改進(jìn)了進(jìn)給機(jī)構(gòu)的板材沖壓機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及沖壓設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種改進(jìn)了進(jìn)給機(jī)構(gòu)的板材沖壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]沖壓機(jī)是機(jī)械加工領(lǐng)域常用的設(shè)備之一，在沖壓領(lǐng)域較多的是多板材的沖壓，將板材上去除一定形狀的板料從而得到預(yù)想的形狀，或者直接從板材上沖下所需的板料而留下廢料。
[0003]板材多是固定型號(hào)，初始尺寸較大，一般要從一張板材上沖出多個(gè)所需的坯料，因此多數(shù)的沖壓設(shè)備上均帶有進(jìn)給機(jī)構(gòu)，在工作時(shí)固定板材并移動(dòng)板材，使沖壓模具能夠沖到預(yù)設(shè)的位置。
[0004]傳統(tǒng)的進(jìn)給機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，多年也未有技術(shù)上的突破，因此跟不上技術(shù)的發(fā)展，正面臨淘汰的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)了進(jìn)給機(jī)構(gòu)的板材沖壓機(jī)，旨在改善上述問題。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]改進(jìn)了進(jìn)給機(jī)構(gòu)的板材沖壓機(jī)，包括機(jī)體，機(jī)體上設(shè)有進(jìn)給機(jī)構(gòu)，所述進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括第一進(jìn)給臺(tái)，該第一進(jìn)給臺(tái)與機(jī)體活動(dòng)連接，能夠在機(jī)體上做前后運(yùn)動(dòng)，第一進(jìn)給臺(tái)通過第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng);所述第一進(jìn)給臺(tái)上沿其長度方向設(shè)有傳動(dòng)絲杠，傳動(dòng)絲杠與第一進(jìn)給臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且傳動(dòng)絲杠通過第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)絲杠上設(shè)有與其螺接的第二進(jìn)給臺(tái)，第二進(jìn)給臺(tái)上設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)；當(dāng)傳動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)沿傳動(dòng)絲杠的軸向運(yùn)動(dòng);進(jìn)給機(jī)構(gòu)還包括用于限制第二進(jìn)給臺(tái)沿傳動(dòng)絲杠的徑向方向運(yùn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。
[0008]這種改進(jìn)了進(jìn)給機(jī)構(gòu)的板材沖壓機(jī)簡(jiǎn)稱沖壓機(jī)，主要用于沖壓板材，經(jīng)過簡(jiǎn)單的改造也可用于沖壓其他坯料。
[0009]機(jī)體為整個(gè)沖壓機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，有安裝及支撐進(jìn)給機(jī)構(gòu)的作用；進(jìn)給機(jī)構(gòu)用于安裝固定板材，并帶動(dòng)板材移動(dòng)。第一進(jìn)給臺(tái)能夠在機(jī)體上做前后運(yùn)動(dòng)，此處的前后指的是當(dāng)工作人員面向沖壓機(jī)時(shí)，靠近工作人員的一面及遠(yuǎn)離工作人員的一面;第一進(jìn)給臺(tái)上沿其長度方向設(shè)有傳動(dòng)絲杠，此處的長度方向指的是圖1中的左右方向。
[0010]第二進(jìn)給臺(tái)上設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，通過夾持機(jī)構(gòu)夾持板材，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)在傳動(dòng)絲杠的軸線方向上運(yùn)動(dòng)。
[0011]在沖壓工作時(shí)，將板材固定在夾持機(jī)構(gòu)上，此時(shí)第二進(jìn)給臺(tái)位于傳動(dòng)絲杠的最左端，沖壓機(jī)完成一次沖壓后，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)及板材向右進(jìn)給一定距離，開始第二次沖壓;通過這種循環(huán)，完成在板材上的多次沖壓。
[0012]當(dāng)?shù)诙M(jìn)給臺(tái)移動(dòng)至傳動(dòng)絲杠的最右端后，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，帶動(dòng)第一進(jìn)給臺(tái)向后運(yùn)動(dòng)，之后第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)持續(xù)工作，將第二進(jìn)給臺(tái)移動(dòng)至傳動(dòng)絲杠的最左端，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)再反向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)第一進(jìn)給臺(tái)向前運(yùn)動(dòng)，回到初始位置。
[0013]通過這種循環(huán)，完成整個(gè)沖壓工作。上述各動(dòng)作，可通過預(yù)先設(shè)置的控制程序帶動(dòng)各部件完成。
[0014]傳統(tǒng)的進(jìn)給機(jī)構(gòu)中，傳動(dòng)絲杠與進(jìn)給臺(tái)之間的連接關(guān)系較為簡(jiǎn)單，進(jìn)給臺(tái)上的螺紋設(shè)置在進(jìn)給臺(tái)內(nèi)部，這種連接關(guān)系雖然簡(jiǎn)單實(shí)用，但一旦出現(xiàn)故障則會(huì)引起事故，例如:進(jìn)給電機(jī)故障后，不受控制程序的控制，持續(xù)朝一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)進(jìn)給臺(tái)到達(dá)傳動(dòng)絲杠的端部時(shí)進(jìn)給電機(jī)依然持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)進(jìn)給臺(tái)已經(jīng)不能移動(dòng)，進(jìn)給電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)必然導(dǎo)致進(jìn)給臺(tái)與傳動(dòng)絲杠之間越來越緊，最終很容易燒毀進(jìn)給電機(jī)。在維修時(shí)，由于進(jìn)給電機(jī)與進(jìn)給臺(tái)之間非常緊密，也非常難以拆卸，給工作帶來麻煩。
[0015]為此，此處的進(jìn)給機(jī)構(gòu)是這樣設(shè)計(jì)的:所述第二進(jìn)給臺(tái)的內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)螺母，第二進(jìn)給臺(tái)與傳動(dòng)螺母活動(dòng)連接，傳動(dòng)螺母與傳動(dòng)絲杠螺接，傳動(dòng)絲杠的兩端均設(shè)有阻擋塊；
[0016]當(dāng)傳動(dòng)螺母位于傳動(dòng)絲杠的中部時(shí)，傳動(dòng)絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠帶動(dòng)傳動(dòng)螺母在傳動(dòng)絲杠上沿傳動(dòng)絲杠的軸向運(yùn)動(dòng)，通過傳動(dòng)螺母與第二進(jìn)給臺(tái)之間的摩擦力進(jìn)而帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)沿傳動(dòng)絲杠的軸向運(yùn)動(dòng)；
[0017]當(dāng)傳動(dòng)螺母運(yùn)動(dòng)至傳動(dòng)絲杠的端部時(shí)，繼續(xù)沿原方向轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)絲杠，受阻擋塊的阻擋作用，傳動(dòng)螺母克服其與第二進(jìn)給臺(tái)之間的摩擦力，與傳動(dòng)絲杠同步運(yùn)動(dòng)，第二進(jìn)給臺(tái)保持靜止。
[0018]如圖3及圖4所示，傳動(dòng)螺母與第二進(jìn)給臺(tái)之間活動(dòng)連接；圖3中，傳動(dòng)螺母及第二進(jìn)給臺(tái)位于傳動(dòng)絲杠的中部，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)螺母向左移動(dòng)，受傳動(dòng)螺母與第二進(jìn)給臺(tái)之間的摩擦力，帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)向左運(yùn)動(dòng)；圖4中，傳動(dòng)絲杠的運(yùn)動(dòng)使傳動(dòng)螺母及第二進(jìn)給臺(tái)到達(dá)傳動(dòng)絲杠的左端，此時(shí)傳動(dòng)絲杠繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，受其端部阻擋塊的阻擋作用，傳動(dòng)螺母及第二進(jìn)給臺(tái)不能繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)傳動(dòng)螺母克服了其與第二進(jìn)給臺(tái)之間的摩擦力，開始隨著傳動(dòng)絲杠繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而第二進(jìn)給臺(tái)受限位機(jī)構(gòu)的限位作用，不能在傳動(dòng)絲杠的徑向方向上運(yùn)動(dòng)，從而保持靜止。
[0019]這樣的設(shè)計(jì)，當(dāng)?shù)诙?qū)動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)故障持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，也不會(huì)造成第二進(jìn)給臺(tái)與傳動(dòng)絲杠之間的卡死，使第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠正常負(fù)荷地轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不會(huì)損毀第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，且傳動(dòng)螺母與傳動(dòng)絲杠之間也不會(huì)卡死，維修時(shí)十分方便。
[0020]進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)螺母貫穿第二進(jìn)給臺(tái)，且傳動(dòng)螺母的兩端均設(shè)有與其可拆卸連接的固定塊，兩個(gè)固定塊分別與第二進(jìn)給臺(tái)的左端面及右端面貼合。
[0021]固定塊與第二進(jìn)給臺(tái)的端面貼合，確保傳動(dòng)螺母在傳動(dòng)絲杠上運(yùn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)運(yùn)動(dòng)。
[0022]限位機(jī)構(gòu)為本領(lǐng)域常用的機(jī)構(gòu)，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)即可設(shè)計(jì)出?？蛇x地，如圖2所示，所述限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于第一進(jìn)給臺(tái)上的限位塊，限位塊有至少兩塊且分別與第二進(jìn)給臺(tái)的前端面及后端面貼合。
[0023]這種限位機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，限位效果較好。
[0024]可選地，所述傳動(dòng)絲杠有平行間隔設(shè)置的兩根，兩根傳動(dòng)絲杠均通過第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述第二進(jìn)給臺(tái)與兩根傳動(dòng)絲杠均螺接。
[0025]兩根傳動(dòng)絲杠也能起到限位的作用，使第二進(jìn)給臺(tái)不會(huì)在傳動(dòng)絲杠的徑向方向上運(yùn)動(dòng)。
[0026]進(jìn)一步地，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，兩根傳動(dòng)絲杠上均設(shè)有與所述主動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪。如圖5所示，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)，通過主動(dòng)齒輪及兩個(gè)從動(dòng)齒輪分別帶動(dòng)兩根傳動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)運(yùn)動(dòng)。
[0027]進(jìn)一步地，兩根傳動(dòng)絲杠關(guān)于電機(jī)軸的軸線對(duì)稱設(shè)于電機(jī)軸的兩側(cè)。這種設(shè)計(jì)方式使兩根傳動(dòng)絲杠之間的間距最大，使限位作用更好。
[0028]優(yōu)選地，限位機(jī)構(gòu)是這樣設(shè)計(jì)的:所述限位機(jī)構(gòu)包括限位桿，所述限位桿設(shè)于第一進(jìn)給臺(tái)上且與傳動(dòng)絲杠平行間隔設(shè)置，且限位桿穿過所述第二進(jìn)給臺(tái)，限位桿與第二進(jìn)給臺(tái)活動(dòng)連接。
[0029]這種結(jié)構(gòu)的限位桿是本領(lǐng)域常說的光桿，限位桿與第二進(jìn)給臺(tái)活動(dòng)連接，當(dāng)傳動(dòng)絲杠帶動(dòng)第二進(jìn)給臺(tái)運(yùn)動(dòng)時(shí)，第二進(jìn)給臺(tái)在限位桿上滑動(dòng)，這種連接使第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)荷較小，且第二進(jìn)給臺(tái)能夠平穩(wěn)地在傳動(dòng)絲杠及限位桿上運(yùn)動(dòng)。
[0030]在實(shí)際生產(chǎn)過程中，限位桿的精度很難保證，加上裝配誤差，限位桿與傳動(dòng)絲杠很難保持平行;如果二者之間存在較大的角度，第二進(jìn)給臺(tái)在運(yùn)動(dòng)的過程中很容易卡死，導(dǎo)致第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)荷增大，不利于整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行，還會(huì)造成能耗較高。
[0031]為此，所述限位桿有一根，其兩端均通過調(diào)心軸承與第一進(jìn)給臺(tái)連接。這樣的設(shè)計(jì)，使第二進(jìn)給臺(tái)在運(yùn)動(dòng)的過程中，帶動(dòng)限位桿上的兩個(gè)調(diào)心軸承工作，進(jìn)而調(diào)整限位桿與傳動(dòng)絲杠之間的角度、間距，使第二進(jìn)給臺(tái)能夠平穩(wěn)地在限位桿上運(yùn)行。
[0032]或者，所述限位桿有一根，其一端通過調(diào)心軸承與第一進(jìn)給臺(tái)連接，另一端通過調(diào)心機(jī)構(gòu)與第一進(jìn)給臺(tái)連接；