一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及凸輪軸銷安裝設備技術領域，更具體地說涉及一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構。
【背景技術】
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[0002]過盈裝配作為機械組裝中一種常用的固定連接方式，具有成本低廉、連接緊固性高等優(yōu)點。零件的自動裝配，比如對汽車四缸發(fā)動機中的進氣和排氣凸輪軸與銷的自動裝配，需要先實現(xiàn)銷與凸輪軸的精確定位后進行壓裝，其中壓入深度實現(xiàn)可控，壓入力可監(jiān)測?，F(xiàn)有方法是采用手工將銷壓入凸輪軸銷孔中。人工裝配，易產(chǎn)生對位不準，產(chǎn)品端面易受損，壓銷深度及過壓入力不能實現(xiàn)可控，產(chǎn)品報廢率高?？梢姡捎檬止し绞竭M行銷的裝配效率低下、生產(chǎn)質(zhì)量差的問題。
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型的目的就在于提供一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構，它可以大大提高提高工作效率，降低成本和勞動強度，同時由于定位更加準確，可以提升產(chǎn)品質(zhì)量。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構，所述自動壓信號輪機構包括壓信號輪臺板，所述壓信號輪臺板上設置有縱向滑軌，所述縱向滑軌上活動安裝有可沿其移動的縱移臺板，所述縱移臺板由縱移驅(qū)動氣缸帶動可沿所述縱向滑軌移動，所述縱移臺板上設置有用于放置凸輪軸的托架，所述托架上設置有將凸輪軸置于其中的V型槽，所述壓信號輪臺板上且位于所述縱移臺板的一端設置有擠壓后座，所述壓信號輪臺板上且位于所述縱移臺板的另一端設置有壓銷頭，所述擠壓后座上設置有頂尖結構。
[0005]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述擠壓后座上設置有可上下移動的頂壓部件，所述頂壓部件的軸定位氣缸的活塞桿連接。
[0006]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述托架由固定在縱移臺板上的托架以及可以升降的托架構成，所述升降的托架安裝在舉升板，所述固定在壓信號輪臺板上的托架和安裝在舉升板上的托架位于同一直線上，所述舉升板由位于所述壓信號輪臺板下方的氣缸驅(qū)動上升或下降。
[0007]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述壓信號輪臺板上設置有進料機構。
[0008]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述進料機構包括安裝在壓信號輪臺板上的安裝支架，所述安裝支架上設置有料槽，所述安裝支架上設置有支撐板，所述支撐板上設置有推進氣缸，所述推進氣缸活塞桿上安裝有推料頭，所述推料頭對著所述料槽，所述壓信號輪臺板上設置有橫移滑軌，所述橫移滑軌上活動安裝有由氣缸帶動的送料部件，所述送料部件上設置有用于將物料送入到壓銷頭上的上料氣缸。
[0009]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述安裝支架的側(cè)面設置有物料傳感器。
[0010]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述壓信號輪臺板上且位于所述托架的側(cè)面安裝有測距傳感器。
[0011]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述壓信號輪臺板上安裝有由氣缸啟動的銷安裝檢測機構。
[0012]作為上述技術方案的優(yōu)選，所述縱移驅(qū)動氣缸的活塞軸上安裝有連接塊，所述連接塊固定在縱移臺板上。
[0013]本實用新型的有益效果在于:本實用新型可以大大提高提高工作效率，降低成本和勞動強度，同時由于定位更加準確，可以提升產(chǎn)品質(zhì)量。
【附圖說明】
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[0014]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0015]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖
[0016]圖中:1、壓信號輪臺板；2、縱向滑軌；3、縱移臺板；4、連接塊；5、縱移驅(qū)動氣缸；6、物料傳感器；7、橫移滑軌；8、料槽；9、安裝支架；10、支撐板；11、托架；12、托架；13、舉升板；14、推進氣缸；15、壓銷頭；16、送料部件；17、上料氣缸；18、銷安裝檢測機構；19、頂尖結構；20、頂壓部件；21、軸定位氣缸；22、擠壓后座；23、測距傳感器；a、凸輪軸；b、信號輪
【具體實施方式】
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[0017]以下所述僅為體現(xiàn)本實用新型原理的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍
[0018]如圖1所示為本實用新型一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構的實施例，所述自動壓信號輪機構包括壓信號輪臺板1，所述壓信號輪臺板I上設置有縱向滑軌2，所述縱向滑軌2上活動安裝有可沿其移動的縱移臺板3，所述縱移臺板3由縱移驅(qū)動氣缸5帶動可沿所述縱向滑軌2移動，所述縱移臺板3上設置有用于放置凸輪軸的托架11、12，所述托架11、12上設置有將凸輪軸置于其中的V型槽，所述壓信號輪臺板I上且位于所述縱移臺板3的一端設置有擠壓后座22，所述壓信號輪臺板I上且位于所述縱移臺板3的另一端設置有壓銷頭15，所述擠壓后座22上設置有頂尖結構19。
[0019]擠壓后座22上設置有可上下移動的頂壓部件20，所述頂壓部件20的軸定位氣缸21的活塞桿連接。
[0020]托架11、12由固定在縱移臺板3上的托架以及可以升降的托架構成，所述升降的托架安裝在舉升板13，所述固定在壓信號輪臺板I上的托架和安裝在舉升板13上的托架位于同一直線上，所述舉升板13由位于所述壓信號輪臺板I下方的氣缸驅(qū)動上升或下降。
[0021]壓信號輪臺板I上設置有進料機構。
[0022]進料機構包括安裝在壓信號輪臺板I上的安裝支架9，所述安裝支架9上設置有料槽8，所述安裝支架9上設置有支撐板10，所述支撐板10上設置有推進氣缸14，所述推進氣缸14活塞桿上安裝有推料頭，所述推料頭對著所述料槽8，所述壓信號輪臺板I上設置有橫移滑軌7，所述橫移滑軌7上活動安裝有由氣缸帶動的送料部件16，所述送料部件16上設置有用于將物料送入到壓銷頭15上的上料氣缸17。
[0023]安裝支架9的側(cè)面設置有物料傳感器6，物料傳感器6用于感應推進氣缸14是否將需要安裝的信號輪推送到位。
[0024]壓信號輪臺板I上且位于所述托架11、12的側(cè)面安裝有測距傳感器23。
[0025]壓信號輪臺板I上安裝有由氣缸啟動的銷安裝檢測機構18，銷安裝檢測機構18主要是用于檢測信號輪是否安裝到位。
[0026]縱移驅(qū)動氣缸5的活塞軸上安裝有連接塊4，所述連接塊4固定在縱移臺板3上。
[0027]本實用新型實施例的工作原理在于，首先舉升板13上升，帶動固定在舉升板13上的托架上升，凸輪軸a被機械手放置在舉升板13上的托架的V型槽中，之后舉升板13下降，此時舉升板13上的托架和縱移臺板上的托架共同對凸輪軸a進行支撐，然后縱移驅(qū)動氣缸5驅(qū)動縱移臺板3向著擠壓后座22靠近直至凸輪軸a的端部與頂尖結構19相配合，然后軸定位氣21驅(qū)動頂壓部件20向下動過使得，頂壓部件壓緊凸輪軸a防止其轉(zhuǎn)動，然后推進氣缸14推送信號輪b直至將信號輪b進入到送料部件16的容納腔體中，上料氣缸17的活塞軸伸入到容納腔體中，在送料部件16至準確的位置之后，上料氣缸17推動信號輪b至壓銷頭15內(nèi)，再由壓銷頭15將信號輪b壓入凸輪軸a中。
[0028]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實施例精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構，所述自動壓信號輪機構包括壓信號輪臺板(I)，其特征在于，所述壓信號輪臺板(I)上設置有縱向滑軌(2)，所述縱向滑軌(2)上活動安裝有可沿其移動的縱移臺板(3)，所述縱移臺板(3)由縱移驅(qū)動氣缸(5)帶動可沿所述縱向滑軌(2)移動，所述縱移臺板(3)上設置有用于放置凸輪軸的托架(11、12)，所述托架(11、12)上設置有將凸輪軸置于其中的V型槽，所述壓信號輪臺板(I)上且位于所述縱移臺板(3)的一端設置有擠壓后座(22)，所述壓信號輪臺板(I)上且位于所述縱移臺板(3)的另一端設置有壓銷頭(15)，所述擠壓后座(22)上設置有頂尖結構(19)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構，其特征在于，所述擠壓后座(22)上設置有可上下移動的頂壓部件(20)，所述頂壓部件(20)的軸定位氣缸(21)的活塞桿連接。3.根據(jù)權利要求2所述的一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構，其特征在于，所述托架(11、12)由固定在縱移臺板(3)上的托架以及可以升降的托架構成，所述升降的托架安裝在舉升板(13)，所述固定在壓信號輪臺板(I)上的托架和安裝在舉升板(13)上的托架位于同一直線上，所述舉升板(13)由位于所述壓信號輪臺板(I)下方的氣缸驅(qū)動上升或下降。4.根據(jù)權利要求3所述的一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構，其特征在于，所述壓信號輪臺板(I)上設置有進料機構。5.根據(jù)權利要求4所述的一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構，所述進料機構包括安裝在壓信號輪臺板(I)上的安裝支架(9)，所述安裝支架(9)上設置有料槽(8)，所述安裝支架(9)上設置有支撐板(10)，所述支撐板(10)上設置有推進氣缸(14)，所述推進氣缸(14)活塞桿上安裝有推料頭，所述推料頭對著所述料槽(8)，所述壓信號輪臺板(I)上設置有橫移滑軌(7)，所述橫移滑軌(7)上活動安裝有由氣缸帶動的送料部件(16)，所述送料部件(16)上設置有用于將物料送入到壓銷頭(15)上的上料氣缸(17)。6.根據(jù)權利要求5所述的一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構，所述安裝支架(9)的側(cè)面設置有物料傳感器(6)。7.根據(jù)權利要求6所述的一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構，所述壓信號輪臺板(I)上且位于所述托架(11、12)的側(cè)面安裝有測距傳感器(23)。8.根據(jù)權利要求7所述的一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構，所述壓信號輪臺板(I)上安裝有由氣缸啟動的銷安裝檢測機構(18)。9.根據(jù)權利要求8所述的一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構，所述縱移驅(qū)動氣缸(5)的活塞軸上安裝有連接塊(4)，所述連接塊(4)固定在縱移臺板(3)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機上用凸輪軸自動壓信號輪機構，所述自動壓信號輪機構包括壓信號輪臺板，所述壓信號輪臺板上設置有縱向滑軌，所述縱向滑軌上活動安裝有可沿其移動的縱移臺板，所述縱移臺板由縱移驅(qū)動氣缸帶動可沿所述縱向滑軌移動，所述縱移臺板上設置有用于放置凸輪軸的托架，所述托架上設置有將凸輪軸置于其中的V型槽，所述壓信號輪臺板上且位于所述縱移臺板的一端設置有擠壓后座，所述壓信號輪臺板上且位于所述縱移臺板的另一端設置有壓銷頭，所述擠壓后座上設置有頂尖結構。本實用新型可以大大提高工作效率，降低成本和勞動強度，同時由于定位更加準確，可以提升產(chǎn)品質(zhì)量。
【IPC分類】B23P19/027, B23P19/10
【公開號】CN204818648
【申請?zhí)枴緾N201520582855
【發(fā)明人】王雅東, 歐陽偉
【申請人】無錫先驅(qū)自動化科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月5日