側(cè)板(11)的上端還設(shè)置有可由上側(cè)向下壓緊工件的上向壓緊機(jī)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的液壓缸頭的車用夾具，其特征在于，所述橫向定位裝置包括橫向定位塊I (20)、橫向定位塊Π (1)、定位螺栓1(8)、定位螺栓Π (9)，橫向定位塊I (20)通過(guò)固定裝置連接在右側(cè)板(11)靠近連接板(2)—端的外表面，定位螺栓1(8)連接在橫向定位塊I(20)上且內(nèi)側(cè)穿過(guò)右側(cè)板(II)并延伸至夾具體中形成定位工件的定位部I，橫向定位塊Π(10)通過(guò)固定裝置連接在右側(cè)板(11)遠(yuǎn)離連接板(2)—端的外表面，定位螺栓Π (9)連接在橫向定位塊Π (10)上且內(nèi)側(cè)穿過(guò)橫向定位塊Π (10)并向內(nèi)延伸形成定位工件的定位部Π。3.如權(quán)利要求1所述的液壓缸頭的車用夾具，其特征在于，所述橫向夾緊機(jī)構(gòu)為通過(guò)固定裝置連接在左側(cè)板(14)中的夾緊螺栓(15)。4.如權(quán)利要求1所述的液壓缸頭的車用夾具，其特征在于，所述上向壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊螺栓(5)、壓緊螺母(51)、橫桿(4)、彈簧(6)、壓塊(7)，壓緊螺栓(5)的底端分別連接在左側(cè)板(14)和右側(cè)板(11)的上端表面，彈簧(6)分別套在兩條壓緊螺栓(5)上，壓緊螺母(51)連接在壓緊螺栓(5)的上端，橫桿(4)兩端分別設(shè)有與壓緊螺栓(5)配合的通槽，橫桿(4)通過(guò)通槽定位在壓緊螺栓(5)上并位于彈簧(6)的上側(cè)，壓塊(7)固定連接在橫桿(4)的下側(cè)表面。5.如權(quán)利要求1所述的液壓缸頭的車用夾具，其特征在于，所述連接板(2)的內(nèi)側(cè)表面固定連接有用于定位工件的端部定位塊(19)，所述底板(13)的內(nèi)側(cè)表面固定連接有用于定位工件的下定位塊(12)。6.如權(quán)利要求1所述的液壓缸頭的車用夾具，其特征在于，還包括豎向配重塊(3)和橫向配重塊(16)，豎向配重塊(3)連接在法蘭盤(I)上且位于夾具體的上側(cè)，橫向配重塊(16)分別連接在法蘭盤(I)上且分別位于夾具體左側(cè)板(14)和右側(cè)板(11)的外側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型液壓缸頭的車用夾具，涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，包括與車床主軸連接的法蘭盤及連接在法蘭盤上的夾具體，夾具體包括連接板、底板、左側(cè)板及右側(cè)板，連接板與法蘭盤連接，底板垂直連接在連接板靠底端的位置，左側(cè)板和右側(cè)板分別連接在連接板的左右兩側(cè)且底端同時(shí)與底板連接，右側(cè)板的外側(cè)連接有可定位工件的橫向定位裝置，左側(cè)板的外側(cè)連接有可由左側(cè)向右壓緊工件的橫向夾緊機(jī)構(gòu)，在左側(cè)板和右側(cè)板的上端還設(shè)置有可由上側(cè)向下壓緊工件的上向壓緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型有效的提高了工作效率，可快速、精確的對(duì)工件進(jìn)行加緊定位，操作簡(jiǎn)便、工作可靠，可以實(shí)現(xiàn)工件的快速批量生產(chǎn)。
【IPC分類】B23Q3/12
【公開(kāi)號(hào)】CN205342590
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521009660
【發(fā)明人】梁飛龍, 李勇, 賴玉活, 金剛, 房學(xué)明, 黃家強(qiáng), 張昌德, 朱江平
【申請(qǐng)人】柳州長(zhǎng)虹數(shù)控機(jī)床有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日