一種自動鎖緊單元及具有其的自動鎖緊機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鎖緊裝置，尤其涉及一種具有自動鎖緊功能的自動鎖緊單元以及包括自動鎖緊單元的自動鎖緊機構。
【背景技術】
[0002]隨著我國工業(yè)水平的快速提高，機械行業(yè)正朝著大功率、重載荷、高速度、高精度、高效率方向發(fā)展，這無疑對機床的設計和性能提出了更高的要求，特別是在組合機床中，提高柔性方便調整其中一個很重要的課題。
[0003]目前，機床中需要調整的環(huán)節(jié)大多采用，T型槽與鍵配合的方式，需要調整時需要手動松開T型槽內的螺釘(一般四根以上)，調整完畢后再手動擰緊。例如:圖1展示了機床中T型槽與鍵配合的方式，包括滑臺1、導向鍵3和墊鐵4，調整滑臺I與墊鐵4之間相互位置時，需首先順次松開8條M14螺釘2，調整完畢后，在重新擰緊，操作費時費力。一般情況下，機床內部情況空間狹小，各種管路交錯，操作更加困難。
【實用新型內容】
[0004]鑒于現有技術所存在的問題，本實用新型提供一種自動鎖緊單元及具有其的自動鎖緊機構，通過合理設置，實現自動鎖緊的功能，具有結構簡單、方便實用和節(jié)省空間等優(yōu)點。
[0005]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:
[0006]—種自動鎖緊單元包括鎖緊本體以及鎖緊本體內部設有的第一通道和第二通道；
[0007]第二通道位于第一通道的一側，第二通道的一端與第一通道連通，第二通道的另一端與外部連通，第一通道與第二通道垂直；
[0008]第一通道內設有碟簧、導柱、第一斜塊和活塞，第一通道兩端分別用第一封堵件和第二封堵件封堵，活塞的一端與第一封堵件抵接，活塞的另一端與第一斜塊的一端抵接，第一斜塊的另一端與導柱的一端抵接，導柱的另一端與碟簧的一端抵接，碟簧的另一端與第二封堵件的一端抵接；
[0009]第二通道內設有第二斜塊，第二斜塊可沿著第二通道的軸向移動，第二斜塊位于第一斜塊的一側;第一斜塊的側面為第一傾斜面，第二斜塊的側面為第二傾斜面，所述第一傾斜面與第二傾斜面互補并接觸，所述第二斜塊的與所述第二傾斜面相對的一側用于與被夾持工件夾緊。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]活塞及導柱可沿鎖緊本體內部第一通道滑動。在活塞側無液壓作用時，碟簧處于壓縮狀態(tài)，導柱在碟簧推力作用下壓緊第一斜塊，第一斜塊通過斜面將第二斜塊向鎖緊本體外部推動，當兩套同時使用，通過第二斜塊與被夾持工件之間的摩擦力產生夾持鎖緊的作用。當活塞側有液壓作用時，活塞移動，反向推動第一斜塊，第二斜塊與第一斜塊之間作用力消失，第二斜塊與工件之間的夾持鎖緊作用也消失。本實用新型具有結構簡單、方便實用、節(jié)約空間和省時省力等優(yōu)點，通過用碟簧和斜塊機構(如鋼斜塊和銅斜塊)實現鎖緊以及液壓松開。
[0012]在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。
[0013]進一步，所述碟簧處于壓縮狀態(tài)。
[0014]采用上述進一步方案的有益效果是:利用碟簧的彈力作用形成自動緊鎖功能。
[0015]進一步，所述第一斜塊與活塞抵接的一端的長度小于第一斜塊與導柱抵接的一端的長度。
[0016]所述〃長度〃指的是第一通道徑向方向的距離。
[0017]采用上述進一步方案的有益效果是:通過第一斜塊的軸向動力推動第二斜塊徑向運動，保證自動鎖緊功能的實現。
[0018]進一步，第一封堵件、碟簧、導柱、第一斜塊、活塞和第二封堵件位于導柱的軸心線上。
[0019]采用上述進一步方案的有益效果是:有利于上述部件在直線上平穩(wěn)移動，便于調
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[0020]進一步，所述第一封堵件為調整螺塞，所述調整螺塞與鎖緊本體(5)內部設有的第一通道的內壁螺紋連接;所述第二封堵件為油缸堵，油缸堵與鎖緊本體內部設有的第一通道的內壁螺紋連接。
[0021]采用上述進一步方案的有益效果是:調整螺塞可以前后移動便于調整鎖緊力。
[0022]進一步，所述活塞為液壓活塞。
[0023]采用上述進一步方案的有益效果是:利用液壓來實現自鎖控制。
[0024]進一步，所述自動鎖緊單元還設有用于與其他設備固定的固定件，所述固定件位于鎖緊本體上。例如，所述固定件為螺栓或者其他固定件。
[0025]進一步，所述鎖緊本體的底部與第二斜塊同側的一側向外延伸形成用于與其他設備固定的延伸部，鎖緊本體與延伸部形成縱截面為L型的結構，延伸部通過固定件與其他設備固定連接。
[0026]采用上述進一步方案的有益效果是:有利于保證該自動鎖緊單元與其他設備穩(wěn)固的連接。
[0027]進一步，所述第一斜塊為鋼斜塊，所述第二斜塊為銅斜塊。
[0028]采用上述進一步方案的有益效果是:鋼斜塊有一定的剛性，有利于被推動或推動其他部件移動，采用銅斜塊避免把被夾持工件夾壞。
[0029]進一步，使用時，兩組自動鎖緊單元配合使用，兩組自動鎖緊單元分別位于被夾持工件的兩側。
[0030]采用上述進一步方案的有益效果是:通過夾持工件的兩側的自動鎖緊單元的調節(jié)實現快速鎖緊的功能。
[0031]在活塞側無液壓作用時，導柱在碟簧推力作用下壓緊鋼斜塊，鋼斜塊通過斜面將銅斜塊向鎖緊體外部推動，兩套同時使用，通過銅斜塊與被夾持工件之間的摩擦力產生夾持鎖緊的作用，當活塞側有液壓作用時，活塞移動，反向推動鋼斜塊，銅斜塊與鋼斜塊之間作用力消失，銅斜塊與工件之間的夾持鎖緊作用也消失。
【附圖說明】
[0032]圖1為現有技術中在機床上T型槽與鍵配合的方式的結構示意圖；
[0033]圖2為本實用新型所述自動鎖緊機構處于鎖緊狀態(tài)的結構示意圖，圖2A為主視圖；圖2B為在夾緊處A位置的局部放大圖；圖2(:為P-P處的剖視圖；
[0034]圖3為本實用新型所述自動鎖緊機構處于松開狀態(tài)的結構示意圖，圖3A為主視圖；圖3B為在松開處B位置的局部放大圖；圖3(:為Q-Q處的剖視圖。
[0035]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0036]1、滑臺，2、M14螺釘，3、導向鍵，4、墊鐵，5、鎖緊本體，6、碟簧，7、導柱，8、鋼斜塊，9、銅斜塊，10、活塞，11、調整螺塞，12、油缸堵，13、螺栓，14、被夾持工件，15、左自動鎖緊單元，
16、右自動鎖緊單元。
【具體實施方式】
[0037]以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0038]如圖2和圖3所示，一種自動鎖緊單元，包括鎖緊本體5以及鎖緊本體5內部設有的第一通道和第二通