錨桿調(diào)直裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于錨桿加工裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其與一種錨桿調(diào)直裝置有關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的煤礦采掘過程中需要用到錨桿，錨桿使用一段時間后就會變彎，工人為了將其重復(fù)使用，就需要對這些彎折的錨桿粗加工后找直，再用烘爐空氣錘整修，這種方法不僅效率不高，體力勞動量大，整修過的錨桿有相當一部分由于使用空氣錘整修，導(dǎo)致錨桿螺紋變形，修復(fù)的錨桿不能使用，從而這部分錨桿就變成了廢鐵，專利公開號為CN103722051A公開了一種錨桿調(diào)直器，其結(jié)構(gòu)包括油缸、錨桿和液壓油輸送裝置，所述錨桿活動套接在油缸的一端，錨桿伸入油缸的端部連接有活塞，該活塞將油缸分成獨立的兩密閉空間，液壓油輸送裝置通過高壓油管連接上述兩空間，錨桿拉直時，不帶錨桿的密閉空間內(nèi)的高壓油管進油，帶錨桿的密閉空間內(nèi)的高壓油管出油；錨桿復(fù)位時，帶錨桿的密閉空間內(nèi)的高壓油管進油，不帶錨桿的密閉空間內(nèi)的高壓油管出油。該結(jié)構(gòu)的調(diào)直器雖然可以在一定程度上解決錨桿的調(diào)直問題，然而該錨桿調(diào)直器在調(diào)直時需要將錨桿伸入油缸缸體內(nèi)，錨桿很容易對油缸缸壁造成損傷，從而導(dǎo)致錨桿調(diào)直器在后期無法正常使用，針對該問題，本專利申請人研究開發(fā)了一種使用壽命長、加工效率高的錨桿調(diào)直裝置來解決該問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的旨在克服現(xiàn)有的錨桿調(diào)直裝置存在的使用壽命較短的問題，提供一種使用壽命長、加工效率高的錨桿調(diào)直裝置。
[0004]為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案:錨桿調(diào)直裝置，包括底座、剛性導(dǎo)套、安裝在底座配對的上壓靠輪和下壓靠輪，上壓靠輪和下壓靠輪之間組成錨桿夾持腔，所述的剛性導(dǎo)套通過剛性導(dǎo)套驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動伸縮，錨桿夾持腔中心線與所述的剛性導(dǎo)套的中心線在同一條直線上。
[0005]作為對上述技術(shù)方案的補充和完善，本實用新型還包括以下技術(shù)特征。
[0006]所述的底座上設(shè)有一段斜向縫隙，所述的上壓靠輪和下壓靠輪分設(shè)于斜向縫隙的上下兩側(cè)，所述的上壓靠輪通過豎向調(diào)整裝置調(diào)整與下壓靠輪之間的間隙。
[0007]所述的剛性導(dǎo)套驅(qū)動機構(gòu)為油缸，油缸活塞桿與所述的剛性導(dǎo)套固定連接。
[0008]所述的底座上開設(shè)有與所述的剛性導(dǎo)套配合的滑槽，所述的剛性導(dǎo)套可滑動設(shè)置于該滑槽上。
[0009]使用本實用新型可以達到以下有益效果:本實用新型首先將待調(diào)直的錨桿通過上壓靠輪和下壓靠輪組成的夾持腔夾持，然后穿過剛性導(dǎo)套中，通過剛性導(dǎo)套驅(qū)動機構(gòu)拉動錨桿，從而實現(xiàn)錨桿的調(diào)直，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)直方便，而且使用壽命長，從而大大減少了錨桿調(diào)直的成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述。
[0012]實施例:如圖1所示，本實用新型包括底座1、剛性導(dǎo)套4、安裝在底座I上配對的上壓靠輪2和下壓靠輪3，上壓靠輪2和下壓靠輪3之間組成錨桿夾持腔，剛性導(dǎo)套4通過剛性導(dǎo)套驅(qū)動機構(gòu)5驅(qū)動伸縮，錨桿夾持腔中心線與剛性導(dǎo)套4的中心線在同一條直線上。
[0013]作為優(yōu)選地，底座I上設(shè)有一段斜向縫隙6，上壓靠輪2和下壓靠輪3分設(shè)于斜向縫隙6的上下兩側(cè)，上壓靠輪2通過豎向調(diào)整裝置7調(diào)整與下壓靠輪3之間的間隙，從而通過調(diào)整可以適應(yīng)各種尺寸的錨桿8的調(diào)直加工。
[0014]作為優(yōu)選，剛性導(dǎo)套驅(qū)動機構(gòu)5為油缸，油缸活塞桿與剛性導(dǎo)套4固定連接。
[0015]進一步地，底座I上開設(shè)有與剛性導(dǎo)套4配合的滑槽，剛性導(dǎo)套4可滑動設(shè)置于該滑槽上，從而有利于剛性導(dǎo)套始終在同一條直線上滑動，確保錨桿8拉直。
[0016]本實用新型首先將待調(diào)直的錨桿8通過上壓靠輪2和下壓靠輪3組成的夾持腔夾持，然后穿過剛性導(dǎo)套4中，通過剛性導(dǎo)套驅(qū)動機構(gòu)拉動錨桿，從而實現(xiàn)錨桿的調(diào)直，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)直方便，而且使用壽命長，從而大大減少了錨桿調(diào)直的成本。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.錨桿調(diào)直裝置，其特征在于:所述的錨桿調(diào)直裝置包括底座(I)、剛性導(dǎo)套(4)、安裝在底座(I)上配對的上壓靠輪(2)和下壓靠輪(3)，上壓靠輪(2)和下壓靠輪(3)之間組成錨桿夾持腔，所述的剛性導(dǎo)套(4)通過剛性導(dǎo)套驅(qū)動機構(gòu)(5)驅(qū)動伸縮，錨桿夾持腔中心線與所述的剛性導(dǎo)套(4)的中心線在同一條直線上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨桿調(diào)直裝置，其特征在于:所述的底座(I)上設(shè)有一段斜向縫隙出)，所述的上壓靠輪(2)和下壓靠輪(3)分設(shè)于斜向縫隙￠)的上下兩側(cè)，所述的上壓靠輪(2)通過豎向調(diào)整裝置(7)調(diào)整與下壓靠輪(3)之間的間隙。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的錨桿調(diào)直裝置，其特征在于:所述的剛性導(dǎo)套驅(qū)動機構(gòu)(5)為油缸，油缸活塞桿與所述的剛性導(dǎo)套(4)固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的錨桿調(diào)直裝置，其特征在于:所述的底座(I)上開設(shè)有與所述的剛性導(dǎo)套(4)配合的滑槽，所述的剛性導(dǎo)套(4)可滑動設(shè)置于該滑槽上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種錨桿調(diào)直裝置，屬于錨桿加工裝置技術(shù)領(lǐng)域?，F(xiàn)有的錨桿調(diào)直裝置存在使用壽命較短的問題。本實用新型包括底座、剛性導(dǎo)套、安裝在底座配對的上壓靠輪和下壓靠輪，上壓靠輪和下壓靠輪之間組成錨桿夾持腔，剛性導(dǎo)套通過剛性導(dǎo)套驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動伸縮，錨桿夾持腔中心線與剛性導(dǎo)套的中心線在同一條直線上。本實用新型首先將待調(diào)直的錨桿通過上壓靠輪和下壓靠輪組成的夾持腔夾持，然后穿過剛性導(dǎo)套中，通過剛性導(dǎo)套驅(qū)動機構(gòu)拉動錨桿，從而實現(xiàn)錨桿的調(diào)直，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)直方便，而且使用壽命長，從而大大減少了錨桿調(diào)直的成本。
【IPC分類】B21D3/00
【公開號】CN204799704
【申請?zhí)枴緾N201520539624
【發(fā)明人】劉澤, 黃凱峰, 谷明, 史克友
【申請人】湖南科技大學(xué)
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月23日